Az új benzines turbós autók is , ugyanúgy szennyezik a környezetet mint a Diesel társaik sajnos csak ezt nem veri senki sem nagydobra…mike-rame írta: ↑2025.01.13., hétf. 18:04A "szakértők" azt mondják, hogy régen a dízelfüst is egészségesebb volt, mert olyan szemcseméretű kormot tartalmazott, amit megfogott a tűdőnyálkahártya. A mai "alig kibocsátó" technológia pedig olyan finomszemcsés karcinogénekkel telített, amit átereszt a nyálkahártya és közvetlenül a véráramba kerül. Tehát a kevesebb itt is lehet több, avagy nem a büdösebb a károsabb.ELEX írta: ↑2025.01.13., hétf. 14:15Sok igazságod van, de erről nem a gyártók tehetnek, nem is a dízel technológia. Egy mai dízel káros anyag kibocsátása már alig mérhető. ... Mi meg szívjuk a kormot és a gázt.
Mielőtt dízel pártinak gondolnál, 2 millió+ levezetett km alatt, 50 éves jogosítvánnyal a zsebemben, egyetlen dízel autóm sem volt - nem is lesz. Elektromos majd akkor, ha 2 perc alatt fel tudok tölteni 700-900 km-re elegendő energiát.
Ezen a helyzeten nem a Kína imádás fog segíteni. Ezeknek az embereknek sem kínai, sem semmi más gyártású új autóra nem fog telni, de még fiatal, keveset futottra sem.
A szent grállal nem értek egyet, mert az emberiség történelmének legkártékonyabb ideológiája. Nagyon szűk a határ közte és a káosz, anarchia között, amit most már szenvedünk közösen az EU-ban.
Annak érdekében, hogy fenntartsuk ezt a szigetet, szükségünk van bevételre. Te is támogathatsz minket, ha azt szeretnéd, hogy sokáig és stabilan tudjunk működni. Amennyiben élsz ezzel a lehetőséggel, azt mi megköszönjük!
Autós topik autósoknak
Re: Autós topik autósoknak
"Az igazi barát szemből támad."
Re: Autós topik autósoknak
A "szakértők" azt mondják, hogy régen a dízelfüst is egészségesebb volt, mert olyan szemcseméretű kormot tartalmazott, amit megfogott a tűdőnyálkahártya. A mai "alig kibocsátó" technológia pedig olyan finomszemcsés karcinogénekkel telített, amit átereszt a nyálkahártya és közvetlenül a véráramba kerül. Tehát a kevesebb itt is lehet több, avagy nem a büdösebb a károsabb.ELEX írta: ↑2025.01.13., hétf. 14:15Sok igazságod van, de erről nem a gyártók tehetnek, nem is a dízel technológia. Egy mai dízel káros anyag kibocsátása már alig mérhető. De ezt a hozzáértők majd kifejtik, ha akarják.
A baj ott van, hogy aki nyugatról behoz egy 3-500000 km-t futott dízelt, az azért teszi, mert nincs pénze sem újra, sem fiatalabb, jobb állapotú, kevesebbet futottra.
Behozza, hajtja, kinyomja a lelkét is, ameddig megy. Ezeket nem lehet már karban tartani, mert a szervizköltség az autó árának a többszöröse is lehet. Így elmarad a szerviz, karbantartás.... Mi meg szívjuk a kormot és a gázt.
Mielőtt dízel pártinak gondolnál, 2 millió+ levezetett km alatt, 50 éves jogosítvánnyal a zsebemben, egyetlen dízel autóm sem volt - nem is lesz. Elektromos majd akkor, ha 2 perc alatt fel tudok tölteni 700-900 km-re elegendő energiát.
Ezen a helyzeten nem a Kína imádás fog segíteni. Ezeknek az embereknek sem kínai, sem semmi más gyártású új autóra nem fog telni, de még fiatal, keveset futottra sem.
A szent grállal nem értek egyet, mert az emberiség történelmének legkártékonyabb ideológiája. Nagyon szűk a határ közte és a káosz, anarchia között, amit most már szenvedünk közösen az EU-ban.
A "nem telés sem újra, fiatalra, használtra" egy létező EU-s direktíva. A folyamatosan szigorodó kibocsátási normák teljesítése úgy is elérhető és kívánatos ha széles tömegeket "kiáraztatnak" az egyéni közúti közlekedés lehetőségéből. Ez a fajta közlekedési forma kiváltsággá fog válni. Lesz hozzá instant ideológia is. A járulékfizető emberi erőforrások részére elérhetőek lesznek a tömegközlekedés, jármű megosztás és a "15 perces városok" koncepciója.
"Áldozat nélkül nincs veszteség"
Re: Autós topik autósoknak
Már gyerekként is útáltam a kétüteműek bűzét. Lehet az a kályha bármilyen modern, ha odalép jön a fekete pamacs. Bocs ha nem jött át, de a szent grál, természetesen cinikusan írtam, ismertek nagyjából merre hogyan állok.
A legpusztítóbb ideológia szerintem is, amit említettem.
Szerintem!
- Megyer
- Nincs visszaút

- Hozzászólások: 153
- Csatlakozott: 2004.10.07., csüt. 11:58
- Értékelés: 31
- Tartózkodási hely: Budapest
Re: Autós topik autósoknak
Nem a gyártók tehetnek...
Akkor kicsoda? A vásárló, aki megveszi/használja?
Demagóg duma.
Emlékszem kb. a 2000-es évek elejétől kezdték szépen letolni az emberek torkán a dízelt, mint világmegválltó technológiát. Igazából csak keveselték a gyártók a profitot és csak többet szerettek volna. A dízelt meg kellett volna hagyni a szállítmányozási/hajózási iparnak és nem lett volna szabad kezébe adni jóskának pistának.
Akkor kicsoda? A vásárló, aki megveszi/használja?
Demagóg duma.
Emlékszem kb. a 2000-es évek elejétől kezdték szépen letolni az emberek torkán a dízelt, mint világmegválltó technológiát. Igazából csak keveselték a gyártók a profitot és csak többet szerettek volna. A dízelt meg kellett volna hagyni a szállítmányozási/hajózási iparnak és nem lett volna szabad kezébe adni jóskának pistának.
- ELEX
- Kezdő Fórumlakó

- Hozzászólások: 319
- Csatlakozott: 2017.04.28., pén. 21:05
- Értékelés: 894
- Tartózkodási hely: Budaörs
Re: Autós topik autósoknak
Sok igazságod van, de erről nem a gyártók tehetnek, nem is a dízel technológia. Egy mai dízel káros anyag kibocsátása már alig mérhető. De ezt a hozzáértők majd kifejtik, ha akarják.
A baj ott van, hogy aki nyugatról behoz egy 3-500000 km-t futott dízelt, az azért teszi, mert nincs pénze sem újra, sem fiatalabb, jobb állapotú, kevesebbet futottra.
Behozza, hajtja, kinyomja a lelkét is, ameddig megy. Ezeket nem lehet már karban tartani, mert a szervizköltség az autó árának a többszöröse is lehet. Így elmarad a szerviz, karbantartás.... Mi meg szívjuk a kormot és a gázt.
Mielőtt dízel pártinak gondolnál, 2 millió+ levezetett km alatt, 50 éves jogosítvánnyal a zsebemben, egyetlen dízel autóm sem volt - nem is lesz. Elektromos majd akkor, ha 2 perc alatt fel tudok tölteni 700-900 km-re elegendő energiát.
Ezen a helyzeten nem a Kína imádás fog segíteni. Ezeknek az embereknek sem kínai, sem semmi más gyártású új autóra nem fog telni, de még fiatal, keveset futottra sem.
A szent grállal nem értek egyet, mert az emberiség történelmének legkártékonyabb ideológiája. Nagyon szűk a határ közte és a káosz, anarchia között, amit most már szenvedünk közösen az EU-ban.
Re: Autós topik autósoknak
Lemmy : tök igazad van.
Szerintem is k..va büdösek. Még arra lennék kíváncsi, hogy hogyan vélekednél, ha most is a sok kétütemű Trabant meg Wartburg sz@rná-fo..ná ki azt a sok mocskot magukból amit a 60,70,80-as években ideraktak.
Amúgy vicc : Mi a négyütemű Trabant (Wartburg) másik neve?
Honecker utolsó bosszúja.
Szerintem is k..va büdösek. Még arra lennék kíváncsi, hogy hogyan vélekednél, ha most is a sok kétütemű Trabant meg Wartburg sz@rná-fo..ná ki azt a sok mocskot magukból amit a 60,70,80-as években ideraktak.
Amúgy vicc : Mi a négyütemű Trabant (Wartburg) másik neve?
Honecker utolsó bosszúja.
Re: Autós topik autósoknak
Ha már megszólítottak az értékelésben, a lekivilágom miatt aggódva, akkor kifejtem a véleményem, utána lehet kitiltani. A lekivilágom attól olyan amilyen, (amúgy boldog és kiegyensúlyozott)
mert a gyermekemet és a családomat napi szinten bűzös dízel szutykok mérgezik. Nem telik el nap, hogy ne menne elöttem egy dízeles humanoid, amitől meg lehet dögleni, vagy a bolt elött ne járatná a sz@rját amíg a családtag bevásárol. Nem győzök szellőztetni, mert csavarja az orrom, egyből anyázok, de hiába úgyis jön a következő egyed. A magyarországon futó német (európai) autók amiket a kuka mellől hoztak el dögevőinknek, szvsz 80%-a kályha. Más ember nyomorult gondolkodása ne legyen hatással az életünkre. Egy Tdi guberáló köztársaság vagyunk, a magyarázatuk pedig bicskanyitogató. (jóul fogyaszt, joul megy) Szívből útálom az autógyártókat akik ezt a gázolajos koncepciót tolták/ják, mint írtam börtönben a helyük. Itt is biztos betalál a véleményem, lehet rágcsálni és ítélkezni, meg megsértődve kommentelni, meg jujjkodni, hogy ez egy mekkora paraszt. Ebben a témában nem ismerek tréfát, bárkit megbántok ha kell, tehát ez a vesszőparipám tessék elfogadni, hiszen a liberalizmus a jövő szent grálja.
Uff.
Szerintem!
- Aszpirin
- V.I.P.

- Hozzászólások: 7072
- Csatlakozott: 2018.04.06., pén. 21:30
- Értékelés: 6349
- Tartózkodási hely: Szár
Re: Autós topik autósoknak
...és ez nem csak az autóiparra, hanem pl. a gyártástechnológiákra is igaz. Azt hitték, 1000 évig ülhetnek a babérjaikon, közben pedig a világ előrelépett. És még mosti si csak "teszegetnek", ahogy Te is írtad, de amúgy ugyanaz a nehézkes, bürokratikus, "mi úgyis mindent jobban tudunk" stílus folyik tovább. Ami nem kedvező az olyannyira szükséges technológiai innovációknak.Vinkler írta: ↑2025.01.13., hétf. 11:40Sajnos hiába kongatták a vészharangot az autószerető emberek, szakemberek, újságírók, a gőgös német felső vezetés egyáltalán nem foglalkozott velük. Most, hogy kialakulóban van a para, még most sem tesznek semmilyen komoly lépést és úgy látom, hogy még most is csak teszegetnek.
Szerény véleményem szerint a kínaiak a Tesla mellett is elhúznak. Amerika, a kapitalizmus és szabadpiac volt bástyája védővámokat vet be ellenük, Európa követi... de ez a struccpolitika szerintem csak elmélyíti a válságot.
Nekünk meg az a bajunk, hogy a gazdaságunknak óriási a kitettsége a német és amerikai gazdaság irányába. Függünk tőlük. Főleg a németektől. Tehát amit Lemmy úgy óhajt, az sajnos nem lesz jó nekünk, nagyon nem lesz jó.
- Fő rendszer: Mac (Roon Server) | Thorens 206 + Goldring 2200 | NAD M55 → NAD M33 → Audio Physic Classic 20
- Fejes rendszer: Mac (Roon Server) → RME ADI-2 DAC FS → Hifiman Arya Stealth
- Házimozi: Oppo 203 | AppleTV 4K → Marantz SR6013 → LG OLED77C5 | 5x Dali Opticon + 4x Quadral Casa + B.K.DoubleGem
- Vinkler
- Adminisztrátor

- Hozzászólások: 14560
- Csatlakozott: 2011.02.13., vas. 23:02
- Értékelés: 9752
- Tartózkodási hely: Szentendre
Re: Autós topik autósoknak
Sajnos hiába kongatták a vészharangot az autószerető emberek, szakemberek, újságírók, a gőgös német felső vezetés egyáltalán nem foglalkozott velük. Most, hogy kialakulóban van a para, még most sem tesznek semmilyen komoly lépést és úgy látom, hogy még most is csak teszegetnek. De nincs ezzel másképpen Japán, vagy Korea sem. Amerika köszöni, Ő elvan már a maga tizedére zsugorodott autóiparával.Aszpirin írta: ↑2025.01.13., hétf. 11:27A német gazdaság sajnos eléggé botladozik, és velük a német autógyártók is. A gond ott van, hogy ezek már most top-adózók nálunk is, ezért ha Lemmy kívánsága teljesül, igen nagy bajban leszünk, ezt garantálom. Márpedig van esély rá, nem is kicsi.
De majd az akkumulátorgyárak, meg a kínai autógíárak átveszik a szerepüket, jófajta kínai vendégmunkásokkal, éljen hát Kína
Ha valaki tátott szemmel jár, akkor azt is látja, hogy kamionok, buszok, hajók, stb is még mindig a foschtalicska dízel technológiát használják, tehát le velük!
Apple / PS Audio / Linn / Parasound / Diy Active ATC
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
- Aszpirin
- V.I.P.

- Hozzászólások: 7072
- Csatlakozott: 2018.04.06., pén. 21:30
- Értékelés: 6349
- Tartózkodási hely: Szár
Re: Autós topik autósoknak
A német gazdaság sajnos eléggé botladozik, és velük a német autógyártók is. A gond ott van, hogy ezek már most top-adózók nálunk is, ezért ha Lemmy kívánsága teljesül, igen nagy bajban leszünk, ezt garantálom. Márpedig van esély rá, nem is kicsi.
De majd az akkumulátorgyárak, meg a kínai autógíárak átveszik a szerepüket, jófajta kínai vendégmunkásokkal, éljen hát Kína
Ha valaki tátott szemmel jár, akkor azt is látja, hogy kamionok, buszok, hajók, stb is még mindig a foschtalicska dízel technológiát használják, tehát le velük!
De majd az akkumulátorgyárak, meg a kínai autógíárak átveszik a szerepüket, jófajta kínai vendégmunkásokkal, éljen hát Kína
Ha valaki tátott szemmel jár, akkor azt is látja, hogy kamionok, buszok, hajók, stb is még mindig a foschtalicska dízel technológiát használják, tehát le velük!
- Fő rendszer: Mac (Roon Server) | Thorens 206 + Goldring 2200 | NAD M55 → NAD M33 → Audio Physic Classic 20
- Fejes rendszer: Mac (Roon Server) → RME ADI-2 DAC FS → Hifiman Arya Stealth
- Házimozi: Oppo 203 | AppleTV 4K → Marantz SR6013 → LG OLED77C5 | 5x Dali Opticon + 4x Quadral Casa + B.K.DoubleGem
- Vinkler
- Adminisztrátor

- Hozzászólások: 14560
- Csatlakozott: 2011.02.13., vas. 23:02
- Értékelés: 9752
- Tartózkodási hely: Szentendre
Re: Autós topik autósoknak
Micsoda vágyakozás.Lemmy9.1 írta: ↑2025.01.12., vas. 21:00Érdemes egy-két videót megnézni a Youtubeon a kínai verdákról, hol, merre tartanak. Tarolni fognak, és nem csak az autókkal, hanem a motorokkal is. Imádkozom, hogy az európai foschalmazoknak vége legyen.Főbűnösök az ártásban.
Szomorú, hogy kiokádtak milliónyi dízel szutykot, amik még évtizedekig itt fognak belehányni a tüdőnkbe. Megbocsáthatatlan. Remélem tönkremegy az összes Tdi stb. gyártó és felsózzák a gyáraik helyét. Hajrá Kína!
Apple / PS Audio / Linn / Parasound / Diy Active ATC
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
Re: Autós topik autósoknak
Érdemes egy-két videót megnézni a Youtubeon a kínai verdákról, hol, merre tartanak. Tarolni fognak, és nem csak az autókkal, hanem a motorokkal is. Imádkozom, hogy az európai foschalmazoknak vége legyen.
Főbűnösök az ártásban.
Szomorú, hogy kiokádtak milliónyi dízel szutykot, amik még évtizedekig itt fognak belehányni a tüdőnkbe. Megbocsáthatatlan. Remélem tönkremegy az összes Tdi stb. gyártó és felsózzák a gyáraik helyét. Hajrá Kína!
Szomorú, hogy kiokádtak milliónyi dízel szutykot, amik még évtizedekig itt fognak belehányni a tüdőnkbe. Megbocsáthatatlan. Remélem tönkremegy az összes Tdi stb. gyártó és felsózzák a gyáraik helyét. Hajrá Kína!
Szerintem!
- Vinkler
- Adminisztrátor

- Hozzászólások: 14560
- Csatlakozott: 2011.02.13., vas. 23:02
- Értékelés: 9752
- Tartózkodási hely: Szentendre
Re: Autós topik autósoknak
Vasárnapi olvasnivaló. Imádom!
.
.
Apple / PS Audio / Linn / Parasound / Diy Active ATC
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
- Alex_Aston
- V.I.P.

- Hozzászólások: 5358
- Csatlakozott: 2020.08.03., hétf. 16:25
- Értékelés: 3877
Re: Autós topik autósoknak
Csak a Marantz! :-D
- Vinkler
- Adminisztrátor

- Hozzászólások: 14560
- Csatlakozott: 2011.02.13., vas. 23:02
- Értékelés: 9752
- Tartózkodási hely: Szentendre
Re: Autós topik autósoknak
Vasárnapi!
.
.
Apple / PS Audio / Linn / Parasound / Diy Active ATC
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
- peterson
- V.I.P.

- Hozzászólások: 1180
- Csatlakozott: 2010.01.04., hétf. 17:33
- Értékelés: 835
- Tartózkodási hely: Győr
Re: Autós topik autósoknak
Gyönyörű ez a Sprint! 

- Alex_Aston
- V.I.P.

- Hozzászólások: 5358
- Csatlakozott: 2020.08.03., hétf. 16:25
- Értékelés: 3877
- Vinkler
- Adminisztrátor

- Hozzászólások: 14560
- Csatlakozott: 2011.02.13., vas. 23:02
- Értékelés: 9752
- Tartózkodási hely: Szentendre
Re: Autós topik autósoknak
Akkor a mai vasárnapi post.
.
.
Apple / PS Audio / Linn / Parasound / Diy Active ATC
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
- Alex_Aston
- V.I.P.

- Hozzászólások: 5358
- Csatlakozott: 2020.08.03., hétf. 16:25
- Értékelés: 3877
Re: Autós topik autósoknak
Akkor jöjjön egy újabb "Porsche", így vasárnapra
Mert ugye át RS2-esben igencsak benne volt a keze a Porshce-nak, talán jobban is, mint az 500E esetében.
Mert ugye át RS2-esben igencsak benne volt a keze a Porshce-nak, talán jobban is, mint az 500E esetében.
Csak a Marantz! :-D
Re: Autós topik autósoknak
Ennek sem jelentettek akadályt ezek az emelkedőkELEX írta: ↑2025.01.04., szomb. 13:40Volt ilyenem, W124 E420. 4200 ccm V8 szívó.Tctronic írta: ↑2025.01.04., szomb. 11:57Bizony, erről még a Porsche múzeumban is megemlékeztek:Alex_Aston írta: ↑2025.01.04., szomb. 11:33Szintén Porsche![]()
Vagyis anno részben a Porsche gyárban készült, no meg a fejlesztésben is részt vettek a mernökeik.
Talán az eddigi legjobb autóm volt.
Online
Re: Autós topik autósoknak
Legyen neked igazad, én nem akarok senkivel sem vitázni semmiről. Béke!ELEX írta: ↑2025.01.04., szomb. 16:49A valóságban:Szó sincs "egész más világ"-ról.....renamed to 'E 500'. The chassis constructed by Porsche was also used to produce the 400 E (W124.034), that was technically identical to its big brother, save its 4.2L V8....
Még a motorkód is azonos: M119, azonos váltó, befecskendező rendszer, futómű .....az E500 pár mm-el szélesebb, 90kg-al nehezebb.
De ha szerinted egészen más világ, akkor neked legyen az.
Ami egészen más világ volt, az az S Class (amiben amúgy ugyanezeket a motorokat használták).
Amikor megvolt még az E420-am, egy barátomnak volt S600-a. Sokszor mentem vele, vezettem is. 200 fölött nagyon nem éreztem jól magam benne, arról nem is beszélve, amikor lassítani kellett. Nagyon ment, nagyon kényelmes volt, de nem volt stabil nagy sebességeknél, a tömege miatt lassítani kihívás volt. A E420 végig kezelhető és stabil volt. Sosem féltem benne, mint az S600-ban.
Eversolo A6 ME, Proton AA-2120, Canton CT1000/JBL 250 TI Jubilee
- ELEX
- Kezdő Fórumlakó

- Hozzászólások: 319
- Csatlakozott: 2017.04.28., pén. 21:05
- Értékelés: 894
- Tartózkodási hely: Budaörs
Re: Autós topik autósoknak
A valóságban:
Szó sincs "egész más világ"-ról.....renamed to 'E 500'. The chassis constructed by Porsche was also used to produce the 400 E (W124.034), that was technically identical to its big brother, save its 4.2L V8....
Még a motorkód is azonos: M119, azonos váltó, befecskendező rendszer, futómű .....az E500 pár mm-el szélesebb, 90kg-al nehezebb.
De ha szerinted egészen más világ, akkor neked legyen az.
Ami egészen más világ volt, az az S Class (amiben amúgy ugyanezeket a motorokat használták).
Amikor megvolt még az E420-am, egy barátomnak volt S600-a. Sokszor mentem vele, vezettem is. 200 fölött nagyon nem éreztem jól magam benne, arról nem is beszélve, amikor lassítani kellett. Nagyon ment, nagyon kényelmes volt, de nem volt stabil nagy sebességeknél, a tömege miatt lassítani kihívás volt. A E420 végig kezelhető és stabil volt. Sosem féltem benne, mint az S600-ban.
Online
Re: Autós topik autósoknak
Sajnos az E420-at az E500-tól nem csak az a párszáz köbcenti választja el, egész más világ a kettő, hiába néznek ki hasonlóan.ELEX írta: ↑2025.01.04., szomb. 13:40Volt ilyenem, W124 E420. 4200 ccm V8 szívó.Tctronic írta: ↑2025.01.04., szomb. 11:57Bizony, erről még a Porsche múzeumban is megemlékeztek:Alex_Aston írta: ↑2025.01.04., szomb. 11:33Szintén Porsche![]()
Vagyis anno részben a Porsche gyárban készült, no meg a fejlesztésben is részt vettek a mernökeik.
Talán az eddigi legjobb autóm volt.
Eversolo A6 ME, Proton AA-2120, Canton CT1000/JBL 250 TI Jubilee

