Autós topik autósoknak

[peterson]

Elmélkedés helyett egy gyönyörű autó!

[tamagaba]

Szeretnék kérdezni olyantól aki ért is hozzá. Én nem.
Egyszer már egy hozzáértő barátomat kérdeztem, el is magyarázta, de nem értettem.
Szóval arról lenne szó (most hosszas mesébe nem kezdenék), hogy miért van az, hogy csak első kerék meghajtású autót nem lehet kb. 400 lóerőnél erősebbet csinálni. Ez még akkor merült fel bennem, anno amikor a szép emlékű WTCC sorozat ment, és ott volt téma, hogy ez már 400 ló, és első kerék meghajtásban ez már húha ... meg is szűnt (sajnos) a sorozat lett helyette TCR (béke poraira) és az már "csak" 350 lóerő volt, és mondták, hogy na ez jobb (főleg sokkal olcsóbb)
Ha valaki ezt konyhanyelven, hogy a paraszt is értse el tudná magyarázni ...

Ha hátsó kerekes és orrnehéz a motor miatt, az sem jó pl. Lada - nem kell nagy motornak lenni. Aztán az usa izomautók is elég suták tudnak lenni, hiába hátsókerekes. Az a kérdés, hogy van kibalanszirozva. Egy komoly versenyző egy egyszerű elsőhajtásos autót is szépen tud vezetni dinamikusan, hogy jó nézni. Kőbevésett szabály nincs. A legjobb a négy egyedi villanymotor lesz, középen akksipakkal

[Aszpirin]

Az már csak a magánvéleményem, hogy nehogy már ne legyen elég 400Le első keréken utcára! Szerintem még felesleges is.

Nem

[zoli73]

Szeretnék kérdezni olyantól aki ért is hozzá. Én nem.
Egyszer már egy hozzáértő barátomat kérdeztem, el is magyarázta, de nem értettem.
Szóval arról lenne szó (most hosszas mesébe nem kezdenék), hogy miért van az, hogy csak első kerék meghajtású autót nem lehet kb. 400 lóerőnél erősebbet csinálni. Ez még akkor merült fel bennem, anno amikor a szép emlékű WTCC sorozat ment, és ott volt téma, hogy ez már 400 ló, és első kerék meghajtásban ez már húha ... meg is szűnt (sajnos) a sorozat lett helyette TCR (béke poraira) és az már "csak" 350 lóerő volt, és mondták, hogy na ez jobb (főleg sokkal olcsóbb)
Ha valaki ezt konyhanyelven, hogy a paraszt is értse el tudná magyarázni ...

Utcára, utcai gumival nincs túl sok értelme 400+ Le első keréken, nincs hozzá elég tapadás, hogy kihasználd a teljesítményt. Ennek ellenére sokan csinálnak(tuning) ilyen autót, de menetteljesítményekben nem realizálódik a többlet teljesítmény, sőt, a stabilitás még romlik is.
Egyik barátom autója egy Honda Civic Type-R 9gen, ami gyárilag 310Le, az övé 414Le. Nyilván jobban megy, de nem arányosan a teljesítménnyel. Intenzív elindulásnál nagyon könnyen elveszti a tapadást, és beleszól az elektronika.
Ellenben gyorsulási versenyeken nem ritka a 400 Le-nél jóval nagyobb teljesítmény is első keréken, de ott kezelt pályán, és speciális gumikkal versenyeznek. Csak néhány példa: WV Polo 1,9TDi 500Le, Honda Civic 5gen 1,8 660Le, Opel Corsa "R30"1200Le, stb. Ezek kő kemény épített gépek, és hozzák is a tőlük elvárhatót, de csakis a versenypályán.
Az már csak a magánvéleményem, hogy nehogy már ne legyen elég 400Le első keréken utcára! Szerintem még felesleges is.

[Alex_Aston]

Szeretnék kérdezni olyantól aki ért is hozzá. Én nem...

Ha az autó intenzíven gyorsul, akkor ugye az eleje megemelkedik, így az első kerék tapadása csökken. Minél jobban gyorsít az ember, annál inkabb ugye. Szük kanyarban ráadásul el is tud emelkedni az egyik első kerék, így még nehezebb átvinni a tapadást megfelelően, hogy az erő az útra kerüljön.
Önzáró differenciál művel ezen lehet javítani, a Ford Focus is használt ilyet pl. az RS modellekben, vagy az Alfa is, de tökéletes sosem lesz, ha nagyon erős az autó.
Ezért szoktak inkább 4x4-et használni manapság utcai autókban ilyen esetben.

Asztfalt versenypályán viszont hátrány a 4x4, mert nehezebb, és a hajtási veszteség is jelen van, ott meg ugye minden gramm számít, meg persze a költség is más.

Nagyon röviden ennyi a lényege. Persze lehetne erről meg sok minden mást is irni.

[Snipi]

Szeretnék kérdezni olyantól aki ért is hozzá. Én nem.
Egyszer már egy hozzáértő barátomat kérdeztem, el is magyarázta, de nem értettem.
Szóval arról lenne szó (most hosszas mesébe nem kezdenék), hogy miért van az, hogy csak első kerék meghajtású autót nem lehet kb. 400 lóerőnél erősebbet csinálni. Ez még akkor merült fel bennem, anno amikor a szép emlékű WTCC sorozat ment, és ott volt téma, hogy ez már 400 ló, és első kerék meghajtásban ez már húha ... meg is szűnt (sajnos) a sorozat lett helyette TCR (béke poraira) és az már "csak" 350 lóerő volt, és mondták, hogy na ez jobb (főleg sokkal olcsóbb)
Ha valaki ezt konyhanyelven, hogy a paraszt is értse el tudná magyarázni ...

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

[tonee73]

Vasárnapi

.
IMG_3931.jpeg

Atomszép
, de mi ez?

Buick Super Riviera 1956

[zoli73]

Vasárnapi

.
IMG_3931.jpeg

Atomszép
, de mi ez?

1955 Buick Special

[stx]

Vasárnapi

.
IMG_3931.jpeg

Atomszép
, de mi ez?

[Tctronic]

Benny Andersson (ABBA) with his 1966 Ford Thunderbird

FB_IMG_1772267200458.jpg (98.37 KiB) Megtekintve 1152 alkalommal

[Vinkler]

Vasárnapi

.

[Tctronic]

Valakinek "elgurult a gyógyszere"


youtu.be/d_vJYbRumfw

[Vinkler]

Hótoló.

Ezt meg otthagyták a hóban.

Nem csodálom, nyári gumi van rajta…

[ELEX]

Hótoló.

Ezt meg otthagyták a hóban.

[stx]

Vasárnapi.

IMG_3896.jpegIMG_3895.jpeg

Hótoló.

[Vinkler]

Vasárnapi.

IMG_3896.jpeg (338.1 KiB) Megtekintve 1224 alkalommal

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

IMG_3771.jpeg (155.22 KiB) Megtekintve 1281 alkalommal

[Alex_Aston]

M535i

img1.jpg (95.26 KiB) Megtekintve 1276 alkalommal

img2.jpg (89.35 KiB) Megtekintve 1276 alkalommal

img3.jpg (64.38 KiB) Megtekintve 1276 alkalommal

img4.jpg (108.89 KiB) Megtekintve 1276 alkalommal

img5.jpg (89.34 KiB) Megtekintve 1276 alkalommal

[AAttila]

Jó reggelt

Na ilyenre nagyon szívesen ébrednék

[tamagaba]

Jó reggelt

[Vinkler]

Vasárnapi.
.

[tamagaba]

...Holtáig tanul az ember....

Na, mi lett a két dologgal?
Mustagba bejutottál, Volvoval sikerült eljutni megfelelő szakemberhez?

Hé, lassan a testtel, tudod mi van nekem itthon? (Nem tudod, de ne is tudd...)
Nem, még egyik sem. A flottaszervezőnket még nem értem el, és nélküle semmilyen javításnak nem állok neki. A Mustangra pedig egyszerűen nincs időm most. Jól elvan a garázsban, úgyis döglött, minek elkapkodni

Friss szénát rakjál ki neki, hátha úgy elindul

[Aszpirin]

...Holtáig tanul az ember....

Na, mi lett a két dologgal?
Mustagba bejutottál, Volvoval sikerült eljutni megfelelő szakemberhez?

Hé, lassan a testtel, tudod mi van nekem itthon? (Nem tudod, de ne is tudd...)
Nem, még egyik sem. A flottaszervezőnket még nem értem el, és nélküle semmilyen javításnak nem állok neki. A Mustangra pedig egyszerűen nincs időm most. Jól elvan a garázsban, úgyis döglött, minek elkapkodni

[Alex_Aston]

...Holtáig tanul az ember....

Na, mi lett a két dologgal?
Mustagba bejutottál, Volvoval sikerült eljutni megfelelő szakemberhez?