Kerékpározás

[pärt]

...De idei célom nem sok, csak némi gurulás, nevezzük alapozásnak és el kell dobnom 4-5 fölös kilót... ahhoz meg semmi nem kell,max egy bicó.

Gyere Bükközni hétvégeken (hátha más is kedvet kap).

[revox]

hello skacok,...

kicsit bicajozgatni kezdek,vagy kezdenék (ma azért povánvert a 39 az udvaron, aztán...)

a lényeg, ránéztem a stravára és megszűnt az előfizetésem. vélhetően a januárban kapott új bankkártyáról nem tudta levonni az éves díjat. most rányomrtam,de elég randa számokkal fenyeget a prémium. mennyi most nektek az éves díj? én valami 20 vagy 30 USD-re emlékszem...

Én az ingyenes verziót használom.

Nekem is elég lesz. Főleg, hogy ma is ugrott a bicó. Melóból haza tolom az egyik kanyart, az autó meg bemodult... miacsöcs, ilyen béna lettem? Aztán egy keresztrepedés, jobb oldal koppan.. jobb eleje leng, mint egy hintó most jöttem el a szerelőtől, gátlócserés... mai nap kuka...
De idei célom nem sok, csak némi gurulás, nevezzük alapozásnak és el kell dobnom 4-5 fölös kilót... ahhoz meg semmi nem kell,max egy bicó.

[Vinkler]

hello skacok,...

kicsit bicajozgatni kezdek,vagy kezdenék (ma azért povánvert a 39 az udvaron, aztán...)

a lényeg, ránéztem a stravára és megszűnt az előfizetésem. vélhetően a januárban kapott új bankkártyáról nem tudta levonni az éves díjat. most rányomrtam,de elég randa számokkal fenyeget a prémium. mennyi most nektek az éves díj? én valami 20 vagy 30 USD-re emlékszem...

Én az ingyenes verziót használom.

[revox]

hello skacok,...

kicsit bicajozgatni kezdek,vagy kezdenék (ma azért povánvert a 39 az udvaron, aztán...)

a lényeg, ránéztem a stravára és megszűnt az előfizetésem. vélhetően a januárban kapott új bankkártyáról nem tudta levonni az éves díjat. most rányomrtam,de elég randa számokkal fenyeget a prémium. mennyi most nektek az éves díj? én valami 20 vagy 30 USD-re emlékszem...

[revox]

ehhez mit kell tudni?

FB_IMG_1782672696914.jpg

Fura, mert metrikusnak tűnik, annak meg nincs hegye. Ha mégis, akkor elképzelhető, a lapján álló csavarra kellő tempóval ráhajtva összejön.
A legextrémebb defektemet városban szedtem össze, egy építkezés mellett elgurulva. Egy úttestre kibaxott százas szög nyársalta föl a gumit, még a felni belső része is kapott szépen. Nem tudom, hogy sikerült -egy olyan szög csak feküdni tud az aszfalton - de utólag sajnálom, hogy nem fotóztam le, mert igen látványos volt.
Ennél azért nem volt látványosabb:Screenshot_2025-02-18-17-44-29-52_a23b203fd3aafc6dcb84e438dda678b6~2.jpg

Metrikus, az fix. Arábyokból ráadásul M6-nak néz ki,,de még 5-el se egyszerü mutatvány. Gyerek azt írta -facebokon- , hogy sz elsővel ráment, az felállította fejra (bár, ezt szerintem csak zippeli) a hátsó meg benyalta...
Az fix, ha egy évig próbálgatnám, napi i órában, lehet nem sikerülne

[pärt]

Biztos hookless felni, arról meg hajlamos leugrani a gumi, hát megfogatták.

[AAttila]

ehhez mit kell tudni?

FB_IMG_1782672696914.jpg

Fura, mert metrikusnak tűnik, annak meg nincs hegye. Ha mégis, akkor elképzelhető, a lapján álló csavarra kellő tempóval ráhajtva összejön.
A legextrémebb defektemet városban szedtem össze, egy építkezés mellett elgurulva. Egy úttestre kibaxott százas szög nyársalta föl a gumit, még a felni belső része is kapott szépen. Nem tudom, hogy sikerült -egy olyan szög csak feküdni tud az aszfalton - de utólag sajnálom, hogy nem fotóztam le, mert igen látványos volt.
Ennél azért nem volt látványosabb:Screenshot_2025-02-18-17-44-29-52_a23b203fd3aafc6dcb84e438dda678b6~2.jpg

A szingót ragasztják,ezt meg szegelik

[pärt]

ehhez mit kell tudni?

FB_IMG_1782672696914.jpg

Fura, mert metrikusnak tűnik, annak meg nincs hegye. Ha mégis, akkor elképzelhető, a lapján álló csavarra kellő tempóval ráhajtva összejön.
A legextrémebb defektemet városban szedtem össze, egy építkezés mellett elgurulva. Egy úttestre kibaxott százas szög nyársalta föl a gumit, még a felni belső része is kapott szépen. Nem tudom, hogy sikerült -egy olyan szög csak feküdni tud az aszfalton - de utólag sajnálom, hogy nem fotóztam le, mert igen látványos volt.
Ennél azért nem volt látványosabb:

[revox]

ehhez mit kell tudni?

FB_IMG_1782672696914.jpg

Lehet Kondo csavar... úgy van értelme.

ááá, ilyet Vz se tud, nemhogy Kondo

[asebestyen]

ehhez mit kell tudni?

FB_IMG_1782672696914.jpg

Lehet Kondo csavar... úgy van értelme.

[Rotox]

Nem értem, mit gondoltak a "nagyok", hogy ki fogja helyettük üldözni az elmenést. ...

Vagy esetleg Marci és Erik úgy volt vele, mindkettejüknek van elöl csapattársa (mondjuk Valternak is volt; Feldhoffer), ha Valter nem viszi fel őket, akkor meccseljék le a fiatalok, így a cím legalább a csapatnál lehet?

Egy szó, mint száz, vagy nem értem, mi történt, vagy tényleg nagy a baj az első számú(nak tartott...) hazai bringásnál. Három éve még végigszólózta szinte a teljes távot, a komplett mezőny nem tudta utolérni.

Amúgy szerintem eléggé bohócot is csinált magából a Visma távozásos nyilatkozataival vs. az idei - eddigi - eredményeivel ("meg akartak tartani", ezt Visma egyértelműen cáfolta, "a Visma edzésmódszerek nem jók, nincs lehetőség, de majd a Bahrain-nél", stb.).

[revox]

ehhez mit kell tudni?

[Rotox]

Takács Zsombor kőkemény!

Nem értem, mit gondoltak a "nagyok", hogy ki fogja helyettük üldözni az elmenést. Ha pedig "jók a számok, jók a lábak Ati" ebbe az elmenésbe nem volt képes beletenni magát, akkor szvsz. nem sok keresnivalója van a World Tourban. Úgy gondolom, ha ott lett volna, kb. végigutazhatta volna a verseny tizedmagával, csak a végjátékban kellett volna küzdenie.

De én sem láttam a közvetítést, fél 5-kor elmentem egy laza ötvenesre (szint azért volt, de hát a Mecsekben ez az árnyék ára).

[Vinkler]

Takács Zsombor kőkemény!
Kegyetlen volt ma tekerni. Én is lenyomtam 75-öt a Balatonnál. Nem volt őszinte a mosolyom.

Affenébe.. lesz ismétlés? Elmentem hangfalat építeni, aztán jól elfelejtettem..

Donno
De itt egy kép:

[revox]

Takács Zsombor kőkemény!
Kegyetlen volt ma tekerni. Én is lenyomtam 75-öt a Balatonnál. Nem volt őszinte a mosolyom.

Affenébe.. lesz ismétlés? Elmentem hangfalat építeni, aztán jól elfelejtettem..

[pärt]

Én erőt vettem magamon, és reggel mentem, hogy kicselezzem a kánikulát. Nem igazán sikerült, visszafelé már 34° volt.

[Vinkler]

Takács Zsombor kőkemény!
Kegyetlen volt ma tekerni. Én is lenyomtam 75-öt a Balatonnál. Nem volt őszinte a mosolyom.

[revox]

1- a berakott képen én csak szürke négyzeteket látok

Azt hittem kívülről tudjátok a kanyarkombinációt
Szóval csak annyi, hogy figyeljünk egymásra. Az említett bringaútnak vannak részei, ahol veszélyes a száguldozás
Levágni az ívet, amikor pont akkor fog a takarásból kijönni szintén 20 körül egy bicós, elég csúnya csattanás lehet a vége.
Hajrá bringások! (én erollerrel megyek max 25km/h-t tud, nem száguldozok, normálba 20-al szoktam menni)

Bribgaút magyar módra, felfestésekkel
Ez csak bringa, vagy normál közút? Elég idiótának hat

[Rotox]

... Az említett bringaútnak vannak részei, ahol veszélyes a száguldozás

Nem ismerem a helyszínt, kösz a streetview-t.

Welcome to Bindzsisztán.
Fessük össze a meglévő - jó esetben kisforgalmú - közutak, családi házak közt kanyargó utcák szélét sárga jelekkel, és hipp-hopp, már kész is a "bringaút". Enjoy, hülye bringás!
Felénk is jópár ilyen van, csilliárdos támogatásokból megvalósítva, a kijelölt útszéli sávban outival járhatatlan minőségű, fa gyökerek által felnyomott aszfalttal, parkoló és/vagy a 10 m-enkénti kocsikihajtókról "belógó" autókkal.

[pärt]

Jaaa...úgy könnyű! Te privilegizált helyzetben vagy; az autósokkal és bringásokkal szemben a villanyrollereseket mindenki szereti.

[tamagaba]

1- a berakott képen én csak szürke négyzeteket látok

Azt hittem kívülről tudjátok a kanyarkombinációt
Szóval csak annyi, hogy figyeljünk egymásra. Az említett bringaútnak vannak részei, ahol veszélyes a száguldozás
Levágni az ívet, amikor pont akkor fog a takarásból kijönni szintén 20 körül egy bicós, elég csúnya csattanás lehet a vége.
Hajrá bringások! (én erollerrel megyek max 25km/h-t tud, nem száguldozok, normálba 20-al szoktam menni)

[Rotox]

... a kocsmajáró tanyabringásoknak és a nyugdíjas ebikeos hordáknak ...

Ezt - a csütörtöki montis pajtik képviseletében (13 éves fotó; Ibafa, akkor még 100 % biobike) - kikérem magamnak.

[revox]

Kedves Bringasportolók! Felhívnám a figyelmet a közlekedési szabályok betartására mindenhol...

Tudom, hogy a jószándék vezérelt, de lehet, hogy rossz ajtón kopogtatsz. Közepes összegben fogadnék rá, hogy akik itt jelen vannak, nagyságrenddel többször szembesültek veszélyes helyzettel kerékpárosként gépjármű ellenében, mint autósként kerékpárral találkozva - magamat is ideértve.

Szerintem @tama is a kerékpárúton közlekedett, nem autóval, de lehet én értettem félre.
1- a berakott képen én csak szürke négyzeteket látok
2-bárki is járt arra, nagyon pici az esélye, hogy ezt olvassa (tadejes megjegyzés)
3- ha az egy versenyző volt, annak 5 méter olyan, mint civileknek 500. A mezőnyben ahhoz van szokva, hogy órákon át megy 150 ember, 0-15 cm-re egymástól kerék, hajtómű, váz, ember. Az egész verseny egy folyamatos korrekciózás (befúj a szél, mozognak, helyezkednek a sporttársak) azon a 15centin belül, 40-50, sprintfelvezetésen 60-70 km/h tempóval. De ez nekik rutinfeladat, zsigerből megy. 5 méter az már kozmikus távolság és fel tudja mérni, mi fér bele, kb 2 nanoszekundum alatt, reflexböl.
4- problémát a civilek okoznak, ahogy a közúton is, akik rángatják a kormányt, mert olyan szituba kerülnek, amire egyáltalán nincsenek felkészülve, nincs kerékpárkezelési rutinjuk (vagy menjenek bármivel azon a kerélpárúton). Sajnálatos módon, ők okoznak problémát a rutintalanságukkal.

De nekem kb mindegy, ritkán megyek biciúton, felénk jók a lehetőségek. Az ilyen bejegyzésnek nem sok értelmét làtom. Azt se tudom, hova tették le az említett bicikliutat, települést, nem tudnék rábökni a térképen (főleg, hogy nem is emlèkszem, mi volt,, csak ha visszalapozok)

[pärt]

Kedves Bringasportolók! Felhívnám a figyelmet a közlekedési szabályok betartására mindenhol...

Tudom, hogy a jószándék vezérelt, de lehet, hogy rossz ajtón kopogtatsz. Közepes összegben fogadnék rá, hogy akik itt jelen vannak, nagyságrenddel többször szembesültek veszélyes helyzettel kerékpárosként gépjármű ellenében, mint autósként kerékpárral találkozva - magamat is ideértve. Közúton kb. 44 éve bringázom, jogsim 34 éve van, de egy kezemen meg tudnám számolni, hogy hányszor okozott autóban ülve riadalmat egy bringás, ezzel szemben pont a héten volt olyan két órás tekerésem, ami alatt három helyzetem volt fogalmatlan autósokkal, és ez csak egy kör volt. Ne értsd félre, nem vitatom el a negatív tapasztalatodat, de teljesen hibás iránynak tartom a KRESZ-tagadó bringás, szabálykövető autós mítosz továbbpolírozását. Szerény, de évek során megalapozott meglátásom szerint a társadalom 1-2 százaléka sajnálatosan idióta (igyekeztem pozitív maradni), szívem szerint egy tompa botot nem adnék a kezükbe, nem hogy jogsit. Ezek a derék polgártársaink függetlenül attól, hogy kerékpár avagy autó kormányát markolják, idióták maradnak, csak két tonna vassal nagyobb galibát tudnak okozni.

[AAttila]

Kedves Bringasportolók! Felhívnám a figyelmet a közlekedési szabályok betartására mindenhol, de kimondottan az EuroVelo 6 Dunakeszi Vác szakaszán. Oké hogy szuperbringánk van, de a bicikli út nem versenypálya. A csatolt képen egy kanyargós útszakasz látható, tessék megadni az ívet a jobbratartás szerint a szemközti forgalomnak. Jó, hogy 5 méterrel később érkeztem.

Semmi nem versenypálya. A bringaút sem és a közút sem. Viszont egy országúti sportkerékpáros sehol nem tud edzeni. Ebből kifolyólag, csak közúton megyek.
Tamagaba! Szerinted hova menjen a sportoló? Edzeni kell. Viszont bárhova megyünk, azt mondják,nem lehet. Nagyon sokszor az életünket veszélyeztetik. Egyébként, pont a sportolókkal van a legkevesebb probléma, mert általában ők még bringakezelésből is jobbak. Az autósok,motorosok járhatnának pályákra élvezkedni,mégis a közutakon száguldoznak. Egy bringás nem tud pályán készülni. Mégsem engeditek őket sehova. Viszont amikor jött egy Olimpiai 4. hely, nagyon tudtak pózolni a sportolóval