lassan 10 éve járunk hétvégenként a Bükkbe, de alapvetően jelentős felnikopást még nem figyeltem meg egyik keréken se. van pár lejtő,ahol húzni kell a féket néha, de szerencsére annyira nincsenek brutál meredekségek, hogy végig húzni kelljen. itthon azért élhető a felnifék kényelmesen (főelg, ha a felni és a fékpofa rendszeresen takarítva van). mondjuk az alpokban már biztos más lenne a szitu. lehet a campa user manuált is oda lőtték be, miszerint 10.000 km-enként felnit kell cserélni
de jelzem ,egy pucér campa felni árából veszel kedvezményesen egy komplett új kereket... mindenesetre, ha úgy adódna, lehet nem ellenkeznék én se. az elektromos váltótól is kivert a hideg, aztán nem volt más választásom, az jött szembe jó áron,jó állapotban, de legalább komplett bicaj volt, csak rá kellett ülni.. eddig nem volt vele bajom, bár az igen meglepett,amikor a bükki lejtőzéskor elment az ellenállás a pedálból... aztán rájöttem,ahogy markoltam a kormányt, valsz megnyomhattam az első váltó mikrokapcsolóját,az meg letette kistányérra
eddig nincs vele bajom, remélem ez így is marad. jók ezek az új dolgok, mindaddig,míg tökéletesen működnek. bár nekem az is fura volt, amikor Géza kerekét hozták, néztem,hogy a küllő baromi laza, amire közölték Gézával a szerelők(miután megbeszéltük,hogy első útja egy szervizbe legyen már és kérdezzen rá, ez így jó e), hogy ennek ilyennek kell lennie. ezer szerencse,hogy nem volt feszmérőm, mert tuti meghúzgáltam volna szóval, itthon nem érzem indokoltnak a tárcsát. ha egyszer az jönne szembe és a bicaj egyébként jó, ha nem kell xarakodni, csak felülni rá, akkor egye-fene. de egy új merida 4 milkáért nem az egye-fene kategória
meg azért csak óvatoan hiszek a meridának... nekem igen kellemes emlékeim vannak az ÉN reactommal, aztán 2014-től "elrontották". Már csak akkor hiszek el valamit, ha meggyőződtem róla személyesen 
(bár ez most gyanús, hogy jó lehet)
), annál kisebb hajlítónyomaték keletkezik, ill kisebb elhajlás.
