Kerékpározás

[lacee]

Igen,használtan vettem,szinte új, belsővel akartam használni.De mint írtam leszedtem a régit ezt meg föl sem tudtam rakni a felnire mert nagy hozzá a gumi, a perem tészét nem tudom a felnibe helyezni mert nagy rá a gumi.

Hiába cserélnéd le a felnit, a felrakással valószínűleg akkor is vért izzadnál, talán kicsit könnyebb lenne. Kisebb-nagyobb szórással ez a tubess sajátja. Ha szerencséd van, akkor az adott külső könnyen felmegy az adott felnire, ha kevésbé, akkor csak komoly kínlódással, ha peched van, akkor szinte a lehetetlennel határos. Az ezzel kapcsolatos eltérő vélemények oka, hogy akinek az első csoportot "sorsolták", az értetlenül áll a pechesek tapasztalatával szemben, mondván, hogy neki könnyen ment, másnak is sikerülnie kéne. Aki egy rossz kombinációba nyúl bele, az meg nem érti a szerencsésebbek lelkesedését. A gyári ajánlás itt nem sokat jelent, ha a gyakorlatban elvérzik. Hiába fér bele a szabvány tűrési tartományába a felni/külső páros egyike, ha a a másik 1-2 ezrelékkel eltér, akkor úgy jártál.

Habosíthatjuk ezt tovább, de sok értelme nincs. Az én véleményem, hogy ha ragaszkodsz a 45-öshöz, ereszd el ezt a gumit, vegyél egy nem tubeless verziót. Egy újrafűzés más felnivel nem csak bizonytalan kimenetelű, de egyenesen felesleges is.

Eladom,majd vagy veszek egy 40-est valami jobb gumit vagy boltban próbálok egy 45-öst…

[pärt]

Igen,használtan vettem,szinte új, belsővel akartam használni.De mint írtam leszedtem a régit ezt meg föl sem tudtam rakni a felnire mert nagy hozzá a gumi, a perem tészét nem tudom a felnibe helyezni mert nagy rá a gumi.

Hiába cserélnéd le a felnit, a felrakással valószínűleg akkor is vért izzadnál, talán kicsit könnyebb lenne. Kisebb-nagyobb szórással ez a tubess sajátja. Ha szerencséd van, akkor az adott külső könnyen felmegy az adott felnire, ha kevésbé, akkor csak komoly kínlódással, ha peched van, akkor szinte a lehetetlennel határos. Az ezzel kapcsolatos eltérő vélemények oka, hogy akinek az első csoportot "sorsolták", az értetlenül áll a pechesek tapasztalatával szemben, mondván, hogy neki könnyen ment, másnak is sikerülnie kéne. Aki egy rossz kombinációba nyúl bele, az meg nem érti a szerencsésebbek lelkesedését. A gyári ajánlás itt nem sokat jelent, ha a gyakorlatban elvérzik. Hiába fér bele a szabvány tűrési tartományába a felni/külső páros egyike, ha a a másik 1-2 ezrelékkel eltér, akkor úgy jártál.

Habosíthatjuk ezt tovább, de sok értelme nincs. Az én véleményem, hogy ha ragaszkodsz a 45-öshöz, ereszd el ezt a gumit, vegyél egy nem tubeless verziót. Egy újrafűzés más felnivel nem csak bizonytalan kimenetelű, de egyenesen felesleges is.

[asebestyen]

Jézusom.....45-ös gumi?! Minek?! Szerintem nem használod olyan körülmények között, hogy bármennyi előnyt hozzon Neked! De persze ez csak az én véleményem

Lassan az országútival Ti is 40-essel mentek.Szeretném aszfalton kívül is használni+télen jobb lenne.

Nézd meg a CX versenyeket, elég gyorsan mennek a srácok minden szutyokban (hó, latyak, sár, mély homok) 33mm széles (UCI max) gumikon. Az enyémben 40mm-es van, még épp befér, a láncvillánál marad 2 oldalt pár mm a sárnak, több mint elég mindenhova.

[lacee]

Jézusom.....45-ös gumi?! Minek?! Szerintem nem használod olyan körülmények között, hogy bármennyi előnyt hozzon Neked! De persze ez csak az én véleményem

Lassan az országútival Ti is 40-essel mentek.Szeretném aszfalton kívül is használni+télen jobb lenne.

[asebestyen]

Ez egy normál felni + tubeless ready külső kombó, szóval a szülési fájdalom a felrakásnál megúszhatatlan. Mivel a felni miatt úgyis csak belsővel használható, felesleges szenvedést veszel a nyakadba, ha kitartassz mellettük. Válassz helyettük nem TL vagy TR jelölésű, tehát normál külsőket.

Igen,használtan vettem,szinte új, belsővel akartam használni.De mint írtam leszedtem a régit ezt meg föl sem tudtam rakni a felnire mert nagy hozzá a gumi, a perem tészét nem tudom a felnibe helyezni mert nagy rá a gumi.

Pedig fel kéne menjen rá...
.

Conti.jpg (93.87 KiB) Megtekintve 297 alkalommal

[revox]

Ez egy normál felni + tubeless ready külső kombó, szóval a szülési fájdalom a felrakásnál megúszhatatlan. Mivel a felni miatt úgyis csak belsővel használható, felesleges szenvedést veszel a nyakadba, ha kitartassz mellettük. Válassz helyettük nem TL vagy TR jelölésű, tehát normál külsőket.

Igen,használtan vettem,szinte új, belsővel akartam használni.De mint írtam leszedtem a régit ezt meg föl sem tudtam rakni a felnire mert nagy hozzá a gumi, a perem tészét nem tudom a felnibe helyezni mert nagy rá a gumi.

Az kicsit szélesebb felnire is nagy lesz akkor szerintem.

[AAttila]

Jézusom.....45-ös gumi?! Minek?! Szerintem nem használod olyan körülmények között, hogy bármennyi előnyt hozzon Neked! De persze ez csak az én véleményem

[lacee]

Ez egy normál felni + tubeless ready külső kombó, szóval a szülési fájdalom a felrakásnál megúszhatatlan. Mivel a felni miatt úgyis csak belsővel használható, felesleges szenvedést veszel a nyakadba, ha kitartassz mellettük. Válassz helyettük nem TL vagy TR jelölésű, tehát normál külsőket.

Igen,használtan vettem,szinte új, belsővel akartam használni.De mint írtam leszedtem a régit ezt meg föl sem tudtam rakni a felnire mert nagy hozzá a gumi, a perem tészét nem tudom a felnibe helyezni mert nagy rá a gumi.

[pärt]

Ez egy normál felni + tubeless ready külső kombó, szóval a szülési fájdalom a felrakásnál megúszhatatlan. Mivel a felni miatt úgyis csak belsővel használható, felesleges szenvedést veszel a nyakadba, ha kitartassz mellettük. Válassz helyettük nem TL vagy TR jelölésű, tehát normál külsőket.

[lacee]

Én simán feltenném a 19-es felnire a 40-es gummát. Az én trekkingemen a 17mm-esen van 40-es Schwalbe Maraton Plus Tour.

Most 40-es van fent a 45-ös bő rá bele sem lehet pattintani.

Kizártnak tartom.

Gondolom nem fake a gumi….

[pärt]

Bár ez nyilván a te döntésed, de szerintem országútis előélettel aszfaltra bőven elég a 40, nem valószínű, hogy az 5 millivel szélesebb külső akkora változást hoz, ha csak nem akarod cudarabb terepen fürgébben megküldeni.
Az új városi gépemre 35-öst raktam, a bükki, pilisi erdei csontrázókon is bőven elégnek bizonyult, városba meg pláne. A korábbi 47-es Conti overkill kategória volt, de csak olyat tudtam akkor venni a helyi bringaboltban, mikor rámjött az azonnali vásárlási düh.

[Vinkler]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

Én simán feltenném a 19-es felnire a 40-es gummát. Az én trekkingemen a 17mm-esen van 40-es Schwalbe Maraton Plus Tour.

Most 40-es van fent a 45-ös bő rá bele sem lehet pattintani.

Kizártnak tartom.

[lacee]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

Én simán feltenném a 19-es felnire a 40-es gummát. Az én trekkingemen a 17mm-esen van 40-es Schwalbe Maraton Plus Tour.

Most 40-es van fent a 45-ös bő rá bele sem lehet pattintani.

[Vinkler]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

Én simán feltenném a 19-es felnire a 40-es gummát. Az én trekkingemen a 17mm-esen van 40-es Schwalbe Maraton Plus Tour.

[lacee]

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

Én pl egy Lengyel cégtől vettem a karbon kereket az outiba. Ők fűzték DT agyra. Szerintem simán jobb, mint egy hasonló árú “gyári”.

Ha a felni jó, simán így van. A jó felnit nehéz megtalálni, de ha megvan...

Na ez az...elvileg Debrecenben Kls volt mikor kérdeztem,most nézegetem a webshopokat,szokásos külső raktár stb.

[lacee]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

Az a baj, hogy a 19-es felnin a gumiperem meg sem állt nem lehetett bepattintani mert nagyobb volt, amúgy simán használnám ha fel tudtam volna rakni.

[pärt]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

[revox]

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

Én pl egy Lengyel cégtől vettem a karbon kereket az outiba. Ők fűzték DT agyra. Szerintem simán jobb, mint egy hasonló árú “gyári”.

Ha a felni jó, simán így van. A jó felnit nehéz megtalálni, de ha megvan...

[Vinkler]

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

Én pl egy Lengyel cégtől vettem a karbon kereket az outiba. Ők fűzték DT agyra. Szerintem simán jobb, mint egy hasonló árú “gyári”.

[Vinkler]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Egy cross bringán nem igazán van értelme cserélgetni.

Használhatja outinak is, ha kedve úgy tartja.

Lassan azokon is 40-es van már…

[lacee]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Igen,ha találtam volna árban akkor így lett volna, télen a vastagabb gumi nyáron a vékonyabb, de annyira amúgy nem ragaszkodom a vékonyabbhoz....

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

[lacee]

Ilyen amúgy, elég jól felszerelt,a sárvédőt azt én raktam föl, egy csomagtartót még lehet rakok rá.

[revox]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Igen,ha találtam volna árban akkor így lett volna, télen a vastagabb gumi nyáron a vékonyabb, de annyira amúgy nem ragaszkodom a vékonyabbhoz....

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

[revox]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Egy cross bringán nem igazán van értelme cserélgetni.

Használhatja outinak is, ha kedve úgy tartja. De,ha bontunk,bontunk, de két hét múlva nem szerelem vissza

[lacee]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Igen,ha találtam volna árban akkor így lett volna, télen a vastagabb gumi nyáron a vékonyabb, de annyira amúgy nem ragaszkodom a vékonyabbhoz....