Kerékpározás

[AAttila]

Most volt szombat-vasárnap a Mátrában a verseny. Mondta is az egyik csapattársam,hogy volt ott egy csóka,valami titán bicóval. De az úgy ment bammeg, csak lestünk.

[lacee]

Szép időre való tekintettel felgurultam a Kékesre, hogy a hfbzknak már ne kelljen. Egyúttal kipróbáltam a 11-28-as nagyi sort a Mátraháza utáni gyötrő 3 km-en. Mérni nem szoktam, de úgy érzetre hasonló időt mehetek, de nem csinál úgy ki, még visszafelé is marad némi energia, amikor 95 km után, Siroknál kezdődnek a mászások, egészen hazáig. Azért a Bükkhöz marad a régi, ez meg velem fog nyugdíjba menni, mert olyan gyakran nem megyek Kékesezni, hogy elkopjon.
Kedvcsinálónak néhány kép:IMG20230604155549.jpg
IMG20230604180057.jpgIMG20230604181750.jpg

Ne is mondd,ha belegondolok,hogy a mázsányi súlyomat 2x is 11-25-el vittem fel…..

[pärt]

Szép időre való tekintettel felgurultam a Kékesre, hogy a hfbzknak már ne kelljen. Egyúttal kipróbáltam a 11-28-as nagyi sort a Mátraháza utáni gyötrő 3 km-en. Mérni nem szoktam, de úgy érzetre hasonló időt mehetek, de nem csinál úgy ki, még visszafelé is marad némi energia, amikor 95 km után, Siroknál kezdődnek a mászások, egészen hazáig. Azért a Bükkhöz marad a régi, ez meg velem fog nyugdíjba menni, mert olyan gyakran nem megyek Kékesezni, hogy elkopjon.
Kedvcsinálónak néhány kép:

IMG20230604155549.jpg (6.87 MiB) Megtekintve 1528 alkalommal

IMG20230604180057.jpg (6.8 MiB) Megtekintve 1528 alkalommal

IMG20230604181750.jpg (4.12 MiB) Megtekintve 1528 alkalommal

[AAttila]

Kinek van legjobb esélye először felérni, hacsak Te nem maradsz lent Mátraházán?

Ja, persze. Mondta is a zasszony, hogy nekünk is kellene egy ilyen a kinti sütögetéshez,eszegetéshez
Ha véletlenül nyernék, akkor a második kapja.
Ráírom a dátumot és HFBZK Kékestető

Tudod,ahogy régen mondták: a szervezők és azok családtagjaik, nem vehetnek részt a játékban

[AAttila]

Nem vagy az a kockáztatós típus.

Kinek van legjobb esélye először felérni, hacsak Te nem maradsz lent Mátraházán?

Ja, persze. Mondta is a zasszony, hogy nekünk is kellene egy ilyen a kinti sütögetéshez,eszegetéshez
Ha véletlenül nyernék, akkor a második kapja.
Ráírom a dátumot és HFBZK Kékestető

[pärt]

Most lettem kész Laci barátom ajándékával. (Még 1 sor lazúr megy rá)
Ha nem sértek meg senkit,akkor a hfbzk Mátra-kör győztesének is csinálok egy ilyet. Pontosabban nem a Kör,mert ott teljesen együtt megyünk, csak a mászás győztese.
20230602_185300.jpg

Nem vagy az a kockáztatós típus.

Kinek van legjobb esélye először felérni, hacsak Te nem maradsz lent Mátraházán?

[AAttila]

ma ülök a kocsi előtt egy zsugor ásványvizen, szatyrok kipakolva, várom az axxonyt. aztán begördül egy angol rendszámos bazi nagy bmw... itt laksz? aha... én is. ok... elmegy kutyát sétáltatni, majd mikor visszajött, kezd kipakolni... aztán cipel egy szép Cippolinit, Hunt kerekeket. Campa Super record... "de szép bringád van", még mindig ott üldögélve, de már a lakóközösségi mindenes is odagyűlt... summázva, gyerek kb 10 év után hazaköltözött szomszéd... már telszámcsere megvolt

Az faxa. Lesz kivel tekerni

[revox]

ma ülök a kocsi előtt egy zsugor ásványvizen, szatyrok kipakolva, várom az axxonyt. aztán begördül egy angol rendszámos bazi nagy bmw... itt laksz? aha... én is. ok... elmegy kutyát sétáltatni, majd mikor visszajött, kezd kipakolni... aztán cipel egy szép Cippolinit, Hunt kerekeket. Campa Super record... "de szép bringád van", még mindig ott üldögélve, de már a lakóközösségi mindenes is odagyűlt... summázva, gyerek kb 10 év után hazaköltözött szomszéd... már telszámcsere megvolt

[revox]

Most lettem kész Laci barátom ajándékával. (Még 1 sor lazúr megy rá)
Ha nem sértek meg senkit,akkor a hfbzk Mátra-kör győztesének is csinálok egy ilyet. Pontosabban nem a Kör,mert ott teljesen együtt megyünk, csak a mászás győztese.
20230602_185300.jpg

fúr-farag a fiúgyerek

[AAttila]

Most lettem kész Laci barátom ajándékával. (Még 1 sor lazúr megy rá)
Ha nem sértek meg senkit,akkor a hfbzk Mátra-kör győztesének is csinálok egy ilyet. Pontosabban nem a Kör,mert ott teljesen együtt megyünk, csak a mászás győztese.
20230602_185300.jpg

Nem vagy az a kockáztatós típus.

[pärt]

Most lettem kész Laci barátom ajándékával. (Még 1 sor lazúr megy rá)
Ha nem sértek meg senkit,akkor a hfbzk Mátra-kör győztesének is csinálok egy ilyet. Pontosabban nem a Kör,mert ott teljesen együtt megyünk, csak a mászás győztese.
20230602_185300.jpg

Nem vagy az a kockáztatós típus.

[AAttila]

Ja,egyébként ez egy só,bors,szalvéta,fogp. tartó lenne

[AAttila]

Most lettem kész Laci barátom ajándékával. (Még 1 sor lazúr megy rá)
Ha nem sértek meg senkit,akkor a hfbzk Mátra-kör győztesének is csinálok egy ilyet. Pontosabban nem a Kör,mert ott teljesen együtt megyünk, csak a mászás győztese.

20230602_185300.jpg (4.89 MiB) Megtekintve 1374 alkalommal

[AAttila]

Vasárnapra egy Pilis-túra lett tervezve. Azt hiszem,ezt most kihagyom. 207km , 2300 szint
Indulás reggel 6-kor

[pärt]

Az igazi tehén mintájában is az:

Screenshot_2023-06-02-17-58-52-11_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg (766.36 KiB) Megtekintve 1378 alkalommal

[asebestyen]

egyébként, hogy a hooklesst bedobtad, azon merengtem, nemrég volt a sima clincher,majd jött a megváltó tubeless és itt a hookless. látszik,hogy kínlódnak, keresik a szent grált. kicsit olyan, mint amikor a digit vonalon keresik a legjobbnak tűnő tömörítést, a szingósok meg előveszik a fekete lemezt (lustább napokon a CD-t) és mit sem éreznek a sztoriból, ami elhalad mellettük, de alapvetően semmi nem változik, csak minőségromlás mellett a dolgok egyszerűsödnek.

Nah, amíg a gyártók keresik a szent grált kínlódva, a hívők áldoznak a szingók és a fekete lemezek oltárán, elmegyek és tekerek egyet. Nem vagyok gyors, nem leszek gyors, de élvezni fogom egy anti outin. :) Cow ride, yeah!

[revox]

Ákos, közben eszembe jutott egy hely a mászáshoz.
Igaz, hogy nem adja ki a folyamatos fél órát, de a jásdi elágazótól a tési elágig 3 km 10%-os.
Ha ez kevés, akkor átgurulva Várpalotára visszafelé Királyszállásig is van több 10%-os rész és folyamatosan emelkedik.

Biztos jó, de 40km-re van tőlem.
Nem tudod közelebb hozni kicsit?

Kocsival elgurulsz Szápárig, onnan már meg lehet kezdeni. És így többször is meg tudod mászni, ha igényled. Nekem mondjuk több mint fél óráig tart feltekerni Tésre de te fittebb vagy. Tésig ráadásul nagyon jó minőségű az aszfalt, ami nem mondható el a másik oldalról. Én ezt a távot évente egy vagy két alkalommal szoktam lenyomni, nem a kedvencem.

10% mindekinek fáj milyen jó utána az 5%, ami alapesetben szintén fáj

[st81]

Ákos, közben eszembe jutott egy hely a mászáshoz.
Igaz, hogy nem adja ki a folyamatos fél órát, de a jásdi elágazótól a tési elágig 3 km 10%-os.

Attól függ, kinek. Ismerek olyat,akinek kiadja

Az vagyok én

[st81]

Ákos, közben eszembe jutott egy hely a mászáshoz.
Igaz, hogy nem adja ki a folyamatos fél órát, de a jásdi elágazótól a tési elágig 3 km 10%-os.
Ha ez kevés, akkor átgurulva Várpalotára visszafelé Királyszállásig is van több 10%-os rész és folyamatosan emelkedik.

Biztos jó, de 40km-re van tőlem.
Nem tudod közelebb hozni kicsit?

Kocsival elgurulsz Szápárig, onnan már meg lehet kezdeni. És így többször is meg tudod mászni, ha igényled. Nekem mondjuk több mint fél óráig tart feltekerni Tésre de te fittebb vagy. Tésig ráadásul nagyon jó minőségű az aszfalt, ami nem mondható el a másik oldalról. Én ezt a távot évente egy vagy két alkalommal szoktam lenyomni, nem a kedvencem.

[revox]

egyébként, hogy a hooklesst bedobtad, azon merengtem, nemrég volt a sima clincher,majd jött a megváltó tubeless és itt a hookless. látszik,hogy kínlódnak, keresik a szent grált. kicsit olyan, mint amikor a digit vonalon keresik a legjobbnak tűnő tömörítést, a szingósok meg előveszik a fekete lemezt (lustább napokon a CD-t) és mit sem éreznek a sztoriból, ami elhalad mellettük, de alapvetően semmi nem változik, csak minőségromlás mellett a dolgok egyszerűsödnek.

[revox]

ezen semmi nem segít, olyan lyukak vannak. talán egy fatbike jó közepesen puhán a 22-es conti szingó tökéltesen megeszi a rossz utat, de a 4-5 centi beszakadásokkal semmi nem tud mit kezdeni,max jól felütöd a kátyú élén és törik a kerék, ha xarul kapod el

amúgy a széles gumi mítosz annyi,hogy tegnap a 25-ös gumiból engedtem lentebb, nem a megszokott nyomással mentem, vánszrogott is, pedig csak fél barral vettem vissza. amíg a 25-ös conti competitonba e10 h11 kell,addig a 22-esbe e9 h10 és kb ekkor vannak egában. ha engedek a 25-ösből, lomhább az egész és fájdalmasabb (combban).

tubeless... amatőrök gumija de ha a viccet félreteszem, a szingó teljesen más. az alapból nem üt úgy fel és lehet gurítani a véknyat is, ami jobban is gurul

Ha nem erre szánt rendszeren engeded ki a levegőt, akkor úgy lesz , ahogy írod. A 25-ös az nem széles gumi.
A modern felnik és a modern abroncsok erre van optimalizálva. Az üvegkeményre fújástól nem gyorsabbak, lassabbak lesznek. A magyar utakra sokkal inkább ezek valók és a 4-5cm-es kátyú nem egy nagy kaland ezeknek.
Bicaj és főleg kerék setup attól függ, milyen útra. Nyilván ha újonnan épített velodromban fogod használni, akkor merev, üvegkemény, vékony, ez oké. De szar utakra van jobb. Szerintem. Meg mások szerint is.
Az újabb felnik hookless-ek, max 5-bar-t lehet belefújni az abroncsba.

a linkelt cikket most újraolvastam valamikor ezeréve láttam és csak az maradt meg, hogy nyomják benne a fizikai axiómákat,aztán az egész bedől. Arra emlékeztem, hogy egy teljesen keszekusza okfejtéssorozat az egész, amit újfent átéltem, de meglepően elég jól summázzák a témát a végén. szeritnem ott van a végén az értelmes gondolat. persze, nem a bikemag a referenciapont, de ezt a zárszót alá tudom írni, ha a cikk első fele nem is sikertült túl jól. Abból a szempontból jó, jól példázza, mennyire nincs ezzel képben senki és a gyártók csak jól felkavarták az állóvizet.
hookless és 5 bar az szöges ellentéte a felnire felfeszített és felragasztott szingónak. ennyit nem változott az évszázados(ezredes,mióta világa világ ) fizika pár év alatt, még a bringások kedvéért sem
még annyi lehet a sztoriban, hogy ez testtömegfüggő is. ami az én, immáron 58kilómnak a 25-ös, 80kg körül már ehhez lehet 28-as kell. ami nekem 22, az másnak lehet kb 25. autók alá is a tömeg alapján határozzák meg a gumit. nekem a kis suzuki 1000kg körül van és 195-ös peres gumi megy alá. ha aláteszek egy 225-öst,ami tyűdejólnézki, megöltem a dinamikáját, fékhatást és kanyarstabilitást. lehet komfortosabb lesz, bár a bazi kemény gátlókat a 185/60 R15 téliszettel se tudom megkerülni (gyári kerék 195/45/R17, ahol a 45 megtévesztő lehet,de ez 195 szélesség esetén 8 cm profilmagasság,ami elég peres kategória már). Nem újkeletű dolog ez a gumi téma, max a bringások nem mindenki autózik.


Mi az optimális gumiméret?
Ez egy nehéz kérdés, amit egyértelműen nem mernék megválaszolni, inkább csak irányt mutatnék. Azt látni kell, hogy a gyártók jellemzően 26-28-as gumikkal szerelik a versenyzésre szánt országútijaikat és profi szinten is normál helyzetben ezeket használják a versenyzők. Bár éppen a Giro kapcsán hallottam olyan pletykát, hogy egy adott csapat csak 32-es gumikat használ, aztán a kiállított kerékpáron 25-ös gumik (éppen GP5000) voltak . Tehát ha számít a gyorsaság, a sebesség, a hatékonyság akkor érdemes ezeknél a méreteknél maradni, feltéve ha az útviszonyok nem igényelnek ballonosabb gumit. Az endurance, azaz túra kategóriás országútiknál a 32-es méret az elterjedt, de alapjában véve ezeknél a kerékpároknál a kényelem felé tolódott el a tervezés és kissé lomhábbak is, ezért bőven elfér rajtuk a 32-es gumi, és nem csak a komfort nagyobb, hanem a nagyobb tapadás miatt a biztonság is növekszik.

[asebestyen]

ezen semmi nem segít, olyan lyukak vannak. talán egy fatbike jó közepesen puhán a 22-es conti szingó tökéltesen megeszi a rossz utat, de a 4-5 centi beszakadásokkal semmi nem tud mit kezdeni,max jól felütöd a kátyú élén és törik a kerék, ha xarul kapod el

amúgy a széles gumi mítosz annyi,hogy tegnap a 25-ös gumiból engedtem lentebb, nem a megszokott nyomással mentem, vánszrogott is, pedig csak fél barral vettem vissza. amíg a 25-ös conti competitonba e10 h11 kell,addig a 22-esbe e9 h10 és kb ekkor vannak egában. ha engedek a 25-ösből, lomhább az egész és fájdalmasabb (combban).

tubeless... amatőrök gumija de ha a viccet félreteszem, a szingó teljesen más. az alapból nem üt úgy fel és lehet gurítani a véknyat is, ami jobban is gurul

Ha nem erre szánt rendszeren engeded ki a levegőt, akkor úgy lesz , ahogy írod. A 25-ös az nem széles gumi.
A modern felnik és a modern abroncsok erre van optimalizálva. Az üvegkeményre fújástól nem gyorsabbak, lassabbak lesznek. A magyar utakra sokkal inkább ezek valók és a 4-5cm-es kátyú nem egy nagy kaland ezeknek.
Bicaj és főleg kerék setup attól függ, milyen útra. Nyilván ha újonnan épített velodromban fogod használni, akkor merev, üvegkemény, vékony, ez oké. De szar utakra van jobb. Szerintem. Meg mások szerint is.
Az újabb felnik hookless-ek, max 5-bar-t lehet belefújni az abroncsba.

[revox]

ja,amúgy csak piszkoskodok
vannak azok a repedések,úthibák,amire orvosság egy ballonosabb gumi. meg van az a váz,amit kell csilalpítani, de azt figyeltem, pl a pianrello dogmát nem kellett, ahogy a reactot se kell. ellenben a pinarello Gan-ra ráfér a rásegítés. ezért csináltam belőle tehenet és rakom be az U-shape felnivel szerelt kereket,ami nem annyira merev, mint a V-shape és a vittoria 25-öse szélesebb felfújva, mint a Conti 25 és mivel ez latexes, kicsit puhábban jobban fog csilalpítani,de pici előnye van gürdülési ellenállásban a butylos contihoz képest, meg ha ezzel megyek az asszonnyal, kicsit kiegyenlítettebb a sztori, hogy lomhább géppel megyek.

[revox]

ha a nagyokat nem is lehet. a hajszálgyűrődések is elcsúfítanak egy szép inget... xal ráférne az utakra egy új réteg aszfalt és akkor finom voltam . borzalmas lett a heregtől lefele. kerékgyilkos, ha valaki nem figyel. Csak nem is annyira könnyű, amikor a fákkal borított szakazról kiérsz és hirtelen szembever a Nap és fordítva... volt olyan kátyú, amit beérve az árnyékosba, már csak éreztem, de látni nem láttam

ETRTO: 23-622 kerékszett, 700 x 30C vagy 700 x 32C tubeless gumik. Félre az előítéletekkel, Revi!

ezen semmi nem segít, olyan lyukak vannak. talán egy fatbike jó közepesen puhán a 22-es conti szingó tökéltesen megeszi a rossz utat, de a 4-5 centi beszakadásokkal semmi nem tud mit kezdeni,max jól felütöd a kátyú élén és törik a kerék, ha xarul kapod el

amúgy a széles gumi mítosz annyi,hogy tegnap a 25-ös gumiból engedtem lentebb, nem a megszokott nyomással mentem, vánszrogott is, pedig csak fél barral vettem vissza. amíg a 25-ös conti competitonba e10 h11 kell,addig a 22-esbe e9 h10 és kb ekkor vannak egában. ha engedek a 25-ösből, lomhább az egész és fájdalmasabb (combban).

tubeless... amatőrök gumija de ha a viccet félreteszem, a szingó teljesen más. az alapból nem üt úgy fel és lehet gurítani a véknyat is, ami jobban is gurul

-he, az ezüst már nem menő a hifiben,... kibaxott hájtek rezek vannak
-ja-ja, így igaz
- na lessünk be a Kondo szobába
-tyűbazzmeg, ez gec jól szól és minden ezüst...

keressétek a cikkben az ezüstsztorit
https://bikemag.hu/magazin/orszaguti-gu ... bb-a-jobb/

[revox]

Ja, már figyelek rá, hogy ne szürkület közeli időben lejtőzzek, mert tavaly volt ott defektem egy benézett kátyú miatt. Ráadásul borzasztóak a javítások, nagyon megdobálja a kereket. A rossz hír, hogy kb. tíz éve lett újra aszfaltozva, ez a hazai viszonyok közt azt jelenti, hogy még legalább ennyi van hátra az újabb cseréig. Addig pedig a nagyobb, már betömött lyukakban keletkezett kisebb lyukakat foltozzák patchwork jelleggel. Azután azokra a hasraütésszerűen kiválasztott 50 méterekre raknak új tüköraszfaltot, amiket már vállalhatatlannak minősítenek, de az csak arra jó, hogy jobban fájjon a kontraszt. De legalább a Mátrában már megcsinálták a fontosabb utakat.

ezt tökéletesen kifejtetted