Kerékpározás

[pärt]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

[revox]

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

Én pl egy Lengyel cégtől vettem a karbon kereket az outiba. Ők fűzték DT agyra. Szerintem simán jobb, mint egy hasonló árú “gyári”.

Ha a felni jó, simán így van. A jó felnit nehéz megtalálni, de ha megvan...

[Vinkler]

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

Én pl egy Lengyel cégtől vettem a karbon kereket az outiba. Ők fűzték DT agyra. Szerintem simán jobb, mint egy hasonló árú “gyári”.

[Vinkler]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Egy cross bringán nem igazán van értelme cserélgetni.

Használhatja outinak is, ha kedve úgy tartja.

Lassan azokon is 40-es van már…

[lacee]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Igen,ha találtam volna árban akkor így lett volna, télen a vastagabb gumi nyáron a vékonyabb, de annyira amúgy nem ragaszkodom a vékonyabbhoz....

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

[lacee]

Ilyen amúgy, elég jól felszerelt,a sárvédőt azt én raktam föl, egy csomagtartót még lehet rakok rá.

[revox]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Igen,ha találtam volna árban akkor így lett volna, télen a vastagabb gumi nyáron a vékonyabb, de annyira amúgy nem ragaszkodom a vékonyabbhoz....

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

[revox]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Egy cross bringán nem igazán van értelme cserélgetni.

Használhatja outinak is, ha kedve úgy tartja. De,ha bontunk,bontunk, de két hét múlva nem szerelem vissza

[lacee]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Igen,ha találtam volna árban akkor így lett volna, télen a vastagabb gumi nyáron a vékonyabb, de annyira amúgy nem ragaszkodom a vékonyabbhoz....

[revox]

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

Megoldható. Ha a régi jó donornak, valami hasonló magasságú felnit kell venni és a küllőt se kell cserélni/újat venni, méretezni (ha még moccan az anya)

Ez a kerékpár sokat nem ment az biztos ez tényleg újszerű volt,a Reginába kibaxnának vele a szerelők ha át akarnám rakatni a küllőket is

Ha át lehet,miért ne. Az anyák szoktak inkább megmakkanni, azokat legfeljebb lehet cserélni

[Vinkler]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Egy cross bringán nem igazán van értelme cserélgetni.

[revox]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

[lacee]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

Megoldható. Ha a régi jó donornak, valami hasonló magasságú felnit kell venni és a küllőt se kell cserélni/újat venni, méretezni (ha még moccan az anya)

Ez a kerékpár sokat nem ment az biztos ez tényleg újszerű volt,a Reginába kibaxnának vele a szerelők ha át akarnám rakatni a küllőket is

[revox]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

KTM Loreto Cross
Igen,most megnéztem 135-ös a hátsó agy (Shimano FH-M785) mértem berakott állapotban, de az úgy nem jó...
Már kérdeztem üzletben az átfűzést a saját agyakall kb. 60 e. lenne..
Annyiért már szerintem van szett ,de hirdetve még nem találtam csak 622x19-est.
A másik Bringámon 622x22 volt az biztos jó lenne méretben a gumihoz, arra meg a 40-es gumit alig tudtam felrakni a körmeim azt hittem, hogy leszakadnak.

50

Keress felnit,megoldjuk

[revox]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

Megoldható. Ha a régi jó donornak, valami hasonló magasságú felnit kell venni és a küllőt se kell cserélni/újat venni, méretezni (ha még moccan az anya)

[lacee]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

KTM Loreto Cross
Igen,most megnéztem 135-ös a hátsó agy (Shimano FH-M785) mértem berakott állapotban, de az úgy nem jó...
Már kérdeztem üzletben az átfűzést a saját agyakall kb. 60 e. lenne..
Annyiért már szerintem van szett ,de hirdetve még nem találtam csak 622x19-est.
A másik Bringámon 622x22 volt az biztos jó lenne méretben a gumihoz, arra meg a 40-es gumit alig tudtam felrakni a körmeim azt hittem, hogy leszakadnak.

[asebestyen]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

[lacee]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

[revox]

Hú de pici ez a bicó. OK láttam már többször is élőben, de akkor is. Főleg mostanában csak nagy méretű bringákat láttam az eladóak között. A leggyakoribb eladó méret mostanában 56.

Én se nőttem túl nagyra 470. A Reacto is 47-es, de a Pinarellok geoja másabb, rövidebbek. Majd 2 centi a difi, így még kisebbnek tűnik. Pärtnak bmx-nek is kicsi lenne, Vinklernek kúlcstartó

[AAttila]

Hú de pici ez a bicó. OK láttam már többször is élőben, de akkor is. Főleg mostanában csak nagy méretű bringákat láttam az eladóak között. A leggyakoribb eladó méret mostanában 56.

[revox]

Akkor nincs benne a hátsó kerék így tök megéri hozzá az ultraliteot pazarolni

Tudom,hogy nincs, ezért is veszélyes, mert mindent - még amit nem használsz, azt is - tönkre tesz. Veszel egy drága görgőt, hogy ne cseszd szét magad és a bicót kint télen, erre tessék, még arra is költhetsz, amit nem használsz. De ez lehet a hifi-bringa harc áldozata lett.

Vagy az asszony finom keze, amikor arrébtette. A gumi le szokott engedni, ha nem fújok utána nyáron. Gondolom pakolászta, mikor takarít, aztán kicsíphette a felni.

Ezt ismeritek?
Eredetileg, arra tippelek, autón kívüli szállításhoz találták ki. Én az autón belülre vettem valamikor, hogy az olaj ne kenje össze az autót.
Most a letakarított bicók téli pihenőjének idejére tettem fel, hogy a por ne szállja a tiszta hajtásláncot és tavasszal ne a subickolással kelljen kezdeni.

https://www.exisport.hu/lancvedok/92238 ... IH-e9Mv3Xf

[AAttila]

Akkor nincs benne a hátsó kerék így tök megéri hozzá az ultraliteot pazarolni

Tudom,hogy nincs, ezért is veszélyes, mert mindent - még amit nem használsz, azt is - tönkre tesz. Veszel egy drága görgőt, hogy ne cseszd szét magad és a bicót kint télen, erre tessék, még arra is költhetsz, amit nem használsz. De ez lehet a hifi-bringa harc áldozata lett.

[revox]

Szerintem kiszúrta valamelyik kábeled

Bármi is tette, ráérzett végülis, ez az a kerék, amire semmi szükség, csak míg áll a bicaj addig kell, így könnyebb letámasztani, mint csak első kerékkel. Biztos túl sokat állt, elfáradt

Veszélyes ez a sok görgőzés, tönkre tesz mindent

Akkor nincs benne a hátsó kerék így tök megéri hozzá az ultraliteot pazarolni

[AAttila]

Van abban valami parázs, hogy a (direkt) görgős bringa hátsó kereke defektes lett
De, hogy duplán üssön,csak Vittoria Ultralite belső volt itthon...

Szerintem kiszúrta valamelyik kábeled

Bármi is tette, ráérzett végülis, ez az a kerék, amire semmi szükség, csak míg áll a bicaj addig kell, így könnyebb letámasztani, mint csak első kerékkel. Biztos túl sokat állt, elfáradt

Veszélyes ez a sok görgőzés, tönkre tesz mindent

[revox]

Van abban valami parázs, hogy a (direkt) görgős bringa hátsó kereke defektes lett
De, hogy duplán üssön,csak Vittoria Ultralite belső volt itthon...

Szerintem kiszúrta valamelyik kábeled

Bármi is tette, ráérzett végülis, ez az a kerék, amire semmi szükség, csak míg áll a bicaj addig kell, így könnyebb letámasztani, mint csak első kerékkel. Biztos túl sokat állt, elfáradt