Autós topik autósoknak

[Aszpirin]

55kW (~75 lóerő) ???

Igen.(Próbálom felidézni, nem a tulaj hozta de én is rákérdeztem) Azt is 1 db központi villanymotor egy 4 sebességes váltón keresztül a hátsó kerekekre adja le. A Váltó régi BMW-ből szárazik, (direktben hajtva Wandler nélkül) Ezért nem értettük mi sem mi értelme az egésznek. A váltóra valszeg a "gyenge" motor miatt van szükség (?)

Hm elég érdekes megoldás

szerintem egy unatkozó villamosmérnök hobbiprojektje lehet.
Van benne kihívás bőven.

[nemtomm]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

55kW (~75 lóerő) ???

Igen.(Próbálom felidézni, nem a tulaj hozta de én is rákérdeztem) Azt is 1 db központi villanymotor egy 4 sebességes váltón keresztül a hátsó kerekekre adja le. A Váltó régi BMW-ből szárazik, (direktben hajtva Wandler nélkül) Ezért nem értettük mi sem mi értelme az egésznek. A váltóra valszeg a "gyenge" motor miatt van szükség (?)

Hm elég érdekes megoldás

[Tctronic]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

55kW (~75 lóerő) ???

Igen.(Próbálom felidézni, nem a tulaj hozta de én is rákérdeztem) Azt is 1 db központi villanymotor egy 4 sebességes váltón keresztül a hátsó kerekekre adja le. A Váltó régi BMW-ből szárazik, (direktben hajtva Wandler nélkül) Ezért nem értettük mi sem mi értelme az egésznek. A váltóra valszeg a "gyenge" motor miatt van szükség (?)

[Aszpirin]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

55kW (~75 lóerő) ???
Amúgy minek egy hagyományos váltó egy elektromos hajtáshoz?

[Aszpirin]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

55kW (~75 lóerő) ???

[Tctronic]

Jaguár XKR. Elektromos, egyedileg gyártott. Nem tudom mi késztet valaki erre, de Hollandiában valaki megcsinálta. Nem tudjuk hova tenni. Mikor a szorgalom és a hülyeség párosul? Vagy csak úgyse tudod megcsinálni --Fogd meg a sörömet. Unatkozó mérnökök/autószerelők pénzégetése? 55KW villanymotor (Ha jól emlékszem) +hagyományos ZF 4HP22 váltó 120 Km hatótávolság. Már magyarországi, hivatalos zöld rendszámmal.... Ma volt nálunk.

20220920_115937.jpg (485.53 KiB) Megtekintve 1624 alkalommal

20220920_115756.jpg (1.4 MiB) Megtekintve 1624 alkalommal

20220920_115841.jpg (635.79 KiB) Megtekintve 1624 alkalommal

20220920_115716_2.jpg (1.15 MiB) Megtekintve 1624 alkalommal

20220920_115751.jpg (1.44 MiB) Megtekintve 1624 alkalommal

[Vinkler]

2019 München
Látta valaki? Kik is rakják bele a zenecuccot? Valami 24/192 DSP-s figura

Ebben az autóban eszembe nem jutna zenét hallgatni

Pedig milyen szépen zenélhet…

[Aszpirin]

2019 München
Látta valaki? Kik is rakják bele a zenecuccot? Valami 24/192 DSP-s figura

Ebben az autóban eszembe nem jutna zenét hallgatni

[Lemmy9.1]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg

Egyik szebb, mint a másik

Én két hurkapálcikát látok.

[tamagaba]

2019 München
Látta valaki? Kik is rakják bele a zenecuccot? Valami 24/192 DSP-s figura

[Vinkler]

Hupsz!

5840ABB9-E56B-4110-B05C-49C42FE46964.jpeg (125.88 KiB) Megtekintve 1720 alkalommal

[AAttila]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg

Egyik szebb, mint a másik

[Vinkler]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg

Nabaz, most látom, van ott autó is..

Ne viccelj! Adminként nem off-olhatok…

[stx]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg

Nabaz, most látom, van ott autó is..

[zoli73]

https://hvg.hu/cegauto/20220915_Az_egym ... arorszagon

Nincs itt semmi látnivaló.....

Nyakunkon a válság...

[twinastir]

https://hvg.hu/cegauto/20220915_Az_egym ... arorszagon

Nincs itt semmi látnivaló.....

[Alex_Aston]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg

Nem rossz.

Az Aston pedig gyönyörű

[Vinkler]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg (180.33 KiB) Megtekintve 1743 alkalommal

[Vinkler]

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

Sajnos (vagy nem) a garancia miatt szakszervizbe kell vinnem, de ezzel a hibával különben is márkaszervizbe vittem volna. Azt a kálváriát járom most végig, amit Vinkler megjósolt, és ha valaki, akkor ő tudja, mit beszél (ír). Most a második stáción vagyok túl, és ne legyen igazam, de a szerintem a harmadik - a vezérlőegység cseréje - sem fogja megoldani. Túl jó a jóstehetségem, az első alkalommal pedzegettem nekik már, hogy nem szoftverhibára utal a jelenség, két forduló után ők is rájöttek. Hát akkor vezérlést kell cserélni. Szerintük. Nem kötekedek velük, mert tényleg jobban tudják (elvileg), ráadásul az első forduló után már a gyár utasításait követik.
A munkahelyemhez nagyon közel van Pesten egy márkaszerviz, oda szerettem volna vinni (és ők hívtak is, hogy jelzett nekik az autó “általános hibát”), de ott akkora a tülekedés, hogy csak október elejére tudtak volna időpontot ajánlani. Így aztán a lakóhelyemhez legközelebbibe (a tatabányaiba) vittem, amelyiknek Google-ön 4.5 jelenleg az értékelése, tehát annyira nem lehetnek rosszak, mint amennyire a közhiedelem tartja a márkaszervizekről.
Egyébként a munkafelvevő mind kommunikációban (volt, hogy naponta többször is hívott), mind emberileg nálam jelesre vizsgázott eddig (ma még azt is meg lehetett beszélni vele, hogy nyitás előtt menjek oda - mert nekem úgy volt jobb - a kaput konkrétan én nyitottam ki a többieknek, amikor elhoztam a verdát). Valószínű, hogy ez az emberi hozzáállás is segít nekik ilyen jó értékelést kapni a Google-ön.

Jó hallani ilyen pozitiv hozzáállást is a márkaszervizek tömkelegében, ahol néha igazi nem hozzáértőnek nézik az embert... reméljük hamar orvosolják a bajt és gondtalanul autózhatsz tovább.

A márkaszerviz is az ügyfelekből él, fontos a megfelelő ügyfélkezelés, főleg a mai igencsak húzós árak mellett. Hol van már az az idő, amikor monopol helyzetben voltak és az ügyfelek keresték a márkaszerviz kegyeit…

[nemtomm]

.....azt látnák a diagnosztikai programmal....

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

Sajnos (vagy nem) a garancia miatt szakszervizbe kell vinnem, de ezzel a hibával különben is márkaszervizbe vittem volna. Azt a kálváriát járom most végig, amit Vinkler megjósolt, és ha valaki, akkor ő tudja, mit beszél (ír). Most a második stáción vagyok túl, és ne legyen igazam, de a szerintem a harmadik - a vezérlőegység cseréje - sem fogja megoldani. Túl jó a jóstehetségem, az első alkalommal pedzegettem nekik már, hogy nem szoftverhibára utal a jelenség, két forduló után ők is rájöttek. Hát akkor vezérlést kell cserélni. Szerintük. Nem kötekedek velük, mert tényleg jobban tudják (elvileg), ráadásul az első forduló után már a gyár utasításait követik.
A munkahelyemhez nagyon közel van Pesten egy márkaszerviz, oda szerettem volna vinni (és ők hívtak is, hogy jelzett nekik az autó “általános hibát”), de ott akkora a tülekedés, hogy csak október elejére tudtak volna időpontot ajánlani. Így aztán a lakóhelyemhez legközelebbibe (a tatabányaiba) vittem, amelyiknek Google-ön 4.5 jelenleg az értékelése, tehát annyira nem lehetnek rosszak, mint amennyire a közhiedelem tartja a márkaszervizekről.
Egyébként a munkafelvevő mind kommunikációban (volt, hogy naponta többször is hívott), mind emberileg nálam jelesre vizsgázott eddig (ma még azt is meg lehetett beszélni vele, hogy nyitás előtt menjek oda - mert nekem úgy volt jobb - a kaput konkrétan én nyitottam ki a többieknek, amikor elhoztam a verdát). Valószínű, hogy ez az emberi hozzáállás is segít nekik ilyen jó értékelést kapni a Google-ön.

Jó hallani ilyen pozitiv hozzáállást is a márkaszervizek tömkelegében, ahol néha igazi nem hozzáértőnek nézik az embert... reméljük hamar orvosolják a bajt és gondtalanul autózhatsz tovább.

[Aszpirin]

.....azt látnák a diagnosztikai programmal....

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

Sajnos (vagy nem) a garancia miatt szakszervizbe kell vinnem, de ezzel a hibával különben is márkaszervizbe vittem volna. Azt a kálváriát járom most végig, amit Vinkler megjósolt, és ha valaki, akkor ő tudja, mit beszél (ír). Most a második stáción vagyok túl, és ne legyen igazam, de a szerintem a harmadik - a vezérlőegység cseréje - sem fogja megoldani. Túl jó a jóstehetségem, az első alkalommal pedzegettem nekik már, hogy nem szoftverhibára utal a jelenség, két forduló után ők is rájöttek. Hát akkor vezérlést kell cserélni. Szerintük. Nem kötekedek velük, mert tényleg jobban tudják (elvileg), ráadásul az első forduló után már a gyár utasításait követik.
A munkahelyemhez nagyon közel van Pesten egy márkaszerviz, oda szerettem volna vinni (és ők hívtak is, hogy jelzett nekik az autó “általános hibát”), de ott akkora a tülekedés, hogy csak október elejére tudtak volna időpontot ajánlani. Így aztán a lakóhelyemhez legközelebbibe (a tatabányaiba) vittem, amelyiknek Google-ön 4.5 jelenleg az értékelése, tehát annyira nem lehetnek rosszak, mint amennyire a közhiedelem tartja a márkaszervizekről.
Egyébként a munkafelvevő mind kommunikációban (volt, hogy naponta többször is hívott), mind emberileg nálam jelesre vizsgázott eddig (ma még azt is meg lehetett beszélni vele, hogy nyitás előtt menjek oda - mert nekem úgy volt jobb - a kaput konkrétan én nyitottam ki a többieknek, amikor elhoztam a verdát). Valószínű, hogy ez az emberi hozzáállás is segít nekik ilyen jó értékelést kapni a Google-ön.

[Alex_Aston]

.....azt látnák a diagnosztikai programmal....

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

Ha jól tapasztalom a márkaszervizben lévő általános hozzáállást, akkor ők hibakódot olvasnak, és alkatrészt cserélnek leginkább. Nem keresgélnek. Gondolom a kezük is kötve a gyártó részéről.

Nekem még jó 10 éve Astra komputert akartak cserélni, mert szerintük össze-vissza jeleket ad. Hibajelenség az volt, hogy hatalmas zuhi után bekapcsolt alap állapotban, zárt autó mellett is a hűtő ventilátor, és akku lemerült. Meg vész üzemmódba kapcsolt.
Mivel tudtam, hogy a H Astra 1.3d esetében a vezérlő elektronika a bal első kerék előtt, a ködlámpa mögött!?!?! van, így szerintem csak beázott, mert amúgy alulról nem védi semmi.
Elvittem barátomhoz, aki autó tuningolt már akkor is, felemelték, leszedte a komputert, aztán dőlt a víz a csatiból. Ennyit a cseréről... a víz miatt zárlat, és fals jelek voltak. Száradás után minden helyre állt.

Amúgy meg a jó édes an....át annak, aki oda tervezte egy amúgy is sérülékeny helyre a motor agyát

Bár Audi is csinált hasonlót a második, vagy harmadik A8-as esetében, ahol az esővíz elvezető a motortérnél pont a computerre folytatja a vizet a szélvédőről... szóval hülyék minden cégnél vannak

[violin]

.....azt látnák a diagnosztikai programmal....

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

[Aszpirin]

Nos, a "Saga" folytatódik.
A tegnap másodjára vittem az O4-et márkaszervizbe, ma reggel hoztam el. Most már közölték, hogy feltették a gyár által küldött szoftvert, de sajnos nem javult meg a hiba. "Valószínűleg központi vezérlőegység-csere lesz szükséges, de erre előbb engedélyt kell kapnunk és aztán megrendelhetjuk". Kérdeztem, ennek mennyi az átfutása, a válasz: legalább 3 hét.
Addig tehát biztosan hallgathatom tovább, amint az autóm néha őrülten bingbangol. Kezdek "kiszeretni" belőle

(nagy szerényen megkérdeztem, hogy esetleg a kormány kapacitív érzékelőjével lehet-e gond, és el is mondtam az elméletemet, hogy miért gondolom ezt. A válasz egyértelmű NEM volt. Ha szenzorhiba lenne, azt látnák a diagnosztikai programmal. Oké.)

[stx]

Már megint a "jó" ergonómia, amit a cikk első felében ír az ablak fűtés, ablakemelő, ülés fűtés, és hasonló dolgokról...

https://totalcar.hu/tesztek/2022/09/14/ ... 022-teszt/

Nem semmi amit irnak róla engem is idegesitene nem kicsit az biztos ,de az ára az nagyon elszállt ahogy elnézem...soká lesz villanyos járgányom az biztos ha cserélek verdát majd...

Az elmúlt kb. 2 hónapban, olyan 8-an kérdezték meg, nem akarom-e eladni az autómat... Nem akarom. . 6 éves és nem volt még semmi baja.