Autós topik autósoknak

[violin]

Üzemanyag szivattyú csere, nem volt egyszerű mutatvány

Sok üzemanyag szivattyú, tank levétele nélkül "kívülről" cserélhető.
Ez a megoldás annyira béna.

Valóban. Sok régebbi autó esetében elég volt felhajtani a hátsó ülést....

[Vinkler]

Üzemanyag szivattyú csere, nem volt egyszerű mutatvány

Sok üzemanyag szivattyú, tank levétele nélkül "kívülről" cserélhető.
Ez a megoldás annyira béna.

[thxfan]

Üzemanyag szivattyú csere, nem volt egyszerű mutatvány

[Vinkler]

Én addig megyek előre, amig van hely, aztán a végén, a szűkületnél sorolok be. Nem tolakszom, kirakom az indexet és aki beenged az elé sorolok be.

Dettó.
Mégis van, aki át akarja húzni a kormányt, nehogy előre menjek, pedig ilyenkor pont az a birka a szabálytalan, és nem az, aminek ő gondolja az előre menőt....

A közút tele van oda nem illőkkel, de ezzel együtt kell élni.

[Alex_Aston]

Én addig megyek előre, amig van hely, aztán a végén, a szűkületnél sorolok be. Nem tolakszom, kirakom az indexet és aki beenged az elé sorolok be.

Dettó.
Mégis van, aki át akarja húzni a kormányt, nehogy előre menjek, pedig ilyenkor pont az a birka a szabálytalan, és nem az, aminek ő gondolja az előre menőt....

[Vinkler]

Ti elfogyó sávban (azaz nem kanyarodó, vagy Busz sáv, stb.), előre mentek, vagy beálltok olykor a több száz méteres sorba.
A KRESZ szerint ugye nem tiltott (sőt az újítás úgy tudom foglalkozni fog a kérdéssel) és logikus is lenne, hogy két egyforma hosszú sor alakuljon ki, majd cipzár elv alapján mindenki szépen halad előre.
Mert ugye ha sor végén áll az ember, akkor mindig egyre hátrébb kerül, ahogy előtte besorol valaki, ezért is lenne igazságos.
Mégis azt látom, hogy ezt nem értik meg az emberek, de persze a sor elején mindig háborognak....

Én addig megyek előre, amig van hely, aztán a végén, a szűkületnél sorolok be. Nem tolakszom, kirakom az indexet és aki beenged az elé sorolok be.

[Alex_Aston]

Ti elfogyó sávban (azaz nem kanyarodó, vagy Busz sáv, stb.), előre mentek, vagy beálltok olykor a több száz méteres sorba.
A KRESZ szerint ugye nem tiltott (sőt az újítás úgy tudom foglalkozni fog a kérdéssel) és logikus is lenne, hogy két egyforma hosszú sor alakuljon ki, majd cipzár elv alapján mindenki szépen halad előre.
Mert ugye ha sor végén áll az ember, akkor mindig egyre hátrébb kerül, ahogy előtte besorol valaki, ezért is lenne igazságos.
Mégis azt látom, hogy ezt nem értik meg az emberek, de persze a sor elején mindig háborognak....

[Vinkler]

Vasárnapi!
.

[Alex_Aston]

Végre nem egy 240D

[feket663]

Ha már, akkor már...

tricolore.jpg (44.69 KiB) Megtekintve 1669 alkalommal

[violin]

......hisz "Aki fékez, veszít" ....

A fék a gyávák fegyvere....

[feket663]

Zödre meg zöd.IMG_20250504_100704.jpgIMG_20250504_100712.jpg

Biztos én vagyok elmaradott, de nekem az tetszik, ha nem világít a féknyereg a felni mögött, hanem szép fekete vagy ezüst színű. Bár ilyen nagyfékes autóra sosem volt lehetőségem. Amúgy is felesleges a nagy fék, hisz "Aki fékez, veszít"

[ELEX]

Zödre meg zöd.IMG_20250504_100704.jpgIMG_20250504_100712.jpg

És tényleg. De nem feltétlenül.

[Tctronic]

Zödre meg zöd.

[ELEX]

......piros a féknyereg (ez már olyan közhelyes! Miért nem lila inkább? )
Az olaszok azért tudnak valamit. Dizájnban, meg kell adni.

Hát, tudnak.
De piros autón piros féknyereg dukál.
De azért az Angolok is tudnak.
Meg a Németek.

[Tctronic]

[violin]

.....

Egyébként ahogy most jobban megnézem a képet.... ...eléggé AI gyanús...

De egyébként létező felni...Rotiform ZRH-T....

[feket663]

És má' megin' vasárnap....

lexus_lbx_morizo_kulso_1920x670px.jpg

Uh. Nemár!

Legyen inkább ez.

.
IMG_3188.jpeg

Hasonlóságot látok a két autó között: pl. mindkettőn piros a féknyereg (ez már olyan közhelyes! Miért nem lila inkább? )
Az olaszok azért tudnak valamit. Dizájnban, meg kell adni.
(de mitől néz ki így a féktárcsa? bocs a tudatlanságért...)

Karbon-kerámia fék pár millióért...

[Aszpirin]

És má' megin' vasárnap....

lexus_lbx_morizo_kulso_1920x670px.jpg

Uh. Nemár!

Legyen inkább ez.

.
IMG_3188.jpeg

Hasonlóságot látok a két autó között: pl. mindkettőn piros a féknyereg (ez már olyan közhelyes! Miért nem lila inkább? )
Az olaszok azért tudnak valamit. Dizájnban, meg kell adni.
(de mitől néz ki így a féktárcsa? bocs a tudatlanságért...)

[violin]

Legyen inkább ez.

Na jó.... legyen...

[Vinkler]

És má' megin' vasárnap....

lexus_lbx_morizo_kulso_1920x670px.jpg

Uh. Nemár!

Legyen inkább ez.

.

[violin]

És má' megin' vasárnap....

[Snipi]

Igazából nem is a rohadt hangos sistergés volt a kiugrásom oka, hanem a várható nagyon-nagyon hangos, nem túl jó hangminőségű zene. Az ismerősöm meg volt győződve, hogy a hangminőség egyenes arányban áll a hangerővel.

[Snipi]

BMW-M3-Sport-Evolution

Nekem van egy emlékem egy ilyen autóval, amit sosem felejtek el. Inkább "hifis" jellegű emlék.
Volt egy ismerősöm akinek anno volt egy ilyen autója. (Zsír új.) Invitált, hogy üljek bele, és hallgassam meg milyen jó hifije van. (Ő nem volt hifista, de rólam tudta, hogy az az vagyok.) Ha igaz, valami Pioneer cucc volt az autóban. Még kazetta játszott akkoriban.
Bekapcsolta, majd csutókra tolta a hangerőt, majd elindította a kazettát. Az egyetlen dolog ami belémivódott a mai napig, az a mindent elsöprő zaj-sistergás amit a kazettás magnó kiadott. (Nem egy Naka Dragon volt. ). Úgy ugrottam ki az autóból, mintha egy darázs csípett volna meg ....

[Vinkler]

1990-BMW-M3-Sport-Evolution1336415_.jpg

Szerintem az M3 a facelift E36 3,2-es motorjával volt a legszerethetőbb M3. Az kellően erős volt, jól forgott, merevebb volt sokkal a kasztni, mint az E31 esetében, sokkal jobb volt a fék és a futómű is.
A későbbiek meg már nem erről szóltak, sokkal jobban hasonlítottak egy GT autóra, mint az elődök.