Kerékpározás

[revox]

Most,Eurosport 2 -Bmx!
Revi,esetleg ez a műfaj,a súly már megvan hozzá.

reklámdömping van
de szerintem oda erő is kell, nem kevés... de lehet vége van... erő, egyensúlyérzék, bátorság, lendületek megfelelő hasznosítása... ma már esélyem nem lenne nem is nagyon próbáltam, csak néhány könnyű trükköt, amikor a vázpörgetéssel jól megrántottam a bal alkaromat. aztán egy még könnyebb dologgak betakartam magam az aszfalton a bicajjal
amúgy viccesen hangzik. de pl a GT nagy nekem. bmx is méretezett. az árlagos gt méret lóbaxó amcsikra van belőve. ezt érzem is vele. ha próbálok egyszerűbb trükköket: nem úgy mozog a váz alattam, ami jól vezényelhető.

[pärt]

Revi a burzsuj.

Screenshot_2023-05-09-15-50-53-94_a23b203fd3aafc6dcb84e438dda678b6.jpg (553.55 KiB) Megtekintve 1084 alkalommal

[AAttila]

Most,Eurosport 2 -Bmx!
Revi,esetleg ez a műfaj,a súly már megvan hozzá.

Már a Bringa is

[lacee]

Most,Eurosport 2 -Bmx!
Revi,esetleg ez a műfaj,a súly már megvan hozzá.

[revox]

azt nem értem teljesen, a jumbo hegyen miért a mezei sloppingos vázal megy, amikor kb 10-15dekával lehet könnyebb, de biztos sokkal merevebb az aero gép
ma pl Thomas elég könnyedén átvette a ritmusváltást az F Dogmával. látványosan sokkal, lazábban ment, erőlködés nélkül... Roglic izomból megtolta, Thomans csak lazán megpöccintette az aero Dogmát...
kiv lennék, mi alapján döntöttek. volt e összehasonlítható mérés. vagy az elméletet követik. hogy ami könnyenbb, jobban mászik... tudom, értem, a világ élvonala, de ott is meglehetnek a bogarak, meg az elméletek

[revox]

...
ezért jössz 2 sörrel...

Megnéztem a hirdetést, tényleg gyönyörű!
(Mondjuk abban nem vagyok teljesen biztos, hogy mennyiben endurance geo. )

Viszont az 51-es méret vízszintes effektív felsőcsöve 559 mm (https://bikemag.hu/magazin/bottecchia-s ... llow-fluo/), nyilván ezért passzol a 182 cm-es kollégának. Nagyon megkönnyebbültem...

tyűazannyát, az nem kevés a reach a fontosabb adat, de kétlwm, hogy az is 380 körül lenne akkor...

[Rotox]

Ha helytállóak az információim, ehhez is van némi köze Varjas Pistinek. (Van, ki e nevet nem ismeri? Ha igen, Google a barátunk. Egyébként a Tour de Hongrie-n is itt "sertepertélt" a mecseki befutónál a csapatbuszok környékén.):


youtu.be/t_wm_OiO34I

[Rotox]

...
ezért jössz 2 sörrel...

Megnéztem a hirdetést, tényleg gyönyörű!
(Mondjuk abban nem vagyok teljesen biztos, hogy mennyiben endurance geo. )

Viszont az 51-es méret vízszintes effektív felsőcsöve 559 mm (https://bikemag.hu/magazin/bottecchia-s ... llow-fluo/), nyilván ezért passzol a 182 cm-es kollégának. Nagyon megkönnyebbültem...

[revox]

Mint már mondtam többször, nem veszek új outit... , de azér' - pusztán "teoretikusan" - szeretném megkérdezni a hozzáértő véleményeteket. Költséghatékony endurance brinyónak 409 E irányáron? (Hézagolót nézni tilos, főleg Revoxnak, és tudom-tudom, 105, de 450-500 alatt Ultegrás karbont nemigen látni... )

Méret: 54-es (168-175cm gyári ajanlás) Én 178 cm vagyok.
-Váz: Ultralight 500-as sorozatú OCLV karbon
-Villa: Émonda karbon
-Váltás: Shimano 105 R7000 2x11s
-Fék: Shimano 105 R7000
-Hajtókar: Shimano 105 FC-R7000 172.5
-Kazetta: Shimano 105, 11-28, 11s
-Kerekek: Bontrager Affinity Tubeless Ready
-Gumik: Bontrager R1, 700x 25c
-DuoTrap ready
-Nyereg: Specialized
-Pedál: Look vagy Shimano 105 SPD-SL
AJÁNDÉK KULACSTARTÓ
Részletes műszaki és geo adatok:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... d8IrBOplq0

ezért jössz 2 sörrel: facebook. triathlonos apróhírdető. ez egy csúcsgép volt, kettéharapja a trekket...

Screenshot_20230524-221606.png (1.01 MiB) Megtekintve 1370 alkalommal

[revox]

Vinklernek... ez nem necces ilyen nagyban sem... ja. a nyerget húzd hátra

Screenshot_20230524-205557.png (1.98 MiB) Megtekintve 1396 alkalommal

[revox]

Mint már mondtam többször, nem veszek új outit... , de azér' - pusztán "teoretikusan" - szeretném megkérdezni a hozzáértő véleményeteket. Költséghatékony endurance brinyónak 409 E irányáron? (Hézagolót nézni tilos, főleg Revoxnak, és tudom-tudom, 105, de 450-500 alatt Ultegrás karbont nemigen látni... )

Méret: 54-es (168-175cm gyári ajanlás) Én 178 cm vagyok.
-Váz: Ultralight 500-as sorozatú OCLV karbon
-Villa: Émonda karbon
-Váltás: Shimano 105 R7000 2x11s
-Fék: Shimano 105 R7000
-Hajtókar: Shimano 105 FC-R7000 172.5
-Kazetta: Shimano 105, 11-28, 11s
-Kerekek: Bontrager Affinity Tubeless Ready
-Gumik: Bontrager R1, 700x 25c
-DuoTrap ready
-Nyereg: Specialized
-Pedál: Look vagy Shimano 105 SPD-SL
AJÁNDÉK KULACSTARTÓ
Részletes műszaki és geo adatok:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... d8IrBOplq0

a felsőcső és reach adatból, ennek kb 174-182 az ideális magassága, bár, ha ez endurance geo, inkább Te vagy az alja kb...
105 nem gáz, legalább új viazonylag. hajoltatni nem fog, ilyesmi reach adathoz 120-130as fejcső dukál, a 155 kifejezetten magas. ezen egy 168-as faszi úgy nézne ki kb. mint én Zseni bringáján

[pärt]

1. Vedd meg, mert úgysem nyugszol,
2. ...aztán adj el egy másikat: így nem hagysz támadási felületet a párodnak (darabra azonos a nyáj), meg majd könyebb lesz az addiktológus szemébe nézni.

[AAttila]

Mint már mondtam többször, nem veszek új outit... , de azér' - pusztán "teoretikusan" - szeretném megkérdezni a hozzáértő véleményeteket. Költséghatékony endurance brinyónak 409 E irányáron? (Hézagolót nézni tilos, főleg Revoxnak, és tudom-tudom, 105, de 450-500 alatt Ultegrás karbont nemigen látni... )

Méret: 54-es (168-175cm gyári ajanlás) Én 178 cm vagyok.
-Váz: Ultralight 500-as sorozatú OCLV karbon
-Villa: Émonda karbon
-Váltás: Shimano 105 R7000 2x11s
-Fék: Shimano 105 R7000
-Hajtókar: Shimano 105 FC-R7000 172.5
-Kazetta: Shimano 105, 11-28, 11s
-Kerekek: Bontrager Affinity Tubeless Ready
-Gumik: Bontrager R1, 700x 25c
-DuoTrap ready
-Nyereg: Specialized
-Pedál: Look vagy Shimano 105 SPD-SL
AJÁNDÉK KULACSTARTÓ
Részletes műszaki és geo adatok:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... d8IrBOplq0

Én azt mondom, próbáld ki és ha méretben be tudod magadra állítani, akkor vedd meg!
A S105 nem gáz, főleg csak úgy tekeregni.

[Rotox]

Mint már mondtam többször, nem veszek új outit... , de azér' - pusztán "teoretikusan" - szeretném megkérdezni a hozzáértő véleményeteket. Költséghatékony endurance brinyónak 409 E irányáron? (Hézagolót nézni tilos, főleg Revoxnak, és tudom-tudom, 105, de 450-500 alatt Ultegrás karbont nemigen látni... )

Méret: 54-es (168-175cm gyári ajanlás) Én 178 cm vagyok.
-Váz: Ultralight 500-as sorozatú OCLV karbon
-Villa: Émonda karbon
-Váltás: Shimano 105 R7000 2x11s
-Fék: Shimano 105 R7000
-Hajtókar: Shimano 105 FC-R7000 172.5
-Kazetta: Shimano 105, 11-28, 11s
-Kerekek: Bontrager Affinity Tubeless Ready
-Gumik: Bontrager R1, 700x 25c
-DuoTrap ready
-Nyereg: Specialized
-Pedál: Look vagy Shimano 105 SPD-SL
AJÁNDÉK KULACSTARTÓ
Részletes műszaki és geo adatok:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... d8IrBOplq0

[revox]

Elmerengtem én is rajta,de fura ajánlat. Régi ismerős, tekertünk együtt sokat, át nem verne, csak nehezen érthető, de gondolom, nem könnyű eladni egy régebbi TT-t se. Meg azért jelezte,hogy egy kerék csak kéne bele,de még úgy is hülye üzlet, de biztos átgondolta. Csak átíratás, kötelező A0-ban,meg LÚadó... Meg fene tudja,milyen bajai lehetnek egy ilyen vasnak idővel. De olyan morcosabb verzió, nem a csajos és racsing orange

[Vinkler]

Feleségemnek van egy városi pedelec-je, tényleg jó móka. Csak amikor kezdene szórakoztatóvá válni 25km/h-nál, akkor vége a rásegítésnek. De jobb így, elég csúnya balasetekről lehetne olvasni, ha bárki 45-el küdhetné ezeket, mint a combosabb példányokat, merthogy lehet kapni olyat is.
Szóval nagyon jó ez montinak, városinak, de nekem ez a műfaj annyira nem összeegyeztethető a hajlított kormánnyal. Hajtasz egy tohonya dögöt síkon 35-el úgy, hogy cipelsz több kilónyi pluszt, ami ott már nem hajlandó segíteni. Mindezt a bio verzióhoz képest pár milliócska felárért.

Jaaa, akinek van... akkor az outi pl segít felfele, utána meg nuku? Az úgy nem biznisz...

Apropó biznisz
Atinak már meséltem, de a világ tényleg a feje tetejére állt
A kis Pinarelloért egy Audi TT kupét akarnak adni nem a 150LE alap,valami combosabb

Nah! Az dili! Én cserélném, ha beleférnék…

[revox]

Feleségemnek van egy városi pedelec-je, tényleg jó móka. Csak amikor kezdene szórakoztatóvá válni 25km/h-nál, akkor vége a rásegítésnek. De jobb így, elég csúnya balasetekről lehetne olvasni, ha bárki 45-el küdhetné ezeket, mint a combosabb példányokat, merthogy lehet kapni olyat is.
Szóval nagyon jó ez montinak, városinak, de nekem ez a műfaj annyira nem összeegyeztethető a hajlított kormánnyal. Hajtasz egy tohonya dögöt síkon 35-el úgy, hogy cipelsz több kilónyi pluszt, ami ott már nem hajlandó segíteni. Mindezt a bio verzióhoz képest pár milliócska felárért.

Jaaa, akinek van... akkor az outi pl segít felfele, utána meg nuku? Az úgy nem biznisz...

Apropó biznisz
Atinak már meséltem, de a világ tényleg a feje tetejére állt
A kis Pinarelloért egy Audi TT kupét akarnak adni nem a 150LE alap,valami combosabb

[pärt]

Feleségemnek van egy városi pedelec-je, tényleg jó móka. Csak amikor kezdene szórakoztatóvá válni 25km/h-nál, akkor vége a rásegítésnek. De jobb így, elég csúnya balasetekről lehetne olvasni, ha bárki 45-el küdhetné ezeket, mint a combosabb példányokat, merthogy lehet kapni olyat is.
Szóval nagyon jó ez montinak, városinak, de nekem ez a műfaj annyira nem összeegyeztethető a hajlított kormánnyal. Hajtasz egy tohonya dögöt síkon 35-el úgy, hogy cipelsz több kilónyi pluszt, ami ott már nem hajlandó segíteni. Mindezt a bio verzióhoz képest pár milliócska felárért.

[revox]

Ne mán! Négy és félért egy villanyos bicikli, ami 25 km/h-ig hajlandó segíteni? Képzeld el, ahogy megugrik alattad, húz, mint a lift, aztán ...a postás a zöld tankkal, vállán a bőrtáskával állva hagy.

annyit ád hozzá. bár ez fixen kamu, mert 30 fölött a közegellenállás exponenciálisan nő. (gondolom, alatta is. csak nem vészes a mértéke) bazira nem mindegy. hogy 10km/h-ra kell rátenni 25öt, vagy 40-re

az a kis kék gyösz vicces masina lehet egy magamfajta 60kilós törpének. valsz olyat horpaszt, garantáltan meghalnék első utamon de a az érdekesség, a speci vilanymotorja 35Nm nyomatékot tud, míg a 125ccm-es suzuki csak 11Nm-t, de azt 8000 fordulaton és 11.000Wattot küld a hajtâsra (10.000 rpm)... pár másodperc alatt 100on van... akkor a brutál súlyelőnnyel bíró eBike 100as sprintje tizedekben kifejezhető... lenne. ha nem lenne apróbetű, ami annyira apró, lehet a gyártó se látja
kicsit elgurult ez a beinga sztori, ha vilany, ha mezei... bocs. analóg

[pärt]

Ne mán! Négy és félért egy villanyos bicikli, ami 25 km/h-ig hajlandó segíteni? Képzeld el, ahogy megugrik alattad, húz, mint a lift, aztán ...a postás a zöld tankkal, vállán a bőrtáskával állva hagy.

[revox]

gép feldobott egy ebike hírdetést... meglepetés várt van drágább is, de elég ez... De egy Speci Venge fullba axxem üti a nagy buzukit kb

Screenshot_20230522-215613.png (522.7 KiB) Megtekintve 1633 alkalommal

Screenshot_20230522-214654.png (860.34 KiB) Megtekintve 1633 alkalommal

Screenshot_20230522-215648.png (824.32 KiB) Megtekintve 1633 alkalommal

[revox]

Remek retro gép, váz-váltókarral.
De itt nem úszod meg kötözködés nélkül : rossz irányba görbül az első váltó és a hajtóműnél nincs értelme az "első" kitételnek, a "kormányfej" meg már a biblia időkben kezdett kikopni.
Továbbá munka után Revi is benéz és kritizálni fogja a túl magas kormányt.
Nagy piros pont a szelepnek!

egye fene: ez a bicaj nagy a gazdájának

ismertem, csak ánglish verzióban, de ügyes

[pärt]

Remek retro gép, váz-váltókarral.
De itt nem úszod meg kötözködés nélkül : rossz irányba görbül az első váltó és a hajtóműnél nincs értelme az "első" kitételnek, a "kormányfej" meg már a biblia időkben kezdett kikopni.
Továbbá munka után Revi is benéz és kritizálni fogja a túl magas kormányt.
Nagy piros pont a szelepnek!

[zoli73]

A hétvégén kaptam a páromtól egy pólót...

[AAttila]

A mi versenyünk nem volt ennyi versenyző.....és szurker sem
Málna természetesen nyerte a kategóriát és Laci is, az U23-as Benink 4. lett. De a feladatát megcsinálta, Laci neki köszönheti az első helyet. Nagyon nagyot ment neki Beni az utolsó 4-5kilin. (addig is) Ezután volt neki még 1 kör és bejött 4-nek.
Én Bencével mentem végig a 2 köröm,ill egy 7-8 fős kiscsoportban. Beni ifjúsági hármasugró országos bajnok, de kitalálta,hogy országúti bringás lesz. Neki segítettem végig, mert még ez volt 3. versenye, van mit tanulni a helyezkedésről , menésről. De nagyon kis lelkes. Olyan átlagot mentünk, mint előző nap egyedül mentem a pályabejáráson 31 kilin 23mp-cel voltunk gyorsabbak