Motoros topic motorosoknak

[Alex_Aston]

Több, mint egy hétig a Bakonyban voltam, párszor át is mentem Zirc és Bakonykoppány útvonalon rajta. Azt kell mondjam, nekem jobban tetszik, mint Bankút, vagy Mátra-Galyatető felé az út.
Igen sok motoros is volt, zömében normális módon haladva. Nem is csodálom, bár nem tudom, motoros szemmel is így van e esetleg.

[Lemmy9.1]

Mi meg erdélyben húzzuk, én az új CB-vel.
20250712_105358.jpg

Ez a Transalpina volt?

Nem.Kolozsvár környékén csillagtúráztunk.

[feket663]

Mi meg erdélyben húzzuk, én az új CB-vel.
20250712_105358.jpg

Ez a Transalpina volt?

[Lemmy9.1]

Na szóval. Jó volt a VT1100, de nem az én világom a chopper.
Ez már a régóta vágyott, módosított CB1100 EX, amit 2017-től gyártottak. A modellkód is módosult, SC65-ről SC78-ra és sok dizájnváltozást eszközöltek, mondhatni másik modell.
Új kipufogók (brutál jó hang) , kézzel hegesztett perem nélküli tank, több króm, más ülés, más ECU, új kerekek/küllők, új első teló, több fémalkatrész, ledes világítás stb. Gyönyörű minden részlete.
Érzésre, is mintha masik motor lenne. Kintről jött, ismét a Motor-trans hozta, minden flottul ment, szuper cég, még alkudtak is belőle 300 eurót. Minden perc élmény vele, egyelőre a forgóm sem fáj, remélem így is marad. Kaptam hozzá RS hátsó rugóstagot, + ezt azt, ezzel még szebb.
Öröm van.

[Lemmy9.1]

Mi meg erdélyben húzzuk, én az új CB-vel.

[violin]

Morinisti Ungherese....

[violin]

https://www.facebook.com/events/1162083955645144

A legjobb barátom fiának létrehozott alapítványnak megy a bevétel....

[GTomi]

Milyen dátum, és hol? Vásárlás vagy gyártás? Hol van erre a jogszabály?

A bukókon eleve uv álló a lakk, túl van ez aggódva szvsz.

Jogszabály nincs de a gyártók is ajánlják, nyilván ha vki egy évben max. 2.000.km-t gurul, valszeg ott nem lesz gáz. (gyártás éve amúgy benne van a sisakban)

A napokban összefutottam a volt oktatómmal, motorosrendőr volt, meg rendőröket és képzett ki vezetésre, anno "őrezredes" volt, védett személyeket szállított, és vmiért a bukó szóba került, és lehető legtermészetesebben mondta, hát 3 évente úgyis cserél az ember, amin meg is lepődtem.

Protektor: apám idegsebészeten fekszik, gerinccel műtik, aztán lett egy új szobatársa, olyan 30+ -os srác. Feleségével mentek egy Yamahával, kissé elbambult, tájat nézte és egy autó befordult előtte, szabályosan, hátsót fékezett azt mondta, nem emlékszik másra, (a tesója azt mondta neki, hogy a motor hátsó része tört inkább.) Na most a lényeg, hogy a kabátjából, kivette a gyári protektort (mondjuk azokat általában érdemes azonnal cserélni, vagy legalábbis megnézni a level szintjét és az alapján), és egyik csigolyája repedt, pont ahol pont a protektor lett volna, a feleségének meg a bokája tört, hiába volt magas szárú csizma (nem motoros), a doki mint egy puzzle-t rakta össze neki.

[Apaci72]

chopper.jpg (40.23 KiB) Megtekintve 535 alkalommal

[violin]

Eladtam a chopit. Még keresem önmagam...

Na ez gyors volt....

[Lemmy9.1]

Eladtam a chopit. Még keresem önmagam...

[Lemmy9.1]

Kipróbáltam egy ilyen Honda GB350 S-es gépsárkányt a Dodor tesztnapon. Gyönyörű vas.
Nekem nem túl kényelmes az üléspozíció, messze a kormány is, bár biztos lehet még közelebb állítani picit. Kemény az ülés, de ez majdnem az összes Hondára igaz.
Kicsi, apró motorka. Vezetés szempontból kezesbárány. A hangja az recska. Durrog meg minden. Jópofa. Viszik mint a cukrot állítólag.
Gondolkoztam bejárós motornak, de valószínű elengedem.

[Lemmy9.1]

Amúgy az élet más területein is megfigyelhető ez a fokozott túlparázás. A gyerekneveléstől a motorolajokon át, szinte mindenhol. Nem tudom mi a gyökere, csak sejtem, de ezt nem fejtem ki.

[Lemmy9.1]

Milyen dátum, és hol? Vásárlás vagy gyártás? Hol van erre a jogszabály?
Mennyi ideig áll a boltban a polcon?
Én Shoei XR1100-at 12 évesen szanáltam, de csak azért mert a belső párnacsere egy vagyon lett volna.
Nekem mikor tört a bordám, a kutya nem kérdezett a bukóról, meg dátumról. A mentősök jelezték, hogy volt
védőfelszerelés és bukó.
A bukókon eleve uv álló a lakk, túl van ez aggódva szvsz.

[AAttila]

A dátumnak elsősorban a biztosítás és az új vásárlás miatt van szerepe. Meg fog védeni a 6 éves fejvédő is, de a biztosító nem fizet. Mondjuk kórházba kerültél, agyrázkódás, könnyebb fejsérülés, stb. Kiesett munka,stb. Ez mind bukta. Szerintem a dátum mindig rövidebbre van hagyva, hogy minél hamarabb vegyél újat.

[violin]

Bukósisak kérdés is:

Ez az "elhasználódás" elég sok dologtól függ...szerintem. Egyrészt, hogy az adott időszakban mennyi volt a valós használat, és mennyit porosodott a szekrényben (nem éri UV...). Másrészt ott a "valós" elhasználódás.... plexi...mechanika...belső bélés...általános állapot.

Látni azért néha kifejezetten régi sisakot is, ami azért nem porladt el magától. Persze egy új egészen biztosan minden szempontból jobb.... de én biztosan nem nézem meredt szemekkel a naptárt, hogy úúúúúúúristen, mindjárt 5 éves lesz a sisakom!

[GTomi]

Bukósisak kérdés is:

Azt írják, mondják, 5-8 évente jó, ajánlott cserélni, anyagtól függően, polikarbonátost 5 év, üvegszál/karbon/kevlár anyag esetében talán lehet több is a használati év.

Persze volt olyan sisakom, ami kb. 3/4 - 1 éves volt, mikor estem, naná kisrobival, kanyarban, mert a 70 kilót másképpen döntöd, mint a 220 kg nagyot :) , viszont az állkapcsom meg a fogaim megmaradtak, bár a fejem, meg állcsúcsom pár napig fájt. Ez üvegszálas kompozitos anyag volt, persze kuka lett utána.

Van egy 6 éves sisakom, igaz azt kb. 1,5 - 2 évig nem, vagy alig használtam, merjem -e még használni, sima polikarbonát anyag.

[violin]

A versenyzést nem értem, tényleg...

Két éve majdnem kivasalt egy sértődött Lanos-os...

A márkatársakkal túráztunk Pécs környékén... két falu között megelőztünk néhány autót, köztük egy szakadék bordó Lanos-t is. Emberünk ezen annyira felszívta magát, hogy utánunk eredt. Mivel az "ésszerűség határain belül" mentünk, utolért és alig 1-2 méternyi követési távolsággal beállt mögém. Csak felvillantottam a féklámpát, akkorát fékezett, hogy majdnem az árokban kötött ki. Mutattam is neki, hogy véleményem szerint nem teljesen normális...

Persze nem számít, de egy rézbőrű volt és a 10 év alatti gyereke ott ült mellette a jobb egyben...

Tényleg nem értem az ilyen embert, hogy mégis mi volt a célja, elképzelése az egésszel...
Ha valóban fékezek biztosan áthajt rajtam, esélye sem lett volna megállni. Nekem meg eszemben sem volt az ő kedvéért még gyorsabban menni, de nyilván ha akarom, simán meglépek előle....

Nyilván legalább tízszer annyit autózom, mint motorozom.... de elképzelésem sincs, hogy mi váltja ki az instant versenyezhetnéket egyes emberekből...

[GTomi]

kesztyűt mentünk próbálni motoros boltokba. A városban elég enyhe forgalom volt, és néhány p.csméregetőn kívül nem találkoztunk hülyével az utakon.

Az mindig meg tud lepni, hogy mit tud kiváltani néhány autósból a motorosnak még a látványa is...
Tegnap egy Tesla-s kezdett zsigerből gyorsítani (hogy ne férjünk be elé...) , a múltkor, amikor a kis Kawá-t javítottam is rögtön mindenki versenyezni akart, pedig teljesen szabályos tempóban mentem a próbakörön...

A versenyzést nem értem, tényleg, most hogy írod volt Pápától Bakonybél felé egy Opel Astrás még a legelső szériából, néha szó szerint a seggemben volt, vagy elléptem kicsit, aztán megint mögöttem, pedig átlagosan 110-120 körül mentem, aztán egyszer csak úgy döntött, akkor megelőz, és szerintem minimum 140 körül tolta utána, mert hamar eltűnt, illetve messzebb láttam már több kanyarral előbbre. Nem értettem minek kellett.

Kesztyű: van egy Shox-os bőrkesztyűm, kissé már ütött kopott, már kb 5 éves, kisrobival is használom, és van benne legalább 45.000.- km, eddig csak a tépőzárat kellett cseréljem, viszont ennyit a kesztyűk nem nagyon szoktak bírni általában szerintem. Persze kell már egy új.

[violin]

Tegnap gurultam 420 km-t....

Én csak egy rövidet gurultam tegnap a lányommal... kesztyűt mentünk próbálni motoros boltokba. A városban elég enyhe forgalom volt, és néhány p.csméregetőn kívül nem találkoztunk hülyével az utakon.

Az mindig meg tud lepni, hogy mit tud kiváltani néhány autósból a motorosnak még a látványa is...
Tegnap egy Tesla-s kezdett zsigerből gyorsítani (hogy ne férjünk be elé...) , a múltkor, amikor a kis Kawá-t javítottam is rögtön mindenki versenyezni akart, pedig teljesen szabályos tempóban mentem a próbakörön...

[GTomi]

Tegnap gurultam 420 km-t (Sopron - Őrség (Hársas-tó: páran már fürödtek :) ) - Őriszentpéter aztán innen "fel" Bakonybél és vissza. Sok olyan útvonalon sikerült mennem megint, amerre még nem, vagy csak egyszer-egyszer. Persze sok a rohadt szar út, de néha meg meglepően jó szakaszok is, meg autós sehol hosszú kilométerekig.

Természetesen sok motoros volt, akiknek csak a sebesség számított, vagy csak a gurulás öröméért mentek, vagy baráti motoros társaságok, akik már mondjuk évtizedek tolják együtt, és sok autós is, akik rohadtul nem tudták felmérni a távolságot, hogy mikor kellene kihajtani a kereszteződésből, akár városban/falun, vagy országúton, de ugyanaz, ha én előztem, már villog a szemközti sávban, mert rohadtul nem érzi, mennyire vagyok tőle, aztán meglepődik, hogy már "régen" visszasoroltam a sávomba, mire odaér mellém, vagy elkezd előzni és szemből jön...Ezekre már nagyon figyelek, 2x is volt ilyen szitu, hogy pl. bicajosokat kezd előzni és lepődik, ha intek (nem be :) ), hogy most mi van. Itt most normális tempóra gondolok, 90-110 km között országúton.

Amit szoktam még, hogy mikor kezdek előzni egy rövid dudálás (kresz lehetővé teszi), nézem a reakciót és előzés.

[GTomi]

https://www.vezess.hu/vezetunk/2025/04/ ... rorszagra/

Jawa motor. Persze már nem cseh.

[violin]

[Lemmy9.1]

Ma motormentő vitt haza.

[violin]

Az ember talál érdekes dolgokat Udine környékén....

Moto Morini Camel 500