A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.
Annak érdekében, hogy fenntartsuk ezt a szigetet, szükségünk van bevételre. Te is támogathatsz minket, ha azt szeretnéd, hogy sokáig és stabilan tudjunk működni. Amennyiben élsz ezzel a lehetőséggel, azt mi megköszönjük!
Ezeket a papírokat ugye általában belenézés nélkül dobjuk ki. Most belekukkantottam, és mit látok: már vagy tizenöt éve szörnyű veszélyeknek tettem ki magamat: latex belsővel kombináltam a Conti külsőimet. Eztán nem tudok majd egy nyugodtat tekerni. Mindig azt lesem majd, hogy a sunyi francia latex mikor rágja keresztül magát a gyanútlan német külsőn vagy öngyulladás miatt porig ég a bringa vagy mittudomén...IMG_20220610_224512~2.jpg
De valsz a Conti egyszerűen az attavk/force párost és a TT' pozícionálja a full race kategótiába,ehhez a normàl belsőt javasolja. Gondolom én... a latex mndig pumpálós a <70g normál gumik meg felútéses defektre sokkal érzékenyebbek. Xal csak óvja a dolgozó idegrendszerét a manual
Ezeket a papírokat ugye általában belenézés nélkül dobjuk ki. Most belekukkantottam, és mit látok: már vagy tizenöt éve szörnyű veszélyeknek tettem ki magamat: latex belsővel kombináltam a Conti külsőimet. Eztán nem tudok majd egy nyugodtat tekerni. Mindig azt lesem majd, hogy a sunyi francia latex mikor rágja keresztül magát a gyanútlan német külsőn vagy öngyulladás miatt porig ég a bringa vagy mittudomén...IMG_20220610_224512~2.jpg
Ezeket a papírokat ugye általában belenézés nélkül dobjuk ki. Most belekukkantottam, és mit látok: már vagy tizenöt éve szörnyű veszélyeknek tettem ki magamat: latex belsővel kombináltam a Conti külsőimet. Eztán nem tudok majd egy nyugodtat tekerni. Mindig azt lesem majd, hogy a sunyi francia latex mikor rágja keresztül magát a gyanútlan német külsőn vagy öngyulladás miatt porig ég a bringa vagy mittudomén...
IMG_20220610_224512~2.jpg (2 MiB) Megtekintve 1556 alkalommal
Pärt,a waxolást még használod,érdemes bíbelődni vele?
Ha jól emlékszem Molten waxot használsz,a láncot mivel tisztítod ki,ha kifőzted a wax-ban akkor simán csepegteted és letörlöd?
Kb. 300 km. a kihordási idő?
Nekem patent nélküli láncom van,vegyek rá patentszemet vagy a csapot ki-be rakni is biztonságos,nekem Super record lánc van,ha venni kell patentet akkor milyet érdemes?
Köszi!
Bocs, csak most láttam. Azt hittem, kihalt a topik, mert egy hete nem küld a rendszer értesítést az új hozzászólásokról...
Igen, használom és már semmiképp nem váltanék vissza. Molten, de ez is, mint a többi, csak egy nagyon tiszta parafin, némi adalékanyaggal.
Én benzines folttisztítóban mostam ki a láncokat - ez nagyon hatékony zsíroldó - utána még spirituszban is. A lényeg, hogy semmiféle szennyeződés ne maradjon a láncon, ami akadályozná a viasz fémhez tapadását.
Kifőzni nem nagyon kell, az a 250 grammnyi acél hamar felveszi a forró viasz hőmérsékletét. Pár percig hagyom benne, néha megmozgatva, hogy mindenhová behatoljon a viasz, utána lógatva hagyom kihűlni. Törölni nem szoktam; annyira hígan folyó a viasz, hogy nagyon vékony réteg marad rajta kívül.
Kétszáztól ezerpárszáz kilométerig sok javaslatot olvastam. Szerintem az előbbi áll közelebb az igazsághoz. Háromszáz körül már érezhetően zajosabb, ami valószínűsíti, hogy a viaszfilm a surlódó részek közt már elvékonyodott.
A patentszem itt gyakorlatilag kötelező. Semmiképp ne szedd szét és rakd össze a láncot csap cserékkel; az egyszeri összeszereléshez vagy javításhoz való. A Connex patentjét használom, mivel tudtommal egyedül ezt lehet korlátlan alkalommal bontani. A többi vagy egyszer használatos, vagy pár bontás után kell cserélni - ezzel szerintem elvész a fő előnyük, amiért egyáltalán használni érdemes.
Miért venne az ember ilyen ilyen órmótlan multikulcsokat?
Nincs is semmi értelme, nem is értem, miért gyártják mindenestre rájöttem, a fulcrum 3-hoz nincs kulcsom... Majd várnak rá kicsit... De találtam kétnyípílásút 2ezer körül, szerszámboltban, ami bike webshopban 4-5ezer
Meg kell venni a teljes ParkTool sort Revi.
6200, de hiánycik is itthon, xal 6200+delivery... Maradok a 2ezresnél
De ezzel talán kilesz a sor, minden fukrum/campa kerékhez... Talán...
Egyébként a 2 ezres Unior. Van uniorom, nem rossz. Még valamikor Kuba Ronald ajánlotta, hogy jó szerszámok. Van valami kulcsom, nincs vele gond. De egy villáskulcs nem ördöglakat... Azért 6ezerért a paek tool elég parasztvakítós. De, ija, ha választani kellene egy műhelyt, valsz park tool
Újabb eset, mennyire veszik balekra a bcajosokat.
Mezei, ipari küllőkulcs kontra bicajküllőhöz való. 4 kulcsnyílás (mind kétállású, márhogy, két szögben hozzáférhető 1-1 kulcsnyílás) kontra két méret... Az árarány jó, mert a kettő duplája, mint a 4
Miért venne az ember ilyen ilyen órmótlan multikulcsokat?
Nincs is semmi értelme, nem is értem, miért gyártják mindenestre rájöttem, a fulcrum 3-hoz nincs kulcsom... Majd várnak rá kicsit... De találtam kétnyípílásút 2ezer körül, szerszámboltban, ami bike webshopban 4-5ezer
Meg kell venni a teljes ParkTool sort Revi.
Alces 6 | Mac Mini M1 | RME ADI-2 DAC FS | Genelec 1031APM aktív monitorok
Újabb eset, mennyire veszik balekra a bcajosokat.
Mezei, ipari küllőkulcs kontra bicajküllőhöz való. 4 kulcsnyílás (mind kétállású, márhogy, két szögben hozzáférhető 1-1 kulcsnyílás) kontra két méret... Az árarány jó, mert a kettő duplája, mint a 4
Miért venne az ember ilyen ilyen órmótlan multikulcsokat?
Nincs is semmi értelme, nem is értem, miért gyártják mindenestre rájöttem, a fulcrum 3-hoz nincs kulcsom... Majd várnak rá kicsit... De találtam kétnyípílásút 2ezer körül, szerszámboltban, ami bike webshopban 4-5ezer
Újabb eset, mennyire veszik balekra a bcajosokat.
Mezei, ipari küllőkulcs kontra bicajküllőhöz való. 4 kulcsnyílás (mind kétállású, márhogy, két szögben hozzáférhető 1-1 kulcsnyílás) kontra két méret... Az árarány jó, mert a kettő duplája, mint a 4
Újabb eset, mennyire veszik balekra a bcajosokat.
Mezei, ipari küllőkulcs kontra bicajküllőhöz való. 4 kulcsnyílás (mind kétállású, márhogy, két szögben hozzáférhető 1-1 kulcsnyílás) kontra két méret... Az árarány jó, mert a kettő duplája, mint a 4
Na, ma elvittem próbára a fulcrum quattrot. Régen mentem vele, elsőre nagyon szokatlam volt, hogy keményen kel megindítani, de után megy szépen. Ez gondolom a súlyából fakad. 1700g + külsők, belsők, felniszalag... Bora 35 axxem 1180g +a szingók (290g/db). Ez örök megválaazolatlan kérdés, meddig és mennyire lehet kihasználni a kerék tömegéből adódó lendkerékeffektust. Gondolnánk, hogy ez inkább síkon fizhetőspdik ki, de azt figyeltem ma, kaptatón is érezhető. A szokásos felsőtárkány-hereg rét kaptató kb 10 km hosszú, az elején 1-2%, majd 4-6 váltoigatja egymást, utolsó 2 kili átlag 7,1, de van benne egy kis 5%-os pihenő, de jelemzően inkább8%.
Mindenestre gyengébb időtmentem a quattroval, 38 kontra 39 perc (ez xar idő,de ne feledjük, hogy a térdem 130watt után fáj. Az avg pulzus ma 152, borával 156 volt, max ma 165, borávak 168. Ez nálam lényegében ugyanannyi. Szakaszokra bontva, az a icces, az utolsó 2 kilin, ami a meredekebb, ma 5másodperccel jobbat mentem, de ez múlhat annyin, hogy jönnek szembe autók és kimozdít a ritmusbol.
Összesítve, nem visswlkedett rosszul a kerék, de kömnyű kerekeek után fura megtekerni. De alapvetően nem rossz élménnyel jöttem haza. Ettől valsz a Borát fogom használni, aminek fő oka, hogy a pinarelloban a quattro borzalmasan néz ki. Nameg, a karbonszingó stabilabb, jobb az útfekvése, kezelhetőbb és a rezgéseket jobban elnyeli.
De, ha valaki nem akar Bora zinten költeni, nyuhodtan vegyen meg egy jobbféle 30-35mm-es alukereket. Főleg Fulcrum, vyga Campagnolo Zonda, mavic ksyrium, vagy cosmics is van 35-ös alu, il vannak a Vision Trimax 30 vagy 35, csak ezekere kell egy campa rotor, mert alurotoros mind.
Pärt,a waxolást még használod,érdemes bíbelődni vele?
Ha jól emlékszem Molten waxot használsz,a láncot mivel tisztítod ki,ha kifőzted a wax-ban akkor simán csepegteted és letörlöd?
Kb. 300 km. a kihordási idő?
Nekem patent nélküli láncom van,vegyek rá patentszemet vagy a csapot ki-be rakni is biztonságos,nekem Super record lánc van,ha venni kell patentet akkor milyet érdemes?
Pinarelloban a fulcrum quattro. 11-23 sor. Mondjuk a súlya megugrott 7,9kg-ra (7,2 vagy 7,3 Bora szingókkal) Ha nem esik holnap, kiv leszek, mennyire szépíti meg a régi erőnlét, vagy tényleg annyira jó kerék
Akkor azt kell kitalálnom, ha lemegyek hugomékhoz látogatóba egy hétvégére, akkor montit vagy outit vigyek
Semmi vagy. Is-is.
És Bokodra mit vigyek?
Betonkeverő van, elég ha magad jössz.
1x tényleg mehetnénk egyet valamerre. Persze szigorúan grandpa tempo miattam. Montival nem mentem lassan 1 hónapja.
Alces 6 | Mac Mini M1 | RME ADI-2 DAC FS | Genelec 1031APM aktív monitorok
ez a digitális világ olyan…… 
