Kerékpározás

[Vinkler]

A vadakkal nem kell semmit kezdeni. Életem gyönyörű élménye, amikor a szarvasok átugráltak felettem egy pilisi lejtmenetben. Lehetett volna más is, de szerencsére élmény maradt.

[lacee]

Azé milyen jó,hogy lassan sehol sem lehet tekerni,a határban sem jó mert az őzbakot miattad nem tudják kilőnni….

Az egy dolog..egész friss sztori, hogy szlovák versenyen ketten szökésben voltak és egy 3 tagú őzcsalád úgy döntött, magyarok nem nyerhetnek és felborították őket, de az egyiket mellbe is rúgták (neveket elfelejtettem)

Az faxa.

[revox]

Azé milyen jó,hogy lassan sehol sem lehet tekerni,a határban sem jó mert az őzbakot miattad nem tudják kilőnni….

Az egy dolog..egész friss sztori, hogy szlovák versenyen ketten szökésben voltak és egy 3 tagú őzcsalád úgy döntött, magyarok nem nyerhetnek és felborították őket, de az egyiket mellbe is rúgták (neveket elfelejtettem)

[lacee]

Azé milyen jó,hogy lassan sehol sem lehet tekerni,a határban sem jó mert az őzbakot miattad nem tudják kilőnni….

[Vinkler]

Vettem egy második kulacstartót+kulacsot, az lett a szerszámosom. Elfér még benne a tartalékszemüvegem is. Régi félelmem volt, hogy megnyekken a szemüvegem, aztán ott vagyok a térerőtlen világ végén félvakon.

Nekem szükségem van a 2x750 ml kulacsra. Így marad a tatyó.

[pärt]

Vettem egy második kulacstartót+kulacsot, az lett a szerszámosom. Elfér még benne a tartalékszemüvegem is. Régi félelmem volt, hogy megnyekken a szemüvegem, aztán ott vagyok a térerőtlen világ végén félvakon.

[Vinkler]

Bükkben 5.5-6 bar körül járok. Ha nem kapod el a kátyút, akkor bőven jó, ha mégis, akkor lefelé ugyan mindegy, hogy 6 vagy 12 barral szállsz bele a gödörbe.
Tisza-tavi kerékpárút elég jó, bár majd két éve jártam ott, annyi idő alatt meg csodák történnek. Bükknél azért tuti jobb lesz.

Nekem ilyen dekás mütyüröm van, a lényeg (belső, pár szerszám, folt, müzliszelet) elfér benne. Baromi könnyű, kb. 50 g, olcsó is.
(Átkerült az országútiról a városira, mert miatta az enyém volt a hfbzk gépei közül a legtatásabb , és végül győzött a hiúság.)IMG20250423163926.jpg

Én 32-es gumikon gurulok.A kalkulátor és szerintem is jó neki az 5,1 bar. Maxxis detonator. Nomen est omen, megsemmisítő érzés, de ezzel jött a bike, gondoltam elhasználom és azon kívül, hogy baromira tapad, ezáltal hangos és nehezen gurul, nem találtam benne kivetni valót.
Itt felénk kb 6-7 éve nem volt útfelújítás. Katasztrófa a helyzet és nem túlzok. Szóval szerintem bármerre megyek, csak jobb lehet.

Engem nem érdekel, ha lenyuggereznek, de pont a ride az apropója a táskának. Távol az otthontól nem árt, ha van pótgumi, szerszám, stb. Meg mostmár, hogy talán képes leszek 70+ km-eket is tekerni, így ott sem árthat.

[pärt]

Bükkben 5.5-6 bar körül járok. Ha nem kapod el a kátyút, akkor bőven jó, ha mégis, akkor lefelé ugyan mindegy, hogy 6 vagy 12 barral szállsz bele a gödörbe.
Tisza-tavi kerékpárút elég jó, bár majd két éve jártam ott, annyi idő alatt meg csodák történnek. Bükknél azért tuti jobb lesz.

Nekem ilyen dekás mütyüröm van, a lényeg (belső, pár szerszám, folt, müzliszelet) elfér benne. Baromi könnyű, kb. 50 g, olcsó is.
(Átkerült az országútiról a városira, mert miatta az enyém volt a hfbzk gépei közül a legtatásabb , és végül győzött a hiúság.)

[revox]

Én maradok az 5.1 bar-nál. Gyorsan úgy sem tudok menni, lassan meg ez is jó!

gyorsan én se tudok menni,de nekem 8-12 bar ajánlott nyomású gumik vanna főleg. felénk -nagyon- jó utak vannak,ott simán befér a 11 bar, de ez vázfüggő is. a Pinarello hamarabb felüt, mint a Reacto.

A Tiszat-tó alapvetően nem mondható rossz minőségűnek, de az utolsó 20 kili durvább aszfalt,néhol keresztrepedéssell (nem nagy), ott azért a 11 bar felüt. hétvégén teszteltem az egyik hasonló (xarabb) bicikliúton, a 10 bar kb elmegy rajta, nem éreztem kényelmetlennek.

Aki nem ilyen ididta gumit használ,az nyugdtan jöhet a megszokott nyomással. nem xarabb az út,mint egy átlagos (jobbféle) közút.
minidg úgy vagyok,kiengedni könnyebb, mint belefújni szeritnem alá senki ne fújjon,mint szokott, de majd ezt elmesélheti pärt is, hogy látja. A bükktől jobb, az hottuttifix

[Rotox]

... Nyeregtáskára várnám a tippeket.

Én ilyen, nyeregpálcánál klikkes rögzítésűt (is ) használok (a csavarral rögzített befogadó adapter marad a nyeregpálcán, ha leveszed):
https://bikepro.hu/kerekpar_kiegeszitok ... 08l_fekete

A megszokott méretű nyeregtáskáknál hosszabb.

[Vinkler]

Aki szeretné, még elsajátíthatja ezt a jelzés technikát a ride-ig.

https://www.instagram.com/reel/DIs97SbS ... RubW5qdw==

apropó jelzések. a tónál majd arra figyeljen mindenki (nem volt még mindenki), nem kell minden apró repedést mutogatni,mert az lesz sok (de nem vészesek. én is csak 1 barral fújok puhábbra, nem 11, csak 10. ez értelmes emberi nyomással működő bicajoknál nem kér semmi változtatást). nem lesz 190bpm veretés, hogy ne lássuk. A mutogatás előnye, hogy lehet vele irányt és tempót is veszíteni, ami a mögöttünk jövőnek nem annyira buli
azért ha ott van egy félméteres árok, lehet -jó előre- ordítani,hogy "vigyázz, balra árok!!!", de ilyenkor az elől haladó már látja időben, ijesztgetés nélkül, szépen el tudja húzni a sort jobbra és kurjant egyet,hogy balra árok.

mesterséges akadályok poroszló utáni strandon valahol általában van egy-két combosabb kábelcsatorna. Néhány strandon van be és kihajtó kapu (ezeken az út áthalad), esetleg az út közepén díszelgő oszlop és persze kolbászoló kirándulók. Néha jön szemből biciklisbanda, akik a tavat bámulják és nem érzékelik a gyorsvonatot,azoknak oda lehet szólni előre,hogy "jövünk". Kiskőre és Abádszalók között jelentősen megugrik a bugrisok száma, akik autóval hajlamosak az út közepén száguldozni (kikérve maguknak, övék az út és a világ), ott fokozottan kell figyelni, de itt fokozódik a kerékpáros és gyalogos forgalom is.

Abádszalókon javasolt átmenni a falun és nem a gáton (meg a sűrűn járt strandon), aki ott elől comboz, ha nem ismeri az utat, inkább várja be, aki igen (+ van egy kút is).

Én maradok az 5.1 bar-nál. Gyorsan úgy sem tudok menni, lassan meg ez is jó!

[AAttila]

Régen én is nyeregtáskát használtam, de áttértünk a kormánytáskára. Decha-ban van pár ezer forintért megfelelő nagyságú.

Kormánytáska nem játszik. Nyeregtáskára várnám a tippeket.

Nekem ilyen van:

Screenshot_20250423_142934_Chrome.jpg (58.58 KiB) Megtekintve 432 alkalommal

[Vinkler]

Régen én is nyeregtáskát használtam, de áttértünk a kormánytáskára. Decha-ban van pár ezer forintért megfelelő nagyságú.

Kormánytáska nem játszik. Nyeregtáskára várnám a tippeket.

[revox]

...Persze elsőre elbénáztam és a kanál felső részénél a terelő lemez felett húztam át a láncot. Hát kezdődik az elhülyülés...

Majd akkor kezdj aggódni, ha beletolsz úgy száz kilit, és mérgelődsz, hogy milyen nagy az új lánc ellenállása.

áá,észrevette még jó,hogy patentszemes...

simán jártam én is így. nekem úgy esik kézre, ha a bicaj kerekén áll (állványom nincs). így szeretek láncot cserélni, de ne kérdezze senki, miért, megszokás, passz...
aztán volt,hogy a fején állt,mást is bütyköltem, gondolom, középrészt... sikerült befűznöm így

[AAttila]

A hétvégét beszoptam. Mivel 2 hét múlva műtenek és ne. tudok nagyon fizikai munkát végezni, ezért a főnököm kitalálta,hogy dolgozzunk most.

[AAttila]

Kéne vennem egy nyeregtáskát, de teljesen vakon vagyok. Nem kell túl nagy, tartalék belső, alap szerszám, nasi, pár apró dolog beleférjen. Van valami tippetek? Szívesen fogadnám.


Más. Pärt kollégának kösz a tippet, vettem a dechaban egy láncbontót. Meglepően jó szvsz. Ki is cseréltem a láncot. Így szemre sokkal jobbnak tűnik a 8100-as. Persze elsőre elbénáztam és a kanál felső részénél a terelő lemez felett húztam át a láncot. Hát kezdődik az elhülyülés.
De ma ki is próbáltam, tekerésre semmi különbséget nem fedeztem fel, ha a felületkezelés jobb én már boldog leszek.

Régen én is nyeregtáskát használtam, de áttértünk a kormánytáskára. Decha-ban van pár ezer forintért megfelelő nagyságú.

[pärt]

...Persze elsőre elbénáztam és a kanál felső részénél a terelő lemez felett húztam át a láncot. Hát kezdődik az elhülyülés...

Majd akkor kezdj aggódni, ha beletolsz úgy száz kilit, és mérgelődsz, hogy milyen nagy az új lánc ellenállása.

[revox]

apropó jelzések...

A tókerülés sava-borsát a másfél másodperc reakcióidejű kényelmi biciklisták kerülgetése adja.

meg a balra-jobbra topogó asszonyoké

(aki még nem volt, azért ne ijedjen meg. csak szemezgetünk a morzsákból. azért alapvetően lehet haladni)

[pärt]

apropó jelzések...

A tókerülés sava-borsát a másfél másodperc reakcióidejű kényelmi biciklisták kerülgetése adja.

[Vinkler]

Kéne vennem egy nyeregtáskát, de teljesen vakon vagyok. Nem kell túl nagy, tartalék belső, alap szerszám, nasi, pár apró dolog beleférjen. Van valami tippetek? Szívesen fogadnám.


Más. Pärt kollégának kösz a tippet, vettem a dechaban egy láncbontót. Meglepően jó szvsz. Ki is cseréltem a láncot. Így szemre sokkal jobbnak tűnik a 8100-as. Persze elsőre elbénáztam és a kanál felső részénél a terelő lemez felett húztam át a láncot. Hát kezdődik az elhülyülés.
De ma ki is próbáltam, tekerésre semmi különbséget nem fedeztem fel, ha a felületkezelés jobb én már boldog leszek.

[Vinkler]

Ja, így könnyű, különórákkal.

akartam mondani,hogy sebaj,megyünk mi is, de úgy néz ki a hétvége,esős lesz. ha szombat nem is, ázik a bükk egész héten lehet
nekem se ártana egy kis különóra,de lehet valami varázslóval de megoldjuk valahogy...

Görgőzz bent.

[revox]

Aki szeretné, még elsajátíthatja ezt a jelzés technikát a ride-ig.

https://www.instagram.com/reel/DIs97SbS ... RubW5qdw==

apropó jelzések. a tónál majd arra figyeljen mindenki (nem volt még mindenki), nem kell minden apró repedést mutogatni,mert az lesz sok (de nem vészesek. én is csak 1 barral fújok puhábbra, nem 11, csak 10. ez értelmes emberi nyomással működő bicajoknál nem kér semmi változtatást). nem lesz 190bpm veretés, hogy ne lássuk. A mutogatás előnye, hogy lehet vele irányt és tempót is veszíteni, ami a mögöttünk jövőnek nem annyira buli
azért ha ott van egy félméteres árok, lehet -jó előre- ordítani,hogy "vigyázz, balra árok!!!", de ilyenkor az elől haladó már látja időben, ijesztgetés nélkül, szépen el tudja húzni a sort jobbra és kurjant egyet,hogy balra árok.

mesterséges akadályok poroszló utáni strandon valahol általában van egy-két combosabb kábelcsatorna. Néhány strandon van be és kihajtó kapu (ezeken az út áthalad), esetleg az út közepén díszelgő oszlop és persze kolbászoló kirándulók. Néha jön szemből biciklisbanda, akik a tavat bámulják és nem érzékelik a gyorsvonatot,azoknak oda lehet szólni előre,hogy "jövünk". Kiskőre és Abádszalók között jelentősen megugrik a bugrisok száma, akik autóval hajlamosak az út közepén száguldozni (kikérve maguknak, övék az út és a világ), ott fokozottan kell figyelni, de itt fokozódik a kerékpáros és gyalogos forgalom is.

Abádszalókon javasolt átmenni a falun és nem a gáton (meg a sűrűn járt strandon), aki ott elől comboz, ha nem ismeri az utat, inkább várja be, aki igen (+ van egy kút is).

[revox]

Ja, így könnyű, különórákkal.

akartam mondani,hogy sebaj,megyünk mi is, de úgy néz ki a hétvége,esős lesz. ha szombat nem is, ázik a bükk egész héten lehet
nekem se ártana egy kis különóra,de lehet valami varázslóval de megoldjuk valahogy...

[Vinkler]

Aki szeretné, még elsajátíthatja ezt a jelzés technikát a ride-ig.

https://www.instagram.com/reel/DIs97SbS ... RubW5qdw==

[pärt]

Ja, így könnyű, különórákkal.