Szalon írta: ↑2021.09.30., csüt. 09:23
viszont rossz ezt így látni amúgy leírva, hogy mennyi extra idő van még a tekerésekben, amihez a bicaj karbanntartást (mosás/takarítás/olajozás/gumicser...stb) még bele se számoltam...
és nem említsz téli tréninget, ahol jóesetben csak az út vizes, rosszabb esetben esett is
A sterimo a minimum,aiben a legrosszabb, ha sorba is kell állni. 5 perc várakozással elég jól át lehet már fagyni
aztán bicaj letesz,hogy csöpögje ki magát, majd mire lenyomtad a fehérjeturmixot, jöhet a módszeres átolajozás a forgáspontokon(fék,váltás = WD40) lánc. nem tűnik soknak, de 4-5 óra hidegben tekerés után még üdítőleg hat, ráadásul nem 10 perc, de a legborzalmasabb,mire a bicaj kicsöpög, már kezded elfelejteni. a pulzus kezd leülni, kezdesz kifeküdni és ekkor kell erőt venni, mert másnap reggel újra irány a szép, mocskos alföldi táj
egyébként kb szerintem jók az arányaid.
nálunk úgy ment, kb 6 kilire volt az edzés indulási pontja. ha nem voltam késésben, szép kényelmesen kigurultam, ez afféle első melegítsé az ülőmunka után. de sokszor már városban is előkerült az 50/17 (más erőben voltam akkor,mint amit Ti láttatok), elpörgettem. 25-30 között mentem ki edzésre, ha késében voltam, tolni kellett, akkor 30 fölött, de még maradt a 17.
xal 6 kili előmelegítés.
ezt követte 5 kili melegítés csapatban, kb 35-ös tempó. általában páros sorban, váltottvezetés érzésere, 500-1000méter, beszélgetős. majd a 100-as kőtől (105-től indultunk és visszafele számol) már tempót emeltünk. itt 5 kilin jött két hullám, ahol már illett a 38-40et tartani és rendzerint a 95 kötöl indult az első résztáv. itt már előtte egy elynúlós,combosabb kaptató volt, de a 40-et kellett tartani. aztán kő előtt jöttek a váltócsattogások és nyél 50(ahogy a szél adta,engedte, de a középérték az 50 volt)
ezután eltérő hosszú résztávok és pihenők jöttek, pihenő 38-40(40 volt az előírt,ahogy sikerült) és 50-es menések.
hazafele elvielg az utolsó 5 kili leforgatás volt, de az inkább a pöcsméregetés volt, kiben maradt még annyi,hogy behúzza a sort 40-42 környékén a városig.
a végére maradt a hazafele 6 kili, de az már tényleg lazán... eleinte még nagy/17, de csak lazán forgatva, aztán kistányér a végére.
mi ezt a terhelést annyira megszoktuk, különösebb utólagos, vagy előzetes kezelést nem igényelt, de nyilván, ideág el kell jutni valahogy. itt nem az a kérdés,meg tudjuk e csinálni a kiírt dolgokat, hanem milyen minőségben oldjuk meg. mennyire halad szépan a sor résztávban, mennyire forog szépen a lánctalp pihenőben, stb... szóval a technika finomítása az egyik fontos cél, nomeg, persze a szintetntartás, így nem teljesen összevethető egy erősítő-edzésfolyamattal.
edit: ja, nem írtam pulzust és egyebeket. ez ugye azért van, mert csapatban edzésnél ezek az adatok értelmezhetetlenek. ha érzed, hogy jön a baj,időben ki kell állni a vezetésből és hátrasorolni pihenni. de azért voltak megadva itinerben olyanok, hogy 75%-on, akkor azt tudtuk, hogy laza, "átmozgató+1 pici" edzést jelent
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, twAcustic, vivLab, artemisLabs, zyx, hana, Quad CDP, KSL, TakeT, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu
), annál kisebb hajlítónyomaték keletkezik, ill kisebb elhajlás.
