Autós topik autósoknak

[Alex_Aston]

Úgy néz ki, hogy elérhetővé válik még idén ez a skin! (Golf GTI)


AB856BED-C283-49CD-BC36-4A01B6C99960.jpeg

Volt ilyen korábbi VW műszerfal?
Nem Corvette, vagy GSI beütésű ez inkább?

[Vinkler]

Úgy néz ki, hogy elérhetővé válik még idén ez a skin! (Golf GTI)

AB856BED-C283-49CD-BC36-4A01B6C99960.jpeg (288.37 KiB) Megtekintve 1587 alkalommal

[Vinkler]

Tavaly nekiestem az egyik autónak én is. Nem találom a képeket, csak ezt, amit a csomiajtóról lőttem.

FFCD43EB-A743-49B7-A5C3-9772E69999FA.jpeg (1.88 MiB) Megtekintve 1579 alkalommal

[Shimano]

Políroztuk egy "kicsit".
Aki kitalálja hogy milyen autó ez,kap egy virtuális fagyit. FB_IMG_1648886208027.jpgFB_IMG_1648886281914.jpgFB_IMG_1648887121986.jpg

Mercedes GLE

Nem gondoltam hogy ennyire egyértelmű,de Ön nyerte a fagylaltot Uram.
Merci GLE 53 AMG.
Három lépcsős polír után egy jóféle kerámia bevonatot kapott.

FB_IMG_1648887958688.jpg (329.53 KiB) Megtekintve 1580 alkalommal

[Vinkler]

Políroztuk egy "kicsit".
Aki kitalálja hogy milyen autó ez,kap egy virtuális fagyit. FB_IMG_1648886208027.jpgFB_IMG_1648886281914.jpgFB_IMG_1648887121986.jpg

Mercedes GLE

[Shimano]

Políroztuk egy "kicsit".
Aki kitalálja hogy milyen autó ez,kap egy virtuális fagyit.

FB_IMG_1648886208027.jpg (233.75 KiB) Megtekintve 1557 alkalommal

FB_IMG_1648886281914.jpg (193.59 KiB) Megtekintve 1557 alkalommal

FB_IMG_1648887121986.jpg (167.15 KiB) Megtekintve 1557 alkalommal

[Vinkler]

Az elektromos autóknál nehéz kérdés az abroncs. A kisebb gördülési ellenállás és tömeg miatt jó lenne kisebb méret, ugyanakkor a bődületes nyomatékot át kéne vinni valahogy az útra. A hátsó kerék meghajtású id modelleknél kétszéles felnit alkalmazna, a hajtott kerék szélesebb, mondjuk szerintem ott is indokolatlanul nagy a méret.
Az elektromos Golfon gyárilag 205/55 R16- van, akárcsak a lentebb lévő Porschén elöl. Megjegyezem nem is tudja átvinni a nyomatékot az útra, max 2 szezont bírnak az első szettek. Egyébként szerintem kb. ez a legjobb kompromisszum (a gyári 16-os szinte tömör alufelnis szerelt kerék meglepően könnyű is), mert a következő futó méret a 225-235 már jelentősen rontana a hatótávon.

[Tctronic]

Ha nem a kifejezetten sport autókat nézzük, hanem a u.n. hétköznapi autókat

Pl. első generációs Primera 1.6 90 LE. 1190kg volt, ha jól emlékszem. 165-ös gyári gumikkal jött ki. A 2.0 115LE-s verzión volt a "nagy" 185-ös méret, és az nagyon jól tapadt. Az űber GT 150LE-vel pedig már 195-ös! gumikon gurult.
Igazából a gumik is fejlődtek annyit 30 év alatt, hogy semmi sem indokolná a nagyobb méretet.
Egy mai kompakt nyom 1200-1300kg-ot, és 115 LE körüli teljesítmény mellé 205-ös méret is már szinte "ciki".
Pedig a nagy kérek, hacsak nem valami extra könnyű felnin van (esetek 99%-ban ugye nem) inkább csak hátrány a nagyobb rugózatlan tömeg miatt. Meg a kormányt is jobban cibálja.

Nem felejtem el Apám 1. generációs 1.8 literes Seat Toledóját (2. autó volt) amire konkrétan akkora felnit+gumit rakattam,(ó meg hátsó szárnyat), hogy amikor a lengéscsillapító kezdett besz@rni, a kaszni belevágott a gumi oldalába. Az egész autó úgy pattogott a rossz úton, hogy normálisan nem lehetett menni vele. De akkor úgy éreztem én vagyok az élet császára.
Megöregedtem, ma már másképpen látom a világot

[Alex_Aston]

Ha nem a kifejezetten sport autókat nézzük, hanem a u.n. hétköznapi autókat

Pl. első generációs Primera 1.6 90 LE. 1190kg volt, ha jól emlékszem. 165-ös gyári gumikkal jött ki. A 2.0 115LE-s verzión volt a "nagy" 185-ös méret, és az nagyon jól tapadt. Az űber GT 150LE-vel pedig már 195-ös! gumikon gurult.
Igazából a gumik is fejlődtek annyit 30 év alatt, hogy semmi sem indokolná a nagyobb méretet.
Egy mai kompakt nyom 1200-1300kg-ot, és 115 LE körüli teljesítmény mellé 205-ös méret is már szinte "ciki".
Pedig a nagy kérek, hacsak nem valami extra könnyű felnin van (esetek 99%-ban ugye nem) inkább csak hátrány a nagyobb rugózatlan tömeg miatt. Meg a kormányt is jobban cibálja.

[Tctronic]

Ha nem a kifejezetten sport autókat nézzük, hanem a u.n. hétköznapi autókat akkor javaslom a BMW I3 gumiját megnézni.(155/70R19!) A napokban figyeltem meg jobban hátulról, hogy milyen virsli gumikon fut. Ha jól tudom ilyen méretben egyedüliként. Még talán nem olyan mint az Suzuki Ignisé, de lassan közelít hozzá. Sajnos a kerék/gumi méret is az optikai tuning részévé vált már régóta. Pedig mennyi üzemanyagot égetünk el feleslegesen csak azért hogy jobban nézzen ki a verda.
A szükséges és elégséges (optimum) helyett csak hogy jobban nézzen ki.

Tudtommal az i3 nagy átmérőjű virsli gumija kimondottan a hatótáv növelés (alacsonyabb fogyasztás) miatt lett ilyen, nem a szépség volt a fő szempont (nézd csak meg milyen ronda hozzá az autó )

Szomszédnak van, nem egy öröm gumizni...

Persze. Pont ezt mondtam én is. Hatótáv növelés=fogyasztás csökkentés. Szerintem a 19" sem lett volna feltétlenül szükséges, de gondolom ebből már nem mertek engedni, mert annyira bután nézett volna ki, pedig lehet egy 14"-15"-al még lehet tudtak volna nyerni valamennyit a fogyasztáson(hatótávon)

[Acme]

Ha nem a kifejezetten sport autókat nézzük, hanem a u.n. hétköznapi autókat akkor javaslom a BMW I3 gumiját megnézni.(155/70R19!) A napokban figyeltem meg jobban hátulról, hogy milyen virsli gumikon fut. Ha jól tudom ilyen méretben egyedüliként. Még talán nem olyan mint az Suzuki Ignisé, de lassan közelít hozzá. Sajnos a kerék/gumi méret is az optikai tuning részévé vált már régóta. Pedig mennyi üzemanyagot égetünk el feleslegesen csak azért hogy jobban nézzen ki a verda.
A szükséges és elégséges (optimum) helyett csak hogy jobban nézzen ki.

Tudtommal az i3 nagy átmérőjű virsli gumija kimondottan a hatótáv növelés (alacsonyabb fogyasztás) miatt lett ilyen, nem a szépség volt a fő szempont (nézd csak meg milyen ronda hozzá az autó )

Szomszédnak van, nem egy öröm gumizni...

[Tctronic]

Ha nem a kifejezetten sport autókat nézzük, hanem a u.n. hétköznapi autókat akkor javaslom a BMW I3 gumiját megnézni.(155/70R19!) A napokban figyeltem meg jobban hátulról, hogy milyen virsli gumikon fut. Ha jól tudom ilyen méretben egyedüliként. Még talán nem olyan mint az Suzuki Ignisé, de lassan közelít hozzá. Sajnos a kerék/gumi méret is az optikai tuning részévé vált már régóta. Pedig mennyi üzemanyagot égetünk el feleslegesen csak azért hogy jobban nézzen ki a verda.
A szükséges és elégséges (optimum) helyett csak hogy jobban nézzen ki.

Nokian-Hakkapeliitta-R2-images-42.jpg (486.72 KiB) Megtekintve 1514 alkalommal

[tamagaba]

Amikor voltam újpesten a DeWheels-nél felnit felújítani a Fódomra (mert Renátácska németbe adott neki padkát reggelire)
ott láttam élőben leszedve egy úgy emlékszem 21-es alut egy 6-os Bímerről
Hát az a brutálhogy nézett ki, nem is értettem hogy megy fel a helyére

A Porkéknál meg az a kemény, amekkora tárcsa van bennük
Szépen haraphatnak pályán satufékezéskor

[Vinkler]

Csináltam én is egy kerékpróbát.

CA47161A-7042-4B31-B5AC-6FEB7DEF8144.jpeg (1.23 MiB) Megtekintve 1476 alkalommal

[Aszpirin]

Akkor kezdődjön hát a hétvége

Pfujj, milyen gusztustalan nagy kerekek

[tamagaba]

Akkor kezdődjön hát a hétvége

[Vinkler]

Ha ez egy kereskedés, akkor a papucsokat valszeg külön adják jó pénzzért
Egyébként 17-esben váltóméret max, nagyobbat nem tudom érdemes-e

Ezt most nem értem?!

Úgy értettem, hogy kicsinek tartod a 16-osat, meg a gumi méretet

Akkor nem ment át…

Szóval, csak a tendenciára és a ez esetleges miértre próbáltam felhívni a figyelmet.

[tamagaba]

Ha ez egy kereskedés, akkor a papucsokat valszeg külön adják jó pénzzért
Egyébként 17-esben váltóméret max, nagyobbat nem tudom érdemes-e

Ezt most nem értem?!

Úgy értettem, hogy kicsinek tartod a 16-osat, meg a gumi méretet

[Acme]

Ha ez egy kereskedés, akkor a papucsokat valszeg külön adják jó pénzzért
Egyébként 17-esben váltóméret max, nagyobbat nem tudom érdemes-e

Ezt most nem értem?!

Félreértés lehet. A 993 nak ez a gyári felnije és kerékmérete, szerintem valami spórolásra gondolt?

[Acme]

Bocsi, a hátsó a 225/50 R16.

Rear.jpg (265.21 KiB) Megtekintve 1476 alkalommal

[Vinkler]

Ha ez egy kereskedés, akkor a papucsokat valszeg külön adják jó pénzzért
Egyébként 17-esben váltóméret max, nagyobbat nem tudom érdemes-e

Ezt most nem értem?!

[Tctronic]

...
Meg úgy az Opelt abban az időben és előtte.

Ha Opel, akkor nekem Calibra:

Opelből a Lotus Omega a kedvencem. Brutál ára van még ma is.

https://autopult.hu/veteran/az-opel-ami ... omega.html

https://www.mobile.de/nl/auto/lotus-ome ... otus+omega

[tamagaba]

A mai nap margójára, egy 993-as 911, 94-ből. Ami elgondolkodtatott, az a gumiabroncs méret.
E2651B97-CE40-4569-8F16-38118E9B618F.jpeg

Elöl 205/55 R16, hátul 245/45 R16.
AFE75394-A91A-4735-BE49-8151BD99D108.jpeg

A hátsót engedjük el, nem futó méret. Eleve egy sportautón nincs manapság 16-os gumi, de egy kompakton sem lassan. Egy egy 15 éves Ford Focus, vagy egy 20 éves 4-es golf gumimérete a 205/55R16.

Érdekesen fejlődik a világ, nem?

Ha ez egy kereskedés, akkor a papucsokat valszeg külön adják jó pénzzért
Egyébként 17-esben váltóméret max, nagyobbat nem tudom érdemes-e

... mennyi egy ilyen kocsira egy szilent garnitúra csere elöl-hátul úgy kb. jó magyar utakon szétveretve?
egybe van préselve a lengőkarokkal?

[Acme]

A mai nap margójára, egy 993-as 911, 94-ből. Ami elgondolkodtatott, az a gumiabroncs méret.
E2651B97-CE40-4569-8F16-38118E9B618F.jpeg

Elöl 205/55 R16, hátul 245/45 R16.

A hátsót engedjük el, nem futó méret. Eleve egy sportautón nincs manapság 16-os gumi, de egy kompakton sem lassan. Egy egy 15 éves Ford Focus, vagy egy 20 éves 4-es golf gumimérete a 205/55R16.

Érdekesen fejlődik a világ, nem?

Nekem ugyanez a méret van az SC-n. 1978-ban. Úgy látszik a 2000-es évektől hülyültek meg az emberek. (A mérnökök nyilván nem véletlenül tervezték így az autókat...)

[Alex_Aston]

A mai nap margójára, egy 993-as 911, 94-ből. Ami elgondolkodtatott, az a gumiabroncs méret.
E2651B97-CE40-4569-8F16-38118E9B618F.jpeg

Elöl 205/55 R16, hátul 245/45 R16.
AFE75394-A91A-4735-BE49-8151BD99D108.jpeg

A hátsót engedjük el, nem futó méret. Eleve egy sportautón nincs manapság 16-os gumi, de egy kompakton sem lassan. Egy egy 15 éves Ford Focus, vagy egy 20 éves 4-es golf gumimérete a 205/55R16.

Érdekesen fejlődik a világ, nem?

Csak amíg egy ilyen autóra kell ez a méret, addig egy kompaktra sok. De ugye jobban néz ki, meg hát a tudat...