Kerékpározás

[asebestyen]

Nah, mi van, semmi?

[revox]

Egy crossover jellegű híradás (bringa/hifi). Revi átállt a sötét oldalra: felesküdött a gumizó hajtásra.

a következőben szerepelsz is hana reborn

[pärt]

Egy crossover jellegű híradás (bringa/hifi). Revi átállt a sötét oldalra: felesküdött a gumizó hajtásra.

[revox]

na, nekem se bükk, se görgő éreztem én... hajnal 2ig lemezjátszószíjakat nézegettem (amit reggel 7től folytattam), a sajátom damilja helyett. A damil átvisz motorzajt, pontosabban ébred valami zaj, rezgés, mert a motor magában csendes). erre az axxony bement egy méterárúboltba, ahol vett kalapgumit (kb 75Ft) és bexarás, jó lett

amúgy egy ilyen csoportos izén engem az zavarna, hogy nem tudunk beszélni. telefonról nyomom, így. ha tud is a telefon közben hívni, az akksi, ha töltőn van, akkor is lemerül szerintem. az enyém elég xar teló.
amúgy nekem most alapozás van. csendesen. fáradt is vagyok, de a térdem se szerette az alpe du zwiftet nemrég. utolsó 3 kili már fájt, de már le nem szálltam) hr Z2, 140bpm körül, az síkon 32-35 tempó zwiften. kb 2w/kg.
de majd menni kellene néha, csak a kiszámíthatóság necces. még hétköznap esélyesebb, hogy összejön.

[AAttila]

És nem is voltam egyedül: igen erős szél jött velem végig.

Te is jóféle cimbit választasz a tekeréshez.

Én nem hívtam,egyszerűen rám tapadt. De legalább ha hátulról követett volna még ok, de nem. Hol mellém, hol elém került és szembefordulva pofázott. Mondtam neki,hogy most már eleget szórakoztatott és inkább mennék egyedül vagy megyek végig elől és csak kövessen, de nem sikerült.
Kapaszkodni kellett a kormányba, az biztos. Volt, hogy 267wattal 23-mal mentem igaz olyan is,amikor 238wattal 47-tel. Csak sajna abból volt kevesebb.

[pärt]

És nem is voltam egyedül: igen erős szél jött velem végig.

Te is jóféle cimbit választasz a tekeréshez.

[AAttila]

Attit Pärt elcsábította, inkább kint ment, mint a csodás görgőn. Na szép!

És nem is voltam egyedül: igen erős szél jött velem végig.
Amúgy sem bírnám a 3w/kg tempót.

[pärt]

Hááát, hamarabb fogom amúgy elcsábítani, mint egy frissítő kis kinti tekerésre. Ilyenkor csak kizárólag annyi, amennyi a munkába jutáshoz kell.

[asebestyen]

Attit Pärt elcsábította, inkább kint ment, mint a csodás görgőn. Na szép!

[AAttila]

Skacok!

Holnap görgőn akkor valaki(k)?
Ha nem jöttök, akkor én megint: https://www.zwift.com/eu/events/view/3971113 B group. De mehetünk ott is.

Ha addig hazaérek és tudok menni,akkor szólok. Csak sajnos esélyesebb a délutáni tekerés.

[revox]

Skacok!

Holnap görgőn akkor valaki(k)?
Ha nem jöttök, akkor én megint: https://www.zwift.com/eu/events/view/3971113 B group. De mehetünk ott is.

mi ha nem megyünk, akkor is kb 2w/kg lazát tekerek, ha el nem baxom az időt a lemezjátszóval. van szerelnivalóm, ami valsz reggelre halaszthatatlanra érik be

[asebestyen]

Skacok!

Holnap görgőn akkor valaki(k)?
Ha nem jöttök, akkor én megint: https://www.zwift.com/eu/events/view/3971113 B group. De mehetünk ott is.

[AAttila]

de én is majdnem kontroltt vesztettem

[revox]

a sebesség mindegy. sort azt raksz rá, ami tetszik. én is 8assal nyomtam. ma pakoltam fel a 10speedet... aki akar kihívást, vágjon bele a 30ezres kínai váltásba 4 joy division lemezt nyúztam le közben, de volt amelyiket kétszer a hátsó váltó annyira trágya, fel se tettem. szerencsére a 8as váltót is tökéletesen viszi a 10es váltókar. de mókás volt de az első váltó láncterelője is 8ashoz van méretezve, az fix... nagyon széles. nem kevés időbe telt olyan pozíciót találni, hogy fel és le is elváltson mindent Hab a tortán, hogy a váltókaron nincs finomállító, mint a MicroShiften, lehetett bowdennel tizedezni

Mikor beraktad a fotót róluk, szurkoltam, hogy sikerüljön valahogy egyáltalán összelőni. A kép alapján a hátsó váltó full műanyag, abból sem az űrtechnológiás kompozit. Bátor nép, azt meg kell hagyni. Mondjuk nem fenyegeti őket a veszély, hogy túl sokan visszaküldik a használhatatlan cuccaikat, mert többe kerülne a posta, mint a kifogásolt jószág. Ha reklamálsz, akkor meg hülyének tettetik magukat tetszőleges mennyiségű levélváltáson keresztül - volt benne részem.

az fix azért nem érdekelt, mert a váltókar volt a lényeg, az jól húz (egyelőre). bár, mint rájöttem, a régit se baxtam el (az első lefele egyből leküldte teljesen) csak a váltóbowden beleért valami szegecsbe és lefele a középsőt nem vette. Az elsőt így cseréltem, de a hátsó nagyon kemény ha betekertem a váltópapucsba, volt kb 0,7-0,8mm mozgása tengelyirányban A váltógörgők be vannak szegecselve, nem cserélhető nagyon alja naivan azt hittem. ez is microShift, csak nevetváltott, vagy valami de most megy de én is majdnem kontroltt vesztettem

[pärt]

a sebesség mindegy. sort azt raksz rá, ami tetszik. én is 8assal nyomtam. ma pakoltam fel a 10speedet... aki akar kihívást, vágjon bele a 30ezres kínai váltásba 4 joy division lemezt nyúztam le közben, de volt amelyiket kétszer a hátsó váltó annyira trágya, fel se tettem. szerencsére a 8as váltót is tökéletesen viszi a 10es váltókar. de mókás volt de az első váltó láncterelője is 8ashoz van méretezve, az fix... nagyon széles. nem kevés időbe telt olyan pozíciót találni, hogy fel és le is elváltson mindent Hab a tortán, hogy a váltókaron nincs finomállító, mint a MicroShiften, lehetett bowdennel tizedezni

Mikor beraktad a fotót róluk, szurkoltam, hogy sikerüljön valahogy egyáltalán összelőni. A kép alapján a hátsó váltó full műanyag, abból sem az űrtechnológiás kompozit. Bátor nép, azt meg kell hagyni. Mondjuk nem fenyegeti őket a veszély, hogy túl sokan visszaküldik a használhatatlan cuccaikat, mert többe kerülne a posta, mint a kifogásolt jószág. Ha reklamálsz, akkor meg hülyének tettetik magukat tetszőleges mennyiségű levélváltáson keresztül - volt benne részem.

[revox]

a kövi szint a 250e körüli katgória. Sebi Tacx-e is ilyen úgy emléxem. nálunk is ilyen van az egyesületnek teremedzésre, nekem sajna nwpem fért be, de ilyet vettem volna...
a decathlon lapon ezt is hozza. ha beírod. hogy görgő. de azt nézem, jönnek a combosabb Decathlon görgők is lassan. 240ért olyan van, ami 2000Watt és 20% emelkedőt tud... az már monnyuk elég ritka de a tacx free pályán valamelyiken úgy rémlik, futottam bele 18%-ba de nem jellemző...

[revox]

Akiknek van görgőjük és Zwiftjük..

Láma vagyok (ebben is... ), "csak" egy butagörgőm van.
Próbáltam utánaolvasni, de maradtak kérdések: miért Zwift és nem Rouvy?
Milyen, jó ár-érték arányú okosgörgőt javasoltok? (Látom, hogy van "hátsó kerék nélküli" kütyü is, de a saját hátsókerekemet szeretnék használni, úgy látom, ezek talán nem is kompatibilisek a 2x8 váltással és van is a kerekemhez trainer külsőm.)
Örök hálám, ha okosítotok!

a sebesség mindegy. sort azt raksz rá, ami tetszik. én is 8assal nyomtam. ma pakoltam fel a 10speedet... aki akar kihívást, vágjon bele a 30ezres kínai váltásba 4 joy division lemezt nyúztam le közben, de volt amelyiket kétszer a hátsó váltó annyira trágya, fel se tettem. szerencsére a 8as váltót is tökéletesen viszi a 10es váltókar. de mókás volt de az első váltó láncterelője is 8ashoz van méretezve, az fix... nagyon széles. nem kevés időbe telt olyan pozíciót találni, hogy fel és le is elváltson mindent Hab a tortán, hogy a váltókaron nincs finomállító, mint a MicroShiften, lehetett bowdennel tizedezni

de görgő. ez a legputtóbb, de direkt. 90ezerért nem lehet sokat várni, kb azt hozz(hatj)a, amit egy 90ezres dörzskerekes, de a lendkereke 3+ kg. ha valaki nem akar sokat beleölni. bőven jó lehet. 600watt bármire elég. 150el fogsz közlekedni. persze, ha mgkérdezed egy görgős csoportban. majd jól lesajnállak, de ez olyan, ha nincs Kondod. ne is halgass zenét = baromság

https://www.decathlon.hu/p/okosgorgo-d1 ... mc=8830224


https://www.decathlon.hu/p/okosgorgo-d1 ... mc=8830224

[asebestyen]

Láma vagyok (ebben is... ), "csak" egy butagörgőm van.
Próbáltam utánaolvasni, de maradtak kérdések: miért Zwift és nem Rouvy?
Milyen, jó ár-érték arányú okosgörgőt javasoltok? (Látom, hogy van "hátsó kerék nélküli" kütyü is, de a saját hátsókerekemet szeretnék használni, úgy látom, ezek talán nem is kompatibilisek a 2x8 váltással és van is a kerekemhez trainer külsőm.)
Örök hálám, ha okosítotok!

Tavaly próbáltam a Rouvyt is, szerintem nem jó. Kamerával felvesznek 1 útszakaszt és utána a tekerési tempódnak megfelelő sebességgel játsza le a videót. Mikor kicsit hullámosabb volt a pálya, pl városban tekerés, ahogy nézed ki lehet dobni a taccsot, nekem majdnem sikerült. Ráadásul még hülyébben hat, hogy 70-nel beveszel egy kanyart, amit élőben 20-szal tudnál csak. :)
A Zwiftben van rengeteg lehetőség, komplett edzéstervek akár, lehet csapatban tekerni, többiekkel chatelni közben, versenyezni, közösen edzeni, FTP alapján besorolt csoportokban mindezt.
A direkt görgő sokkal jobb, mint a sima dörzshajtásos, pláne a hirtelen terhelésváltásos edzéseknél, VO2 max, sprintek, ilyenek. Kompatilbilis az mindennel.
Viszont ha nem okos a gorgő, akkor kell W-mérő a bicajra.
Még 1 dolog, ha Zwiften versenyezne valaki, ott a normálisabb versenyeken való indulás feltétele a W-mérő, a pulzusmérő, és megnézik, ha nyersz, hogy miket szoktál menni, mert lehet csalni.

[Rotox]

Akiknek van görgőjük és Zwiftjük..

Láma vagyok (ebben is... ), "csak" egy butagörgőm van.
Próbáltam utánaolvasni, de maradtak kérdések: miért Zwift és nem Rouvy?
Milyen, jó ár-érték arányú okosgörgőt javasoltok? (Látom, hogy van "hátsó kerék nélküli" kütyü is, de a saját hátsókerekemet szeretnék használni, úgy látom, ezek talán nem is kompatibilisek a 2x8 váltással és van is a kerekemhez trainer külsőm.)
Örök hálám, ha okosítotok!

[AAttila]

Még én sem tudom a vasárnapot. De majd meglátjuk.

[revox]

Sziasztok sporttársak!

Akiknek van görgőjük és Zwiftjük, vasárnap egy közös Zwift 100km-es gran fondo sík jellegű pályán? Aki nem akar 100km-t végig tekerni, ki lehet állni hamarabb is.

Nekem van, de lövésem sincs, mi lesz hétvégén. Szerintem holnap xar idő lesz, valsz vasárnap akkor Bükk. Holnap át akarom szerelni a 10speedet, elvileg minden megvan hozzá. Ha nem megyúnk vas se Bükk, valamennyit gurulhatunk. Valsz 3 órát nem akarok, de 2 elfér.

[asebestyen]

Sziasztok sporttársak!

Akiknek van görgőjük és Zwiftjük, vasárnap egy közös Zwift 100km-es gran fondo sík jellegű pályán? Aki nem akar 100km-t végig tekerni, ki lehet állni hamarabb is.

[pärt]

... erre a gépre ...

Most lebuktál; vallj színt, mennyi is van összesen? (Gondolom, azért Sebit nem űbereled... )

Eskü, csak kettő! Ez a varacskos meg a bálozós nyári. A montizás ugye kimaradt nálam, mert ahhoz rövid az életem, hogy tekerés után piperézgessem róla a sarat, azt meg nehéz lenne megúszni. Így két gép elég mindenre. Ha nagyon rá lennék csavarodva a műfajra, akkor egy szíjhajtásos, Rohloff agyváltós (teljesen zárt szerkezet) gépem lenne, de a dagonyát azzal is kerülném. Ja, még a szobámban lakik az egyik fiamé is, amibe az utóbbi pár évben sikeresen belerakott vagy 100-200 kilométert, de azt kilakoltatom, mert porfogónak felesleges oda. Mit nem adtam volna fiatalon egy annál egy szinttel vacakabb gépért is...

[revox]

Megvan a csoda :)
Ránétésre full microShift. Az fura, hogy az elsö váltókar 3at kattan. Nem tudom, hol pozícionál kettőt a 3 lánckerèk közül...

[revox]

Ja, és van elrakva egy pár új, ezüst színű cxp33, hogy legyen miből építeni, ha jönne a zombi apokalipszis...

pedig az ezüst mindent visz vagy mégse? de a lelket nyugtatja, hogy van. úgy tűnik, nem a felni viszi el a nagy bulit. vannak fontosabb komponensek, ami meghatározza a végeredményt. Ha maga a komplett bicaj nem úgy van válogatva, mindegy a felni. ha meg jól van válogatva, a váz, de főleg a hajtásrendszer lesz a meghatározó. bááár, ezt lehet csak azért mondom, mert a felhájpolt karbonkerekek mellett néha fel-felbukkan egy rémegyszerű alukerék, ami ha nem is ér fel egy spéci, profi kerékhez, töredékáron majdnem ugyanazt megcsinálja és ha hazavágod, nem kell eladni az apokalipszishez betárazott vagdalthúskészletet