Kerékpározás

[asebestyen]

Akkor fogalmaznék úgy,hogy laza zsírégetős,hájvesztés gyanánt mit ajánlasz edzés után,ez általában du. van.Próbálok odafigyelni most a kajára,enni szeretek,tavaly a péksütire kaptam rá,nem napi szinten,de leraktam,az esti evészettel csesztem el az egészet,mondjuk sokat nem híztam,most ezt is befejeztem….

Mennyit tekersz időtartamra?

[lacee]

Semmi tudományos megfontolásból,edzés után használnám…így mást hátha nem ennék du.

Elég a tudatosan, nem kell tudományosan, azaz nem kell Neked tudományokban otthon lenned, elég felhasználni azt. :)

Igazából úgy általánosságban az a helyzet, hogy amelyiknek tetszik az íze. :)

Egy jó recovery drink nagyon jó egy intenzív, kemény edzés után, minden más esetben tök mindegy, csak olyan kalória lesz, mint bármi más, amiben van cukor is. Pl egy laza zsírégetős kis intenzitású tréning utánra fölösleges és van jobb tápanyag, de bajod akkor se lesz tőle persze. Kivéve ha mondjuk a gyomrod nem szereti a maltodextrint vagy épp a szukralózt.

Akkor fogalmaznék úgy,hogy laza zsírégetős,hájvesztés gyanánt mit ajánlasz edzés után,ez általában du. van.Próbálok odafigyelni most a kajára,enni szeretek,tavaly a péksütire kaptam rá,nem napi szinten,de leraktam,az esti evészettel csesztem el az egészet,mondjuk sokat nem híztam,most ezt is befejeztem….

[asebestyen]

Semmi tudományos megfontolásból,edzés után használnám…így mást hátha nem ennék du.

Elég a tudatosan, nem kell tudományosan, azaz nem kell Neked tudományokban otthon lenned, elég felhasználni azt. :)

Igazából úgy általánosságban az a helyzet, hogy amelyiknek tetszik az íze. :)

Egy jó recovery drink nagyon jó egy intenzív, kemény edzés után, minden más esetben tök mindegy, csak olyan kalória lesz, mint bármi más, amiben van cukor is. Pl egy laza zsírégetős kis intenzitású tréning utánra fölösleges és van jobb tápanyag, de bajod akkor se lesz tőle persze. Kivéve ha mondjuk a gyomrod nem szereti a maltodextrint vagy épp a szukralózt.

[lacee]

Ajánljatok már valami jó fehérjeport,a jó ár az előny

reszelt csirkemell. 1kg 1600Ft (csak le kell reszelned )
amúgy szerintem kb mind azonos árban van. régen a Scitechnél volt kedvezmény,ha bemontad,hogy dksi-s vagy (nem kérnek liszenszt :) ), de már nem adnak. de sokszor akcióznak. 2fékilós árán adnak 3at. én azzal elvagyok sokáig

Revi,nem akarok reszelni,sem főzni,meg már unom is…

[lacee]

Ez nem fehérjepor.

Tudom. Azért is fotóztam az összetevőket. "Csak" fehérjét nem fogyaszt nálunk senki.

Kérdezzük meg Lacee-t, mi okból szeretné fogyasztani, mikor és milyen napi tápanyagbevitel mellett?

Semmi tudományos megfontolásból,edzés után használnám…így mást hátha nem ennék du.

[revox]

Ajánljatok már valami jó fehérjeport,a jó ár az előny

reszelt csirkemell. 1kg 1600Ft (csak le kell reszelned )
amúgy szerintem kb mind azonos árban van. régen a Scitechnél volt kedvezmény,ha bemontad,hogy dksi-s vagy (nem kérnek liszenszt :) ), de már nem adnak. de sokszor akcióznak. 2fékilós árán adnak 3at. én azzal elvagyok sokáig

[asebestyen]

Mi a csapatnál ezt fogyasztjuk:

20240123_153359.jpg20240123_153344.jpg

Ez nem fehérjepor.

Tudom. Azért is fotóztam az összetevőket. "Csak" fehérjét nem fogyaszt nálunk senki.

Kérdezzük meg Lacee-t, mi okból szeretné fogyasztani, mikor és milyen napi tápanyagbevitel mellett?

[revox]

Neked mi van? 53/39? Nekem az volt a Bianchi-n, de a Deda-t már kompakttal építettük.

Igen. Nálad lenne is értelme, úgyis ennél fogsz majd kikötni, én meg csak úgy beleragadtam. Bár a lajhár csapásszámomhoz illik is, sohasem voltam egy pörgetős fajta.
De úgy emlékszem, a Deda-don szubkompakt van (52/36). Az már minimális különbség csak.

Sajnos 50/34 Legalább 52/36 kellene. És a 170 hajtókar is cserélném 172,5-re.

170-t én hajtok,meg az axxony. lehet, nekem is testhezállóbb lenne a 167,5, de a 70es még belefér és nagyobb az erőkar

egyébként régebben a kompakt az határozottan az 50-es volt, 11-25 sorrral, legóvatosabb esetben, Zoncolanra ment a proTour 11-28al és kompakttal. ezt a szubkontakt kifejezést még nem is hallottam, de az osztókör elmeséli,hogy ez lekerült a bcd110 hobbi kategóriába. régen az 52/39 is 130bcd volt,ma már csak az 53asok készülnek a deli vitézeknek. (ja,ez már pärt-nak ment )

[pärt]

Nekem mondjuk az 52-13 (és 42-21 ), az 52-11 már a "Kossuth bicska" korszak "vívmánya" (nem mintha szükségem volna rá ).

Nekem 12-21 sorom volt az 52/42 hajtóműhöz. Én sem tudom, hogy mentem fel a Kékesre ezekkel, bár nagy segítség volt, hogy nem volt más.

[AAttila]

Ajánljatok már valami jó fehérjeport,a jó ár az előny

Mi a csapatnál ezt fogyasztjuk:

20240123_153359.jpg20240123_153344.jpg

Ez nem fehérjepor.

Tudom. Azért is fotóztam az összetevőket. "Csak" fehérjét nem fogyaszt nálunk senki.

[Rotox]

Az 52-11 azér' tud jól mutatni szvsz.

Ja, nekünk, vén csontoknak ez égett be. ...

Nekem mondjuk az 52-13 (és 42-21 ), az 52-11 már a "Kossuth bicska" korszak "vívmánya" (nem mintha szükségem volna rá ).

[asebestyen]

Ajánljatok már valami jó fehérjeport,a jó ár az előny

Mi a csapatnál ezt fogyasztjuk:

20240123_153359.jpg20240123_153344.jpg

Ez nem fehérjepor.

[AAttila]

Ajánljatok már valami jó fehérjeport,a jó ár az előny

Mi a csapatnál ezt fogyasztjuk:

[lacee]

Ajánljatok már valami jó fehérjeport,a jó ár az előny

[AAttila]

Neked mi van? 53/39? Nekem az volt a Bianchi-n, de a Deda-t már kompakttal építettük.

Igen. Nálad lenne is értelme, úgyis ennél fogsz majd kikötni, én meg csak úgy beleragadtam. Bár a lajhár csapásszámomhoz illik is, sohasem voltam egy pörgetős fajta.
De úgy emlékszem, a Deda-don szubkompakt van (52/36). Az már minimális különbség csak.

Sajnos 50/34 Legalább 52/36 kellene. És a 170 hajtókar is cserélném 172,5-re.

[AAttila]

Boldog Szülinapot Ákos!
Vasárnap, ha jó idő lesz,megünnepeljük egy közös tekeréssel?

Köszi!
Nem tudom mi lesz a sérült gázlóizommal addig.

Mi lenne? Meggyógyul
Figyu! Térkép szerint 90 kilire lakunk egymástól. Lemegyek lábon,Te visszakisérsz,mondjuk Biatorbágyig és utána haza mindenki hazafelé már egyedül,mehetsz tempót is, de velem csak kB 2,3-2,5w/kg.

[pärt]

Neked mi van? 53/39? Nekem az volt a Bianchi-n, de a Deda-t már kompakttal építettük.

Igen. Nálad lenne is értelme, úgyis ennél fogsz majd kikötni, én meg csak úgy beleragadtam. Bár a lajhár csapásszámomhoz illik is, sohasem voltam egy pörgetős fajta.
De úgy emlékszem, a Deda-don szubkompakt van (52/36). Az már minimális különbség csak.

[revox]

50 évre gondoltam, nem 50 fogra.
(Azért nekem már furcsák ezek az 1:1 áttételű országúti hajtások. Nem egyszerűbb leszállni és tolni? Talán még a tempó is jobb.)
Bár részemről, még marad elöl 53, de ez sem presztízskérdés, csak így alakult történelmileg.

Szerintem az a legjobb hajtás áttétel, ami éppen az adott célnak leginkább megfelel. Ezért van több sor, hajtókar vagy lánctányér szettjük is azoknak, akik változatos körülmények között és/vagy előírt pedálfordulattal edzenek.
Jó irány a marhaságok megidealizálása és/vagy a szégyenkezés helyett a megfelelő áttételt használni. A tempóból úgyis már messziről látszik, hogy csak hobbisták vagyunk, nem kell közelről megnézni az áttételt. :)

viccet,ha félrecsapom, nyilván az új edzés/hajtásmódszerek is indokolttá tették a nagyobb hátsó sort. de Pogi még 6-7-8%-on nagytányérral forgat néha, az meg hatékonyabb, gazdaságosabb. a 11es rendszert én is ezért komálom,ott kisebb kaptatón még maradhatok nagyon elől

[asebestyen]

Boldog Szülinapot Ákos!
Vasárnap, ha jó idő lesz,megünnepeljük egy közös tekeréssel?

Köszi!
Nem tudom mi lesz a sérült gázlóizommal addig.

[revox]

50 évre gondoltam, nem 50 fogra.
(Azért nekem már furcsák ezek az 1:1 áttételű országúti hajtások. Nem egyszerűbb leszállni és tolni? Talán még a tempó is jobb.)
Bár részemről, még marad elöl 53, de ez sem presztízskérdés, csak így alakult történelmileg.

Szerintem az a legjobb hajtás áttétel, ami éppen az adott célnak leginkább megfelel. Ezért van több sor, hajtókar vagy lánctányér szettjük is azoknak, akik változatos körülmények között és/vagy előírt pedálfordulattal edzenek.
Jó irány a marhaságok megidealizálása és/vagy a szégyenkezés helyett a megfelelő áttételt használni. A tempóból úgyis már messziről látszik, hogy csak hobbisták vagyunk, nem kell közelről megnézni az áttételt. :)

nem kell ahhoz tempót se látni,csak azt,hogy ül valaki a lovon néha elég csak lovat

[revox]

50 évre gondoltam, nem 50 fogra.
(Azért nekem már furcsák ezek az 1:1 áttételű országúti hajtások. Nem egyszerűbb leszállni és tolni? Talán még a tempó is jobb.)
Bár részemről, még marad elöl 53, de ez sem presztízskérdés, csak így alakult történelmileg.

ja,én a kompaktra írtam... hol van már az is...

1:1-hez... régen az ilyen helyeken vették vállukra és futottak de nem annyra régen a tour de zalakroson is van egy genyó kaptató,nem szégyen leszállni, sőt,aki nem száll le, az marad le :) félre ne menjen, nem jövök a bezzeg a mi időnkkel (főleg,hogy nekem komkapktom van 10+ éve. ezt adták vele,mit variáljak?), csak tényleg, így lesz az élsport része a köznapi ploretárnak. vagyis él a hitben :)

[AAttila]

Boldog Szülinapot Ákos!
Vasárnap, ha jó idő lesz,megünnepeljük egy közös tekeréssel?

[asebestyen]

50 évre gondoltam, nem 50 fogra.
(Azért nekem már furcsák ezek az 1:1 áttételű országúti hajtások. Nem egyszerűbb leszállni és tolni? Talán még a tempó is jobb.)
Bár részemről, még marad elöl 53, de ez sem presztízskérdés, csak így alakult történelmileg.

Szerintem az a legjobb hajtás áttétel, ami éppen az adott célnak leginkább megfelel. Ezért van több sor, hajtókar vagy lánctányér szettjük is azoknak, akik változatos körülmények között és/vagy előírt pedálfordulattal edzenek.
Jó irány a marhaságok megidealizálása és/vagy a szégyenkezés helyett a megfelelő áttételt használni. A tempóból úgyis már messziről látszik, hogy csak hobbisták vagyunk, nem kell közelről megnézni az áttételt. :)

[AAttila]

50 évre gondoltam, nem 50 fogra.
(Azért nekem már furcsák ezek az 1:1 áttételű országúti hajtások. Nem egyszerűbb leszállni és tolni? Talán még a tempó is jobb.)
Bár részemről, még marad elöl 53, de ez sem presztízskérdés, csak így alakult történelmileg.

Neked mi van? 53/39? Nekem az volt a Bianchi-n, de a Deda-t már kompakttal építettük.

[pärt]

50 évre gondoltam, nem 50 fogra.
(Azért nekem már furcsák ezek az 1:1 áttételű országúti hajtások. Nem egyszerűbb leszállni és tolni? Talán még a tempó is jobb.)
Bár részemről, még marad elöl 53, de ez sem presztízskérdés, csak így alakult történelmileg.