Nagyon tanulságos, és igazán sajnálatos, hogy ilyen kálváriát kell járnod a Mustanggal!Aszpirin írta: ↑2026.07.08., szer. 15:35Ford-tulajdonosok figyelmébe.
Nemrég (május végén) volt a Mustang 8 éves szervizen a Petrányinál a Budaörsi úton. Mivel az előző tulaj itthon 0-kilométeresen a Petrányinál vásárolta, és online-lekérdezhetően is rendszeresen hordta a kötelező szervizekre, értékmegtartás reményével ezt a hagyományt folytatni kívántam. Ha már ott voltam, a sztenderd 8 éves "nagyszerviz" műveletein kívül (olakój- és fékfolyadék-csere, gyújtógyertyák, szűrők stb cseréje, motor átvizsgálása) kértem klímaszervizt, alapos átvizsgálást különös tekintettel a fékekre és a futóműre, xenon izzók és ablaktörlő lapátok cseréjét.
A xenon izzókat nem tudták cserélni, mert nem volt nekik raktáron (!), meg kellett (volna) rendeljék, de 125ezret akartak darabjáért (még rá is kérdeztem, hogy biztos csak izzók, nem a teljes szett? biztos), szóval attól inkább elélltam.
A teljes maradék műveletsorért ÁFA-val együtt 365ezer forintot hagytam ott. Nem kevés, de végülis a majom és a banán esete.
Az eredeti ajánlatban (és a Petrányi honlapján is) benne volt az ingyenes videódokumentáció, amit nem kaptam meg, de nem is tulajdonítottam neki jelentőséget akkor (hiba volt!!!).
Tegnapelőtt vittem az autót egy független szakihoz a már említett megrongált tükör cseréjére, és egyúttal ugyanott xenon-izzók csseréjére is mindkét oldalon, amihez én magam szereztemm be 2 darab Osram Xenarc D8S izzót. Az eredeti gyári tükörre mondjuk elég sokat (kb 2 hetet) vártam, mert az USA-ból jött...
A tükör fel is lett szerelve gond nélkül. Amikor az izzókra került sor, az első kerekeket és a kerékjárati dobot le kellett venni, mert a kerekek felől hozzáférhetők a Xenon izzok. Ehhez a művelethez megemelték az autót, és a srác akkor vette észre, hogy a hűtőfolyadék csöpög (egyetlen csepp hűtőfolyadék volt, szóval nagyon picit, de csöpög). Mondtam, hogy a f.-ban, most volt szervizen + alapos átvizsgáláson. Kérdezte hol, mondtam, erre mondja nekem, ő ott dolgozott, és nem ismételném meg, amiket elmesélt... mondjuk úgy, nem festett jó képet arról a márkaszervizről. De ami ezután következett, az mindennél többet mond.
Miután megvolt az izzócsere, mondta a srác, ha már felemelte félig, felemeli egészen, és vizsgáljuk meg egy kicsit alulról. Ez jó ötlet volt. Felemelte annyira, hogy alá tudtunk menni, leszedte az alsó motorvédő lemezt, és ekkor kihullott egy műanyag alkatrész, valami kábelköteg-tartónak nézett ki, nem kicsi, de olyan hanyagul volt visszatéve, hogy az aljlemez levétele után csak úgy magától kiesett. Itt kezdtem el félni, hogy mi vár rám.
Na, amit találtunk:
- az olajszűrő olyan faszán volt betekerve, hogy mellette szivárgott az olaj (kép)
- a hűtőfolyadék kiegyenlítő tartálya ereszt egy kicsit, nagyon lassan, de csöpög. A hűtőfolyadék még maximum közelében van, szóval igen kis mértékű a veszteség, de egyet-egyet csöppen. (erről sajnos nem tudtam értelmesen képet késziteni)
- a klímahűtő erősen cserés (és erről persze Petrányiék egy szót sem szóltak)
- nem tudom, mi célból, de levették a kipufogó hővédő lemezének csavarjait és elfelejtették visszarakni (kép)
- a jobb hátsó futómű két szilentje is repedezett (de még nem okozott tüneteket), mindenesetre cserés - szerencsére ennyi a teljes futómű-probléma... de Petrányiék ezt sem vették észre.
- a fékfolyadék furán "darabos" vagy mi, nem tűnik egészségesnek... (kép)
Mindezt 500 km-rel egy 8éves/120ezres márkaszervizet kötelező karbantartás és "alapos" átvizsgálás után.
Ketyegtem. Azonnal elmentem a Petrányiba, és megmutattam a képeket. Kértem a videódokumentációt is. Az persze nincs.Jó, hát ingyen lett volna, de van amikor nem érnek rá megcsinálni (ez volt a hivatalos magyarázatuk. A munkafelvevő megkért, menjek be pénteken, és mindent helyrehoznak. Mondtam, remélem most ezért nem akarnak plusz pénzt. A válasz: "meglátjuk".
folyt. jöv.
IMG_8181.jpeg
IMG_8182.jpeg
IMG_8183.jpeg
Nyilván tudjuk az autószerelő mondást, hogy "aki majmot vesz magának, annak banánra is legyen pénze", de sajnos a fenti dolgok nem "banánfüggők"!
Ford márkaszervizekkel( a megboldogult Símő, Ivanics) nekem csak negatív tapasztalataim voltak, még elmesélni is sok, hogy milyen dilettáns, és egyben lehúzos megnyilvánulásaik voltak. Szerencsére sikerült találnom egy Ford specialista szerelő testvérpárt, és később hozzájuk hordtam a Mondeo-t, amig megvolt. Amúgy Honda márkaszervizt sem tudok jó szívvek ajálani egyet sem, pozitív tapasztalatom azokkal sem volt sajnos. Szerencsére már találtam olyan szerelőt, akire vakon rá merem bízni, ha szükséges.
Nagyon nem olyan magátol érthetődő kérdés ez, mint amilyennek elsőre gondolná az ember.
Rögtön egy 70-es évekbeli filmben látom magam (akár a 66-os úton)
