Autós topik autósoknak

[Tonyka]

A megfontolt luxus autós

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 7Kr1C5xpa8

[Acme]

Nem kicsit bazári. És ezért valakik kifizetnek majd 230 ezer ojrót...



https://www.youtube.com/watch?time_cont ... oi6nBhfDkw

[Vinkler]

Csúny nagy értékű autók tulajdonosai mit képzelnek magukról, nekik bárhogy szabad parkolni?!
5BF12783-D656-4C7E-95C7-8DB5F2E3FBFF.jpeg

Ja,viszont ennek a tulaja lehet idegesebb azért mert kényszerből itt ált meg,és kockáztat egy lehetséges büntetést.Időnként nekem is meg kell állnom úgy hogy az nem szabályos,de mivel egyszerűen nincs parkoló,és a dolgomat el kell végeznem,így be kell vállalnom.
Sok nagyvas tulaj magasról tesz erre,és baromira nem is érdekli őket a lehetséges büntetés.Látom ezt sűrűn,és mikor mondom nekik hogy ott a kamera és 30 ezer lesz,csak legyintenek.

Á, dehogy. Egyszerűen lesz@rta a néni. Ez az üzletünk előtti parkolóhely. Egy nyergesvontatóval is be lehet parkolni szabalyosan. Ott a sárga vonal, párhuzamosan kell állni az úttal.
Ekkora a hely egyébként:

19257BAF-E494-4F64-AB72-1AAC11D28C7E.jpeg (2.48 MiB) Megtekintve 1521 alkalommal

[Shimano]

A botrányos helyzet vélemény attól is alakult ki,hogy szinte egyszerre van feltúrva az egész város,és így szinte közlekedésre alkalmatlan.Tele vannak az utak teherautókkal,és olyan kisbuszokkal,amikkel a feltúrt helyeken dolgozókat szállítják nap mint nap.Mintha olajat találtak volna a város közepén,és a nagy gazdagság miatt beindult volna a felújítási láz.
Én nem töltök sok időt ott,de kell a kocsi a csomagok szállítása miatt.Most az van hogy reggel 8 elött képtelenség parkolót találni,mert az ott lakók elfoglalnak minden helyet.Sokan tesznek erre és megállnak a parkoló kocsik mellett vészvillogóval,mások meg állnak ahol tudnak.A közterületesek félóránként körbejárnak és büntetnek,ez baromi jól működik a városban.Ha csak fele annyira is jól menne a parkolóhelyek biztosítása,mint a büntetés végrehajtása,már akkor is elégedett lennék.

Megértelek, és nem irigyellek
Nekem már az is elég, hogy naponta be kell jutnom reggelente a Lágymányosi (ja bocs, Rákóczi-) hídig a munkahelyemre.
A feltúrásokról nem tudtam, mert nem jártam a belvárosban már elég régóta. Ilyenkor mindig felmerül az emberben, hogy miért nem tudják ezeket a túrásokat nyárra időzíteni, amikor jóval kisebb káoszt okoznak vele?

Kb olyan helyzet van most a városban,mint annál a felújításra váró családi háznál,amiben lakni és újítani is akarnak,de mindezt úgy hogy egyszerre eresztik neki a tetőfedőt,a kőművest,a víz és villanyszerelőt,na meg a festőket miközben benne laknának is.Na ez így nem működhet.Szervezetlenség és fejetlenség megy,mindenki mossa a bőrét mutogatva másra,de olyan nincs hogy valaki azt mondaná,hogy ezt elqrtuk gyerekek,és bocsi.
Ez a podmaniczky utca és környéke is ahová járunk,már évek óta ilyen gázos parkolás szempontjából.Rengeteg pénzt tolunk az ott lévő üzletekbe egy egy vásárlás során,és látja tudja minden illetékes hogy ez így nem normális helyzet,de max annyit tesznek,hogy sűrűbben jönnek a közteresek.A megoldásra nem fordítanak energiát,pedig lenne,mert ott van szemben az út mellett szinte üresen a nyugati egy része,amit kihasználva parkolónak,pénzt és nyugalmat is hozva megoldaná a problémát a város ezen részén.
Egyébként van is ott egy viszonylag nagy parkoló,de csak az az egy két vasúti dolgozó használhatja,aki oda beesik néha,egyébként üres,de azért biztos ami biztos alapon biztonsági ember is védi,plusz egy lánc is van a kapu elött megerősítve azt a biztos ami biztos alapot.

[Aszpirin]

A botrányos helyzet vélemény attól is alakult ki,hogy szinte egyszerre van feltúrva az egész város,és így szinte közlekedésre alkalmatlan.Tele vannak az utak teherautókkal,és olyan kisbuszokkal,amikkel a feltúrt helyeken dolgozókat szállítják nap mint nap.Mintha olajat találtak volna a város közepén,és a nagy gazdagság miatt beindult volna a felújítási láz.
Én nem töltök sok időt ott,de kell a kocsi a csomagok szállítása miatt.Most az van hogy reggel 8 elött képtelenség parkolót találni,mert az ott lakók elfoglalnak minden helyet.Sokan tesznek erre és megállnak a parkoló kocsik mellett vészvillogóval,mások meg állnak ahol tudnak.A közterületesek félóránként körbejárnak és büntetnek,ez baromi jól működik a városban.Ha csak fele annyira is jól menne a parkolóhelyek biztosítása,mint a büntetés végrehajtása,már akkor is elégedett lennék.

Megértelek, és nem irigyellek
Nekem már az is elég, hogy naponta be kell jutnom reggelente a Lágymányosi (ja bocs, Rákóczi-) hídig a munkahelyemre.
A feltúrásokról nem tudtam, mert nem jártam a belvárosban már elég régóta. Ilyenkor mindig felmerül az emberben, hogy miért nem tudják ezeket a túrásokat nyárra időzíteni, amikor jóval kisebb káoszt okoznak vele?

[Shimano]

A drága nagyvasakat elszállíttatni vagy bilincselni kellene, akkor már számítana a tulajnak is...

Másrészt: nem tudom sajnos, hogy hol készült a kép, de ha a fővárosban, akkor annyit tudok mondani a “kényszerből parkol itt”, hogy Budapestnek világszínvonalú tömegközlekedése van, senkit nem kényszerítenek, hogy bemenjen a belvárosba autóval. Én pl. utálok a belvárosba beautózni, inkább kinn hagyom valahol az autót, és bemetrózok/villamosozok, ha ott van dolgom hétköznap... ez a megoldás még gyorsabb is, a legtöbb esetben, mint dugóban araszolgatni, majd félórán át keringeni egy parkolóhelyért. Ja, és még parkolóházak is vannak, ha már mindenképp autóval kell bemenni.
“Just my two pence”

Ja,persze,mert ez ilyen egyszerű.Nem kirándulni,meg szórakozni járok be hetente kétszer,ha nem a megélhetés miatt.Ide kell a kocsi,parkoló meg nincs.Annyira nincs,hogy egyedül be sem tudunk menni már,és két ember végzi ez miatt egy munkáját.Az egyik teszi a dolgát,a másik meg ül a kocsiban parkolót keresve.Botrány ez az egész,rühellem ezt a várost.

Nézd, biztos vagyok benne, hogy rengetegen járnak be a belvárosba dolgozni vagy dolgukat elvégezni, tömegközlekedessel. Ha Neked olyan dolgod van ott, amihez mindenképpen autó kell (nem csak a helyszín megközelítéséhez használod az autót), akkor persze kényszerítve vagy.
Én naponta járok be 50 km-ről Budapestre autóval, de ha csak tudom, hétköznap elkerülöm a belvárost, mert autóval lassú és ott az általad is felhozott parkolóhelyzet. Amiért szerintem nem a belvárost kell szidni és utálni, ami egyébként szerintem gyönyörű, csak az útjait történelmileg nem a mai autótömegre méretezték. Volt olyan nemrég, hogy egy céges rendezvény miatt egy hétig a belvárosi hotelbe kellett járnom mindennap, egész napra, mert ott volt dolgom. Szépen kinn hagytam az autót a “nemannyira-belvárosban (XI. ker.), és villamossal mentem be. Még gyorsabban is célba értem, mint ha a dugóban araszoltam volna minden reggel és délután a Nagykörúton.
A “botrányost helyzetet” szerinted hogy kellene megoldani? Lebontani a történelmi épületeket, és parkolóházakat építeni helyettük? Vagy esetleg kitiltani a teljes forgalmat, kivéve az ott lakókat, es az engedéllyel rendelkező célforgalmat (én nem ott lakom, de ezt a megoldást még értelmesnek is tartanám), mint pl. a Várnegyed esetében?
Ha csak az közlekedne a belvárosban személyautóval, akinek - mint neked is ezek szerint - semmilyen egyéb lehetősége nincs, akkor egy sokkal élhetőbb város lenne, mind a turisták, mind az ott dolgozók, mind pedig az ott lakók számára.

A botrányos helyzet vélemény attól is alakult ki,hogy szinte egyszerre van feltúrva az egész város,és így szinte közlekedésre alkalmatlan.Tele vannak az utak teherautókkal,és olyan kisbuszokkal,amikkel a feltúrt helyeken dolgozókat szállítják nap mint nap.Mintha olajat találtak volna a város közepén,és a nagy gazdagság miatt beindult volna a felújítási láz.
Én nem töltök sok időt ott,de kell a kocsi a csomagok szállítása miatt.Most az van hogy reggel 8 elött képtelenség parkolót találni,mert az ott lakók elfoglalnak minden helyet.Sokan tesznek erre és megállnak a parkoló kocsik mellett vészvillogóval,mások meg állnak ahol tudnak.A közterületesek félóránként körbejárnak és büntetnek,ez baromi jól működik a városban.Ha csak fele annyira is jól menne a parkolóhelyek biztosítása,mint a büntetés végrehajtása,már akkor is elégedett lennék.

[Aszpirin]

Ja,viszont ennek a tulaja lehet idegesebb azért mert kényszerből itt ált meg,és kockáztat egy lehetséges büntetést.Időnként nekem is meg kell állnom úgy hogy az nem szabályos,de mivel egyszerűen nincs parkoló,és a dolgomat el kell végeznem,így be kell vállalnom.
Sok nagyvas tulaj magasról tesz erre,és baromira nem is érdekli őket a lehetséges büntetés.Látom ezt sűrűn,és mikor mondom nekik hogy ott a kamera és 30 ezer lesz,csak legyintenek.

A drága nagyvasakat elszállíttatni vagy bilincselni kellene, akkor már számítana a tulajnak is...

Másrészt: nem tudom sajnos, hogy hol készült a kép, de ha a fővárosban, akkor annyit tudok mondani a “kényszerből parkol itt”, hogy Budapestnek világszínvonalú tömegközlekedése van, senkit nem kényszerítenek, hogy bemenjen a belvárosba autóval. Én pl. utálok a belvárosba beautózni, inkább kinn hagyom valahol az autót, és bemetrózok/villamosozok, ha ott van dolgom hétköznap... ez a megoldás még gyorsabb is, a legtöbb esetben, mint dugóban araszolgatni, majd félórán át keringeni egy parkolóhelyért. Ja, és még parkolóházak is vannak, ha már mindenképp autóval kell bemenni.
“Just my two pence”

Ja,persze,mert ez ilyen egyszerű.Nem kirándulni,meg szórakozni járok be hetente kétszer,ha nem a megélhetés miatt.Ide kell a kocsi,parkoló meg nincs.Annyira nincs,hogy egyedül be sem tudunk menni már,és két ember végzi ez miatt egy munkáját.Az egyik teszi a dolgát,a másik meg ül a kocsiban parkolót keresve.Botrány ez az egész,rühellem ezt a várost.

Nézd, biztos vagyok benne, hogy rengetegen járnak be a belvárosba dolgozni vagy dolgukat elvégezni, tömegközlekedessel. Ha Neked olyan dolgod van ott, amihez mindenképpen autó kell (nem csak a helyszín megközelítéséhez használod az autót), akkor persze kényszerítve vagy.
Én naponta járok be 50 km-ről Budapestre autóval, de ha csak tudom, hétköznap elkerülöm a belvárost, mert autóval lassú és ott az általad is felhozott parkolóhelyzet. Amiért szerintem nem a belvárost kell szidni és utálni, ami egyébként szerintem gyönyörű, csak az útjait történelmileg nem a mai autótömegre méretezték. Volt olyan nemrég, hogy egy céges rendezvény miatt egy hétig a belvárosi hotelbe kellett járnom mindennap, egész napra, mert ott volt dolgom. Szépen kinn hagytam az autót a “nemannyira-belvárosban (XI. ker.), és villamossal mentem be. Még gyorsabban is célba értem, mint ha a dugóban araszoltam volna minden reggel és délután a Nagykörúton.
A “botrányost helyzetet” szerinted hogy kellene megoldani? Lebontani a történelmi épületeket, és parkolóházakat építeni helyettük? Vagy esetleg kitiltani a teljes forgalmat, kivéve az ott lakókat, es az engedéllyel rendelkező célforgalmat (én nem ott lakom, de ezt a megoldást még értelmesnek is tartanám), mint pl. a Várnegyed esetében?
Ha csak az közlekedne a belvárosban személyautóval, akinek - mint neked is ezek szerint - semmilyen egyéb lehetősége nincs, akkor egy sokkal élhetőbb város lenne, mind a turisták, mind az ott dolgozók, mind pedig az ott lakók számára.

[Shimano]

Csúny nagy értékű autók tulajdonosai mit képzelnek magukról, nekik bárhogy szabad parkolni?!
5BF12783-D656-4C7E-95C7-8DB5F2E3FBFF.jpeg

Ja,viszont ennek a tulaja lehet idegesebb azért mert kényszerből itt ált meg,és kockáztat egy lehetséges büntetést.Időnként nekem is meg kell állnom úgy hogy az nem szabályos,de mivel egyszerűen nincs parkoló,és a dolgomat el kell végeznem,így be kell vállalnom.
Sok nagyvas tulaj magasról tesz erre,és baromira nem is érdekli őket a lehetséges büntetés.Látom ezt sűrűn,és mikor mondom nekik hogy ott a kamera és 30 ezer lesz,csak legyintenek.

A drága nagyvasakat elszállíttatni vagy bilincselni kellene, akkor már számítana a tulajnak is...

Másrészt: nem tudom sajnos, hogy hol készült a kép, de ha a fővárosban, akkor annyit tudok mondani a “kényszerből parkol itt”, hogy Budapestnek világszínvonalú tömegközlekedése van, senkit nem kényszerítenek, hogy bemenjen a belvárosba autóval. Én pl. utálok a belvárosba beautózni, inkább kinn hagyom valahol az autót, és bemetrózok/villamosozok, ha ott van dolgom hétköznap... ez a megoldás még gyorsabb is, a legtöbb esetben, mint dugóban araszolgatni, majd félórán át keringeni egy parkolóhelyért. Ja, és még parkolóházak is vannak, ha már mindenképp autóval kell bemenni.
“Just my two pence”

Ja,persze,mert ez ilyen egyszerű.Nem kirándulni,meg szórakozni járok be hetente kétszer,ha nem a megélhetés miatt.Ide kell a kocsi,parkoló meg nincs.Annyira nincs,hogy egyedül be sem tudunk menni már,és két ember végzi ez miatt egy munkáját.Az egyik teszi a dolgát,a másik meg ül a kocsiban parkolót keresve.Botrány ez az egész,rühellem ezt a várost.

[Aszpirin]

@Vinkler: köszi a tippet! Hogy mennyire terep az a terep, arról teszek majd be egy képet. Nem nagyon, de el lehet akadni homokban, és abból komoly gond lehet (jobb esetben csak rendkívül költséges mentésbe kerül, de rossszabb eset is van, horror történetek is láttak már napvilágot).

[Aszpirin]

Csúny nagy értékű autók tulajdonosai mit képzelnek magukról, nekik bárhogy szabad parkolni?!
5BF12783-D656-4C7E-95C7-8DB5F2E3FBFF.jpeg

Ja,viszont ennek a tulaja lehet idegesebb azért mert kényszerből itt ált meg,és kockáztat egy lehetséges büntetést.Időnként nekem is meg kell állnom úgy hogy az nem szabályos,de mivel egyszerűen nincs parkoló,és a dolgomat el kell végeznem,így be kell vállalnom.
Sok nagyvas tulaj magasról tesz erre,és baromira nem is érdekli őket a lehetséges büntetés.Látom ezt sűrűn,és mikor mondom nekik hogy ott a kamera és 30 ezer lesz,csak legyintenek.

A drága nagyvasakat elszállíttatni vagy bilincselni kellene, akkor már számítana a tulajnak is...

Másrészt: nem tudom sajnos, hogy hol készült a kép, de ha a fővárosban, akkor annyit tudok mondani a “kényszerből parkol itt”, hogy Budapestnek világszínvonalú tömegközlekedése van, senkit nem kényszerítenek, hogy bemenjen a belvárosba autóval. Én pl. utálok a belvárosba beautózni, inkább kinn hagyom valahol az autót, és bemetrózok/villamosozok, ha ott van dolgom hétköznap... ez a megoldás még gyorsabb is, a legtöbb esetben, mint dugóban araszolgatni, majd félórán át keringeni egy parkolóhelyért. Ja, és még parkolóházak is vannak, ha már mindenképp autóval kell bemenni.
“Just my two pence”

[Shimano]

Csúny nagy értékű autók tulajdonosai mit képzelnek magukról, nekik bárhogy szabad parkolni?!
5BF12783-D656-4C7E-95C7-8DB5F2E3FBFF.jpeg

Ja,viszont ennek a tulaja lehet idegesebb azért mert kényszerből itt ált meg,és kockáztat egy lehetséges büntetést.Időnként nekem is meg kell állnom úgy hogy az nem szabályos,de mivel egyszerűen nincs parkoló,és a dolgomat el kell végeznem,így be kell vállalnom.
Sok nagyvas tulaj magasról tesz erre,és baromira nem is érdekli őket a lehetséges büntetés.Látom ezt sűrűn,és mikor mondom nekik hogy ott a kamera és 30 ezer lesz,csak legyintenek.

[Vinkler]

Csúnya, nagy értékű autók tulajdonosai mit képzelnek magukról, nekik bárhogy szabad parkolni?!

5BF12783-D656-4C7E-95C7-8DB5F2E3FBFF.jpeg (1.09 MiB) Megtekintve 1404 alkalommal

[Vinkler]

Egyértelműen GranTurismo kell neked!
Kérdés, hány férőhely kell?

Négy felnőttnek kell benne hely, plusz lesz csomagunk is bőven, mert sokat fogunk gyalogtúrázni, és a kirándulás fénypontja rögtön a Phoenix-be érkezés utáni harmadnapon induló, 4 napig tartó bővített Grand Canyon Rim-to-rim (R2R) túra, ami azt jelenti, hogy a North Rim-től gyalog leereszkedünk egy északi mellékágon egészen a GC aljáig a Colorado-ig, kicsit még túrázgatunk a GC-ben (van ott lenn azért egy-két izgalmas hely), majd átkelünk az egyetlen függőhídon és megmásszuk a déli falat egészen fel a South Rim-ig, ahonnan aztán egy egész napos buszos utazás lesz hosszú kerülőúton vissza a North-Rimhez, mert ugye az autót ott hagytuk... Közben három néjszakát sátorban töltünk el, tehát kell sátort plusz hálózsákokat cipelni, napi rengeteg vizet, amihez olyan egzotikus felszerlés kell, amit víztisztítonak hívnak, mert... na mindegy, ne menjünk nagyon bele, lényeg: ha összeadom a dokgokat, a csomagtartóban el kell férjen két 70 litere férfi hátizsák és két 50-60 literes női, amit végig kell vigyünk magunkkal, plusz az sem baj, ha imarad hely itt-ott elvégzett bevásárlásokra, mert ezen a területen ott veszel kaját, ahol találsz, és ez nem sok helyen van, különben marad a junk food, ami viszont mindenhol van kivéve persze a GC mélyét ☺︎
Szal projekt ez a javából, az autó csak egy része, és a GC R2R is csak egy része, összesen 3 hetet szánunk rá, és még lesznek kisebb hyalogtúrák mindenhol... Helyenként meg lesz olyan is, hogy kvázi “terepezünk” az autóval, bár ez nem a látványos sárdögönyozést jelenti, hanem egyszerűen olyan helyeket, ahol azért normál autóval el lehet akadni a porban/homokbsn, ami nagyon durva történet lenne... ezt sem részletezem.
Na erre kell kiválasztanom egy megfelelő, bérelhető, mem állati vontatásí négykerekűt

Az utolsó bekezdésig ajánlottam volna egy HEMI motoros Dodge Chargert, a lekapcsolós motorral lehet költséghatékonyan autózni, de ha kell, akkor van benne spiritusz.
Így viszont ajánlom a Dodge Durango-t, szintén HEMI motorral. Pár hónapja vett egy bartom, egész jópofa verda, és elboldogulhat terepen is, de kérdés mennyire “terep”, az a “terep”.

[Aszpirin]

Egyértelműen GranTurismo kell neked!
Kérdés, hány férőhely kell?

Négy felnőttnek kell benne hely, plusz lesz csomagunk is bőven, mert sokat fogunk gyalogtúrázni, és a kirándulás fénypontja rögtön a Phoenix-be érkezés utáni harmadnapon induló, 4 napig tartó bővített Grand Canyon Rim-to-rim (R2R) túra, ami azt jelenti, hogy a North Rim-től gyalog leereszkedünk egy északi mellékágon egészen a GC aljáig a Colorado-ig, kicsit még túrázgatunk a GC-ben (van ott lenn azért egy-két izgalmas hely), majd átkelünk az egyetlen függőhídon és megmásszuk a déli falat egészen fel a South Rim-ig, ahonnan aztán egy egész napos buszos utazás lesz hosszú kerülőúton vissza a North-Rimhez, mert ugye az autót ott hagytuk... Közben három néjszakát sátorban töltünk el, tehát kell sátort plusz hálózsákokat cipelni, napi rengeteg vizet, amihez olyan egzotikus felszerlés kell, amit víztisztítonak hívnak, mert... na mindegy, ne menjünk nagyon bele, lényeg: ha összeadom a dokgokat, a csomagtartóban el kell férjen két 70 litere férfi hátizsák és két 50-60 literes női, amit végig kell vigyünk magunkkal, plusz az sem baj, ha imarad hely itt-ott elvégzett bevásárlásokra, mert ezen a területen ott veszel kaját, ahol találsz, és ez nem sok helyen van, különben marad a junk food, ami viszont mindenhol van kivéve persze a GC mélyét ☺︎
Szal projekt ez a javából, az autó csak egy része, és a GC R2R is csak egy része, összesen 3 hetet szánunk rá, és még lesznek kisebb hyalogtúrák mindenhol... Helyenként meg lesz olyan is, hogy kvázi “terepezünk” az autóval, bár ez nem a látványos sárdögönyozést jelenti, hanem egyszerűen olyan helyeket, ahol azért normál autóval el lehet akadni a porban/homokbsn, ami nagyon durva történet lenne... ezt sem részletezem.
Na erre kell kiválasztanom egy megfelelő, bérelhető, mem állati vontatásí négykerekűt

[Vinkler]

Formula E upgrade...


youtu.be/ZfaZEvQoSM

[Vinkler]

Arizonát, és a környéket jártam. Lehet szerencsés időszakban nyár közepén, de a három hét alatt semmilyen rossz tapasztalatom nem volt. Mindenki tartotta a megengedett sebességet, és tényleg nem voltak igazán a belsőbe. Mondjuk nem volt nehéz észrevenni a sok sebességmérő " periszkópos én neveztem el " rendőrautót. Mint ahogy azt sem, h egy másodperc alatt át tudnak jönni az autópálya másik oldaláról a miénkre. A rendőrök iránt valódi tisztelet volt, nyilvános helyeken, mint ahogy ők is ehhez méltóan viselkedtek. Ez is kicsit másképp van ott mint itthon.

A “mindenki a külső sávban halad”-kivételével teljesen egybevág a tapasztalatunk. Én mondjuk úgy fogalmaznék inkább, hogy “nagyon másképp van, mint itthon”, de igen, nagyon erős a rendőri jelenét is az “interstate” eken is, de még az egyszerű, kétsávos, filmekbe illő vadnyugati tájon át kvázi nyílegyenesen haladó kétsávos úton dél-Utahban sem volt nehéz kilométerekről észrevenni a nagy semmiben az útszélén dekkoló “periszkópos” (ahogyan nevezted, találó kifejezés!) rendőrautókat. Akik mellesleg csak megalapozott indokkal állíthatnak meg, tehát ott nincs “rutinellenőrzés”, ha megállítottak, akkor vagy elkövettél valamit, vagy nagyon keresnek valakit.
Ha minden jól alakul, májusban lesz egy magánjellegű utam Phoenix-GC-Escalante-Vegas-Death Valley-Sequoia-(és még néhány nemzeti park)-SF útvonalon, azon gondolkodom, milyen autót béreljek ehhez, egy terepjáró vagy rendesebb SUV talán jobb lenne ehhez, mint egy “convertible”. Eszméletlen szép amúgy az a középnyugati környék.

Egyértelműen GranTurismo kell neked!
Kérdés, hány férőhely kell?

[Tonyka]

Arizonát, és a környéket jártam. Lehet szerencsés időszakban nyár közepén, de a három hét alatt semmilyen rossz tapasztalatom nem volt. Mindenki tartotta a megengedett sebességet, és tényleg nem voltak igazán a belsőbe. Mondjuk nem volt nehéz észrevenni a sok sebességmérő " periszkópos én neveztem el " rendőrautót. Mint ahogy azt sem, h egy másodperc alatt át tudnak jönni az autópálya másik oldaláról a miénkre. A rendőrök iránt valódi tisztelet volt, nyilvános helyeken, mint ahogy ők is ehhez méltóan viselkedtek. Ez is kicsit másképp van ott mint itthon.

A “mindenki a külső sávban halad”-kivételével teljesen egybevág a tapasztalatunk. Én mondjuk úgy fogalmaznék inkább, hogy “nagyon másképp van, mint itthon”, de igen, nagyon erős a rendőri jelenét is az “interstate” eken is, de még az egyszerű, kétsávos, filmekbe illő vadnyugati tájon át kvázi nyílegyenesen haladó kétsávos úton dél-Utahban sem volt nehéz kilométerekről észrevenni a nagy semmiben az útszélén dekkoló “periszkópos” (ahogyan nevezted, találó kifejezés!) rendőrautókat. Akik mellesleg csak megalapozott indokkal állíthatnak meg, tehát ott nincs “rutinellenőrzés”, ha megállítottak, akkor vagy elkövettél valamit, vagy nagyon keresnek valakit.
Ha minden jól alakul, májusban lesz egy magánjellegű utam Phoenix-GC-Escalante-Vegas-Death Valley-Sequoia-(és még néhány nemzeti park)-SF útvonalon, azon gondolkodom, milyen autót béreljek ehhez, egy terepjáró vagy rendesebb SUV talán jobb lenne ehhez, mint egy “convertible”. Eszméletlen szép amúgy az a középnyugati környék.

Életem meghatározó élménye volt, csak nagyon tömény, egész nap mentünk. A halál völgy megvolt, ajánlom Monument Valley-t, valami csodaszép bármelyik napszakban. De naplemente, napfelkelte isteni. Már ha még nem láttad. Hónapokig lehetne barangolni. A meteor kráter is megérdemel egy megtekintést. Remélem párszor én is visszatérhetek. Egyszer jött át egy rendőrautó mellénk. Egy darabig haladt eltolva kicsit mellettünk, láttuk jár a keze a laptoppon középen. Aztán a következő áthajtónál visszament a szembelévő oldalra. Nekem ezek az átjárók is nagyon tetszettek. Pillanatok alatt átmennek bármelyik oldalra. Itthon hiába látja egy rendőr, h mondjuk valaki bizonytalanul megy, vagy akár kiszúrhat egy lopott autót. Nem tud átjönni, max. rádión keresztül tud kollégát hívni. De addigra már eltűnhet, vagy bármi megtörténhet. Időveszteség egyértelműen. Legyen egy autó is, egy fura szerzet Key West-ről.

P1010834.JPG (599.82 KiB) Megtekintve 1385 alkalommal

[Aszpirin]

Arizonát, és a környéket jártam. Lehet szerencsés időszakban nyár közepén, de a három hét alatt semmilyen rossz tapasztalatom nem volt. Mindenki tartotta a megengedett sebességet, és tényleg nem voltak igazán a belsőbe. Mondjuk nem volt nehéz észrevenni a sok sebességmérő " periszkópos én neveztem el " rendőrautót. Mint ahogy azt sem, h egy másodperc alatt át tudnak jönni az autópálya másik oldaláról a miénkre. A rendőrök iránt valódi tisztelet volt, nyilvános helyeken, mint ahogy ők is ehhez méltóan viselkedtek. Ez is kicsit másképp van ott mint itthon.

A “mindenki a külső sávban halad”-kivételével teljesen egybevág a tapasztalatunk. Én mondjuk úgy fogalmaznék inkább, hogy “nagyon másképp van, mint itthon”, de igen, nagyon erős a rendőri jelenét is az “interstate” eken is, de még az egyszerű, kétsávos, filmekbe illő vadnyugati tájon át kvázi nyílegyenesen haladó kétsávos úton dél-Utahban sem volt nehéz kilométerekről észrevenni a nagy semmiben az útszélén dekkoló “periszkópos” (ahogyan nevezted, találó kifejezés!) rendőrautókat. Akik mellesleg csak megalapozott indokkal állíthatnak meg, tehát ott nincs “rutinellenőrzés”, ha megállítottak, akkor vagy elkövettél valamit, vagy nagyon keresnek valakit.
Ha minden jól alakul, májusban lesz egy magánjellegű utam Phoenix-GC-Escalante-Vegas-Death Valley-Sequoia-(és még néhány nemzeti park)-SF útvonalon, azon gondolkodom, milyen autót béreljek ehhez, egy terepjáró vagy rendesebb SUV talán jobb lenne ehhez, mint egy “convertible”. Eszméletlen szép amúgy az a középnyugati környék.

[Aszpirin]

Nem tudom, hogy mennyire látszik a szőke anyuka a volánnál.
1EED003E-117F-43CA-9111-06B76FB750FB.jpeg

Befogadnám (a szőke anyukát, tragacsostól...)

[Acme]

Nem tudom, hogy mennyire látszik a szőke anyuka a volánnál.
1EED003E-117F-43CA-9111-06B76FB750FB.jpeg

Apu biztos a Porschét vitte el, neki csak ez jutott

[Vinkler]

Nem tudom, hogy mennyire látszik a szőke anyuka a volánnál.

1EED003E-117F-43CA-9111-06B76FB750FB.jpeg (645.09 KiB) Megtekintve 1440 alkalommal

[Vinkler]

Megszűnik az 1.5-ös Jazz, Hibrid lesz helyette. De nem plug in. Valószínű marad a félhibrid, de még nem voltam tanfolyamon.

Ez a jazz hybrid nem volt nagy szám szvsz. Sok értelmét nem láttam. Nekem volt 1.4 es 100 lovas jazzem, az is hibatlan volt. És bírt hihetetlen jól fogyasztani.

[Tonyka]

Arizonát, és a környéket jártam. Lehet szerencsés időszakban nyár közepén, de a három hét alatt semmilyen rossz tapasztalatom nem volt. Mindenki tartotta a megengedett sebességet, és tényleg nem voltak igazán a belsőbe. Mondjuk nem volt nehéz észrevenni a sok sebességmérő " periszkópos én neveztem el " rendőrautót. Mint ahogy azt sem, h egy másodperc alatt át tudnak jönni az autópálya másik oldaláról a miénkre. A rendőrök iránt valódi tisztelet volt, nyilvános helyeken, mint ahogy ők is ehhez méltóan viselkedtek. Ez is kicsit másképp van ott mint itthon.

[Aszpirin]

És akkor oda is kanyarodtunk amire gondoltam. Szavaidat idézve " azért nincs mert nem dinamikusak " tehát van e összefüggés az országúti közlekedés, viselkedés, és az autók teljesítménye közt? Számomra egyértelműen van. Nyilván nem azt mondom, h 100% -ból 100% mert ez nem igaz. De van egy vaskos réteg aki igen. Évi 25e. megyek, napi szinten ülők én is autóba, járom a M0, és Pest déli kerületeit. Van tapasztalatom gazdagon. Amiket említettem, kimagasló a prémium kategória pofátlansága. Rendszeres az előre menés a számukra nem használható sávokban. Gondolom kb. úgy vannak vele, ha megcsípnek megveszem kilóra a rendőrt. Ha nem is ez akkor is sz@rok bele könnyedén fizetem a büntetést. A te példád is mutatja van a BMW közt is normális. Ahogy más márkáknál is. De ezek a márkák meg tudják változtatni az embereket, tisztelet a kivételnek. Az egyik rokonom vásárolt egy szuper Audit, előtte sima Renault Megane volt neki. Az Audi megvásárlásával, megváltozott, szó szerint beképzelt lett. Odáig fajult, h valami vélt sérelmet, bevágva a másik autó elé, kiszállva üvöltözve fenyegetőzve torolt meg. Előtte soha nem volt ilyen, és mondom rokonról beszélek, tehát nem érdekem ilyet mondani. Csak pislogtam az egészen. Az emberek többsége tagadja az összefüggést, sokan nem is veszik észre magukon a változást. Pedig ez az egész eladás megvevősdi erre épül. A megkülönböztetésre, hidd el ha több pénzed van jobbat tudsz venni, ha jobbat tudsz venni, te különleges vagy. Ha különleges vagy te előjogokat érdemelsz, van aki ezt el is hiszi magáról. Ennek a szellemiségében működik az életben és az utakon. Jah visszatérve más országban vezetésre. Amerikában 5500 km autóztam, egyetlen egyszer sem találkoztam amerre jártam hasonló bunkóssággal, mint amik itt vannak. Több száz kilométert tettem meg úgy, h senki nem előzött le. Nem, még, h le villogjanak, vagy beintsenek, letoljanak. Igaz mindenki a külsőben haladt, és tényleg csak kamion, vagy lassabb jármű előzéséig mentünk be a belsőbe. A nagy városok közelében, észnél kellett lenni. De a pályákon kulturáltság volt, pedig Vegas környékén voltak azért autócsodák elhiheted. Pénz is volt a zsebekben, csak valahogy ott más volt azokban az államokban ahol jártam.

A bunkóság és lóerők közötti összefüggést nem vitattam, mert bizonyos bunkósági kategóriákhoz egyszerűen kellene a lóerők. Viszont az autó ára vagy márkája (prémium vagy sem) nem láttam igazoltnak az összefüggést akkor, amikor tényleg véghezvittem egy következetes megfigyelést, és feljegyeztem, amiket tapadztaltam. A nálam “legbunkóbb” helyen végzett Octavia nem prémiumkategóriás autó. Szerintem próbálj meg Te is megjegyezni pár napig minden bunkósagot, és amint tudod, össze is írni ezekez. Kíváncsi vagyok, mire jutsz végül.

Az Egyesült Államokban és Kanadában valóban én is SOKKAL nyugodtabb közlekedési morált tapasztaltam. Bár nehéz erről így általánosságban nyilatkozni, mert óriási területről van szó, és az egyes államok/tartományok között, valamint ezen belül nagyváros, kisváros, és a “nagypuszta” között is nagy tud lenni a különbség. Ahol én jártam eddig (Kalifornia, Nevada, Arizona, Utah és Észak-karolina” valamint Kanadán belül Ontario és Québec, utóbbi külön világ, inkább hagyjuk most ezt ki) ott a legtöbb helyen nincs jobbratartási kötelezettség, sem balról előzési tilalom autópályán, és én egyáltalán nem azt tapasztaltam, hogy mindenki a külső sávban vezet, hanem inkább azt, hogy a kamion is nyugodtan halad a belső sávok valamelyikében, és ez senkit nem zavar. Hozzáteszem, hogy a kamionokra is ugyanaz a sebességhatár vonatkozik, mint a személyautókra, es mennek is rendesen. De ott megszokták a népek, hogy egy kötekedés végzetes lehet, mert bárkinél lehet csőretöltött éles lőfegyver is, ezért “better mind my own business” alapon, senki nem szól dudál, vagy villog rád, ha monjuk kedved szottyan 50-nel a legbelső sávban haladni. Megelőznek szépen egy külsőbb sávban, oszt annyi. Ez az én tspasztalatom. Korábban kizárólag nyugaton vag középnyugaton voktam, de utoljára Észak-Karolinában jártam idén februárban, ott is ezt tapadztaltam, alacsonyabb sebességkorlátok mellett. Vegasban is többször jártam már, utoljára kevesebb, mint egy éve, és egy Mustanggal furikáztam, hogy legyek stílusos ☺︎ Kanada a legnyugisabb hely, ott kerek 100 km/h a sebességhatár autópályán, a rendőrök pedig igen szigorúak, szóval szoknom kellett, hogy ne érezzem úgy, nem haladok semmit...

[Tonyka]

És akkor oda is kanyarodtunk amire gondoltam. Szavaidat idézve " azért nincs mert nem dinamikusak " tehát van e összefüggés az országúti közlekedés, viselkedés, és az autók teljesítménye közt? Számomra egyértelműen van. Nyilván nem azt mondom, h 100% -ból 100% mert ez nem igaz. De van egy vaskos réteg aki igen. Évi 25e. megyek, napi szinten ülők én is autóba, járom a M0, és Pest déli kerületeit. Van tapasztalatom gazdagon. Amiket említettem, kimagasló a prémium kategória pofátlansága. Rendszeres az előre menés a számukra nem használható sávokban. Gondolom kb. úgy vannak vele, ha megcsípnek megveszem kilóra a rendőrt. Ha nem is ez akkor is sz@rok bele könnyedén fizetem a büntetést. A te példád is mutatja van a BMW közt is normális. Ahogy más márkáknál is. De ezek a márkák meg tudják változtatni az embereket, tisztelet a kivételnek. Az egyik rokonom vásárolt egy szuper Audit, előtte sima Renault Megane volt neki. Az Audi megvásárlásával, megváltozott, szó szerint beképzelt lett. Odáig fajult, h valami vélt sérelmet, bevágva a másik autó elé, kiszállva üvöltözve fenyegetőzve torolt meg. Előtte soha nem volt ilyen, és mondom rokonról beszélek, tehát nem érdekem ilyet mondani. Csak pislogtam az egészen. Az emberek többsége tagadja az összefüggést, sokan nem is veszik észre magukon a változást. Pedig ez az egész eladás megvevősdi erre épül. A megkülönböztetésre, hidd el ha több pénzed van jobbat tudsz venni, ha jobbat tudsz venni, te különleges vagy. Ha különleges vagy te előjogokat érdemelsz, van aki ezt el is hiszi magáról. Ennek a szellemiségében működik az életben és az utakon. Jah visszatérve más országban vezetésre. Amerikában 5500 km autóztam, egyetlen egyszer sem találkoztam amerre jártam hasonló bunkóssággal, mint amik itt vannak. Több száz kilométert tettem meg úgy, h senki nem előzött le. Nem, még, h le villogjanak, vagy beintsenek, letoljanak. Igaz mindenki a külsőben haladt, és tényleg csak kamion, vagy lassabb jármű előzéséig mentünk be a belsőbe. A nagy városok közelében, észnél kellett lenni. De a pályákon kulturáltság volt, pedig Vegas környékén voltak azért autócsodák elhiheted. Pénz is volt a zsebekben, csak valahogy ott más volt azokban az államokban ahol jártam.