Autós topik autósoknak

[Alex_Aston]

....Ja, és ma kipróbáltam a végsebességét autópályán (figyelsz, Alex?), sajnos tényleg leszabályoz 180 környékén

Naná, hogy figyelek!

Bevallom, M3-ason, amikor hetente jártam arra hónapokig, a 260-as km környékén, ahol 3-4km-es nyíl egyenes szakasz van, kb. nulla forgalommal, én is elkergettem a Focust, meddig gyorsul. A 200 megvolt.

[Aszpirin]

...Ismered a helyszínt? Ha igen, gondolom a híd alá bekanyorodás előtt már 150 méterrel mindig lelassítasz 30-ra...

Hogyne ismerném, már a sáv szétválásnál elveszem a gázt, és motorfékkel lassulok (legtöbbször forgalom sem enged mást, kanyar után is a lámpa sokszor fogja a sávokat).
Utána pedig 55-56 tempomat (és máshol is, ahol 50-es a terület). Persze az a pár száz méter nem kifejezetten gyalogosokkal és biciklisekkel telített szakasz, tudom, de más autó, vagy bármi attól még lehet. sosem a miatt kell lassabban menni, amit látunk, hanem amiatt, amit nem. A baleset mindig ez utóbbiból van.
Ha 40-es tábla van, akkor meg 44 tempomat.
30-asnál pedig 35 tempomat, és ha lakózóna, akkor qrvára figyelek, mert ott aztán tényleg lehet rohangáló gyerek, bármi.

Nem nehéz ezeket betartani, csak akarni kell.

Nem rohanni kell városban, hanem időben indulni, vagy gyalogolni, biciklizni. Én ezt komolyan veszem, tisztelem az embertársaimat.

Nem vagyok én hozzád méltó

[Aszpirin]

Biztos, hogy egyre gondoltok/gondolunk?

Igen, biztos. Egyetlen Waze nevű appot ismerek, azt viszont alaposan.

Mi a helyzet a Volvoval? Megvan már?
Lemaradtam a történtekről...

Tekerj kicsit vissza, nem kell sokat, fényképeket is találsz róla.

Amúgy egyelőre elég jó cucc, de hát.a Skoda is jó volt még ilyen fiatalon. Megjártam már vele Olaszországot (csak az Adriáig, Ausztrián keresztül), de még nincs benne 3ezer km. Szóval egyelőre óvatosan nyilatkozok róla. Szép, az biztos. Nekem, legalábbis.

Ja, és ma kipróbáltam a végsebességét autópályán (figyelsz, Alex?), sajnos tényleg leszabályoz 180 környékén

[Alex_Aston]

...Ismered a helyszínt? Ha igen, gondolom a híd alá bekanyorodás előtt már 150 méterrel mindig lelassítasz 30-ra...

Hogyne ismerném, már a sáv szétválásnál elveszem a gázt, és motorfékkel lassulok (legtöbbször forgalom sem enged mást, kanyar után is a lámpa sokszor fogja a sávokat).
Utána pedig 55-56 tempomat (és máshol is, ahol 50-es a terület). Persze az a pár száz méter nem kifejezetten gyalogosokkal és biciklisekkel telített szakasz, tudom, de más autó, vagy bármi attól még lehet. sosem a miatt kell lassabban menni, amit látunk, hanem amiatt, amit nem. A baleset mindig ez utóbbiból van.
Ha 40-es tábla van, akkor meg 44 tempomat.
30-asnál pedig 35 tempomat, és ha lakózóna, akkor qrvára figyelek, mert ott aztán tényleg lehet rohangáló gyerek, bármi.

Nem nehéz ezeket betartani, csak akarni kell.

Nem rohanni kell városban, hanem időben indulni, vagy gyalogolni, biciklizni. Én ezt komolyan veszem, tisztelem az embertársaimat.

Nem vagyok persze szent, friss jogsis koromban ezt sajnos senki sem magyarázta el nekem, de idővel megértem rá, egyáltalán nem esik nehezemre ezt tartani.

"(ja, és a városban is tempomattal közlekedőket fantasztikus ötlet"

Ezzel mi a baj? Egy pöccintés, és nem az órát kell nézni, falukon áthaladva is remek módja annak, hogy ne hajtson gyorsan az ember, és ne a sebességre kelljen figyelni közben. Pár száz méterekre is mindig kapcsolom, kényelmes, biztonságos.

[Aszpirin]

Én városon belül is tempomattal megyek, ahol csak lehet, kényelmes, es nem kell a sebességet figyelni.
Aki pedig csak a trafi miatt lassít lakott területen, azt gyíknak tartom. Ha ennyire menő csávó, akkor tolja a rendőr előtt is.
Röhejes, amikor a "kemeny" legények 45-re lassítani, miközben előtte mindenkit le akartak tolni.

Lakott terület számomra szent, sosem lehet tudni, mikor lép le az ember ele valaki, vagy csak egy kiforduló autó, biciklis, stb. Adjuk meg az esélyét, hogy el tudjuk kerülni a dolgot.
Felteszem senki sem örülne annak, ha a háza környékén száguldoznának az autók (bár van pár tényleg idióta, aki ott is tolja neki, ahol Lakitelek, vagy a gyerekét viszi iskolába, ettől lejjebb mar nem nagyon van...). Szóval mindig úgy menjünk lakott területen, mintha a gyerekünk ott sétálnak az út mellett, vagy azon biciklizne.

Nem akarok persze senkit megbántani, de traffipax előrejelzést is büntetném, és tiltanám.

Alex, én nem akarlak megbántani, de most megint k.va okos és természetesen k.va tökéletes vagy, mint ahogy már megszoktuk...
Ismered a helyszínt? Ha igen, gondolom a felüljáró alá bekanyorodás előtt is már 150 méterrel mindig lelassítasz 30-ra (így törvényes, mert ott a tábla, aminek rohadtul semmi értelme, azonkívül, hogy a felüljáró lábához láthatatlanul be lehet állítani egy rendőrautót...), mert "szent" neked a lakott terültet. Igaz, nincs se jobbról se balról sehogy lehetősége senkinek eléd lépni, de hát a szent lakott terület az bizony szent.

Vagy szerinted "menő csávó" vagyok, mert "véletlenül" megsztalad a lábam egy nyílt, széles, tökegyenes 4 sávos úton, amilyenből szinte mindegyik Budapesten 70-es korlátozással létezik a szent lakott területen is, és lefényképeztek 70-nel?

Komolyan ez kell ide? A másik gyepálása és önfényezés minden lehetséges piszlicsáré alkalomból?

Imádom a szentfazakakat.

(ja, és a városban is tempomattal közlekedőket fantasztikus ötlet )

[Aszpirin]

Robi: Google mapset használok, az is mutatja a dugókat. Egyébként tökmindegy, azt hittem írok valami érdemi infót, de ha ez most arra fur ki, hogy milyen hülye vagyok, hogy nem használok Waze-t akkor inkább törlöm az egész threadet. Nem fogok Waze-t használni, mert kell az útvonaltervezés, és a Waze már túl sokszor baszott ki velem; inkább fizetek évente egy-két büntit, bocs.

[Alex_Aston]

Én városon belül is tempomattal megyek, ahol csak lehet, kényelmes, es nem kell a sebességet figyelni.
Aki pedig csak a trafi miatt lassít lakott területen, azt gyíknak tartom. Ha ennyire menő csávó, akkor tolja a rendőr előtt is.
Röhejes, amikor a "kemeny" legények 45-re lassítani, miközben előtte mindenkit le akartak tolni.

Lakott terület számomra szent, sosem lehet tudni, mikor lép le az ember ele valaki, vagy csak egy kiforduló autó, biciklis, stb. Adjuk meg az esélyét, hogy el tudjuk kerülni a dolgot.
Felteszem senki sem örülne annak, ha a háza környékén száguldoznának az autók (bár van pár tényleg idióta, aki ott is tolja neki, ahol Lakitelek, vagy a gyerekét viszi iskolába, ettől lejjebb mar nem nagyon van...). Szóval mindig úgy menjünk lakott területen, mintha a gyerekünk ott sétálnak az út mellett, vagy azon biciklizne.

Nem akarok persze senkit megbántani, de traffipax előrejelzést is büntetném, és tiltanám.

[zoli73]

Waze-t nem használsz?

Ennyi.

Nem, mert 1 percért is képes bevinni fekvőrendőrös utcákba…

Biztos, hogy egyre gondoltok/gondolunk?
A kollégámnak is van a telefonján ez az app, és nagyon hasznos tud lenni.
Ha idegen helyre megyünk(a céges autóval), vagy sietünk, akkor mindig bekapcsolja, és Előrejelzi a fix, ill. mobil radarokat, de még a rendőrautót is.
Ez nem útvonal tervező, hanem radar/rendőr előjelző app.
Igen praktikus tud lenni nagytalpúaknak!

Mi a helyzet a Volvoval? Megvan már?
Lemaradtam a történtekről...

[Aszpirin]

Waze-t nem használsz?

Ennyi.

Nem, mert 1 percért is képes bevinni fekvőrendőrös utcákba…

[Vinkler]

Waze-t nem használsz?

Ennyi.

[Megyer]

Waze-t nem használsz?

[Aszpirin]

Srácok, a Nagyszőlős utcában (amire a Budaörsi útról fordulsz be a felüljáró alatt jobbra a Petőfi híd felé) kvára figyeljetek, mert kb MINDENNAP vadászat folyik ott.
Négysávos út, nyílegyenes, csúcsforgalmon kívül korrekt haladási lehetőség, 50-es sebességkorlát... csak az nem fut bele, aki tudja, hogy ott vannak... Korábban látszott a rendőrautó, de most már civil(nek tűnő) autóból lőnek. Leginkább egy minden jelzést mellőző fehér furgon ablakából. Az anyósülésen ott a szerkezet, a amikor meglátod, már késő, szóval óvatosan!
Pénteken készült a Mustangról ott egy 50ezret érő gyönyörű kép, ma már meg is kaptam
(kicsit sok kezd lenni már, amit az idén eddig fizettem... vissza kell fognom magam )

[Vinkler]

Nem vezettem még ilyen autót, de el tudom képzelni, hogy a sok felesleges kütyü mellett ez sem lehet az igazi.
És ez igencsak biztonsági dolog.

https://totalcar.hu/magazin/2025/06/30/ ... r-te-atok/

Napi szinten vezetek ilyen autókat. Borzasztó.

[Alex_Aston]

Nem vezettem még ilyen autót, de el tudom képzelni, hogy a sok felesleges kütyü mellett ez sem lehet az igazi.
És ez igencsak biztonsági dolog.

https://totalcar.hu/magazin/2025/06/30/ ... r-te-atok/

[Vinkler]

Csak ütközéskor védenek a megerősített vasak mindenhol.

A SUV-ok ütközéstesztje általában nem jobb a hagyományos karosszéria formáknál, sőt.

[stx]

Drasztikusan adóztatni kellene ezeket a böszme dögöket, hogy az emberek újra rászokjanak az autókra.

https://totalcar.hu/hirek/2025/06/28/dr ... -26-evben/


Már kb. 20 éve is voltak cikkek a holtterekről, akkor még csak pl. olyanokról, hogy az Opel Zafíra vaskos A oszlopa mennyire takar ki kanyarodáskor, de ezek a mai SUV-Crossover sz@rságok kb. egy tank kilátását adják ahhoz képest.
És szerintem is veszélyes, mert bár parkolást segítik a radarok, de haladáskor azok mit sem érnek.

Csak ütközéskor védenek a megerősített vasak mindenhol.

[Aszpirin]

Ezek után, lehet rajtam röhögni, de maradok a gyári alkatrészeknél, mert sokkal drágábbak ugyan, de legalább nem kidobott pénz.

Nem röhögök én senkin, de cipőt a cipő boltból…

Nem is neked szólt, hanem akik itt élcelődtek azon, hogy a Mustang USB hubját a gyár (vagy a márkaszerviz) is az Aliexpressszről ill. a Temuról rendeli. (egyébként megkaptam a gyári alkatrész dobozás,t és korrektül visszaadták a régi, rossz vezérlőt is. Az más tészta, hogy ha az USB hubbal kezdik, akkor minimum egy (de lehet, hogy két) műszerfalbonásnyi munkadíjat megspórolnak, na de ebben hol érdekelt egy márkaszerviz? ).
Azt megtanultam, hogy Aliról ilyen autós dolgokat kösz nem... egyébként korábban semmit nem rendeltem az Aliról, és szerencsére a tanulópénz sem volt sok, bár nem is nulla.

[Vinkler]

Vasárnapi

.

[Vinkler]

Ezek után, lehet rajtam röhögni, de maradok a gyári alkatrészeknél, mert sokkal drágábbak ugyan, de legalább nem kidobott pénz.

Nem röhögök én senkin, de cipőt a cipő boltból…

[Alex_Aston]

Drasztikusan adóztatni kellene ezeket a böszme dögöket, hogy az emberek újra rászokjanak az autókra.

https://totalcar.hu/hirek/2025/06/28/dr ... -26-evben/


Már kb. 20 éve is voltak cikkek a holtterekről, akkor még csak pl. olyanokról, hogy az Opel Zafíra vaskos A oszlopa mennyire takar ki kanyarodáskor, de ezek a mai SUV-Crossover sz@rságok kb. egy tank kilátását adják ahhoz képest.
És szerintem is veszélyes, mert bár parkolást segítik a radarok, de haladáskor azok mit sem érnek.

[Aszpirin]

Az aliexpresszes vezérlő gondolom minőségben pont a gyári alkatrész szinvonalát hozza. Én nem gondolkodtam volna...
Kb, mint az alis kábelek.

Aliexpresszen rendeltem már "filléres" cuccokat a Mustanghoz, nem biztos hogy fogok még.
- a jó példa: a távirányító elég viseltes volt, gondoltam rendelek hozzá egy új házat (nem új távirányítót, csak a külseje + gombok, az elektronikát át kellett tenni belé), na az meg is jött, és tökéletes https://www.aliexpress.com/item/1005007592095418.html
De ezzel vége is a jónak
- a 6. generációs mustangok oldalsó tükreiben alul van egy-egy, azz útra "pónit" vetító LED-es lámpa, ebből az utasoldali vetítee pónija már eléggé elmosódott volt, ez típusbetegség a 6. generációs Mustangoknál. Nem nagy ügy, de találtam filléres aliexpresszes pónilámpát, kicserélni 2 perces művele oldalanként, és mivel nem teljesen ugyanolyan mintájó az aliexpresszes póni, amit vetít, ezért mindkét oldalra vettem egyet. https://www.aliexpress.com/item/1005006995894311.html Na ezek szuperek, jól passszolnak a helyükre, csak épp a fényerejük... khm a gyári jb 10-szer erősebb, az nappal is látszik, ez més este is alig. De mondom, ez nem nagy úgy. Amúgy egy gyári ebből a pónilámbából szintén 50ezer körül van...
- a vezetőoldali kilincs vészkulcslyuk-takaró műanyag eleme fényezetlen volt, már így vettem az autót, gondolom az előző tulaj valahogy elcseszte, és rendelt rá gyárit (az alapból fényezetlen), hát a fényezés az jó is, de valahogy annyira el van cseszve a geometriája, hogy kb 1 millimétert kilóg, akárhogyan szeretném... ld. mellékelt fénykép.

Ezek után, lehet rajtam röhögni, de maradok a gyári alkatrészeknél, mert sokkal drágábbak ugyan, de legalább nem kidobott pénz.

[Vinkler]

Hurrá, végre megjavították a Petrányiban a hibás USB csatit a Mustangban.
A három szervizlátogatás plusz a beépített anyagok (új csati, új USB-hub, összekötő kábel) ára összesen picivel 200K alatt állt meg Egyébként az anyagköltség /eredeti alkatrészek ára/ ebből kb 70ezer volt, a legdrágább természetesen az USB-hub, amit aliexpresszen töredékáron is lehet kapni a Mustanghoz, de ragaszkodtam a gyári alkatrészekhez /rendelni kellett, több hetes átfutással érkezett meg/)

Az aliexpresszes vezérlő gondolom minőségben pont a gyári alkatrész szinvonalát hozza. Én nem gondolkodtam volna...
Kb, mint az alis kábelek.

[Lemmy9.1]

Hurrá, végre megjavították a Petrányiban a hibás USB csatit a Mustangban.
A három szervizlátogatás plusz a beépített anyagok (új csati, új USB-hub, összekötő kábel) ára összesen picivel 200K alatt állt meg Egyébként az anyagköltség /eredeti alkatrészek ára/ ebből kb 70ezer volt, a legdrágább természetesen az USB-hub, amit aliexpresszen töredékáron is lehet kapni a Mustanghoz, de ragaszkodtam a gyári alkatrészekhez /rendelni kellett, több hetes átfutással érkezett meg/)

Ők is Alin veszik.

Nem hinném. Én úgy tudom a gyári az Temus.

[stx]

Hurrá, végre megjavították a Petrányiban a hibás USB csatit a Mustangban.
A három szervizlátogatás plusz a beépített anyagok (új csati, új USB-hub, összekötő kábel) ára összesen picivel 200K alatt állt meg Egyébként az anyagköltség /eredeti alkatrészek ára/ ebből kb 70ezer volt, a legdrágább természetesen az USB-hub, amit aliexpresszen töredékáron is lehet kapni a Mustanghoz, de ragaszkodtam a gyári alkatrészekhez /rendelni kellett, több hetes átfutással érkezett meg/)

Ők is Alin veszik.

[Aszpirin]

Hurrá, végre megjavították a Petrányiban a hibás USB csatit a Mustangban.
A három szervizlátogatás plusz a beépített anyagok (új csati, új USB-hub, összekötő kábel) ára összesen picivel 200K alatt állt meg Egyébként az anyagköltség /eredeti alkatrészek ára/ ebből kb 70ezer volt, a legdrágább természetesen az USB-hub, amit aliexpresszen töredékáron is lehet kapni a Mustanghoz, de ragaszkodtam a gyári alkatrészekhez /rendelni kellett, több hetes átfutással érkezett meg/)