Autós topik autósoknak

[Aszpirin]

Nem kell emiatt nekem ugorni és nincs szar életem
De ha őszinték vagyunk magunkkal szemben ki melyik gyártást választaná, ha lehet. Tudunk jól dolgozni csak sajnos ahhoz ostor kell a magyar mögé, különben jó lesz az úgy becsavarva
16 évig dolgoztam német cégnél Magyarországon. Magyar megy magyar ellen - némettel nem volt gondom, volt amikor ők segítettek nekem itthon
Az ideköltöztetett cégek termelése nem tartozik bele a magyar GNI-be.
Továbbra is az a kérdés, hogy mi magyarok magunktól mit tudunk és fogunk csinálni
A némettől munkafronton még sok tanulnivalónk van és lassan le fogják rólunk kapcsolni a lélegeztető gépet (no mani)
Hajrá Magyarország!

Napi szinten dolgozom együtt németekkel, 23 éve, és az én tapasztalatom alapján nagyon nem értek egyet abban, hogy jobb a munkamoráljuk, mint a magyaroknak (bár nem is rosszabb). Lusta lébecoló ember mindenhol van, a németeknél talán kevesebb,de ők meg szeretnek végeláthatatlan meetingeket tartani, amin folyik az egy helyben topogás és iszonyat lassan születnek meg a döntések... Az amerikaiaknak meg japánoknak, koreaiaknbak valóban jobb a munkamoráljuk, ha nevezhetjük így, de az már beteges nyugateurópai szemmel nézve is...

[Aszpirin]

Ok, igazad van, de mi ez a magyarellenesség vajon, ami itt a fórumon is sokszor felüti a fejét? Zsigerből.
Holott tényleg büszkék kéne lennünk az autóiparban is.

Szerintem van is mire! Rengeteg magyar vett részt a világ autóipari fejlesztéseiben. És rengetegről fogalmunk sincs.

Vesz most is részt.
Manapság már nem egy-egy ember nevéhaz fűződnek az - akár igen jelentős - autóipari találmányok, újítások, fejlesztések, hanem csapatok többéves munkája során születnek meg, és ilyen csapat van Magyarországon is, nem csak a jól ismert gyáraknál...

[tamagaba]

Nem kell emiatt nekem ugorni és nincs szar életem
De ha őszinték vagyunk magunkkal szemben ki melyik gyártást választaná, ha lehet. Tudunk jól dolgozni csak sajnos ahhoz ostor kell a magyar mögé, különben jó lesz az úgy becsavarva
16 évig dolgoztam német cégnél Magyarországon. Magyar megy magyar ellen - némettel nem volt gondom, volt amikor ők segítettek nekem itthon
Az ideköltöztetett cégek termelése nem tartozik bele a magyar GNI-be.
Továbbra is az a kérdés, hogy mi magyarok magunktól mit tudunk és fogunk csinálni
A némettől munkafronton még sok tanulnivalónk van és lassan le fogják rólunk kapcsolni a lélegeztető gépet (no mani)
Hajrá Magyarország!

[Snipi]

[OFF - katt ide ha látni akarod]

És ha már magyar nagy találmányok ott van Jedlik Ányos is.
Természetesen nem a dinamóra, hanem a fröccsre gondoltam ...

[Snipi]

Ok, igazad van, de mi ez a magyarellenesség vajon, ami itt a fórumon is sokszor felüti a fejét? Zsigerből.
Holott tényleg büszkék kéne lennünk az autóiparban is.

Szerintem van is mire! Rengeteg magyar vett részt a világ autóipari fejlesztéseiben. És rengetegről fogalmunk sincs.

Ja hogy csak a Csonka Jani bácsit említsem ...

[OFF - katt ide ha látni akarod]

A hifit is érintő Bláthy-Déry-Zipernovsky-t már meg se merem említeni ...

[Vinkler]

Ok, igazad van, de mi ez a magyarellenesség vajon, ami itt a fórumon is sokszor felüti a fejét? Zsigerből.
Holott tényleg büszkék kéne lennünk az autóiparban is.

Szerintem van is mire! Rengeteg magyar vett részt a világ autóipari fejlesztéseiben. És rengetegről fogalmunk sincs.

[Lemmy9.1]

Ok, igazad van, de mi ez a magyarellenesség vajon, ami itt a fórumon is sokszor felüti a fejét? Zsigerből.
Holott tényleg büszkék kéne lennünk az autóiparban is.
Amúgy valahol olvastam egy cikket annó, hogy nem is gondolnánk milyen sok autóhoz van köze valamely honfitársunknak.

[Vinkler]

Mert mi magyarok szarok vagyunk, vagy mi?
Rengeteg ember ilyen megkeseredett. Megmondta a főni: "el lehet menni".
Irány a büszke Palesztina pl.

Nem hiszem, hogy ilyen irányba kellene elvinni a beszélgetést...

Az autóipart jelentős mértékben támogatják itthon, ezért fejlődik is rendesen. Rengeteg munkahelyet teremtve.

[Lemmy9.1]

Sok magyar dizájner és tervező van a Kiánál, Audinál, Mercinél stb.
A lelkironcs emberek meg csak savazni tudnak, gondolom nem alkottak az életben semmit.

[Snipi]

...Azt még ránk merik bízni.....

Csak hogy tanulj: 2000000 (kétmillió, ha nem ismernéd a számokat) Mercedes készült eddig Magyarországon.
https://gyar.mercedes-benz.hu/

Ez a zsigeri "mindenszarizmus" már mindenkit megfertőzött?
Nem tudsz büszke lenni semmire sem?
Borzalmasan rossz lehet az életed.

És itt a BMW. Itt gyártják a ma talán legjobb tisztán elektromos autót, az iX3-at.
https://hvg.hu/gazdasag/20250926_Megnyi ... -gyara-ebx

Sok éve itt az Audi, Suzuki, Opel.

Jön idén BYD.

Mi kell még?

Van egy hifista barátom. (lehet már írtam) Az Audinál dolgozik, és benne volt a csapatban akik (többek között) a Lamborghini Urus motorháztetejét tervezték ... Szóval nem csak összeszerelünk, de agyalunk is.

[Lemmy9.1]

Mert mi magyarok szarok vagyunk, vagy mi?
Rengeteg ember ilyen megkeseredett. Megmondta a főni: "el lehet menni".
Irány a büszke Palesztina pl.

[ELEX]

...Azt még ránk merik bízni.....

Csak hogy tanulj: 2000000 (kétmillió, ha nem ismernéd a számokat) Mercedes készült eddig Magyarországon.
https://gyar.mercedes-benz.hu/

Ez a zsigeri "mindenszarizmus" már mindenkit megfertőzött?
Nem tudsz büszke lenni semmire sem?
Borzalmasan rossz lehet az életed.

És itt a BMW. Itt gyártják a ma talán legjobb tisztán elektromos autót, az iX3-at.
https://hvg.hu/gazdasag/20250926_Megnyi ... -gyara-ebx

Sok éve itt az Audi, Suzuki, Opel.

Jön idén BYD.

Mi kell még?

[NéderDom]

Mentünk hó krosszozni a fiammal. Nagyon vártam már hogy Ő is élvezze ne csak Én

[tamagaba]

Jön az A klasse gyártása ide. Azt még ránk merik bízni

[Vinkler]

De jó volt! Most értem haza. Rég volt ilyen élményem sajnos.

[ELEX]

Az a motor nagyon jó volt. .....

Az M119-es V8-as 4200 és 5000 ccm motor, az E420 és E500 karosszéria, felfüggesztés a Porscheval együttműködve készült.
A gyártása a kocsinak is a Porscheval támogatva folyt. Érződött is rajta.

Akkoriban egy nagyon jó barátomnak a szomszédban volt egy 12 hengeres 6.3-as W140-ese. Sokszor mentem vele, de nem volt olyan jó érzés, mint a W124-el. 200 fölött sokkal stabilabb volt a W124-es. Kb hasonló menetteljesítménye volt a kettőnek, mivel a W140-esnek sokkal nagyobb volt a tömege. A végsebesség meg mindkettőnek 250-ben korlátozva volt, ott mintha falnak mentél volna, úgy megfogta a sebességkorlátozó. Fékezni is nehezebb volt a W140-et. Menetkomfortra persze lényegesen jobb volt, belső méretei is sokkal nagyobbak voltak. Igazi luxus utazó limuzin volt. A W124 meg egy sportosabb, de azért kellően komfortos szedán.

[Vinkler]

Tényleg életérzés volt egy ilyennel gurulni.

Nekem csak egy W124 E420 volt V8-as motorral kb. 25 éve.
Imádtam. Abban a bőr még bőr volt, a fa még fa volt, a motor meg 8 henger 4200 ccm, nem egy nyomorult 3 hengeres 1.2-es valami. Az örökkévalóságnak készült.
Nemrég rákerestem és még mindig üzemben van. Én 22 éve adtam el 260000 km-el. Kicsit bánom, mert ennyire jó minőségű autóm nem volt és nem is lesz. Minden pillanat egy élmény volt benne.

Az a motor nagyon jó volt. Nekem volt W210 is, de csak kismotoros 230. Azt is imádtam, sokkal modernebb volt, mint. 124, de már nem itta úgy át az örökkévalóság sajnos. Viszont xenonos volt, akkor nagyon menő volt még.

[ELEX]

Tényleg életérzés volt egy ilyennel gurulni.

Nekem csak egy W124 E420 volt V8-as motorral kb. 25 éve.
Imádtam. Abban a bőr még bőr volt, a fa még fa volt, a motor meg 8 henger 4200 ccm, nem egy nyomorult 3 hengeres 1.2-es valami. Az örökkévalóságnak készült.
Nemrég rákerestem és még mindig üzemben van. Én 22 éve adtam el 260000 km-el. Kicsit bánom, mert ennyire jó minőségű autóm nem volt és nem is lesz. Minden pillanat egy élmény volt benne.

[Vinkler]

Szerintem mai napig benne van az az elegancia és minőség érzet, ami mára teljesen kiveszett. Tényleg életérzés volt egy ilyennel gurulni.

[Tctronic]

Kollégám nagy MB rajongó. Kicsit az ő hatására is erősen megtetszett a W124 coupe. Ha nem a szabad ég alatt kellene laknia lehet már vettem volna is egyet. A márka ikonikus darabja, amikor még volt becsülete az autógyártóknak és a tervezett elavulás fogalmát még hírből sem ismerték. Egy letűnt világ darabja. A W140 is baromi jó de az idő legyőzi őt is és könnyen egy nagy pénzszippantóvá válik.


youtu.be/a2pFGbTku7w

[stx]

Szerintem @ki manapság W140-essel jár az nagyon nem tahó. Ezek már OT-s autók, és a mai napig gyönyörűek. Nekem volt sorhat 3000 ccm, semmi extra, szövet ülés, tetőablak, aut váltó, elektromos ablakok, klíma, metálfény, színezett ablakok. Kívül világoskék metál, belül is világoskék. Sajnos az építkezés előtt eladtam, de kb azóta bánom. Azzal lemenni a balcsira álom volt.

Nagyon más az ízlésünk, szerintem, nagyon csúnya. Idősb autókban vannak szépek, de ez nagyon nem az.

[tamagaba]

Szerintem @ki manapság W140-essel jár az nagyon nem tahó. Ezek már OT-s autók, és a mai napig gyönyörűek. Nekem volt sorhat 3000 ccm, semmi extra, szövet ülés, tetőablak, aut váltó, elektromos ablakok, klíma, metálfény, színezett ablakok. Kívül világoskék metál, belül is világoskék. Sajnos az építkezés előtt eladtam, de kb azóta bánom. Azzal lemenni a balcsira álom volt.

Igen, mert a W140-t már nem tudja menetkészen tartani, hasonlóan az elsőgen X5-el. Már újabb tipussal mennek, de maradt ugyan az a képmutatás kifelé és szarrágás befelé, hogy neki S klassza van, meg 7-es BMW-je, meg A8-a. Szerintem pontosan ismerjük a jelenséget.

[Vinkler]

Szerintem @ki manapság W140-essel jár az nagyon nem tahó. Ezek már OT-s autók, és a mai napig gyönyörűek. Nekem volt sorhat 3000 ccm, semmi extra, szövet ülés, tetőablak, aut váltó, elektromos ablakok, klíma, metálfény, színezett ablakok. Kívül világoskék metál, belül is világoskék. Sajnos az építkezés előtt eladtam, de kb azóta bánom. Azzal lemenni a balcsira álom volt.

[tamagaba]

Köszi a választ... Tehát ennek a "magyar megfelekője". Értem,ilyenek ezek a magyarok.

Nem, a magyarok nem ilyenek. Magyarországon élő és autót üzemeltetők egy rétege.
Had kérdezzem meg milyen autód van?

[Block]

Köszi a választ... Tehát ennek a "magyar megfelekője". Értem,ilyenek ezek a magyarok.