A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.
Annak érdekében, hogy fenntartsuk ezt a szigetet, szükségünk van bevételre. Te is támogathatsz minket, ha azt szeretnéd, hogy sokáig és stabilan tudjunk működni. Amennyiben élsz ezzel a lehetőséggel, azt mi megköszönjük!
amúgy azt nézem, jó xar a mezünk Ábrók atyánk megálmodta ezt a színt, aztán le is nyomta a vezetés torkán. pedig azzal a izé gyértóval lett csináltatva, a skoprpiós logós,... de úgy tűnik,ebből ők se tudtak mit kihozni. Pogi meze sokkal kifinomultabb.
Mikor először láttam rajtad, azonnal egyértelmű volt, hogy nem nő tervezte. Vitathatatlan előnye, hogy kilométerről látszik, hogy csapatmez. Sportruházatgyártóknál ez tuti tiltólistán levő színkonbináció
Viszont mentősruhának jó lenne ...
csendben mondom, legalább a hátán is van igaz csak egy, de van, láthatósági csík.. vagyis akkor volt, mára lekerült, meg a tónusok kicsit finomodtak. de nem fogom kidobálni a régieket és váltani újra. nemrég kilomoltam a bicajruhás szekrényt és amit vettem,abban nicns vállfás akasztós rész. kb 30 vállfát dobáltam ki,amin nem egyenként voltak a mezek,nadrágok,kabátok, stb... egész DKSI mezfejlődési archivum van ott. nem fogom lecserélni, de ez a színkombó elég megosztó. Még a normál hagyján is volt, de ami Peákon van,ami csak az elitnek készült, különleges alkalmakra és különlegesen xarul sikerült darab volt a főszponzori kontent (Kft) arany kereszttel
amúgy azt nézem, jó xar a mezünk Ábrók atyánk megálmodta ezt a színt, aztán le is nyomta a vezetés torkán. pedig azzal a izé gyértóval lett csináltatva, a skoprpiós logós,... de úgy tűnik,ebből ők se tudtak mit kihozni. Pogi meze sokkal kifinomultabb.
Mikor először láttam rajtad, azonnal egyértelmű volt, hogy nem nő tervezte. Vitathatatlan előnye, hogy kilométerről látszik, hogy csapatmez. Sportruházatgyártóknál ez tuti tiltólistán levő színkonbináció
ha,oszt mikor rákérdeztem, hogy miért is,... a válasz az volt, jól lehet látni a mezőnyben, ha elől vannak... erre egy székelyesen megfontolt hang hátulról bemondta, meg azt is, ha jól lemaradnak
amúgy azt nézem, jó xar a mezünk Ábrók atyánk megálmodta ezt a színt, aztán le is nyomta a vezetés torkán. pedig azzal a izé gyértóval lett csináltatva, a skoprpiós logós,... de úgy tűnik,ebből ők se tudtak mit kihozni. Pogi meze sokkal kifinomultabb.
Mikor először láttam rajtad, azonnal egyértelmű volt, hogy nem nő tervezte. Vitathatatlan előnye, hogy kilométerről látszik, hogy csapatmez. Sportruházatgyártóknál ez tuti tiltólistán levő színkonbináció
amúgy azt nézem, jó xar a mezünk Ábrók atyánk megálmodta ezt a színt, aztán le is nyomta a vezetés torkán. pedig azzal a izé gyértóval lett csináltatva, a skoprpiós logós,... de úgy tűnik,ebből ők se tudtak mit kihozni. Pogi meze sokkal kifinomultabb.
Mikor először láttam rajtad, azonnal egyértelmű volt, hogy nem nő tervezte. Vitathatatlan előnye, hogy kilométerről látszik, hogy csapatmez. Sportruházatgyártóknál ez tuti tiltólistán levő színkonbináció
amúgy azt nézem, jó xar a mezünk Ábrók atyánk megálmodta ezt a színt, aztán le is nyomta a vezetés torkán. pedig azzal a izé gyértóval lett csináltatva, a skoprpiós logós,... de úgy tűnik,ebből ők se tudtak mit kihozni. Pogi meze sokkal kifinomultabb.
"menjél Barna bazzeg,mert a szlovén srác nagyon agresszív és nyomja keményen". Zárószakaszon is támadtak... Azóta kcisit átírták a történelmet (Vanik fotó?)
Nem dehogy, én abban az évben nem voltam. (ezért sem látsz verseny közbeni fotót Pogiról TDH-ról... :)
én akkor nem tudtam ki az a Pogi ,de szerintem voltunk ezzel így páran de az biztos,hogy nagyon kemény és harcos gyerek volt. Bár "ellenünk" ment, mégis tetszett benne valami. céltudfatos,kemény és nem adta fel az utolsó méterig. A TDH nem TDF, itt az utolsó szakaszon is lehet menni és még előrébb kerülni. De,azt,hogy mi lesz a gyerekből, akkor ebbe senki bele nem gondolt. A TDH inkább volt a world tour temetője,mint a tehetségek sznpada. Már-hogy értse mindenki, akik lecsorogtak a WT-ból, sokan itt kötöttek ki, ilyen versenyeken, kisebb csapatok húzóembereként. Egyik Székely Körön volt egy manus. Nem emléxem ki... Mutogatták ,hogy nemrég még a Giron tekert... Ez akkor nagy szó volt. Magyar csapatoknak a Giro egy elérhetetlen messzeségnek tűnt, utópiának) Na, az egyszer megunta, előreállt és húzott 70 kilit
Persze, hogy nem megy kisebb versenyekre. Mert nem mer. Mióta 2017-ben a TDH-n egy bizonyos Peák Barna lenyomta.
Amúgy a "zsinórban hármat" már Frumi is megcsinálta : 2017 TDF, 2017 Vuelta, 2018 Giro (a legendás Finestre-s szökés)
Csak aztán ugye jött a 2018-as Dauphine-s TT-s pályabejárás ... a többi ismert ...
"menjél Barna bazzeg,mert a szlovén srác nagyon agresszív és nyomja keményen". Zárószakaszon is támadtak... Azóta kcisit átírták a történelmet (Vanik fotó?)
Nem dehogy, én abban az évben nem voltam. (ezért sem látsz verseny közbeni fotót Pogiról TDH-ról... :)
ezt az utat bő 10 éve megterveztem,csak az alján az aszfalt nélkül. Kaliviából végig murván lehet feljutni. avg talán 8 vagy 9%, ami önmagában , montival nem egyszerű,de hozható, de az út elég necces. autóval fel akartunk menni a menedékházig, a cél előtt pár kilivel visszafordultam,ami persze,nem volt egyszerű mutatvány. szikladarabok állnak ki mindehol a ledózerolt útból, még az autót is dobálják.
@sebi imádná :) ide kéne egy hfiBZK-t szervezni, csak montisat.
mondjuk az aranyos a végén,hogy a mytikas nevű csúcsra akartak bringát vinni
ha egyszer nagy autóm lesz, balapátolom a montikat is. van abban valami igazság, ebben több az élmény főleg,ha a hegy lábánál a kutyák megkergetnek. Amúgy bátor fiúk. Bár volt autós kíséret (aki szintén feladta a murváson, mint én valamikor ), ezeken az utakon rengeteg bazi nagy, kóbor, vagy pásztorkutya van. vagyis inkább falkák már,nem a murván, lentebb,míg oda elérsz de farkas, vagy medve nincs
Nekem Flux S van. De annál sem valós a sebesség. Mondjuk nem nagyon izgat, mert úgy is wattra, meg fordulatra van az edzés.
Persze. Ez ott érdekes, amikor a meredeket nem lehet kitekerni az áttétellel, mert elfogy. Azt az ominózus 18%-ot megszenvedtem rendesen a 30/32vel is de legalább volt. Ha normál váltászettem van, lehet becsületből felrúgom (valahogy), de így is csuklott az anyukája
Egyébként, nálam a speed rendben van, csak a meghajtásához az áttétel nem. 17 kilin az a 37 akkor valid volt. 40 kilin, a való világban akkor 35-36 körüli tempót mentem. De nem 39/17-el
Majd próbáld ki, kiadja e a 16% körüli kaptatót. De lehet. Csak az enyém ilyen xar
Vinkler! Neked is Neo2. van. Nem vettél észre olyat, ami nálam van? Pl egy kinti 30-35 tempóhoz 50/17 kell. Görgőn nekem kb 39/17/16. Hajtani kb azonos érzés, csak éppen elől más a tányér Egyszer régebben még Sebi guglizta ki gyorsan nekem,mikor akartam sebességet kalibrálni, hogy a neo t2-n nem lehet/kell.
Mondjun Ati wahooja nem neo t2, az lehet hitelesebben csinálja. Nekem ez fura, hogy akkor, mikor vettem, ez volt az egyetlen UCI minősítésű görgő (feltételezve, hogy akkor ez az egyik "legjobb"), és ennyire el van tolva az áttétel.
Nekem Flux S van. De annál sem valós a sebesség. Mondjuk nem nagyon izgat, mert úgy is wattra, meg fordulatra van az edzés.
Apple / PS Audio / Linn / Parasound / Diy Active ATC
Gyertyára sem vet rossz fényt az, hogy fogyton fogy, amíg világít. / Fodor Ákos
De pl 50/11-et még az Alphe du Zwiftről lefele se tudom beváltani, pedig ott elég jól meggurul. Emlékeim szerint 50/14 alá nem nagyon mentem lejtön se....
Na ez tényleg fura. Attól kisebb lejtőn is elforog az 50/11. Legalábbis nagyon magas rpm kell hozzá,hogy érdemben is hozzátegyen az ember. Sokszor még váltanék,de nincs 10.
Megkerestem amikor PR-t mentem a viszonylag sík Tempus Fugit pályán. 39/17,el 37,7km/h átlagsebességgel
Nem túl életszerű es a pulzuson azért látszik, hogy menni kellett. 148 a Z2 teteje. 166 Z3 tető. A teljes etap majd fele Z4-ben ment. Sanszos, hogy, ebben a körben nagyrészt ott volt. A 37-es kör avg-jd Z4-be esik.
De pl 50/11-et még az Alphe du Zwiftről lefele se tudom beváltani, pedig ott elég jól meggurul. Emlékeim szerint 50/14 alá nem nagyon mentem lejtön se....
Na ez tényleg fura. Attól kisebb lejtőn is elforog az 50/11. Legalábbis nagyon magas rpm kell hozzá,hogy érdemben is hozzátegyen az ember. Sokszor még váltanék,de nincs 10.
Már megszoktam, meg hozzáigazítottam váltószettet, de érdekes. Zwiften 10%-on 30as első es kb 23-25 hátsó kellett, amikor a 10%on memtem urcán 34/21 vagy 19,
vártam volna némineműleg pontosabb szimulációt, az akkor combosabbnak számító görgőtől
De pl 50/11-et még az Alphe du Zwiftről lefele se tudom beváltani, pedig ott elég jól meggurul. Emlékeim szerint 50/14 alá nem nagyon mentem lejtön se....
Na ez tényleg fura. Attól kisebb lejtőn is elforog az 50/11. Legalábbis nagyon magas rpm kell hozzá,hogy érdemben is hozzátegyen az ember. Sokszor még váltanék,de nincs 10.
Azért ez így nem pontos. A kinti 30-35 tempóhoz 50/17 kell. Először is, 30 és 35 között "nagy" a különbség, másodszor pedig 50/17,de mekkora rpm? Mehetek 35-tel nagytányér kónuszon is,csak alig lesz fordulat, de lehet elől a kicsin,viszont szétforgatom az agyam is.
Bakker. Azt mondom, ahogy én megyek csak a sajátomat tudom nagammal összevetni . Igaz, a 30hoz jobban passzolna az 50/18/19, én már ennyire nem tekerek jól. 30 es 35höz kb ugyanazt használom, 17est.
Görgön hasonló rpm (90 körül) és hajtási érzethez elég a 39es tányér es ugyanúgy 30-35öt mutat. De egy idő után feladtam. Mivel a triple megoldja, mindegy volt,csaj fura. De pl 50/11-et még az Alphe du Zwiftről lefele se tudom beváltani, pedig ott elég jól meggurul. Emlékeim szerint 50/14 alá nem nagyon mentem lejtön se....
Azért ez így nem pontos. A kinti 30-35 tempóhoz 50/17 kell. Először is, 30 és 35 között "nagy" a különbség, másodszor pedig 50/17,de mekkora rpm? Mehetek 35-tel nagytányér kónuszon is,csak alig lesz fordulat, de lehet elől a kicsin,viszont szétforgatom az agyam is.
Majd próbáld ki, kiadja e a 16% körüli kaptatót. De lehet. Csak az enyém ilyen xar
Vinkler! Neked is Neo2. van. Nem vettél észre olyat, ami nálam van? Pl egy kinti 30-35 tempóhoz 50/17 kell. Görgőn nekem kb 39/17/16. Hajtani kb azonos érzés, csak éppen elől más a tányér Egyszer régebben még Sebi guglizta ki gyorsan nekem,mikor akartam sebességet kalibrálni, hogy a neo t2-n nem lehet/kell.
Mondjun Ati wahooja nem neo t2, az lehet hitelesebben csinálja. Nekem ez fura, hogy akkor, mikor vettem, ez volt az egyetlen UCI minősítésű görgő (feltételezve, hogy akkor ez az egyik "legjobb"), és ennyire el van tolva az áttétel.
Ha lehozza a 16%-ot, lehet első alkalommal fura lesz az 5%-os klasszik görgő után
De gratula
Aki nem jártas a görgőben...
A klasszikus gumis görgők kb 5-6% meredekséget tudnak szimulálni, ami azt jelenti, legkeményebb állásban is olyan erővel és áttétellel kell tekerni, mint egy 5%-os emelkedőn. Csak a szoftver, ha pl 10%-on megy a pálya, kiszámolja, hogy ilyen erőbeadással,mennyivel haladnál 10%-on. Ami viszont le tudja szimulálni a 10%-ot, az olyan ellenállást ad, mintha valóban 10%-on mennél. Ha 15, akkkr 15-öt, míg el nem éri a maxot, amit a görgő tud. Utána ott is életbe lép a sebesség átszámítása. Pl.nekem 20-ig tud, akkor 25%-on is csak a 20as nehézséget adná, de a sebességet csökkentené a plusz 5% arányában.
Mellesleg, az én görgőm elég fura,mert olyan, mintha nem lenne tökéletesen jó a szimulációja. 40 körüli tempót meghajtja a 39/17 vagy 16 az szerintem nem normális. Olyan, mintha el lenne tolva az áttételigény. A valóságban inkább 50/16 kell 40-hez (már, aki bír tekerni normálisan). Így isteni szerencse, hogy a görgős bicajomon triple kurbli van,30as legkisebb tányérral. Hátul 11-32
na, én nem szoktam (ha bírok sem ) szólni, csak intek
Látom, Te nem ma kezdted
Bringán attól fugg, mi van. Bár most igen távol áll tölem, de pl résztávban rá se nézek. Z2-ben egy intés OK. Bükki kiránduláson belefér egy hello. De ja, kb...
Utoléréskor esetleg egy. "jössz?!". A válasz már nem érdekes, vagy beáll, vagy nem. Ezzel csak jelzel, ha akar, jöhet. Ha nem kérdezed meg, illetlenség beállni. Se előre, se hátra. Ha valaki társaságra vágyik, a varázsszó: jössz?
Én csak a biciklis postásnak, meg a kormánykosaras néniknek nem intek, de csak azért, mert nem értenék, mi a bajom.
Valóban, utolérésnél más a helyzet. Ha jóval lassabban megy, akkor ott is csak intek. Viszont tegnap mikor mászás közben megérkeztem a kollégára, nem tudtam lekerülni, mert ahogy megérezte, azonnal emelte a tempót (ismerős? ). Még komfortzónámon belül volt, de saját tempóm nem volt több, úgyhogy mögötte mentem 5-10 méterre lemaradva, hogy ne toluljak az aurájába. Pár kilit így gurultunk, míg a combosabb mászás véget nem ért, utána visszább vette a tempót, úgyhogy lekerültem, de mivel már előtte "együtt" mentünk, paréjság lett volna, nem megszólítani. Amúgy nem vagyok én sem egy kvaterkázós típus, de a hegyek közt elég ritkán találkozok bárkivel, néha belefér.
Rendben volt ez eddig is. Ilyenkor felerve megvolt a menes lehet együtt pihenni. Csak a magázáson modolyogtam. Nálunk a világ ártatlan lelke, vagyis a csajom is már csak nez egyet, amikor bemondják: jónapot
De nem érdekes. Biztos azt hitte, 100 éves vagy "acélvázassal"
Nah, itt az új edzőpartnerem.
16% emelkedőt,10% lejtőt és 1800w-t tud.
Emellett mindenféle kapcsolatot, még wifi-t is.
Köszi Ákos az infót,hogy még ma éjfélig akciós.
Screenshot_20260809_195140_Samsung Browser.jpg
Bivalyerős partner, de ezzel nem nagyon fogsz tekerés közben beszélgetni.
Csak hiszed. Az enyém asszem 20% emelkedőt tud és van is zwiften valami hegytetőn egy záró szakasz, ahol 18,de 20 is van.
30/32-vel tekertem, végig kiállva , ülve nem lehetett megtekerni (2023ban, amikor lefogytam és minden hegyi PR-t megdöntöttem). Közben egyfolytában beszéltem a görgőhóz:
"Hogy rohadtál volna meg a 20%-oddal"...
vagy
"B-nád meg az anyád, te g.ci"
Atinak kívánok sok veletöltött időt, es ne tartsa vissza magát,ha kedve szottyan a meredeken oda-odaszólni neki Ha lehozza a 16%-ot, lehet első alkalommal fura lesz az 5%-os klasszik görgő után
...Csont nélkül lehellozunk bárkit. Majd megtanulja idővel a hegyikettet
na, én nem szoktam (ha bírok sem ) szólni, csak intek
Látom, Te nem ma kezdted
Bringán attól fugg, mi van. Bár most igen távol áll tölem, de pl résztávban rá se nézek. Z2-ben egy intés OK. Bükki kiránduláson belefér egy hello. De ja, kb...
Utoléréskor esetleg egy. "jössz?!". A válasz már nem érdekes, vagy beáll, vagy nem. Ezzel csak jelzel, ha akar, jöhet. Ha nem kérdezed meg, illetlenség beállni. Se előre, se hátra. Ha valaki társaságra vágyik, a varázsszó: jössz?
Én csak a biciklis postásnak, meg a kormánykosaras néniknek nem intek, de csak azért, mert nem értenék, mi a bajom.
Valóban, utolérésnél más a helyzet. Ha jóval lassabban megy, akkor ott is csak intek. Viszont tegnap mikor mászás közben megérkeztem a kollégára, nem tudtam lekerülni, mert ahogy megérezte, azonnal emelte a tempót (ismerős? ). Még komfortzónámon belül volt, de saját tempóm nem volt több, úgyhogy mögötte mentem 5-10 méterre lemaradva, hogy ne toluljak az aurájába. Pár kilit így gurultunk, míg a combosabb mászás véget nem ért, utána visszább vette a tempót, úgyhogy lekerültem, de mivel már előtte "együtt" mentünk, paréjság lett volna, nem megszólítani. Amúgy nem vagyok én sem egy kvaterkázós típus, de a hegyek közt elég ritkán találkozok bárkivel, néha belefér.
Nah, itt az új edzőpartnerem.
16% emelkedőt,10% lejtőt és 1800w-t tud.
Emellett mindenféle kapcsolatot, még wifi-t is.
Köszi Ákos az infót,hogy még ma éjfélig akciós.
Screenshot_20260809_195140_Samsung Browser.jpg
Bivalyerős partner, de ezzel nem nagyon fogsz tekerés közben beszélgetni.
Majd az edzés elején mondom neki,hogy helo utána már semmi
Nah, itt az új edzőpartnerem.
16% emelkedőt,10% lejtőt és 1800w-t tud.
Emellett mindenféle kapcsolatot, még wifi-t is.
Köszi Ákos az infót,hogy még ma éjfélig akciós.
Screenshot_20260809_195140_Samsung Browser.jpg
Bivalyerős partner, de ezzel nem nagyon fogsz tekerés közben beszélgetni.
Nah, itt az új edzőpartnerem.
16% emelkedőt,10% lejtőt és 1800w-t tud.
Emellett mindenféle kapcsolatot, még wifi-t is.
Köszi Ákos az infót,hogy még ma éjfélig akciós.
Screenshot_20260809_195140_Samsung Browser.jpg (29.48 KiB) Megtekintve 205 alkalommal
Vitathatatlan előnye, hogy kilométerről látszik, hogy csapatmez. Sportruházatgyártóknál ez tuti tiltólistán levő színkonbináció 
főleg,ha a hegy lábánál a kutyák megkergetnek. Amúgy bátor fiúk. Bár volt autós kíséret (aki szintén feladta a murváson, mint én valamikor 
az szerintem nem normális. Olyan, mintha el lenne tolva az áttételigény. A valóságban inkább 50/16 kell 40-hez (már, aki bír tekerni normálisan). Így isteni szerencse, hogy a görgős bicajomon triple kurbli van,30as legkisebb tányérral. Hátul 11-32 
utána már semmi