Autós topik autósoknak

Hát nemtudom, szerintem gyönyörű.
Vezetni logikusan nem tudom milyen lehet, de nekem mind a külső, mind a belső nagyon bejön.
Ebben a színben, ezzel a felnivel, meg egyenesen tökéletes.

Feketében amilyen Fabolous klipjében is van, abba tényleg szép ...

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Szép kis lista, bár érdekes, hogy nem volt túl örömteli a beszámolód.

szerintem elég lényegretörő beszámoló. alapvetően máris látom,hogy nekem a porsche kellene

Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.Az már 620 lovas,de még mindig lassabb mint az RS6,de a kivitele az gyönyörű.

Nekem már a Bentley-ről mindig az fog eszembejutni amikor a genfi autókiállításon a hivatalos kezdés előtt kalapálták össze az egyiket, hogy legalább az ajtót normálisan be lehessen csukni.
Ezért a "kiviteléről" meg van a véleményem...

Szerintem azért ennyire nem rossz a helyzet.
A céget már egy pár éve átvette a Porsche holding.
A Continental már uj gyártmány és német fejlesztés.

Hát ez már jó pár éve volt és természetesen nem ez a tipus de baromi égő volt amikor hárman izzadtak vele az újságírókat meg már beengedték...

Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.Az már 620 lovas,de még mindig lassabb mint az RS6,de a kivitele az gyönyörű.

Nekem már a Bentley-ről mindig az fog eszembejutni amikor a genfi autókiállításon a hivatalos kezdés előtt kalapálták össze az egyiket, hogy legalább az ajtót normálisan be lehessen csukni.
Ezért a "kiviteléről" meg van a véleményem...

Szerintem azért ennyire nem rossz a helyzet.
A céget már egy pár éve átvette a Porsche holding.
A Continental már uj gyártmány és német fejlesztés.

Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.Az már 620 lovas,de még mindig lassabb mint az RS6,de a kivitele az gyönyörű.

Nekem már a Bentley-ről mindig az fog eszembejutni amikor a genfi autókiállításon a hivatalos kezdés előtt kalapálták össze az egyiket, hogy legalább az ajtót normálisan be lehessen csukni.
Ezért a "kiviteléről" meg van a véleményem...

Continental GT meg egy abszolút túlértékelt kocsi
Hát nemtudom, szerintem gyönyörű.
Vezetni logikusan nem tudom milyen lehet, de nekem mind a külső, mind a belső nagyon bejön.
Ebben a színben, ezzel a felnivel, meg egyenesen tökéletes.

Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.
Az már 620 lovas,de még mindig lassabb mint az RS6,de a kivitele az gyönyörű.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Szép kis lista, bár érdekes, hogy nem volt túl örömteli a beszámolód.

A kocsik közül a Porsche turbónak örültem volna.
A Bentley Gt-nek nagyon szép a belseje és a karosszéria is,de sajnos 2,4T súlyú.
A fogyasztása 20-30 liter.
Az enyém se egy takarékos tipus,de azért 18-nál legalább megáll átlagban.

Atctrade: hát az R8-ast azt nem vettem észre.
Én azért ennyire nem vetném el a sulykot a terepjárókkal kapcsolatban. Nekem sem tetszettek egészen addig míg nem vezettem egy hétig egy XC90-es Volvot. Nagyon meg lehet szokni, hogy sokkal többet látok el benne előre, mint egy alacsony kocsiból. Egy sima kombihoz képest a fogyasztását sem az növeli meg igazán, hogy nagy, hanem az automata váltó + összekerék. Ígyis 11 liter a városi, szerintem az RS6-tal nem nagyon lehet ilyet produkálni. Másrészt kb ez az autó ma a földön a legbiztonságosabb. Mondjuk amikor ezen filóztam vezetés közben azért mindig elfogott egy fura érzés; mondjuk ha egy 10 évnél idősebb kisautóval van egy keményebb baleset, akkor ők jó ha élve kiszállnak, míg ebből a nagy dögből valszeg karcolás nélkül száll ki a sofőr..

Én a benzines terepjárókra gondoltam elsősorban.
Szerintem a kaszni miatt a súly a gond.KB 2,5T.

Atctrade: hát az R8-ast azt nem vettem észre.

Én azért ennyire nem vetném el a sulykot a terepjárókkal kapcsolatban. Nekem sem tetszettek egészen addig míg nem vezettem egy hétig egy XC90-es Volvot. Nagyon meg lehet szokni, hogy sokkal többet látok el benne előre, mint egy alacsony kocsiból. Egy sima kombihoz képest a fogyasztását sem az növeli meg igazán, hogy nagy, hanem az automata váltó + összekerék. Ígyis 11 liter a városi, szerintem az RS6-tal nem nagyon lehet ilyet produkálni. Másrészt kb ez az autó ma a földön a legbiztonságosabb. Mondjuk amikor ezen filóztam vezetés közben azért mindig elfogott egy fura érzés; mondjuk ha egy 10 évnél idősebb kisautóval van egy keményebb baleset, akkor ők jó ha élve kiszállnak, míg ebből a nagy dögből valszeg karcolás nélkül száll ki a sofőr..

és hát az F430 spider jobb kinézetre mint a Gallardo roadster
Azt hiszem tudod rólam, hogy coupe párti vagyok Mindkettőből szerintem jobban néz ki a coupe, mint a nyitott.
Viszont a két cabrio közül tényleg az F430 spider a szebb.

Continental GT meg egy abszolút túlértékelt kocsi
Hát nemtudom, szerintem gyönyörű.
Vezetni logikusan nem tudom milyen lehet, de nekem mind a külső, mind a belső nagyon bejön.
Ebben a színben, ezzel a felnivel, meg egyenesen tökéletes.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Szép kis lista, bár érdekes, hogy nem volt túl örömteli a beszámolód.

Azért lenne még pár variáció. Ha már ilyen kategóriában gondolkodunk és sport autó kell, akkor pl. Aston Martin sem lehet rossz lehetőség és az legalább nem az a fapados verziő, mint a lambo. De már egy ferrari is jóval konfortosabb. Az is jobban megy a luxus irányába, mint a gallardo.
De biztos lenne még pár jó alternatíva, viszont nekem az a véleményem, hogy a magyar utakra ezek a gépek nem valóak. Kaliforniába tök jók lennének, de itt jobban jár az ember valami nagyobb terepjáróval. Legyen az X5, vagy Q7, esetleg egy cayenne, ML...

Persze egészen másról szól ez a kategória, de kérdés, hogy hosszú távon is jó lenne állandóan a földön ülni, vagy inkább egy kényelmes nagy vasban töltenéd az idődet, amit annyira nem féltesz, hogy szétcsesznek az utak és mégis kilátsz belőle, + a luxust is megkapod.

No látod ezért járok én kombi,de erős autóval.
A terepjárókat én betiltanám,mert ezek csak arra jók,hogy feltünést keltsenek.
A fogyasztásuk legalább 30%-al több mint más autóké.Ezeket egyiket sem terepre használják.
Megnézném terepen ezeket a 20"-os lapos gumikkal.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Az eredmény nem túl meglepő. A Continental GT szvsz nem egy nagy durranás. A Lambo jó, de a leírásod alapján neked használhatóbb autó kell.
A Porsche az ami a jó teljesítmény mellett igen jól használható akár nap mint nap ingázásra.

De ha rám hallgatsz, és ennyire szereted az Audikat, akkor inkább egy R8-at kéne kipróbálnod.

Nem elolvastad amit írtam előtte,hogy kedden megyek R8-ast S5-őst és S8-ast tesztelni a hungaroringre?
Nekem nem kell egyik sem,csak kipróbálom.
Mivel,hogy én már egy öreg fószer vagyok így maradok a vén kombi tragacsomnál.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

te úgy élsz mint 50Cent vagy P Diddy

ez a munkád kapcsán jött létre, estleg a Flatcarnál dolgozol ?

Az Audinál nagyon jó a kapcsolatom.Ennyi.

Azért lenne még pár variáció. Ha már ilyen kategóriában gondolkodunk és sport autó kell, akkor pl. Aston Martin sem lehet rossz lehetőség és az legalább nem az a fapados verziő, mint a lambo. De már egy ferrari is jóval konfortosabb. Az is jobban megy a luxus irányába, mint a gallardo.

és hát az F430 spider jobb kinézetre mint a Gallardo roadster

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Az eredmény nem túl meglepő. A Continental GT szvsz nem egy nagy durranás. A Lambo jó, de a leírásod alapján neked használhatóbb autó kell.
A Porsche az ami a jó teljesítmény mellett igen jól használható akár nap mint nap ingázásra.

De ha rám hallgatsz, és ennyire szereted az Audikat, akkor inkább egy R8-at kéne kipróbálnod.

Kíváncsi vagyok hogy tetszene e az E-Gear rendszer a Labo-ban ?
Az újságírok szeretni szokták...
Continental GT meg egy abszolút túlértékelt kocsi

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

te úgy élsz mint 50Cent vagy P Diddy

ez a munkád kapcsán jött létre, estleg a Flatcarnál dolgozol ?

Azért lenne még pár variáció. Ha már ilyen kategóriában gondolkodunk és sport autó kell, akkor pl. Aston Martin sem lehet rossz lehetőség és az legalább nem az a fapados verziő, mint a lambo. De már egy ferrari is jóval konfortosabb. Az is jobban megy a luxus irányába, mint a gallardo.

De biztos lenne még pár jó alternatíva, viszont nekem az a véleményem, hogy a magyar utakra ezek a gépek nem valóak. Kaliforniába tök jók lennének, de itt jobban jár az ember valami nagyobb terepjáróval. Legyen az X5, vagy Q7, esetleg egy cayenne, ML...

Persze egészen másról szól ez a kategória, de kérdés, hogy hosszú távon is jó lenne állandóan a földön ülni, vagy inkább egy kényelmes nagy vasban töltenéd az idődet, amit annyira nem féltesz, hogy szétcsesznek az utak és mégis kilátsz belőle, + a luxust is megkapod.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Az eredmény nem túl meglepő. A Continental GT szvsz nem egy nagy durranás. A Lambo jó, de a leírásod alapján neked használhatóbb autó kell.
A Porsche az ami a jó teljesítmény mellett igen jól használható akár nap mint nap ingázásra.

De ha rám hallgatsz, és ennyire szereted az Audikat, akkor inkább egy R8-at kéne kipróbálnod.

Acura TL kéne: 579 Lexus IS kéne: 299
C Mercedes kéne: 107
3-as BMW kéne: 347
Audi A4 kéne: 62
Honda Accord kéne: 124

Én S60-as Volvot kérnék. Najó a listából Bmw-merci-audi, ebben a sorrendben, a többi helyett inkább egy új Mondeo.
Hamár japán, én a régi IS-t kérném, arra is van kompresszor-kit.

Melyik Porcshe?

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2007.06.13., szer. 22:33

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.
Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Ha már itt tartunk... Mostanában egy ilyen mászkál az utcánkban sokat: Infiniti G35 Coupe... Szerintem qrva jól néz ki.. Nissan 350Z-hez nagyon hasonlít, csak itthon még ritkább..
350Z-nek a feneke szebb mint a G35 Coupe-jé (SZVSZ) az már olyan "amerikásos"

Szépek ezek a sportkocsik,de ha megindul a hátulja az isten se állítja meg.

Isten nem is, csak egy olyan pilóta, aki tud vezetni

Ebben igazad van de nekem az is szempont,hogy télen is vezethető legyen és nagy legyen a csomagtere.
No ezek után már csak az Audik maradtak.
Nyáron nem gond a hátsó kerék hajtás.

A tél már a mai téli gumikkal a mai hátsókerekes autóknak sem jelent problémát, eltekintve természetesen az extrém körülményektől.

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2007.06.13., szer. 22:27

Ha már itt tartunk... Mostanában egy ilyen mászkál az utcánkban sokat: Infiniti G35 Coupe... Szerintem qrva jól néz ki.. Nissan 350Z-hez nagyon hasonlít, csak itthon még ritkább..
350Z-nek a feneke szebb mint a G35 Coupe-jé (SZVSZ) az már olyan "amerikásos"

Szépek ezek a sportkocsik,de ha megindul a hátulja az isten se állítja meg.

Isten nem is, csak egy olyan pilóta, aki tud vezetni

Ebben igazad van de nekem az is szempont,hogy télen is vezethető legyen és nagy legyen a csomagtere.
No ezek után már csak az Audik maradtak.
Nyáron nem gond a hátsó kerék hajtás.

A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.