Kerékpározás

[revox]

giro, bár nem eredmények, csak úgy
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
xal ez egy rakat xar volt. dögunalom első két hét, a vége érdekes, de csak az időfutam. ha ez a 3 hetesek jövője. hogy kivár mindenki az utolsó pillanatig és nem kockáztatnak, egy nagy büdös üres lufi lesz. elég lesz belőle 4-5 nap is bőven a nyitóprológgal. nyafognakn egy kis esőtől. hidegtől, nem mennek, csak nézegetik egymást... a bírkózásban ezeréve él a büntetés passzivitásért. magyarul, ha az egyik fél látványosan nem akar akciózni, csak áll a szőnyegen, büntit kap és az ellenfél válsszthat, lentről, vagy fentről kell a passzív félnek előnytelen helyzetbe kerülni, ahonnan akciózhat. bár még sose láttam, hogy kettős leléptetés legyen, ha mindketten xart se csinálnak, de akár azt is megteheti a bíró. egyszer láttam egy ikerpárt a döntőben, akik nem voltak hajlandók egymást támadni. nekik érett, de a végén összehoztak egy pont difit, elkerülendő a teljes kizárást...
várom, mikor vezetik be a büntetéseket passzivitásért... a tour hátha jobb lesz...

A Norvég körröl meg ne is beszéljünk…..
A Tour nekem annyira nem volt jó az előző években,jobban tetszett a Giro,de a mostani tényleg nem volt annyira jó,ez spórolós volt…..

norvégot nem néztem, de a giro az utóbbi pár évben vitte messze a tourt, ez most értékelhetetlen volt. de a versenyzők is. már, volt sok jó, de valójában Roglic volt aki kimagaslott, mint esélyes, Thomas tényleg, ahogy Ati mondta, nem vártunk tőle semmit. tett érte, mert bekínálta egyszer roglicot és el tudott lépni, de roglic nem rá vadászott, csak ugye becsúszott a kovász...
mindenestre lehet, ha a jumbot robbantanák és az a rengetek jóképességű segítő magáért mene, izgalmasabb lenne... de a feldobot roglic <> ineos házasság átrajzolná a dolgokat. mai napig azt érzem, az ineos a legjob csapat, de nincs emberük. éveken át megmutatták, hogy lehet és kell miliméterpontosan megkomponálni egy háromhetest és ezt miként lehet kivitelezni. jó emberek vannak a jumboban is, de azt a precizitást senki nem tudja megmutatni, amit az ineos vagy sky mutatott.

[lacee]

giro, bár nem eredmények, csak úgy
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
xal ez egy rakat xar volt. dögunalom első két hét, a vége érdekes, de csak az időfutam. ha ez a 3 hetesek jövője. hogy kivár mindenki az utolsó pillanatig és nem kockáztatnak, egy nagy büdös üres lufi lesz. elég lesz belőle 4-5 nap is bőven a nyitóprológgal. nyafognakn egy kis esőtől. hidegtől, nem mennek, csak nézegetik egymást... a bírkózásban ezeréve él a büntetés passzivitásért. magyarul, ha az egyik fél látványosan nem akar akciózni, csak áll a szőnyegen, büntit kap és az ellenfél válsszthat, lentről, vagy fentről kell a passzív félnek előnytelen helyzetbe kerülni, ahonnan akciózhat. bár még sose láttam, hogy kettős leléptetés legyen, ha mindketten xart se csinálnak, de akár azt is megteheti a bíró. egyszer láttam egy ikerpárt a döntőben, akik nem voltak hajlandók egymást támadni. nekik érett, de a végén összehoztak egy pont difit, elkerülendő a teljes kizárást...
várom, mikor vezetik be a büntetéseket passzivitásért... a tour hátha jobb lesz...

A Norvég körröl meg ne is beszéljünk…..
A Tour nekem annyira nem volt jó az előző években,jobban tetszett a Giro,de a mostani tényleg nem volt annyira jó,ez spórolós volt…..

[asebestyen]

Nem akartunk páváskodni, fékeztünk, jobbos kanyarban, ha döntjük 45 fokig, nem látszik milyen szépek vagyunk.

[pärt]

Hádde milyen kanyar? Egyenes ez!
Felénk is szoktak lődözni a Hereg-rét szélén a páva motorosokra meg nagy meglepődésemre a bringásokra is.

[asebestyen]

hol sikerült? a Mátrában sokszor voltak kint Parád előtt, de már lehet franchise

Csákberényi dolomitok

[revox]

St81 + asebestyen
.
1e485e78f7c5f2b373dc0f0e57cd1393.jpg
.
04cd28918db9e2d67591b070408f4624.jpg

a klasszik kérdés jut eszembe: hogy helyes, az enyenes kanyar, vagy a egyenes kanyar?

hol sikerült? a Mátrában sokszor voltak kint Parád előtt, de már lehet franchise

[asebestyen]

St81 + asebestyen
.

1e485e78f7c5f2b373dc0f0e57cd1393.jpg (88.56 KiB) Megtekintve 1082 alkalommal

.

04cd28918db9e2d67591b070408f4624.jpg (77.99 KiB) Megtekintve 1082 alkalommal

[revox]

giro, bár nem eredmények, csak úgy
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
xal ez egy rakat xar volt. dögunalom első két hét, a vége érdekes, de csak az időfutam. ha ez a 3 hetesek jövője. hogy kivár mindenki az utolsó pillanatig és nem kockáztatnak, egy nagy büdös üres lufi lesz. elég lesz belőle 4-5 nap is bőven a nyitóprológgal. nyafognakn egy kis esőtől. hidegtől, nem mennek, csak nézegetik egymást... a bírkózásban ezeréve él a büntetés passzivitásért. magyarul, ha az egyik fél látványosan nem akar akciózni, csak áll a szőnyegen, büntit kap és az ellenfél válsszthat, lentről, vagy fentről kell a passzív félnek előnytelen helyzetbe kerülni, ahonnan akciózhat. bár még sose láttam, hogy kettős leléptetés legyen, ha mindketten xart se csinálnak, de akár azt is megteheti a bíró. egyszer láttam egy ikerpárt a döntőben, akik nem voltak hajlandók egymást támadni. nekik érett, de a végén összehoztak egy pont difit, elkerülendő a teljes kizárást...
várom, mikor vezetik be a büntetéseket passzivitásért... a tour hátha jobb lesz...

[revox]

kerékpársport citromdíjas mondata. legalábbis magyarul: jók voltak/lesznek a lábaim...

[revox]

Én még a navit is csak a mostani versenyen használtam először. Elindítottam a pálya gpx naviját, néztem az általános képernyőmet, de ha jött egy kanyar,akkor a térképre váltott és mutatta, a kanyar után vissza. Ha jött a mászás, akkor odaváltott, majd utána vissza.

kb a garmin tudásának 5%-át talán használom... kb azt se tudom, még mit tud. csak mikor emlegetitek,miket csináltok vele, abból rakom össze,hogy a speed figyelés az nagyon az alja de szoktam a meredekséget is, de kicsit késik. gondolom átlagol bizonyos út megtétele után. tegnap is olyan emelkedőn memtem, ami hullámosan emelkedik elég sűrűn váltogatja a 3 és 6%-ot, aztán mindig a lábamon érzem, hogy átver
de ezt akkor lecsekkoljuk... bár most nem vagyok fényben. szemben űlő kolléga covidos lett. csináltam egy tesztet,semmi. de fura dolgokat érzek. orrdugulás, torokkaparás, bár nem fáj, csak fura, meg fáradtság. óvatosan terhelek csak, de már tkm kivan ezzel a K coviddal, hogy amikor elvileg nincs, akkor is van és mindenki xarik a megelőzésre és hozza be melóhelyre... fokhagyma,méz, pihenő ma, pedig tegnap még úgy gondoltam. ma is gurulás lesz...

Kb. én is csak az alap dolgait tudom,nézem a Garminnak….

most rákerestem a grouptrackre, de amit a manuál-vidó mutat. nincsenek is olyan menüpontok a garmin connect appban feladtam amúgy is csak 16km-t mutat. tegnap mikor felsőtárkányban voltam. az axxony kb bükkszentkereszten (nem szóltunk Pärt, mert egyrészt bizonytalan hova megyünk, másrészt eléggé akasztottunk volna a tempónkkal ). arra kevés a 16kilis hatótáv. de valami olyat is láttam, hogy telóval kell konnektálni és ha nincs lefedettség, addig tippel a garmin. hol jár a haver. bár a lefedettséget nem értem, hogy net vagy gps... eddig is megtaláltuk egymást, nekem ez már túl macerás, elengedtem még ha meg is tanulom. az axxony ebbe tuti belegabalyodik, aztán ami most jó a garminján, azt is elpiszkálja. egyszer már kinullázta. valami frissítésre nyomott, ami gyári nullára szétkapta az összes profilt és beállításait

[revox]

Gyógyulgassál
Ismerősöm 3 oltással van szarul. Most kezdett tekerni újra, de még kb a nyár végéig nem terhelhet. Ha addig minden OK,akkor kezdheti a komolyabb munkát.

lehet csak megfázás, fene tudja. de valami nem kóser... lehet, ha a kolléga nem beteg, ez nem jut eszembe, de fene tudja. de óvatosan csak. csak már kezdett alakulni, aztán most fék

[lacee]

Én még a navit is csak a mostani versenyen használtam először. Elindítottam a pálya gpx naviját, néztem az általános képernyőmet, de ha jött egy kanyar,akkor a térképre váltott és mutatta, a kanyar után vissza. Ha jött a mászás, akkor odaváltott, majd utána vissza.

kb a garmin tudásának 5%-át talán használom... kb azt se tudom, még mit tud. csak mikor emlegetitek,miket csináltok vele, abból rakom össze,hogy a speed figyelés az nagyon az alja de szoktam a meredekséget is, de kicsit késik. gondolom átlagol bizonyos út megtétele után. tegnap is olyan emelkedőn memtem, ami hullámosan emelkedik elég sűrűn váltogatja a 3 és 6%-ot, aztán mindig a lábamon érzem, hogy átver
de ezt akkor lecsekkoljuk... bár most nem vagyok fényben. szemben űlő kolléga covidos lett. csináltam egy tesztet,semmi. de fura dolgokat érzek. orrdugulás, torokkaparás, bár nem fáj, csak fura, meg fáradtság. óvatosan terhelek csak, de már tkm kivan ezzel a K coviddal, hogy amikor elvileg nincs, akkor is van és mindenki xarik a megelőzésre és hozza be melóhelyre... fokhagyma,méz, pihenő ma, pedig tegnap még úgy gondoltam. ma is gurulás lesz...

Kb. én is csak az alap dolgait tudom,nézem a Garminnak….

[AAttila]

Gyógyulgassál
Ismerősöm 3 oltással van szarul. Most kezdett tekerni újra, de még kb a nyár végéig nem terhelhet. Ha addig minden OK,akkor kezdheti a komolyabb munkát.

[revox]

Én még a navit is csak a mostani versenyen használtam először. Elindítottam a pálya gpx naviját, néztem az általános képernyőmet, de ha jött egy kanyar,akkor a térképre váltott és mutatta, a kanyar után vissza. Ha jött a mászás, akkor odaváltott, majd utána vissza.

kb a garmin tudásának 5%-át talán használom... kb azt se tudom, még mit tud. csak mikor emlegetitek,miket csináltok vele, abból rakom össze,hogy a speed figyelés az nagyon az alja de szoktam a meredekséget is, de kicsit késik. gondolom átlagol bizonyos út megtétele után. tegnap is olyan emelkedőn memtem, ami hullámosan emelkedik elég sűrűn váltogatja a 3 és 6%-ot, aztán mindig a lábamon érzem, hogy átver
de ezt akkor lecsekkoljuk... bár most nem vagyok fényben. szemben űlő kolléga covidos lett. csináltam egy tesztet,semmi. de fura dolgokat érzek. orrdugulás, torokkaparás, bár nem fáj, csak fura, meg fáradtság. óvatosan terhelek csak, de már tkm kivan ezzel a K coviddal, hogy amikor elvileg nincs, akkor is van és mindenki xarik a megelőzésre és hozza be melóhelyre... fokhagyma,méz, pihenő ma, pedig tegnap még úgy gondoltam. ma is gurulás lesz...

[AAttila]

Én még a navit is csak a mostani versenyen használtam először. Elindítottam a pálya gpx naviját, néztem az általános képernyőmet, de ha jött egy kanyar,akkor a térképre váltott és mutatta, a kanyar után vissza. Ha jött a mászás, akkor odaváltott, majd utána vissza.

[AAttila]

Nem nézegetem, de működik a live track. Kapok és küldök értesítést. (Mármint automatice a garmin) a többiek használják is, a múltkor Laci is ránézett Csepelen és aszerint mentünk, hogy tudjunk találkozni a többiekkel.

de csatolni kell telóra,vagy csak benyomod és látod,akit akarsz? gps műx,vagy nettel? hegyeken js megy?
gugli biztos rudná de egyszerűbb így, első kézből

Tavaly a Zalakaroson csak segítőnek mentem. Nem volt garmin, telóra kaptam egy linket Lacitól, megnyitottam és ott követtem, hogy merre járnak,mikor ér hozzám, mert földről frissítettem. Most Csepelen Laci a garminon nézte meg,hogy hol vannak a többiek. Szerintem gps alapon megy,mert nem életszerű, hogy mindig telóval teker az ember,csak azért,hogy legyen net.

[revox]

Nem nézegetem, de működik a live track. Kapok és küldök értesítést. (Mármint automatice a garmin) a többiek használják is, a múltkor Laci is ránézett Csepelen és aszerint mentünk, hogy tudjunk találkozni a többiekkel.

de csatolni kell telóra,vagy csak benyomod és látod,akit akarsz? gps műx,vagy nettel? hegyeken js megy?
gugli biztos rudná de egyszerűbb így, első kézből

[pärt]

Litespeed, kicsit több a fény, talán jobbban látszik a lényeg. A lehető legközelebb kell állítani a lánchoz.

IMG20230528133052.jpg (2.76 MiB) Megtekintve 966 alkalommal

[AAttila]

Telefonnal maximum a külsőt tudod lefeszgetni a felniről, lyukat ragasztani már nem jó, meg pumpálni sem lehet vele.
Itt a Bükkben ez a telefonos segítség nem opció: vagy megoldod magad vagy megesznek a medvék, merthogy térerő tíz kilométereken keresztül nincs, meg van olyan hely, ahová autóval tilos behajtani. Belső mindig van nálam, de inkább helyben szoktam foltozni, az plusz öt perc. A pumpám a kulacstartó melletti konzolon van és kb. 70gr. Ezek nélkül nem mernék elindulni.
Titán váznál nem gond a leesés, de nekem nem fér bele az idegbaj.
Nekem ilyen láncelkapóm van. Persze mókolás nélkül nem volt jó, mert gyárilag csak a váltókonzolos vázakhoz jó, az adapteres verzióhoz hozzá kellett faragni.
51AqacQ8CoL._AC_UL600_SR600,600_.jpg

na, majd rákeresek, mert még nem tiszta ez mit csinál

vixont bükkben tényleg nem sok térerő van. de nekem itthon se egyszerű, mert axxony vagy velem van, de ha nincs is, nincs jogsija... ami kit érdekelne, ha gáz van. de nem tud vezetni xal nekem még kell valaki, aki értem is jönne
egyébként. ha már elindulok, rászánom magam, a napot erre baxom el, akor már nem lenne kedvem egy defekt miatt lefújni a tekerést. bár a szingó más állatfaj...

egyébként a garmin haverkövetése mobilla, működik? még sose próbáltuk. de tegnap is szétváltunk axxonnyal. de nem lett volna rossz látni. ki, hol jár.

Nem nézegetem, de működik a live track. Kapok és küldök értesítést. (Mármint automatice a garmin) a többiek használják is, a múltkor Laci is ránézett Csepelen és aszerint mentünk, hogy tudjunk találkozni a többiekkel.

[asebestyen]

na, majd rákeresek, mert még nem tiszta ez mit csinál

Tehén...
.

láncelkapó.jpg (2.3 MiB) Megtekintve 978 alkalommal

[asebestyen]

1 bő óra múva indulok, kerülünk egyet st81 kollégával a környéken. Kis kátyúgyűjtés...

[revox]

Telefonnal maximum a külsőt tudod lefeszgetni a felniről, lyukat ragasztani már nem jó, meg pumpálni sem lehet vele.
Itt a Bükkben ez a telefonos segítség nem opció: vagy megoldod magad vagy megesznek a medvék, merthogy térerő tíz kilométereken keresztül nincs, meg van olyan hely, ahová autóval tilos behajtani. Belső mindig van nálam, de inkább helyben szoktam foltozni, az plusz öt perc. A pumpám a kulacstartó melletti konzolon van és kb. 70gr. Ezek nélkül nem mernék elindulni.
Titán váznál nem gond a leesés, de nekem nem fér bele az idegbaj.
Nekem ilyen láncelkapóm van. Persze mókolás nélkül nem volt jó, mert gyárilag csak a váltókonzolos vázakhoz jó, az adapteres verzióhoz hozzá kellett faragni.
51AqacQ8CoL._AC_UL600_SR600,600_.jpg

na, majd rákeresek, mert még nem tiszta ez mit csinál

vixont bükkben tényleg nem sok térerő van. de nekem itthon se egyszerű, mert axxony vagy velem van, de ha nincs is, nincs jogsija... ami kit érdekelne, ha gáz van. de nem tud vezetni xal nekem még kell valaki, aki értem is jönne
egyébként. ha már elindulok, rászánom magam, a napot erre baxom el, akor már nem lenne kedvem egy defekt miatt lefújni a tekerést. bár a szingó más állatfaj...

egyébként a garmin haverkövetése mobilla, működik? még sose próbáltuk. de tegnap is szétváltunk axxonnyal. de nem lett volna rossz látni. ki, hol jár.

[AAttila]

[*]

Én már ha otthon edzek (a környéken), akkor sosem viszek belsőt,pumpát,leszedőt. Telefon és kész. ...

Azér' megnézném a feleségem arcát, ha este 11-kor felhívnám, hogy jöjjön el értem mondjuk a Jakabhegy tetején lévő Pálos kolostor romjaihoz (legközelebbi aszfaltos út jópár km-re, szintben is párszáz méter).

Én már öreg vagyok, nem edzek este 11-kor

[pärt]

Telefonnal maximum a külsőt tudod lefeszgetni a felniről, lyukat ragasztani már nem jó, meg pumpálni sem lehet vele.
Itt a Bükkben ez a telefonos segítség nem opció: vagy megoldod magad vagy megesznek a medvék, merthogy térerő tíz kilométereken keresztül nincs, meg van olyan hely, ahová autóval tilos behajtani. Belső mindig van nálam, de inkább helyben szoktam foltozni, az plusz öt perc. A pumpám a kulacstartó melletti konzolon van és kb. 70gr. Ezek nélkül nem mernék elindulni.
Titán váznál nem gond a leesés, de nekem nem fér bele az idegbaj.
Nekem ilyen láncelkapóm van. Persze mókolás nélkül nem volt jó, mert gyárilag csak a váltókonzolos vázakhoz jó, az adapteres verzióhoz hozzá kellett faragni.

51AqacQ8CoL._AC_UL600_SR600,600_.jpg (10.07 KiB) Megtekintve 945 alkalommal

[Rotox]

Én már ha otthon edzek (a környéken), akkor sosem viszek belsőt,pumpát,leszedőt. Telefon és kész. ...

Azér' megnézném a feleségem arcát, ha este 11-kor felhívnám, hogy jöjjön el értem mondjuk a Jakabhegy tetején lévő Pálos kolostor romjaihoz (legközelebbi aszfaltos út jópár km-re, szintben is párszáz méter).

Amúgy nem tudom, néztétek-e, Thomas 34-34 !!! áttétellel ment (Contador megmutatta közelről a bringát a közvetítésben), Roglic meg - ha jól gondolom, hasonlóan az előző nap utolsó emelkedőjéhez - a Sram XPLR gravel hajtóművével (igaz, így a láncleeséssel nem igazán volt túl jó reklám... ): https://www.bikeradar.com/features/pro- ... c-1x-bike/