lacee írta: ↑2023.08.21., hétf. 20:59
Szalon írta: ↑2023.08.21., hétf. 09:10
Csak kiváncsiságból, a mostani bicajod nagyságrendileg hány havi béredbe került? (Campa kerekekkel)
Bárcsak mondhatnám,hogy egyhavi.
Gondolj bele abba, hogy sok-sok ember számára ezek az új top bicajok is csak 1-2 havi bérükbe kerülnek.
De tegyük fel 3 havi béréből megvesz valaki egy vadi új top-top bicajt... Kevés ilyen hobbi van, ahol ennyiért meg tudod venni a tényleg verseny technikát. És ez a 0-ról a csúcs esete! Amennyiben van már egy ilyen bicajod, te rászánnál 3-5 évente mondjuk 1-2 havi fizetésed, hogy lecseréld az aktuális újra a régidet kb féláron eladva? És ez továbbra is a legfelső kategória, újonnan, garanciával! Amennyiben egy középkategóriás bicaj is bőven elég számodra, mert vagy ennyi az 1-2-3 havi kereseted, vagy nem mész évente 10-20.000km-t és nem annyira fontos számodra ez a hobbi, vagy csak mert úgy érzed, hogy az egész csak egy átverés és lehúzás... a lehetőséged megvan, kb fél áron is meg tudsz venni egy szinte ugyanolyan jó új bicajt, csak nem DuraAce szettel, hanem 105-el, nem kerámi csapágyas kerékkel, hanem acéllal...stb Amennyiben számodra ezek nem jelentenek semmi pluszt, mert 25-30as átlaggal sikon tekersz havi 2-300km-t, 0,5-1,5kg súlycsökkenés a bicajban mindegy, mert a teljes rendszer súlyát nézve ez kb kerekitési hibának felel meg, teljes mértékben érthető. Azt viszont nem értem, hogy ilyen esetekben miért kell folyamatosan kérdőre vonni, megbotránkozni, hülyének nézni azt, aki megveszi... Amennyiben nem lennének akik megveszik, nem lenne soha fejlesztés... Tudom, itt sokak szerint inkább visszafejlődés van, biztos előfordult 1-2 kevésbé sikeres modell, ami igazából nem is volt jobb, mint az előző, de hosszabb távon nézve azért szerintem megkérdőjelezhetetlen a fejlődés. Én pl nem valószinű hogy ennyit bicajoznék egy 20-30 éve Tourt nyerő bicajjal... A fejlesztések folyamatosan leszivárognak az alsóbb kategóriába, igy szélesebb tömegek számára is könnyebben elérhetőek lesznek a későbbiekben és ezek csak úgy valósulhatnak meg, hogy voltak, akik kifizették az árát a fejlesztéseknek az új termékekkel. Természetesen 1 cég sem karitativ szervezet, nyilván profitért dolgoznak, mint ahogy minden egyéb cég is, legyen az egy mezőgazdasági, vagy elktronikai cég. Ezen miért kell felháborodni? Az élet szinte minden területről lehetne millió példát hozni, hogy kinek mi a túlárazott. Pl valakinek egy Michlein csillagos étteremben elfogyasztott degusztációs menüsor egy életreszóló élmény, más meg inkább a mellette lévő mekit választja, mert ott töredékéért is fullra tudja enni magát és legalább nem éhesen jön ki... Valóban hülye, aki aki nem a mekibe ment? Átvágták, vagy lehúzták?
(irom ezt úgy, hogy én pl kifejezetten nem szeretem az ilyen jellegű éttermeket)
Vajon lehúzva érzi magát az a Ferrari vásárló, akivel megvetetnek olyan modelleket is, amiket igazából nem is annyira akar, csak hogy mindig megkaphassa a legújabb különlegesebb példányokat is? Vagy számára megér az egész ennyit, mert annyira szeretné azt a különlegesebb darabot? Vagy átgondolja az egészet, számitásba veszi, hogy valószinű az új limitált autója másodkézből kb rögtön a kétszeresét éri majd, 10-20-30 év múlva meg lehet felfoghatatlan összegért tudja majd továbbadni, mert lesz olyan, aki akkor ki fog érte akár annyit is fizetni....
De visszakanyarodva a bicajos témához... Ott az új Campa szett, vártam, szerettem volna, aztán megjelenés után úgy döntöttem, ez mégsem lesz az én következő bicajomon... Igen részben az ára miatt sem, de amennyiben minden egyéb szempontból jónak találnám, akkor az árára én úgy tekintek, hogy ezt ennyiért adják... megéri ez most számomra vagy sem.1-2 év múlva ha lejjebb megy az ára és akciózzák is majd pár helyen, akkor annyiért már mondjuk megvenném? Ha úgy érzem, hogy nem, akkor szerencsére van sok más egyéb lehetőség is. Biztos vagyok benne, hogy sok embernek viszont tökéletes lesz, mert pl nem használt előtte még Campa váltót és neki igy nem is hiányzik majd a jellegzetes campa ujjváltó... Nem bicajozik télen igy számára teljesen lényegtelen, hogy téli kesztyűben is tudná-e használni a kis váltó füleket vagy sem...stb. De jó fejlesztési iránynak tartom, hogy ők is elhagyták a kábeleket az elektromos szettben, mert igy egyszerűbb installálni, mint akár egy hagyományos manuális váltót... Szóval összességében én örülök, hogy kiadták ezt a szettet, mert vannak benne jó fejlesztési irányok, de vannak benne számora nem kedves dolgok is. Remélem a következő verzió kevésbé fog kompromisszumos lenni már számomra, de mi alapján nézzem hülyének azt, aki megveszi? Én örülnék, ha minél többen megvennék és igy 3 év múlva megint izgalommal tudom várni, vajon mit sikerült összehozniuk... Ha tetszeni fog, akkor meg fogom venni, ezzel is hozzájárulva, hogy folytatni tudják annak a gyártását/fejlesztését ami számomra kedves. Ha továbbra is úgy gondolom, hogy nem elég jó számomra, akkor ott lesz a lehetőségem, hogy mást válasszak.
) tíz, de még inkább húsz éve nem adott volna ki fajlagosan a gépéért annyit, amennyit ma, vagy máshonnan közelítve: nem vett volna a csúcsgépek színvonalát alulról karcolgató, baromi jó és baromi drága gépet. Nyilván vannak kivételek, jön majd, hogy kinek az ismerőse mennyit adott egy gépért már huszonöt éve, de mennyiségében én ezt egy viszonylag új trendnek érzem. 
) Azaz ~1,5x szorzó
