Kerékpározás

[revox]

Oszt' még akkor ott vannak a kábeles, analóg/digitál, csövi/tranyós szekták, amiknél ennél kevésbé egzakt módon vizsgálható állítások is vallásháborúig tüzelik a híveket.
Na most kinek higgyek? Kénytelen leszek kísérletezni, hogy kiderítsem, nekem mi a jó.

arra viszony tkiv lennék, mennyi lesz az Egerben befúj nyomsából,mire felérsz megyehatárra. ott (nyáron) több tényező is játszik:
-benti-kinti hőmérséklet eltérése lehet akár 10C is
-gumi melegedése a megtett táv és sebesség függvényében (bár,ott veretni nem nagyon lehet felfele de a gumideformációból eredő veszteség hő formájában jelentkezik)
-magaslatból adódó nyomáseltérés

az a baj,ha van is egy nyomásmérő, mire ráteszi a dolgozó, kb pont annyi szisszen el,ami a difi lenne. ilyen magas nyomás esetén már azt azért megfigyeltem, hogy egy picike szisszenés, már zuhant is 1 bart.

de érdekes lenne egyszer lemérni...

[revox]

Oszt' még akkor ott vannak a kábeles, analóg/digitál, csövi/tranyós szekták, amiknél ennél kevésbé egzakt módon vizsgálható állítások is vallásháborúig tüzelik a híveket.
Na most kinek higgyek? Kénytelen leszek kísérletezni, hogy kiderítsem, nekem mi a jó.

Te! Két hét autóban CD-hallgatás után, tegnap az előtte nem annyira tökéletsnek érzett Gotan Project CD is csodálatosnak tűnt, xal Kondo a legjobb más mindenki süket

gumiban csak trollkodok. de azt komolyan gondoltam, ha a másikkal X barral mentél, ezt is felfújhatod annyira. az a 6-7 bar környéke még igen kíméletesnek mondható. Atit azért löktem be a 8 barjával, hogy van aki felnyomja gond nélkül ennyire, de valsz Sebiéknél én is puhábban járnék. a bükkben is azért tartom a valamivel magasabbat,mert ami igaztán xar, az fent a "sárga" szakasz, 2-3km, azt túlélem. meg nem sietek sehova. de, ha az egész bükk olyan sárga lenne, valsz mennék lentebb én is. nameg, a szingó, ahogy írtam, min 2 barral konfortosabb. xal ami neked 7, az nekem 9

[pärt]

Oszt' még akkor ott vannak a kábeles, analóg/digitál, csövi/tranyós szekták, amiknél ennél kevésbé egzakt módon vizsgálható állítások is vallásháborúig tüzelik a híveket.
Na most kinek higgyek? Kénytelen leszek kísérletezni, hogy kiderítsem, nekem mi a jó.

[asebestyen]

de j lenne valami, ami méri a sebességed és nem érzésre kell próbálgatni bárcsak létezne ilyen ketyere

Szerencsére van is, ezért nem megyek betonra fúútt gumival. Az égvilágon semmi értelme ezekkel a mai gumikkal, max ha sanyagatni akarod magadat és a technikát is vagy azt vizsgálod, mi az, amit még kibírsz.

[revox]

5-6.5 bar a megadott tartomány. Kezdésnek kb. középre lőttem be. Természetesen ki fogom próbálni 5 meg egy kevéssel is, de a súlyom meg a pocsék utak miatt 5-ig talán nem megyek le.
Felső határra nem fogom felnyomni. Akkor lenulláznám a defektállóság melletti fő előnyét: azt, hogy alacsony nyomással is jó. A clinchereket egyébként annyival használtam.

73.5-74kg vagyok és a 6 bar pont jó. Ha ennél többet fújok bele, csak jobban ráz, de nem megy jobban semmivel, majd mivel elveszek a powerből a rázás miatt, lassabb is lesz. Többször kipróbáltam. Érzésre gyorsabb, pont azért mert ráz, azt hiszed de nagyon mész, aztán fenét.

de j lenne valami, ami méri a sebességed és nem érzésre kell próbálgatni bárcsak létezne ilyen ketyere

[asebestyen]

5-6.5 bar a megadott tartomány. Kezdésnek kb. középre lőttem be. Természetesen ki fogom próbálni 5 meg egy kevéssel is, de a súlyom meg a pocsék utak miatt 5-ig talán nem megyek le.
Felső határra nem fogom felnyomni. Akkor lenulláznám a defektállóság melletti fő előnyét: azt, hogy alacsony nyomással is jó. A clinchereket egyébként annyival használtam.

73.5-74kg vagyok és a 6 bar pont jó. Ha ennél többet fújok bele, csak jobban ráz, de nem megy jobban semmivel, majd mivel elveszek a powerből a rázás miatt, lassabb is lesz. Többször kipróbáltam. Érzésre gyorsabb, pont azért mert ráz, azt hiszed de nagyon mész, aztán fenét.

[AAttila]

Ez egy PR esemény lesz,tehát tényleg nem lesz tempó,hogy minél többen lehessenek. Gondolom discord-on keresztül (vagy más módon) még beszélni/hallani is lehet majd.

[AAttila]

Hátha esetleg érdekel valakit:

[Snipi]

...
Meg ez volt a dolga az összes többi versenyen ahol elindult. ...

Csak a történeti hűség kedvéért: tavasszal a Strade-n társkapitány volt (GC 5., Benoot 3. lett), a Norvég kör lehetett volna a "nagy lehetőség" (GC 4.), csak szegény rácseszett; a neki "fekvő", szinteket tartalmazó hosszabb szakaszt az időjárás miatt? (vagy valami ilyesmi, már nem emlékszem ) jócskán lerövidítették, így a prológ után gyakorlatilag mindhárom szakasz mezőnyhajrá lett.

Tényleg a Strade. Azt már el is felejtettem. Volt is belőle balhé ...
Sajnos a norvég kört nem láttam, mert nem adták a TV-ben és internetes Eurosport-om nincs.

[revox]

Én meg annyira hülye vagyok ehhez(is),meg érzéketlen, meg nem is érdekel annyira,hogy én elöl 7-7,5-re,hátul 8-8,5-re szoktam fújni. Mindegy milyen idő van,mindegy hol tekerek. Most éppen nem latex belsőm van,hanem hagyományos.

reactommal elől 10, hátul 11-el mentél vittoria corsa evo cx 25

clincherbe kb enyit szoktak lökni (7-9lp), bár nekem abból is volt 11 baros külsőm. schwalbe ultremo zx evo. a conti attack/force 1 barral lemtebb hozta, amit ez evo, így talán még mindig megvan valamelyik téli keréken, nem kopott le

[Vinkler]

Én meg annyira hülye vagyok ehhez(is),meg érzéketlen, meg nem is érdekel annyira,hogy én elöl 7-7,5-re,hátul 8-8,5-re szoktam fújni. Mindegy milyen idő van,mindegy hol tekerek. Most éppen nem latex belsőm van,hanem hagyományos.

Én is eltérő nyomáson megyek elöl-hátul. Nekem ez jött be.

[pärt]

Én meg annyira hülye vagyok ehhez(is),meg érzéketlen, meg nem is érdekel annyira,hogy én elöl 7-7,5-re,hátul 8-8,5-re szoktam fújni. Mindegy milyen idő van,mindegy hol tekerek. Most éppen nem latex belsőm van,hanem hagyományos.

Persze, de Te Revi padavanja vagy, sokkal kevesebbet nem is tudnál belefújni.

[AAttila]

Én meg annyira hülye vagyok ehhez(is),meg érzéketlen, meg nem is érdekel annyira,hogy én elöl 7-7,5-re,hátul 8-8,5-re szoktam fújni. Mindegy milyen idő van,mindegy hol tekerek. Most éppen nem latex belsőm van,hanem hagyományos.

[pärt]

Hát...ha tudod garantálni, hogy valahol Valter teljesítményét közelítsem vele, én felfújom a tubeless-t 10-re is.
Tényleg nem zavar, ha egy kicsit (de tényleg csak egy kicsit! ) lomhább, cserébe viszont sokkal (de tényleg sokkal! ) kényelmesebb. Mivel nem gravelezek, nekem ez a defektállóság annyira nem húsbavágó, nem igazán azért piszkálta a fantáziámat, viszont tényleg szívesen kényeztetném magam egy kicsit kevesebb vesekőrázással.

De mindegy, már rájöttem, hogy az egész csak Ákos bosszúja cserébe azért, mert bebúgattam, hogy milyen faxa is a vaxolás, közben meg utálta.

[revox]

5-6.5 bar a megadott tartomány. Kezdésnek kb. középre lőttem be. Természetesen ki fogom próbálni 5 meg egy kevéssel is, de a súlyom meg a pocsék utak miatt 5-ig talán nem megyek le.
Felső határra nem fogom felnyomni. Akkor lenulláznám a defektállóság melletti fő előnyét: azt, hogy alacsony nyomással is jó. A clinchereket egyébként annyival használtam.

én szoktam mondani, hogy a worldTourra ne hivatkozzunk, mert azzal mennek, amit a szponzor alájuktesz, de talán a guminyomásban még dönthetnek szabadon. A csontrakéta Valter Ati 8-9barral megy tubelessel. ránézésre 28 vagy 30as gumi volt a bicaján. nyilván shingósra nem lehet fellőni, szerintem a karbonperem meg is reccsenne idővel, vagy bukanóval, de a 7-8 Neked jó lehet. kérdés, ehhez mennyit kell befújnod, még lent Egeben. hogy a fenti xar úton ne rázzon.
néha csináltam olyat, volt nálam patron és érzésre még nyomtam bele, majd otthon mértem le pumpával,mennyi is az annyi. az mondjuk jó buli volt. amikor xar ragasztóval tettem fel és akármeddig fújtam, nem tetszett. otthon rámérve 14barnál jártam, amikor azt éreztem, kezd menni
gondolkodom, ha bükkbe megyek, ... a 25ös gumiba, talán E9 H10 bar megy be. ennek a clincher megfelelője komfortban kb -2bar mindkét keréken.

[pärt]

5-6.5 bar a megadott tartomány. Kezdésnek kb. középre lőttem be. Természetesen ki fogom próbálni 5 meg egy kevéssel is, de a súlyom meg a pocsék utak miatt 5-ig talán nem megyek le.
Felső határra nem fogom felnyomni. Akkor lenulláznám a defektállóság melletti fő előnyét: azt, hogy alacsony nyomással is jó. A clinchereket egyébként annyival használtam.

[Vinkler]

fújd fel rendesen
mostanában volt szerencsém párszor puha gumival menni menjen,akinek kettő van mamiból

Áhhh, ezeket nem lehet olyan keményre fújni, mint a szingót.

[revox]

fújd fel rendesen
mostanában volt szerencsém párszor puha gumival menni menjen,akinek kettő van mamiból

[pärt]

Tényleg elbizonytalanodtam, hogy maradjon-e a cucc. Nyilván gurulgatok majd vele még, de aztán visszarakom ellenpróbaként a múzeális régi cuccot, hogy van-e hiányérzetem.

Egyelőre az van, hogy az égvilágon semmi komolyabb változást nem érzek Nem gyorsabb (konkrétan ma mentem az utóbbi időben leggyengébbet, bár ezt okozhatja a félig emésztett ebéd, kedvezőtlen széljárás, bármi...), ugyanúgy kanyarodik (nem emlékszem, hogy korábban egyszer is úgy érkeztem volna haza, hogy: "na, ma nem sikerült bekanyarodnom!"), kicsit kevésbé rázott, pont azzal a kb. 1 bar-nyival kevésbé, amennyivel kevesebbre fújtam, merthogy TL, de azt a hagyományos setuppal is megtehetem.
Nem tudom, hogy csak én vagyok ilyen elbaxott, érzéketlen neandervölgyi vagy tényleg teljesen jó (de legalábbis nekem bőven elég) a régi alu parasztkerék, latex, clincher felállás. Tényleg nem tudom, mi az az ezerszeres szórzó, amennyivel ennek jobbnak kéne lennie. Azért adok ennek az új motyónak még esélyt, de csak két szép szeméért nem fog maradni.

Ja, a SwissStop sokkal jobb, mint a kerékhez adott radírok.

[asebestyen]

Akkor az enyémet nem vállalod?

Én nem, szívjon vele Ákos, ha már olyan szépen megfizeti a tubeless lobbi.

Ákos TPU-val megy.
Vasárnap mentünk Zolival, benyelt egy fél centi vastag tüskét. Csak hallgattuk, mi kelepel nála hátulról. Letörte a gumi felszinénél és hazaért vele 0 nyomásvesztéssel és 0 tej jött ki, azóta is megvan az összes nyomás.
Vittoria Corsa Pro TLR. 40e-s kár lesz a csere. De működni nagyon működött.

[AAttila]

Akkor az enyémet nem vállalod?

Én nem, szívjon vele Ákos, ha már olyan szépen megfizeti a tubeless lobbi.

Még gondolkozok,hogy Ákoshoz menjek TL miatt vagy Revihez szingo miatt

[pärt]

Akkor az enyémet nem vállalod?

Én nem, szívjon vele Ákos, ha már olyan szépen megfizeti a tubeless lobbi.

[asebestyen]

Köszi, már túl vagyok rajta, próbakör is volt.
A meghirdetett csoda a reménytelen betokosodottságom miatt elmaradt.

Ki cseszett így ki Veled, hogy ilyen hülye tubeless rendszert ajánlott?
Mér nem kérdeztél? Egyből mondtam volna, hogy nagy szenvedés, előnye meg semmi.

[AAttila]

Akkor az enyémet nem vállalod?

[pärt]

Győztem hát, a durva anyjukat! Még mindig alig hiszem el, hogy ezt a tyúblesz izét tényleg így kell felerőszakolni. Valószínűleg ez a konkrét felni-külső házasság nem az égben köttetett.