Biztos nem tűnte fel, hogy az egész cikk egy nagy DS reklám. Kell az ilyen, mert az emberek 95%-ának fogalma sincs mi az a DS (miért nem volt jó a Citroen név, amit mindenkiismert, az rejtély...), de ha tényleg száműzik a képernyőket, akkor - most fogadok rá egy jófajta whiskyben - végül már senki sem fogja ismerni a "márkát".
Igen, én is így gondolom.
Jó szöveg, igazuk is van sok szempontból, mégse hiszem hogy így lesz. Azt fogják gyártani, amit el tudnak adni. A képernyő olcsó, és igény is van rá.
Meg fogják találni nemsokára a hozzáértők, ne aggódjAlex_Aston írta: ↑2022.07.01., pén. 19:42Megláttam, és elszomorodtam, hogy ilyen csodát/legendát hagytak így lepusztulni...
Bár állt tőle kicsit odébb egy OT rendszámos, talan 2002 modell is. Remélem erre is ez a sors vár, mert megérdemelné.
20220701_172826.jpg
20220701_172819.jpg
20220701_172813.jpg
20220701_172759.jpg
Érdekes eset. Be kell valljam én se a motorosokat se a taxisokat nem szeretem, és ennek pontosan az az oka, hogy jelentős részük túl sokat enged meg magának. Itt is az volt, az egyik vélhetően száguldozik, a másik meg vélhetően az út császárának gondolja magát és nekiáll a főúton y-ban megfordulni.
Ez egy elég egyszerű és nem túl ésszerű gondolatfelvetés volt. Amit írtál, az alapján ez volt a lényeg.Alex_Aston írta: ↑2022.06.30., csüt. 19:18Nyilván lehetne még finomítani, hogy mondjuk 5-6km/h 50 alatt, a felett 10%, vagy ilyesmi.Vinkler írta: ↑2022.06.30., csüt. 17:38
Tehát akkor az elméleted szerint, ha én 30-as táblánál 34 km/h-s sebességgel haladok, majd az utca jobb oldalán álló házak egyik kertjéből valaki izomból telibe tolatja az autómat ami kiflibe törik, vagy mondjuk szembe lévő sávból áttér az én sávomba és frontálisan 27km/h-s sebességgel nekem csapódik, akkor én vagyok a hibás?
Jól értem?
De látom, átjött a lényeg
Nyilván lehetne még finomítani, hogy mondjuk 5-6km/h 50 alatt, a felett 10%, vagy ilyesmi.Vinkler írta: ↑2022.06.30., csüt. 17:38
Tehát akkor az elméleted szerint, ha én 30-as táblánál 34 km/h-s sebességgel haladok, majd az utca jobb oldalán álló házak egyik kertjéből valaki izomból telibe tolatja az autómat ami kiflibe törik, vagy mondjuk szembe lévő sávból áttér az én sávomba és frontálisan 27km/h-s sebességgel nekem csapódik, akkor én vagyok a hibás?
Jól értem?
Tehát akkor az elméleted szerint, ha én 30-as táblánál 34 km/h-s sebességgel haladok, majd az utca jobb oldalán álló házak egyik kertjéből valaki izomból telibe tolatja az autómat ami kiflibe törik, vagy mondjuk szembe lévő sávból áttér az én sávomba és frontálisan 27km/h-s sebességgel nekem csapódik, akkor én vagyok a hibás?Alex_Aston írta: ↑2022.06.30., csüt. 15:27Nem tudom, ki, hogy van vele, de mondjuk 10%-ot meghaladó gyorshajtás esetén semmit sem vizsgálnék, hanem ilyen esetben mindig a gyorshajtó lenne a hibás, hiszen jelentősen megváltozik ilyenkor minden.
De sajnos a jog világában élünk, nem az igazságéban.
https://totalcar.hu/magazin/kozelet/202 ... s-baleset/
Na de csak így.... nyilvánosan....
.Az a hang...
…idén.
Ennél már a VW ID.R is gyorsabb volt pár éve.....Vinkler írta: ↑2022.06.27., hétf. 21:03
Csak ez az autó gyorsabb Goodwoodban, mint a GT4 ePerformance.
youtu.be/XNjCyI7Z-6Q
Csak ez az autó gyorsabb Goodwoodban, mint a GT4 ePerformance.violin írta: ↑2022.06.27., hétf. 20:46Ez már olyan gyors, mint amikor annak idején felgyorsították a felvételt a Knight Rider-ben....
https://www.youtube.com/watch?v=5JYp9eGC3Cc
Miért? Az gyorsított volt...?!violin írta: ↑2022.06.27., hétf. 20:46Ez már olyan gyors, mint amikor annak idején felgyorsították a felvételt a Knight Rider-ben....
https://www.youtube.com/watch?v=5JYp9eGC3Cc
