Autós topik autósoknak

[avl2]

Van/volt folytatás?

Semmi. Ígéretet kaptam már, de tettet még nem. A f.. kivan, én tuti mégegyszer sem ezzel a dilettáns cégcsoporttal, sem az autóikkal sem nem akarok semmiféle viszonyba kerülni. Ennyit már elértek. Csak valahogy bírjam ki a hátralévő 2,5 évet ezzel a fossal......

javul vagy fokozodik a helyzet ?

tartassz-e mar ott, hogy egy müszaki termék / auto: a lenyeget tudja nagyon jol es ne legyen benne nem kiérlelt, hosszú távon bizonyított, megbízható technika (senzorok, SW-ek, szervizismeretek) ?

tovabbra is azt gondolom: "ezek az uj feautre"-ök elsöre kívánatosak (lehetnek), de igen könnyü velük szopóágra kerülni: a gyártó oldaláról sincs meg az elegendö "Reifegrad", "maturity level", de azért piacra kerül, a szervizek sem ....nem csuklóból, rutinosan és jól oldanak meg velük való problémát, hanem ....

en biztos, hogy magamnak olyanra hajlok: minél egyszerübb (ma nem is könnyü ilyet találni), de azt biztosan tudja (ne az ideig óráig mindent is tud, de aztán ....

azért szurkolok, hogy talán már meg is oldódott ...vagy holnap

[Vinkler]

Ismét vasárnap!

Most egy kissé disszonáns Porschét választottam a fanyalgók kedvéért.

2CCA41B9-3C36-4F85-8BE2-87303FF93A61.jpeg (295.1 KiB) Megtekintve 1957 alkalommal

9AE263C9-162B-4C53-A041-690218E3286A.jpeg (338.26 KiB) Megtekintve 1957 alkalommal

BA185A66-EC62-4923-B3D5-93AA3B47E86E.jpeg (493.2 KiB) Megtekintve 1957 alkalommal

7F2B495A-34F9-42F7-B5E5-898F6E6DA146.jpeg (238.31 KiB) Megtekintve 1957 alkalommal

[Vinkler]

Az olaj hőmérsékletet nézd. A műszercsoporton be lehet állítani, hogy azt lásd. Amennyiben az olaj hőfok eléri a 90 fok körüli hőmérsékletet, tolhatod neki, ahogy akarod.

Megnéztem most +3°-nál,és most már sejtem hogy miért kezdték el előbb utóbb egyre jobb étvággyal enni az olajat nálam az eddigi vw motorok.
Kellett kb 15km mire felment 90° körüli értékre az olajhő.Na ezt én nem vártam ki eddig.Még jó hogy a mostani vas nagyságrendekkel alacsonyabb fordulatszámon megy,mint az előzőek.
Kivi leszek hogy a keményebb fagyoknál hogyan lesz ez.

Nyilván nem mindegy az sem, hogy -5, vagy +35 fokról indul az olajhőmérséklet, meg az sem, hogy milyen terhelés mellett használod. Ha mondjuk a budai hegyekből fentről indulsz lefelé, lassabban fog bemelegedni, mintha lentről tartanák felfelé…

[Shimano]

Az olaj hőmérsékletet nézd. A műszercsoporton be lehet állítani, hogy azt lásd. Amennyiben az olaj hőfok eléri a 90 fok körüli hőmérsékletet, tolhatod neki, ahogy akarod.

Megnéztem most +3°-nál,és most már sejtem hogy miért kezdték el előbb utóbb egyre jobb étvággyal enni az olajat nálam az eddigi vw motorok.
Kellett kb 15km mire felment 90° körüli értékre az olajhő.Na ezt én nem vártam ki eddig.Még jó hogy a mostani vas nagyságrendekkel alacsonyabb fordulatszámon megy,mint az előzőek.
Kivi leszek hogy a keményebb fagyoknál hogyan lesz ez.

[tamagaba]

Újabb német autógyártó hülyült meg > https://pcforum.hu/hirek/25334/elofizet ... a-mercedes

Lesznek ott keményebb fekete tuningok az inverterek világában

[nemtomm]

Újabb német autógyártó hülyült meg > https://pcforum.hu/hirek/25334/elofizet ... a-mercedes

Egyre nagyobb lehuzás lesz az autózás

Érdekes... ...hogy annak idején luxus volt, majd később mindenki számára elérhetővé vált.... most lassan ismét luxus lesz. Mi ez, ha nem fejlődés....

Persze fejlődés ez valamilyen szinten de sajnos visszafelé fejlődik szerintem , majd nézd meg az elkövetkező években milyen autókat gyártanak és a szoftver-rel mi mindent tudnak majd szabályozni az autógyárak és a leendő új előírások nem látom a rózsaszínben a jövőt

[violin]

Újabb német autógyártó hülyült meg > https://pcforum.hu/hirek/25334/elofizet ... a-mercedes

Egyre nagyobb lehuzás lesz az autózás

Érdekes... ...hogy annak idején luxus volt, majd később mindenki számára elérhetővé vált.... most lassan ismét luxus lesz. Mi ez, ha nem fejlődés....

[nemtomm]

Újabb német autógyártó hülyült meg > https://pcforum.hu/hirek/25334/elofizet ... a-mercedes

Egyre nagyobb lehuzás lesz az autózás

[stx]

Újabb német autógyártó hülyült meg > https://pcforum.hu/hirek/25334/elofizet ... a-mercedes

[Lemmy9.1]

A márka sem mindegy. Ha egy francia német vagy olasz húgyról van szó, több a probléma, több az elégedetlen ügyfél.
Az meg, hogy nem cserélnek ki alkatrészt, csak kiszámlázzák, szánalmas és undorító lopás.
De azért a maszek szervizekről se feledkezzünk meg, mert az átverések és a krampácsolás nagymesterei. Tisztelet a kivételnek.

[stx]

A tulaj a Rack Autó Budaörstől vásárolta az autót 2001 ben...

A Rack Autó is benne van abban egy kicsit, hogy "elhagytam" a BMW-t, mint márkát. Nem túl durva a sztorim, de én is kaptam vissza tőlük úgy autót, hogy nem csinálták meg, amit elvileg megcsináltak.

Sajnos úgy tűnik, csöbörből vödörbe. Most a Porsche xy nevű cégek szívatnak egy fos autóval, amibe sikerült "belelépnem".
Valószínűleg előbb-utóbb felveszem én is az "undorító ügyfél" címkét, még pólót is csináltatok ezzel a felirattal.
Mert a birka ügyfél az nem undorító, de ha valaki leleplezi a hatalmas szaktudást és a folyamatos hazudozást, hát az bizony undorító ügyfél lesz...

"Sajnos nekem sincs jó tapasztalatom a márkaszervizekkel van kivétel de lesújtó a véleményem "

26 éve járok a Honda Csernákhoz szervizbe, soha nem vágtak át. 20 éves Civicet megvette egy barátom, már két éve és imádja. Szó szerint.
Bayerische Müll Wagen közelébe sem szeretnék kerülni. Ahogy olvasgatok már a Skoda is beállt a 3f sorba.
Mindegy, én szeretek olyan autóval járni, amit nem kell havonta szervizbe vinni olyan hibával, amit hónapok alatt sem tudnak megoldani..
Tudnék mesélni, de felesleges kolléganő 2 és fél éves Captur vesszőfutásával kapcsolatban.

[zoli73]

Van/volt folytatás?

Semmi. Ígéretet kaptam már, de tettet még nem. A f.. kivan, én tuti mégegyszer ezzel a dilettáns cégcsoporttal nem akarok semmiféle viszonyba kerülni. Ennyit már elértek. Csak valahogy bírjam ki a hátralévő 2,5 évet ezzel a fossal...

Ez elszomorító...

[Aszpirin]

Van/volt folytatás?

Semmi. Ígéretet kaptam már, de tettet még nem. A f.. kivan, én tuti mégegyszer sem ezzel a dilettáns cégcsoporttal, sem az autóikkal sem nem akarok semmiféle viszonyba kerülni. Ennyit már elértek. Csak valahogy bírjam ki a hátralévő 2,5 évet ezzel a fossal...

Most már azt játssza nekem minden reggel, hogy kidob vagy hatféle hibát. Parkolássegítő rendszer, hegymeneti asszisztens, sávtartó, keréknyomás érzékelő, vészfék-asszisztens, és még ki tudja mi, mind mind meghibásodott szerinte, nem győzőm kapkodni a fejem... aztán persze elmúlnak, pár perc múlva, mintha mi sem történt volna. És ezt már vagy 5 napja minden nap elején... de persze a régi probléma mis megoldásra vár.
Így jár, aki Skodát vesz ma. Okuljon mindenki. Biztos a többi Skoda jobb, mert azokban ms szoftver van... tutira... Illetve nem szabad vidéken élni és vidéki márkaszervizbe vinni aza utót, unkább budapestibe... az "undorító hozzáállású ügyfél" által készített videó is ezt bizonyítja

[Aszpirin]

A tulaj a Rack Autó Budaörstől vásárolta az autót 2001 ben...

A Rack Autó is benne van abban egy kicsit, hogy "elhagytam" a BMW-t, mint márkát. Nem túl durva a sztorim, de én is kaptam vissza tőlük úgy autót, hogy nem csinálták meg, amit elvileg megcsináltak.

Sajnos úgy tűnik, csöbörből vödörbe. Most a Porsche xy nevű cégek szívatnak egy fos autóval, amibe sikerült "belelépnem".
Valószínűleg előbb-utóbb felveszem én is az "undorító ügyfél" címkét, még pólót is csináltatok ezzel a felirattal.
Mert a birka ügyfél az nem undorító, de ha valaki leleplezi a hatalmas szaktudást és a folyamatos hazudozást, hát az bizony undorító ügyfél lesz...

[zoli73]

Sajnos nekem sincs jó tapasztalatom a márkaszervizekkel van kivétel de lesújtó a véleményem

Azzal együtt, hogy nekem is sok a negatív tapasztalatom, sajnos a történeteket is hosszan sorolhatnám, de inkább hagyjuk. Ne panaszkodjunk, az nem vezet sehova.

De igenis le kell írni,hogy a másikat ne húzzák le…

A jó szándék rendben, de kérdés kihez, és hogyan jut el.
Már többször leírtam itt, a márkaszervízekben szerzett negatív tapasztalataimat, kaptam is érte hideget-meleget.
Inkább nem kezdek bele újból...

[nemtomm]

Porsche Buda Hazugságok (márkaszervizes élmény)

Sajnos nekem sincs jó tapasztalatom a márkaszervizekkel van kivétel de lesújtó a véleményem

Azzal együtt, hogy nekem is sok a negatív tapasztalatom, sajnos a történeteket is hosszan sorolhatnám, de inkább hagyjuk. Ne panaszkodjunk, az nem vezet sehova.

De igenis le kell írni,hogy a másikat ne húzzák le…

[zoli73]

Porsche Buda Hazugságok (márkaszervizes élmény)

Nem gondolom hogy ez egy lerágott csont inkább a "mundér becsülete" mondatja veled...
"undorító hozzáállás az ügyfél részéről" minősítés gáz

Azt az időt amit a hazugság kivitelezésére fordítottak inkább a szolgáltatás minőségére fordították volna. Vajon a tovább képzésnél oktatják hogy ne hazudj ?


Saját példám igazolja hogy sajnos nem elszigetelt jelenségről van szó
Pár éve vásároltam egy idős barátomtól egy16 éves BMW E46 autót /évi 3000-4000 km = 76000 km/
A tulaj a Rack Autó Budaörstől vásárolta az autót 2001 ben, minden évben ott szervizelték. Gondos emberként minden számla műszaki vizsga dokumentum stb lefűzve .
A gk. átvétele után az egyik legjobb csak BMW javítással foglakozó ismerősömmel átnéztük az autót mert csak úgy vállalta a további gondozását hogy csinál egy revíziót. Státuszból fakadóan minden BMW adatbázis áttekintéséhez jogosultsága van .
Rögtön kiderült hogy a pollen szűrót és a benzinszűrőt soha nem cserélték ki a 16 év alatt de minden évben a számlán szerepelt. A benzin szűrő az autó alján egy termosz méretű patron amin látszott hogy soha nem bontották meg. a pollen szűrő is azonosítható volt a gyártás időpontja...
Mikor kiderült hogy az autó eladásra kerül és nem a szervíz vezető és a tömött sorokban sorakozó szerelők vehetik meg az
autót akkor még egy BMW akkura is lehúztál az ídős tulajt kb 50 eFt értékben
Elmentem a szintén a Rack Autónál tárolt nyári gumikért és a fotókkal dokumentált lopásokkal szembesítettem őket természetesen mindent tagadtak és megkaptam az undorító hozzáállás minősítést-.... idős barátomra tekintettel nem folytattam a történetet
De mit hoz az élet....pár hónappal késöb egy munka kapcsán találkoztam a szalon névadó tulajdonosával akinek elmeséltem és meg mutattam a képeket ...kaptam egy új BMW akkumlátort és egy értékes italt persze a felajánlott szervíz lehetőséggel nem éltem

Sajnos nekem sincs jó tapasztalatom a márkaszervizekkel van kivétel de lesújtó a véleményem

Azzal együtt, hogy nekem is sok a negatív tapasztalatom, sajnos a történeteket is hosszan sorolhatnám, de inkább hagyjuk. Ne panaszkodjunk, az nem vezet sehova.

[zoli73]

Naná, hogy lesz folytatása, végülis ez még egy garanciális autó… Hadd kínlódjanak vele, cserélgessenek még amit akarnak, tőlem az egész autót is kicserélhetik.,.

Hogy mi? Fogalmam sincs, lassan nem lesz már “rendes” autóformájú autó, amiben gondolkodni. Amiben eredetileg gondolkodtam: 3-as BMW, de azt elvetettem, mert haragudtam a BMW-re. Mondeo kombi plugin-hibrid: igen soká szemeztem vele, végül a CVT miatt vetettem el, és már sajnálom, mert Mondeo nincs már többé, a Focus is csak alulmotorizált izé lett. Volvo V60 volt a következő, de azt végül túlárazottnak ítéltem. Végül döntöttem egy fullextrás Kia Optima mellet, rendelés ment, válasz jött: lecsúsztam róla, nem lehet már rendelni, kivonják az európai piacról. Ekkor már körmömre égett a gyertya, és sebtiben két dologra kértem ajánlatot: erre a Skodára, és egy hasonló felszereltségű Passatra (csak a ledmátrix helyett volt normál led, 2.0 CRD helyett az új 150 lovas 1.5-ös TSI, illetve alap fehér fényezés, a többiben mindenben ugyanazt tudta, illetve a csomagtartója SOKKAL jobban felszerelt volt). A Passatra kicsivel jobb ajánlatokat kaptam, de tartottam az 1.5-ös motortól, na meg esztétikailag sokkal jobban bejött a Skoda… és a Skodát választottam. Nagy hiba volt. Az idén Albertában (Kanada) egy bérelt 2021-es Passat-tal jártam, ami ugyan másként nézett ki, mint az itthoni, mert amerikai modell, de ugyanaz az 1.5 TSI motor volt benne. Nagyon meglepődtem, mennyire tisztességesen mozgatja az a motor a Passatot hétköznapi használatban, ráadásul nagyátlagban 5.9 l/100 km jött ki (az ottani 90-es benzinnel), amitől ledöbbentem. Persze még mindig kérdés, hogy mennyire megbízható az 1.5 TSI hosszútávon egy Passatban, az ugye az ott megtett ezeregynéhányszáz kilométeren nem derül ki.

Van/volt folytatás?

Ennyire béna lenne a szervízhálózat a gyárral együtt,?fura de úgy tűnik. Kivi leszek mi a baja ha kiderül.
Az az 1.5-ös vw tsi egyébként amit említettél elég jó motornak tűnik nekem is eddig.Csendes,viszonylag keveset fogyaszt,és elég jól tolja az autót is.Érdekes még hogy kb 2200 csak a fordulata autopálya tempónál.
Tényleg,autópálya,ezt már akartam is kérdezni.Na szóval,közel vagyok hozzá,túlságosan is,kb 1.5-2 perc és már rajta is vagyok.Szerintetek mennyi idő még a vas annyira felmelegszik,hogy nyugodtan lehet már tolni neki?A vízhőfok a kijelző szerint gyorsan beáll,meglepően gyorsan,de szerintem a motor még nem díjazná ha két perc után kéne felvennie az autópálya tempót.Most azt csinálom hogy adok neki + 7-8km-t 90-100-al,aztán fel ameddig jól esik.Ok,tudom hogy attól is függ milyen az idő,de vegyünk pl egy mostani időszakot.

Ezt biztos, hogy tőlem akartad kérdezni?

[nemtomm]

Porsche Buda Hazugságok (márkaszervizes élmény)

Nem gondolom hogy ez egy lerágott csont inkább a "mundér becsülete" mondatja veled...
"undorító hozzáállás az ügyfél részéről" minősítés gáz

Azt az időt amit a hazugság kivitelezésére fordítottak inkább a szolgáltatás minőségére fordították volna. Vajon a tovább képzésnél oktatják hogy ne hazudj ?


Saját példám igazolja hogy sajnos nem elszigetelt jelenségről van szó
Pár éve vásároltam egy idős barátomtól egy16 éves BMW E46 autót /évi 3000-4000 km = 76000 km/
A tulaj a Rack Autó Budaörstől vásárolta az autót 2001 ben, minden évben ott szervizelték. Gondos emberként minden számla műszaki vizsga dokumentum stb lefűzve .
A gk. átvétele után az egyik legjobb csak BMW javítással foglakozó ismerősömmel átnéztük az autót mert csak úgy vállalta a további gondozását hogy csinál egy revíziót. Státuszból fakadóan minden BMW adatbázis áttekintéséhez jogosultsága van .
Rögtön kiderült hogy a pollen szűrót és a benzinszűrőt soha nem cserélték ki a 16 év alatt de minden évben a számlán szerepelt. A benzin szűrő az autó alján egy termosz méretű patron amin látszott hogy soha nem bontották meg. a pollen szűrő is azonosítható volt a gyártás időpontja...
Mikor kiderült hogy az autó eladásra kerül és nem a szervíz vezető és a tömött sorokban sorakozó szerelők vehetik meg az
autót akkor még egy BMW akkura is lehúztál az ídős tulajt kb 50 eFt értékben
Elmentem a szintén a Rack Autónál tárolt nyári gumikért és a fotókkal dokumentált lopásokkal szembesítettem őket természetesen mindent tagadtak és megkaptam az undorító hozzáállás minősítést-.... idős barátomra tekintettel nem folytattam a történetet
De mit hoz az élet....pár hónappal késöb egy munka kapcsán találkoztam a szalon névadó tulajdonosával akinek elmeséltem és meg mutattam a képeket ...kaptam egy új BMW akkumlátort és egy értékes italt persze a felajánlott szervíz lehetőséggel nem éltem

Sajnos nekem sincs jó tapasztalatom a márkaszervizekkel van kivétel de lesújtó a véleményem

[Vinkler]

Az az 1.5-ös vw tsi egyébként amit említettél elég jó motornak tűnik nekem is eddig.Csendes,viszonylag keveset fogyaszt,és elég jól tolja az autót is.Érdekes még hogy kb 2200 csak a fordulata autopálya tempónál.
Tényleg,autópálya,ezt már akartam is kérdezni.Na szóval,közel vagyok hozzá,túlságosan is,kb 1.5-2 perc és már rajta is vagyok.Szerintetek mennyi idő még a vas annyira felmelegszik,hogy nyugodtan lehet már tolni neki?A vízhőfok a kijelző szerint gyorsan beáll,meglepően gyorsan,de szerintem a motor még nem díjazná ha két perc után kéne felvennie az autópálya tempót.Most azt csinálom hogy adok neki + 7-8km-t 90-100-al,aztán fel ameddig jól esik.Ok,tudom hogy attól is függ milyen az idő,de vegyünk pl egy mostani időszakot.

Az olaj hőmérsékletet nézd. A műszercsoporton be lehet állítani, hogy azt lásd. Amennyiben az olaj hőfok eléri a 90 fok körüli hőmérsékletet, tolhatod neki, ahogy akarod.

[Alex_Aston]

Érdekes még hogy kb 2200 csak a fordulata autopálya tempónál.
Tényleg,autópálya,ezt már akartam is kérdezni.Na szóval,közel vagyok hozzá,túlságosan is,kb 1.5-2 perc és már rajta is vagyok.Szerintetek mennyi idő még a vas annyira felmelegszik,hogy nyugodtan lehet már tolni neki?A vízhőfok a kijelző szerint gyorsan beáll,meglepően gyorsan,de szerintem a motor még nem díjazná ha két perc után kéne felvennie az autópálya tempót.Most azt csinálom hogy adok neki + 7-8km-t 90-100-al,aztán fel ameddig jól esik.Ok,tudom hogy attól is függ milyen az idő,de vegyünk pl egy mostani időszakot.

Ha 130 körül csak ennyit forog a főtengely, akkor no para. 3500 fölé ne pörgés hidegen, és ne padlózd. De sosem a sebesség a lényeg, hanem a terhelés, és a fordulatszám. Szóval a hosszú áttétel előnye, hogy nyugodtan mehetsz 130-al, mert alacsony ilyenkor a terhelés.

[Shimano]

Hát ez tényleg kiábrándító. Lesz folytatása, mármint a szervizben?
"Soha többé Skoda", jó jó, de akkor mi?
Azért még ne add fel...

Naná, hogy lesz folytatása, végülis ez még egy garanciális autó… Hadd kínlódjanak vele, cserélgessenek még amit akarnak, tőlem az egész autót is kicserélhetik.,.

Hogy mi? Fogalmam sincs, lassan nem lesz már “rendes” autóformájú autó, amiben gondolkodni. Amiben eredetileg gondolkodtam: 3-as BMW, de azt elvetettem, mert haragudtam a BMW-re. Mondeo kombi plugin-hibrid: igen soká szemeztem vele, végül a CVT miatt vetettem el, és már sajnálom, mert Mondeo nincs már többé, a Focus is csak alulmotorizált izé lett. Volvo V60 volt a következő, de azt végül túlárazottnak ítéltem. Végül döntöttem egy fullextrás Kia Optima mellet, rendelés ment, válasz jött: lecsúsztam róla, nem lehet már rendelni, kivonják az európai piacról. Ekkor már körmömre égett a gyertya, és sebtiben két dologra kértem ajánlatot: erre a Skodára, és egy hasonló felszereltségű Passatra (csak a ledmátrix helyett volt normál led, 2.0 CRD helyett az új 150 lovas 1.5-ös TSI, illetve alap fehér fényezés, a többiben mindenben ugyanazt tudta, illetve a csomagtartója SOKKAL jobban felszerelt volt). A Passatra kicsivel jobb ajánlatokat kaptam, de tartottam az 1.5-ös motortól, na meg esztétikailag sokkal jobban bejött a Skoda… és a Skodát választottam. Nagy hiba volt. Az idén Albertában (Kanada) egy bérelt 2021-es Passat-tal jártam, ami ugyan másként nézett ki, mint az itthoni, mert amerikai modell, de ugyanaz az 1.5 TSI motor volt benne. Nagyon meglepődtem, mennyire tisztességesen mozgatja az a motor a Passatot hétköznapi használatban, ráadásul nagyátlagban 5.9 l/100 km jött ki (az ottani 90-es benzinnel), amitől ledöbbentem. Persze még mindig kérdés, hogy mennyire megbízható az 1.5 TSI hosszútávon egy Passatban, az ugye az ott megtett ezeregynéhányszáz kilométeren nem derül ki.

Van/volt folytatás?

Ennyire béna lenne a szervízhálózat a gyárral együtt,?fura de úgy tűnik. Kivi leszek mi a baja ha kiderül.
Az az 1.5-ös vw tsi egyébként amit említettél elég jó motornak tűnik nekem is eddig.Csendes,viszonylag keveset fogyaszt,és elég jól tolja az autót is.Érdekes még hogy kb 2200 csak a fordulata autopálya tempónál.
Tényleg,autópálya,ezt már akartam is kérdezni.Na szóval,közel vagyok hozzá,túlságosan is,kb 1.5-2 perc és már rajta is vagyok.Szerintetek mennyi idő még a vas annyira felmelegszik,hogy nyugodtan lehet már tolni neki?A vízhőfok a kijelző szerint gyorsan beáll,meglepően gyorsan,de szerintem a motor még nem díjazná ha két perc után kéne felvennie az autópálya tempót.Most azt csinálom hogy adok neki + 7-8km-t 90-100-al,aztán fel ameddig jól esik.Ok,tudom hogy attól is függ milyen az idő,de vegyünk pl egy mostani időszakot.

[twinastir]

Porsche Buda Hazugságok (márkaszervizes élmény)

Nem gondolom hogy ez egy lerágott csont inkább a "mundér becsülete" mondatja veled...
"undorító hozzáállás az ügyfél részéről" minősítés gáz

Azt az időt amit a hazugság kivitelezésére fordítottak inkább a szolgáltatás minőségére fordították volna. Vajon a tovább képzésnél oktatják hogy ne hazudj ?


Saját példám igazolja hogy sajnos nem elszigetelt jelenségről van szó
Pár éve vásároltam egy idős barátomtól egy16 éves BMW E46 autót /évi 3000-4000 km = 76000 km/
A tulaj a Rack Autó Budaörstől vásárolta az autót 2001 ben, minden évben ott szervizelték. Gondos emberként minden számla műszaki vizsga dokumentum stb lefűzve .
A gk. átvétele után az egyik legjobb csak BMW javítással foglakozó ismerősömmel átnéztük az autót mert csak úgy vállalta a további gondozását hogy csinál egy revíziót. Státuszból fakadóan minden BMW adatbázis áttekintéséhez jogosultsága van .
Rögtön kiderült hogy a pollen szűrót és a benzinszűrőt soha nem cserélték ki a 16 év alatt de minden évben a számlán szerepelt. A benzin szűrő az autó alján egy termosz méretű patron amin látszott hogy soha nem bontották meg. a pollen szűrő is azonosítható volt a gyártás időpontja...
Mikor kiderült hogy az autó eladásra kerül és nem a szervíz vezető és a tömött sorokban sorakozó szerelők vehetik meg az
autót akkor még egy BMW akkura is lehúztál az ídős tulajt kb 50 eFt értékben
Elmentem a szintén a Rack Autónál tárolt nyári gumikért és a fotókkal dokumentált lopásokkal szembesítettem őket természetesen mindent tagadtak és megkaptam az undorító hozzáállás minősítést-.... idős barátomra tekintettel nem folytattam a történetet
De mit hoz az élet....pár hónappal késöb egy munka kapcsán találkoztam a szalon névadó tulajdonosával akinek elmeséltem és meg mutattam a képeket ...kaptam egy új BMW akkumlátort és egy értékes italt persze a felajánlott szervíz lehetőséggel nem éltem

[zoli73]

Hát ez tényleg kiábrándító. Lesz folytatása, mármint a szervizben?
"Soha többé Skoda", jó jó, de akkor mi?
Azért még ne add fel...

Naná, hogy lesz folytatása, végülis ez még egy garanciális autó… Hadd kínlódjanak vele, cserélgessenek még amit akarnak, tőlem az egész autót is kicserélhetik.,.

Hogy mi? Fogalmam sincs, lassan nem lesz már “rendes” autóformájú autó, amiben gondolkodni. Amiben eredetileg gondolkodtam: 3-as BMW, de azt elvetettem, mert haragudtam a BMW-re. Mondeo kombi plugin-hibrid: igen soká szemeztem vele, végül a CVT miatt vetettem el, és már sajnálom, mert Mondeo nincs már többé, a Focus is csak alulmotorizált izé lett. Volvo V60 volt a következő, de azt végül túlárazottnak ítéltem. Végül döntöttem egy fullextrás Kia Optima mellet, rendelés ment, válasz jött: lecsúsztam róla, nem lehet már rendelni, kivonják az európai piacról. Ekkor már körmömre égett a gyertya, és sebtiben két dologra kértem ajánlatot: erre a Skodára, és egy hasonló felszereltségű Passatra (csak a ledmátrix helyett volt normál led, 2.0 CRD helyett az új 150 lovas 1.5-ös TSI, illetve alap fehér fényezés, a többiben mindenben ugyanazt tudta, illetve a csomagtartója SOKKAL jobban felszerelt volt). A Passatra kicsivel jobb ajánlatokat kaptam, de tartottam az 1.5-ös motortól, na meg esztétikailag sokkal jobban bejött a Skoda… és a Skodát választottam. Nagy hiba volt. Az idén Albertában (Kanada) egy bérelt 2021-es Passat-tal jártam, ami ugyan másként nézett ki, mint az itthoni, mert amerikai modell, de ugyanaz az 1.5 TSI motor volt benne. Nagyon meglepődtem, mennyire tisztességesen mozgatja az a motor a Passatot hétköznapi használatban, ráadásul nagyátlagban 5.9 l/100 km jött ki (az ottani 90-es benzinnel), amitől ledöbbentem. Persze még mindig kérdés, hogy mennyire megbízható az 1.5 TSI hosszútávon egy Passatban, az ugye az ott megtett ezeregynéhányszáz kilométeren nem derül ki.

Van/volt folytatás?

[Vinkler]

Rég volt már ilyen autó, hát legyen most vasárnap.

5214E453-0F24-4908-9EBB-5684F9C0D70D.jpeg (219.33 KiB) Megtekintve 1809 alkalommal