A motorolaj megfelelő hőmérségletéhez meglepően sok km-vs idő kell.A hűtővíz pikk pakk felmelegszik,de az olajhoz nekem legalább időtől függően 15 vs 20+ km-t kell mennem hogy az is jó legyen.Én ráadásul egy köpésre,kb 2km-re vagyok az autópályától,és így adná is hogy nyomjam neki,de inkàbb kímélem,jobb a békesség alapon.3 vw-ét már leamortizáltam az autópálya közelsége miatt,(ezek úgy ették az olajat egy idő után mintha kötelező lenne nekikAszpirin írta: ↑2025.03.23., vas. 11:44Nem, még tanulom :) Ráadásul amióta írtad, azóta mindig úgy indulok, hogy olajhőmérséklet ki a műszerfalra, amikor az zöldben van, akkor váltóolaj-hőmérséklet ki (egy gombnyomás a motorolaj-hőmérsékletről a váltóolaj-hőmérsékletre váltani), és csak akkor lépek oda neki, amikor már az is zöldben van. Ehhez otthonról 10-12 km kell, ami - ha autópályára megyek - 9 km országút után még 1-3 km autópálya... És akkor lépek csak oda neki. Volt már kihúzatva leszabályozásig a motor (csak azért vigyázni kell, nehogy belefusson ilyenkor az ember egy védőszolgálatba, mert akkor még sokáig nem lesz alkalmam bántani). Ajd pályán, ha odajutok. Csak azt tudnám, az mikor lesz, mert édesanyám súlyos (az unokahúgom információi szerint lehet, hogy végstádiumhoz közelítő vagy már abba eljutott) állapota miatt gyakorlatilag nincs időm "örömautózni".
),de erre most már jobban figyelek,és nem állok rá egyből a megengedett sebességre.Mondjuk ez a jelenlegi mivel nagyságrendekkel alacsonyabb fordulaton megy (kb 2200-at forog 130km/óránál),lehet nem ártana,de biztos ami biztos.A mustang váratlan fenékmozgása még nem hozta rád a frászt?
Olyan ez az autó,mint egy betöretlen vadló,könnyen meglepheti az embert,ki kell jól ismerni a határait,viselkedését.Én tuti kivinném egy versenypályára ismerkedés,plusz játék céljából is,utána meg a gumishoz. 
Nálunk van mindkettő,jöhetsz erre is akár. 
