Annak érdekében, hogy fenntartsuk ezt a szigetet, szükségünk van bevételre. Te is támogathatsz minket, ha azt szeretnéd, hogy sokáig és stabilan tudjunk működni. Amennyiben élsz ezzel a lehetőséggel, azt mi megköszönjük!

Kerékpározás

Avatar
revox
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 14279
Csatlakozott: 2005.06.27., hétf. 10:13
Értékelés: 4599
Kapcsolat:

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: revox »

AAttila írta:
2021.07.29., csüt. 10:52
revox írta:
2021.07.29., csüt. 09:47
avl2 írta:
2021.07.29., csüt. 09:40


oszt a topicban hany leendö versenyzö van és hány, aki nem oda készül ? kéretik a széles közönséget is figyelembe venni

...persze: ki tudja !!! :smile29:
egynek szól és tudja jól :D akit mindig baxlatok a Z2-es pihanőnapokkal :D :kapdelm:
Tulajdonképpen azért vannak berakva a Z2 napok, hogy fejlesszük az alap állóképességet is. Én mondtam az edzőnek,hogy elengedem ezt az évet, akár végig is alapozhatjuk. De úgy gondolta, hogy a téli munkám se menjen kárba, kicsit öszvér módon, alapozok is és fejlesztek is. Majd ettől a téltől mehet "hagyományosan" a felkészülés. Vagyis szezon közben nem lesz ennyi Z2.
A z2-nek télen van értelme, sőt,ott az dominál,de néha be lehet/kell iktatni kardiot. Ha télen is keményet nyom a dolgozó, nyár közepére elfogy a power és azért van még sok verseny októberig. aztán nálunk pl a november volt a rekreációs időszak, ott lényegében egy hónapig szinte tilos volt bicajra ülni. nyilván nem nyakaztak le egy kis karikázásért, de nem nézték jó szemmel,ha edzeni kezdtél, mert a versenyidényt ki kell pihenni, regenerálódni kell fizikailag és mentálisan is. aztán a december már a következő idényről szól. (ez persze a mi világunk. a pro tour télen is tolja,de nekik ennyi dolguk van, ez a szakmájuk, de azért ők is finomabban mennek télen)
ha megnézed azt az esdzéstervet kicsit jobban, látszik a hónap elején a rengeteg sprint és rövid résztáv, a téli statikus menését felgyorsítani. aztán a hajdú kupa után beindulnak a nagyobb résztávozások(kövi verseny balmaz gp, időfutam), de még oda van írva, hogy a 10 kilist csak 40-42-vel. Az sajna nem azért van,mert lassabban akarunk, hanem ellenkezőleg, van pár barom,aki már áprilisban 50-el akart résztávozni. lehet, csak akkor júliusban megint viszlát van :D de május közepe környékére már szépen felgyorsultunk. ami még fontos, a görgő jó edzőtárs, de nem pótolja a kinti tekerést. mi kijártunk télen vagy 10-en rendszeresen. akik nem jártak ki, soha nem tudtak felzárkózni évközben, mindiig ott volt az a 2500-3000 km alapozás előnyünk. szerencsére, az edzéseket ez nem zavarta, mert aki nem alapozott rendesen, az legfeljebb az ötödik résztáv után csak hátul lobogott, de mi nem mentünk azért lassabban, hogy a télen lustálkodók is tudjanak 10szer beforogni. Az én receptem télen szombat vasárnap kinti tekerés 100-150 km statikus volt, szerdán kinti körözés, 1 kilis menésekkel, vagy xar idő esetén spinningen másfél óra kardio. kedd csütt jobb, de arra nem volt mindig időm.
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, twAcustic, vivLab, artemisLabs, zyx, hana, Quad CDP, KSL, TakeT, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu

Avatar
kargidje
Törzsvendég
Törzsvendég
Hozzászólások: 1698
Csatlakozott: 2010.06.07., hétf. 11:27
Értékelés: 462

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: kargidje »

AAttila írta:
2021.07.28., szer. 21:44
kargidje írta:
2021.07.28., szer. 21:21
AAttila írta:
2021.07.28., szer. 20:49
6x10p 250w a pulzusom nincs 150
Majd a 15-20% emelkedőn megjön a 180-190, főleg terepen. :smile53:
De pont ez a lényege a watt alapú edzésnek. Tudom, ha 15% emelkedőre megyek 250 wattal 10 percig, akkor is ennyi a pulzusom. A sebességem természetesen nem, az jóval kevesebb. De nem fog elszállni a pulzusom , mert tudom, hogy nagyjából mekkora wattal hány percig tudok menni. Ez öl ki sok mindent a mai versenyzésből, mert mindenki (legtöbben) az óráikat nézik és az alapján látják, mennyit mehetnek még. Nem érzés alapján mennek, mint a "régiek". Persze azokban az időkben élvezetesebb is volt egy verseny. :smile32:
MTB: mondjuk egy szétázott, széttúrt, majd megszáradt 15%-os emelkedőn nem biztos, hogy mérvadó a watt értéked.
Ó.úton egyértelmű, ott nem lesznek traktornyomok, barázdák, vízmosások keresztben, hosszában. 36_1_5.gif

Csak így tovább! :smile32:
Lassan én is nekiállok újra edzeni, már hiányoznak a maratonok. :rolleyes:

Avatar
AAttila
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 5865
Csatlakozott: 2008.09.08., hétf. 11:47
Értékelés: 3641

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: AAttila »

st81 írta:
2021.07.29., csüt. 10:54
Kivan a két kerekem... vagyis lett két kerekem, :smile52:
Fulcrum racing 3-at kapott a Wilierem.

Hezitáltam azon, hogy csak jövőre veszem meg, de tartok tőle, ez is drágább lesz 2022-ben (mint sok más dolog).
Indulhat a gumivadászat gondolkodik.gif
IMG_20210729_092850.jpg
:smile32:

És jövő héten a Brigetio Dunaalmáson? ;)

Avatar
st81
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 585
Csatlakozott: 2007.01.30., kedd 14:07
Értékelés: 294

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: st81 »

Kivan a két kerekem... vagyis lett két kerekem, :smile52:
Fulcrum racing 3-at kapott a Wilierem.

Hezitáltam azon, hogy csak jövőre veszem meg, de tartok tőle, ez is drágább lesz 2022-ben (mint sok más dolog).
Indulhat a gumivadászat gondolkodik.gif
IMG_20210729_092850.jpg
IMG_20210729_092850.jpg (1.4 MiB) Megtekintve 1481 alkalommal
Erősítő: Accuphase, Denon, Audio-gd
Forrás: Lindemann
Hangsugárzók: Quadral, Audioquest (fejhallgató)
Kábelek: Ricable, Crystal Cable

Avatar
AAttila
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 5865
Csatlakozott: 2008.09.08., hétf. 11:47
Értékelés: 3641

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: AAttila »

revox írta:
2021.07.29., csüt. 09:47
avl2 írta:
2021.07.29., csüt. 09:40
revox írta:
2021.07.29., csüt. 09:31
ami még érdekes és fontos lehet a leendő versenyzőknek...
oszt a topicban hany leendö versenyzö van és hány, aki nem oda készül ? kéretik a széles közönséget is figyelembe venni

...persze: ki tudja !!! :smile29:
egynek szól és tudja jól :D akit mindig baxlatok a Z2-es pihanőnapokkal :D :kapdelm:
Tulajdonképpen azért vannak berakva a Z2 napok, hogy fejlesszük az alap állóképességet is. Én mondtam az edzőnek,hogy elengedem ezt az évet, akár végig is alapozhatjuk. De úgy gondolta, hogy a téli munkám se menjen kárba, kicsit öszvér módon, alapozok is és fejlesztek is. Majd ettől a téltől mehet "hagyományosan" a felkészülés. Vagyis szezon közben nem lesz ennyi Z2.

Avatar
revox
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 14279
Csatlakozott: 2005.06.27., hétf. 10:13
Értékelés: 4599
Kapcsolat:

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: revox »

avl2 írta:
2021.07.29., csüt. 09:40
revox írta:
2021.07.29., csüt. 09:31
ami még érdekes és fontos lehet a leendő versenyzőknek...
oszt a topicban hany leendö versenyzö van és hány, aki nem oda készül ? kéretik a széles közönséget is figyelembe venni

...persze: ki tudja !!! :smile29:
egynek szól és tudja jól :D akit mindig baxlatok a Z2-es pihanőnapokkal :D :kapdelm:
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, twAcustic, vivLab, artemisLabs, zyx, hana, Quad CDP, KSL, TakeT, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu

Avatar
revox
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 14279
Csatlakozott: 2005.06.27., hétf. 10:13
Értékelés: 4599
Kapcsolat:

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: revox »

avl2 írta:
2021.07.29., csüt. 09:34
revox írta:
2021.07.29., csüt. 09:24
...itt hányszor van zóna megadva? A feladatot meg kell oldani, a hozzád optimalizált módon ...
a lényeges különbség: versenyre keszülök vs. nem azok / öreg félig trotty / csak ugy tekerök

és ez ugye lényeges es nem kicsi különbseg ;-)

F1 vs. autocross vs. utcai auto; hogy megrökönyödnenk, ha utcain 800 km utan szet kellene szedni a cuccot, meg F1-ben is egy 90 lovas motoról :D
hobbistára ez főleg vonatkozik, hogy "ahogy jobban esik". amikor már nagyon műszerezni kell, ott az eldugott utolsó 5 wattot kell előcsalogatni valahogy,ami még a rendszerben van és kell,hogy a kékesre 3 tizeddel hamarabb érj fel, érem múlhat rajta. Tévedés ne essék, a mi kölykeink is folyamatosan mérve vannak és elemezve, de a mezei műszereik mellett elég komoly szofverezéssel és rendszeres teljesítménydiagnosztikával,ahol az ekg is fel van tapacsolva, meg az isten tudja mik azok a bigyók... de ezt amatőr versenyzői és hobbiszinten nem kell túldimenzionálni. tekerni kell, ahogy jólesik.
de helyedben felfele nem erőltetném a pulzust, lazán, legfeljebb lefelébe oda-oda lehet lépni,akkor is lesz egy kis kardio, de ha megunod, csak gurulsz tovább, nincs ott a kényszer,hogy már 180bpm, de még fel kell érni a hegytetőre :smile53:
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, twAcustic, vivLab, artemisLabs, zyx, hana, Quad CDP, KSL, TakeT, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu

Avatar
avl2
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 4707
Csatlakozott: 2007.08.23., csüt. 14:50
Értékelés: 1623

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: avl2 »

revox írta:
2021.07.29., csüt. 09:31
ami még érdekes és fontos lehet a leendő versenyzőknek...
oszt a topicban hany leendö versenyzö van és hány, aki nem oda készül ? kéretik a széles közönséget is figyelembe venni

...persze: ki tudja !!! :smile29:

Avatar
avl2
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 4707
Csatlakozott: 2007.08.23., csüt. 14:50
Értékelés: 1623

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: avl2 »

revox írta:
2021.07.29., csüt. 09:24
...itt hányszor van zóna megadva? A feladatot meg kell oldani, a hozzád optimalizált módon ...
a lényeges különbség: versenyre keszülök vs. nem azok / öreg félig trotty / csak ugy tekerök

és ez ugye lényeges es nem kicsi különbseg ;-)

F1 vs. autocross vs. utcai auto; hogy megrökönyödnenk, ha utcain 800 km utan szet kellene szedni a cuccot, meg F1-ben is egy 90 lovas motoról :D

Avatar
revox
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 14279
Csatlakozott: 2005.06.27., hétf. 10:13
Értékelés: 4599
Kapcsolat:

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: revox »

ami még érdekes és fontos lehet a leendő versenyzőknek, itt is van heti 5 edzés, de nincs zóna2. mind nyél. a szerda lazának tűnik, de ott 39/17-el van megadva,hogy tolni kell 30 fölött, vagyis forogsz,mint a motolla, az is fingatós nap. fingatós napok közé nincs értelme lazát betenni,mert amit gyorsulsz a fingatós napokon, a laza nap ellustítja. akkor inkább nézni kell tévét és nem csinálni semmit, regenerálódni, de laza napot tartani nem szabad rendszeresen, mert akkor az izmok gyorsulank,lassulnak. gyorlsunak,lassulnak, oszt topognak egy helyben
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, twAcustic, vivLab, artemisLabs, zyx, hana, Quad CDP, KSL, TakeT, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu

Avatar
revox
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 14279
Csatlakozott: 2005.06.27., hétf. 10:13
Értékelés: 4599
Kapcsolat:

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: revox »

avl2 írta:
2021.07.29., csüt. 07:50
AAttila írta:
2021.07.28., szer. 21:44
…pont ez a lényege a watt alapú edzésnek. Tudom, ha 15% emelkedőre megyek 250 wattal 10 percig, akkor is ennyi a pulzusom. A sebességem természetesen nem, az jóval kevesebb. De nem fog elszállni a pulzusom
…Nem érzés alapján mennek…
Abszolut!
Multkor irtam: siman felmentem Dobogókőre 140 alatti pulzussal (sőt: lazább, kevésbé fárasztó, “akármeddig” megyek ilyen pulzussal) …de a tempó az - nálam + ilyen pulzussal + nekem - igen alacsony

Magasabb pulzussal fárasztóbb ill. ha nem direkt alacsony pulzussal megyek, hanem érzésre, akkor érdemben magasabb pulzussal megyek, mennék. …viszont ebben csalókaság simán lehet.
15-20 éve is az volt a duma (pl. Konopka dr.), hogy a többség túl magas pulzussal megy - persze él a kérdés: mihez képest “túl” magas ?

ill. az én kérdésem: a már leírt célokhoz hogyan érdemes menni ? Mi alapján lehet ezt megválaszolni ?
(sosem éreztem pulzusproblémát, 178 bpm tajan sem - 54 év, 1.86m, 72kg, nyugalmi kb. 64 bpm)

Egyszerűen azért érdekel, kérdezem, mert a ráfordított időt a célnak minél jobban szeretném felhasználni.
Ahogy Attila fogalmazta: “ Ha már 1,5 órát elveszünk a családtól, akkor annak legyen értelme.”
itt hányszor van zóna megadva? A feladatot meg kell oldani, a hozzád optimalizált módon ;peace; (2015. április. télibicajról leszálva, ellustul izmok felgyorsítása. szerda opcionális, felnőtt sornak készült, én nem csináltam, már fontosabb a regeneráció a koromban) :rolleyes:
edzesterv_2015_04.jpg
edzesterv_2015_04.jpg (183.83 KiB) Megtekintve 1515 alkalommal
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, twAcustic, vivLab, artemisLabs, zyx, hana, Quad CDP, KSL, TakeT, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu

Avatar
asebestyen
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 6351
Csatlakozott: 2017.11.26., vas. 10:59
Értékelés: 8024
Tartózkodási hely: Bokod

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: asebestyen »

avl2 írta:
2021.07.29., csüt. 07:55


Igen, szomorú, mikor - talán nem lényegtelen kérdésben - ilyen kiüresített, ugyan min alapuló “hölgyi” válasz van.

Másik beidézett részhez: biztos, hogy időben érezni lehet(ne) ? azt gondolom, hogy nem, nem biztos; “későn” érezni meg nem olyan jó.
Igen, biztos. Ha olyan jellegű problémáról van szó, amit az ergometria képes előidézni.
Alces 6 | Mac Mini M1 | RME ADI-2 DAC FS | Genelec 1031APM aktív monitorok



 

Avatar
avl2
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 4707
Csatlakozott: 2007.08.23., csüt. 14:50
Értékelés: 1623

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: avl2 »

asebestyen írta:
2021.07.28., szer. 22:06
pärt írta:
2021.07.28., szer. 21:42
…. A hölgy megnyugtatott, hogy ha idáig nem jelentkezett, akkor biztos nem lenne baj nagyobb terhelésen sem. Ami az én laikus megközelítésemben kiüresíti a "terheléses EKG" fogalmát.

Éreznéd sportolás közben, ha gond lenne... :smile32:
Igen, szomorú, mikor - talán nem lényegtelen kérdésben - ilyen kiüresített, ugyan min alapuló “hölgyi” válasz van.

Másik beidézett részhez: biztos, hogy időben érezni lehet(ne) ? azt gondolom, hogy nem, nem biztos; “későn” érezni meg nem olyan jó.

Avatar
avl2
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 4707
Csatlakozott: 2007.08.23., csüt. 14:50
Értékelés: 1623

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: avl2 »

AAttila írta:
2021.07.28., szer. 21:44
…pont ez a lényege a watt alapú edzésnek. Tudom, ha 15% emelkedőre megyek 250 wattal 10 percig, akkor is ennyi a pulzusom. A sebességem természetesen nem, az jóval kevesebb. De nem fog elszállni a pulzusom
…Nem érzés alapján mennek…
Abszolut!
Multkor irtam: siman felmentem Dobogókőre 140 alatti pulzussal (sőt: lazább, kevésbé fárasztó, “akármeddig” megyek ilyen pulzussal) …de a tempó az - nálam + ilyen pulzussal + nekem - igen alacsony

Magasabb pulzussal fárasztóbb ill. ha nem direkt alacsony pulzussal megyek, hanem érzésre, akkor érdemben magasabb pulzussal megyek, mennék. …viszont ebben csalókaság simán lehet.
15-20 éve is az volt a duma (pl. Konopka dr.), hogy a többség túl magas pulzussal megy - persze él a kérdés: mihez képest “túl” magas ?

ill. az én kérdésem: a már leírt célokhoz hogyan érdemes menni ? Mi alapján lehet ezt megválaszolni ?
(sosem éreztem pulzusproblémát, 178 bpm tajan sem - 54 év, 1.86m, 72kg, nyugalmi kb. 64 bpm)

Egyszerűen azért érdekel, kérdezem, mert a ráfordított időt a célnak minél jobban szeretném felhasználni.
Ahogy Attila fogalmazta: “ Ha már 1,5 órát elveszünk a családtól, akkor annak legyen értelme.”

Avatar
AAttila
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 5865
Csatlakozott: 2008.09.08., hétf. 11:47
Értékelés: 3641

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: AAttila »

pärt írta:
2021.07.29., csüt. 00:26
...és percesítve akarod kiélvezni a szenvedés minden pillanatát. :D
Percesítve és látva,hogy még mennyire fog fájni ezután :D

Avatar
pärt
Őslakos
Őslakos
Hozzászólások: 4149
Csatlakozott: 2011.02.21., hétf. 23:30
Értékelés: 5308
Tartózkodási hely: Eger

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: pärt »

...és percesítve akarod kiélvezni a szenvedés minden pillanatát. :D

Avatar
AAttila
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 5865
Csatlakozott: 2008.09.08., hétf. 11:47
Értékelés: 3641

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: AAttila »

pärt írta:
2021.07.29., csüt. 00:07
AAttila írta:
2021.07.28., szer. 23:46
Ilyen van az én órámban is, tulajdonképpen ez volt az egyik feature, amiért ezt vettem.
Screenshot_20210728-234458_Samsung Internet.jpg
Ehhh... Amit nem tudsz, az nem fáj. :D
Dehogynem,csak így tudom,hogy meddig fog fájni ;peace;

Avatar
pärt
Őslakos
Őslakos
Hozzászólások: 4149
Csatlakozott: 2011.02.21., hétf. 23:30
Értékelés: 5308
Tartózkodási hely: Eger

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: pärt »

AAttila írta:
2021.07.28., szer. 23:46
Ilyen van az én órámban is, tulajdonképpen ez volt az egyik feature, amiért ezt vettem.
Screenshot_20210728-234458_Samsung Internet.jpg
Ehhh... Amit nem tudsz, az nem fáj. :D

Avatar
revox
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 14279
Csatlakozott: 2005.06.27., hétf. 10:13
Értékelés: 4599
Kapcsolat:

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: revox »

AAttila írta:
2021.07.28., szer. 23:46
Ilyen van az én órámban is, tulajdonképpen ez volt az egyik feature, amiért ezt vettem.
Screenshot_20210728-234458_Samsung Internet.jpg
Nekem nem pont ilyen, vagy nem jót nézek, de sajna néha nem jót muitat,de azért a lényeg látszik :D de ez hasznos funkció kimondottan. Nem kell a stucnira felragasztani az itinert ;peace;
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, twAcustic, vivLab, artemisLabs, zyx, hana, Quad CDP, KSL, TakeT, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu

Avatar
revox
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 14279
Csatlakozott: 2005.06.27., hétf. 10:13
Értékelés: 4599
Kapcsolat:

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: revox »

Közben nézegettem az új cipőt(241gramm). Valamikor ilyenben tolta a lampre merida. Nem vészes, mondhatjuk,hogy jó és funkcionálisak a tekergetők és a rajtuk lévő kapcsolgatók, kallantyúk. Még jól meg is fogja a lábfejet a damilos megoldás, de a torpedo srs jobb... Sajna én méretemben már rég nem lehet találni, ezért vettem extreme cipőket, de akinek van mérete, az gondolja át :smile32:
https://sportstore.pl/eng_m_SUMMER_CYCL ... ?counter=3

Ja, méret... Sajna két nw modell absz nem megfeleltethető méret szempontjából. Talán egykis támpontot adhat nálam miként alakulnak a méretek (ha van valamelyik, tudsz viszonyítani)

Torpedo srs 40,5
Sonic 39
Fahrenheit gtx 39
Extreme tech 40
Extreme 40
Utcai cipő, neve passz 40
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, twAcustic, vivLab, artemisLabs, zyx, hana, Quad CDP, KSL, TakeT, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu

Avatar
AAttila
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 5865
Csatlakozott: 2008.09.08., hétf. 11:47
Értékelés: 3641

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: AAttila »

Ilyen van az én órámban is, tulajdonképpen ez volt az egyik feature, amiért ezt vettem.
Screenshot_20210728-234458_Samsung Internet.jpg
Screenshot_20210728-234458_Samsung Internet.jpg (441.44 KiB) Megtekintve 1525 alkalommal

Avatar
revox
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 14279
Csatlakozott: 2005.06.27., hétf. 10:13
Értékelés: 4599
Kapcsolat:

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: revox »

AAttila írta:
2021.07.28., szer. 21:44
kargidje írta:
2021.07.28., szer. 21:21
AAttila írta:
2021.07.28., szer. 20:49
6x10p 250w a pulzusom nincs 150
Majd a 15-20% emelkedőn megjön a 180-190, főleg terepen. :smile53:
De pont ez a lényege a watt alapú edzésnek. Tudom, ha 15% emelkedőre megyek 250 wattal 10 percig, akkor is ennyi a pulzusom. A sebességem természetesen nem, az jóval kevesebb. De nem fog elszállni a pulzusom , mert tudom, hogy nagyjából mekkora wattal hány percig tudok menni. Ez öl ki sok mindent a mai versenyzésből, mert mindenki (legtöbben) az óráikat nézik és az alapján látják, mennyit mehetnek még. Nem érzés alapján mennek, mint a "régiek". Persze azokban az időkben élvezetesebb is volt egy verseny. :smile32:
Ne foss, Pogiék,mikor menés van, nem a wattokat nézik. Annál inkább a feltöltött utat és a várható kaptatókat és hosszukat. Még én is nézem a bükkben is, hogy tudjam,mire számítsak,ha most odalépek, azt milyen formában tegyem, milyen áttételen. Ha rövid a kaptató, izomból,nagytányér,ha hosszabb más...
Egyébként versenyen nincs idő ezzel xarakodni. Te is hiába néznéd,hogy a 250wattal lenne jó,ha közben elmegy a mezőny. Ezek a zónás edzések arra jók,amire Te is használod, főleg télen,amikor kell valami kapaszkodó, terv, amit le kell követni. De pl én ezt megoldottam a spinninggel is, minden műszer nélkül, néhány youtube videóval, vagy épp a dksi teremedzőssel. Ti nemrég huppantartok ebbe bele(páran, pl Szalon is), már így kapjátok, hogy aki nincs fosraműszerezve, az eleve halott. Nyugi, ez olyan mint a hifi. Az öreg rókák mosolyognak,hogy nem kell azért mindent megenni. Egy 30 éves Ongaku mai napig lever bármit, pedig milyen ócskavas ;peace;
avantgardeAcoustic, kondo, 47Lab, RS Laboratory, operaConsonanceLP5, twAcustic, vivLab, artemisLabs, zyx, hana, Quad CDP, KSL, TakeT, audioNote, furuyamaAudioLab, vdHul, tiglon, daruma, SaSuPa, onzow, loricraft, townshend, tmpAnt, hitachiSax
halfnote.hu

Avatar
pärt
Őslakos
Őslakos
Hozzászólások: 4149
Csatlakozott: 2011.02.21., hétf. 23:30
Értékelés: 5308
Tartózkodási hely: Eger

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: pärt »

asebestyen írta:
2021.07.28., szer. 22:06

Ez a vizsgálat nem terheléses EKG volt, hiszen nem kaptál terhelést. :D
Pont az a lényege, hogy kiugrassza a nyulat a bokorból, ha van benne. Ehhez kell a terhelés. Itt a szívet ellátó koszorúerek, ha bármilyen okból be vannak szűkülve, akkor ez kijönne terhelésre, maga a szívizomzat nem kapna elég vért. Nyilván Te nem az 50 éve dohányzó alkoholista csapatban játszol, akik az ott megfordulók javát adják, így a 120bpm terhelés esetedben semmi, semmilyen érdemi információt nem ad.
Éreznéd sportolás közben, ha gond lenne... :smile32:
Na ja. Szóval remélem ( mi mást tehetek?), hogy nincs nyúl a bokorban. Mindenesetre ezért tök fölöslegesen raboltuk egymás idejét meg a köz pénzét. Mindegy; a vizsgálat el lett végezve, elszámolható. Amúgy még magasról nézvést megvolna az ország.
Na, zárom a búsongást, ez már tényleg túl off.

Avatar
asebestyen
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 6351
Csatlakozott: 2017.11.26., vas. 10:59
Értékelés: 8024
Tartózkodási hely: Bokod

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: asebestyen »

pärt írta:
2021.07.28., szer. 21:42

Asszép! :o
Nem szívvel volt gondom. Egy minden előzmény nélküli bélproblémám volt, amivel a sürgősségin kötöttem ki. A feleségem, akinek jobban odavert a vírus, már korábban volt terheléses EKG-n. Utána nagyon lassan állt vissza a nyugalmi pulzus, ezért neki kifejezetten javasolták, hogy óvatosan, lassan építse fel újra a komolyabb terhelést igénylő mozgásait. Innen kaptam kedvet, plusz egy közeli ismerősömet pont azon a hétvégén élesztette újra a férje egy tisza-tavi tekerésen, amikor mi is ott voltunk a hifi bzkkal. Szóval úgy döntöttem, jobb az előrelátás.

Nekem 169 bpm volt megcélozva a papír szerint, ehhez képest 120 körül abbahagyták, mert a görbék értékelhetetlen katyvazzá alakultak valami mérési anomália miatt. Természetesen engem is az érdekelt volna, mi a helyzet a max. környékén, mert úgy tudom, nem egy-egy intenzív séta szokott bajt okozni. A hölgy megnyugtatott, hogy ha idáig nem jelentkezett, akkor biztos nem lenne baj nagyobb terhelésen sem. Ami az én laikus megközelítésemben kiüresíti a "terheléses EKG" fogalmát.
Ez a vizsgálat nem terheléses EKG volt, hiszen nem kaptál terhelést. :D
Pont az a lényege, hogy kiugrassza a nyulat a bokorból, ha van benne. Ehhez kell a terhelés. Itt a szívet ellátó koszorúerek, ha bármilyen okból be vannak szűkülve, akkor ez kijönne terhelésre, maga a szívizomzat nem kapna elég vért. Nyilván Te nem az 50 éve dohányzó alkoholista csapatban játszol, akik az ott megfordulók javát adják, így a 120bpm terhelés esetedben semmi, semmilyen érdemi információt nem ad.
Éreznéd sportolás közben, ha gond lenne... :smile32:
Alces 6 | Mac Mini M1 | RME ADI-2 DAC FS | Genelec 1031APM aktív monitorok



 

Avatar
AAttila
V.I.P.
V.I.P.
Hozzászólások: 5865
Csatlakozott: 2008.09.08., hétf. 11:47
Értékelés: 3641

Re: Kerékpározás

Hozzászólás Szerző: AAttila »

kargidje írta:
2021.07.28., szer. 21:21
AAttila írta:
2021.07.28., szer. 20:49
6x10p 250w a pulzusom nincs 150
Majd a 15-20% emelkedőn megjön a 180-190, főleg terepen. :smile53:
De pont ez a lényege a watt alapú edzésnek. Tudom, ha 15% emelkedőre megyek 250 wattal 10 percig, akkor is ennyi a pulzusom. A sebességem természetesen nem, az jóval kevesebb. De nem fog elszállni a pulzusom , mert tudom, hogy nagyjából mekkora wattal hány percig tudok menni. Ez öl ki sok mindent a mai versenyzésből, mert mindenki (legtöbben) az óráikat nézik és az alapján látják, mennyit mehetnek még. Nem érzés alapján mennek, mint a "régiek". Persze azokban az időkben élvezetesebb is volt egy verseny. :smile32:

Válasz küldése

Vissza: “Autó Sport és szórakozás”