Kerékpározás

[avl2]

...a hölgy Budaörs felől nem vette észre és nekiment...

nem öröm.
engem az Istenhegyi uton nem vettek eszre, korhazban tertem magamhoz, 2008.06.09.
A korhazban mar kezdtek meglepni a "hienak", hogy 15-20%-ert kepviselnek.
Biztonsagi szakertö ismerösöm ajanlott egy ügyvedi irodat, emlekezetem szerint 10%-ert csinaltak, elég profin, nem kevés pénzt kihozva belöle. Ök voltak azok, így ajánlom Öket: https://drsomogyiugyved.hu/

[LIMAR]

Edzés közben ütötték el ......

Van ilyen sajnos. tegnap nekem is menteni kellett mennem. Budaörs Tesco körforgalom, a fiam haladt a körforgalomban, a hölgy Budaörs felől nem vette észre és nekiment oldalának. Jól fellökte, bringán villa törés, bukósisak, pedál, felni meg pár dolog tropa. Adott betétlapot, de ki tudja, hogyan fog lerendeződni a dolog. Bőven 100 eFt feletti a kár. Szerencse, hogy nem hajtott át rajta valaki, amikor elesett.

[lehoako]

Edzés közben ütötték el a Giro- és Vuelta-győztes bringást

https://index.hu/sport/bringa/2020/07/0 ... elta-giro/

[lehoako]

Azért a profik között is vannak,akik az éhgyomri edzést favorizálják. Kinek mi jön be jobban. Bármit lehet ésszel is és anélkül is csinálni.

Éhgyomorra edzéskor a maradék glikogént használjuk fel a májból. Ha ez elfogyott, és nem csinál eleget a szervezet hirtelen, akkor már érdemes némi cukrot bevinni, én sajnos volt, h eléhezéstől bedőltem az árokba és autó állt meg mellettem, h minden OK-e... ilyenkor kellett volna egy kókuszrúd v 2, meg egy kóla. Mondjuk jó reggeli a nyeregben :-))).

[AAttila]

Azért a profik között is vannak,akik az éhgyomri edzést favorizálják. Kinek mi jön be jobban. Bármit lehet ésszel is és anélkül is csinálni.

[avl2]

Jó kör volt! :-)))

Lepencén megy még a strand?

egyébként nem volt annyira komoly, ugye a komolysági mérték a tempótól erösen függ és azt nem vittem túlzásba, régen vérmesebb voltam, de 53 felé erösen közeledve, inkább csak fittség, egészség, jóérzéshez tekerek, már nehany eve computer nélkül, különben minig meg kellene dönteni a rekordomat (szoval ovatosan kellett kezdeni a szezont :-)))

...azért a strandra nem tudtam pillantani (úthibákat fókuszálom, ...no meg az éhségtöl nem látok :-))) ez utóbbi persze nem komoly)

[avl2]

mai köröm: Szentendre-Pilisszentlaszlo-Lepene-Fellegvar-Mogyorohegy-Dunabogdany-Szentendre; utána jöhetett a reggeli...

te tudod, de javaslom, éhgyomorra ilyet ne csinálj, tönkrevágod magad...

milyen értelemben, szempontból ? tényleg érdekel.

általában - munkanapokon nyáron - csak egy kisebb kör fér bele, kb 27km 650 szintméterrel (arra kulacsot sem viszek); ilyeneken, meg a main is, nem érzem, hogy eléheznék. Egyébként, máskor, többször is, de azt nem bánom, azok nagy élmények (sosem felejtem, pedig 30+ évvel ezelött volt, hogy otthontól 250 m-re meg kellett állnom, mert éreztem, hogy nem bírnám hazáig, ledölnék)
izomtömegem - meg más is - kevés: kb. 186 cm, 72kg, egyszerü mérleg szerint zsir%-om 3-5%
szokásos esetben, kb. 30 éve napi 2szer étkezem - több "alapszükségleti" igényem nem nagyon jelentkezik (pl. ivásra figyelmeztetni kell magam)

[lehoako]

mai köröm: Szentendre-Pilisszentlaszlo-Lepene-Fellegvar-Mogyorohegy-Dunabogdany-Szentendre; utána jöhetett a reggeli

Unbenannt.PNG

es ma a mult hetvegevel ellentetben koran - 6:20 tajan - tudtam indulni, igy a hömerseklet - meg a forgalom is - prima volt

külföldi nyaralasokat lemondtam, de nagyon jok ezek is: Dobogókö felöl Esztergom felé ahogy az egyenes útszakasz végén látszik a Bazilika kupolája, vagy ma a fellegvár NULLA forgalommal ! egyszerüen pazar

..de a Fellegvárhoz és onnan lefele masik iranyba vezetö utat is megcsinalhatnák, mert borzaszto minöségü

Jó kör volt! :-)))

Lepencén megy még a strand?

[avl2]

mai köröm: Szentendre-Pilisszentlaszlo-Lepene-Fellegvar-Mogyorohegy-Dunabogdany-Szentendre; utána jöhetett a reggeli

Unbenannt.PNG (590.38 KiB) Megtekintve 1647 alkalommal

es ma a mult hetvegevel ellentetben koran - 6:20 tajan - tudtam indulni, igy a hömerseklet - meg a forgalom is - prima volt

külföldi nyaralasokat lemondtam, de nagyon jok ezek is: Dobogókö felöl Esztergom felé ahogy az egyenes útszakasz végén látszik a Bazilika kupolája, vagy ma a fellegvár NULLA forgalommal ! egyszerüen pazar

..de a Fellegvárhoz és onnan lefele masik iranyba vezetö utat is megcsinalhatnák, mert borzaszto minöségü

[pärt]

most mit rébuszoskodtok ? Pénztáros Lörinc a tulaj ?

ha ott mindenhol lesz - és jó - bicikliút ahova a kezük elér, akkor HU lesz a kerékpárutak nagyhatalma

vagy ez mar politizálás ? csak nem

Hát... vehetne valamit Sirokon is, mert a lelkemet is kirázza az út odáig. Nem kérek bringautat, elég, ha a közutat újraaszfaltozzák.

[akisbandi]

Csütörtöktől megint lesz a Lidl-ben bringás akció. Ha kell valakinek bringás szerelőállvány, az 8,999 forintért vehet egy jól használható példányt. Annyit simán megér, bár én még csak 1,5 éve használom, de teljesen jól teszi a dolgát.

Köszönöm az emlékeztetőt, képes voltam hétre odamenni, hogy egyszer végre ne maradjak le róla. Szerintem legalább három éve lyukra futok és csak a hűlt helyét találom.

Kimondottan jó minőségű, már a súlyán is lehetett érezni. Nyugalmazhatom a garázskapura szerkesztett MCu vezetéket.

[avl2]

most mit rébuszoskodtok ? Pénztáros Lörinc a tulaj ?

ha ott mindenhol lesz - és jó - bicikliút ahova a kezük elér, akkor HU lesz a kerékpárutak nagyhatalma

vagy ez mar politizálás ? csak nem

[pärt]

Elkészült az Eger-Egerszalók-Hőforrás közötti, közel 5km bringa út. 432M-ba került. Természetesen örülök az útnak, de B+ mindig rácsodálkozok, hogy a magyar építők mennyiért csinálják ezeket az útépítéseket. Egyszerűen nem tudom megszokni, hogy ilyen pár km utakat, hány millióból,milliárdból építenek.

Próbáltam. Jó kis út, szép helyen. Sajnos teljesen felesleges; a főút nagyon gyér forgalmú volt (és most is az) mellette.

Bár talán mégsem teljesen felesleges. Úgy emlékszem, a Salaris hotel + termálfürdő a legjobb kezekbe került pár éve. Jó, ha minden lehetséges módon, könnyen megközelíthető.

[AAttila]

Elkészült az Eger-Egerszalók-Hőforrás közötti, közel 5km bringa út. 432M-ba került. Természetesen örülök az útnak, de B+ mindig rácsodálkozok, hogy a magyar építők mennyiért csinálják ezeket az útépítéseket. Egyszerűen nem tudom megszokni, hogy ilyen pár km utakat, hány millióból,milliárdból építenek.

el kell menni, Drusza, megnézni , oszt' megérted majd, mi-mié-mennyié-annyi...

Akkor ezek szerint ez az a kivétel lehet,ahol ténylegesen fedheti a valóságot, mármint az elvégzett munka, (Nem irreálisan) arányban van az árával.

[revox]

ha ott lesz az a xar,akkor az úton -elvielg- nem lehet menni. de 10-15 ember egy bicikliúton nem tud edzeni.

A csapatnak kell adni útvonal engedélyt, hogy lehessen rendesen edzeni. Szerinted egy sportoló (ténylegesen versenyző)hol tudna normálisan edzeni? Biztosan nem a bringa úton. Csak adnak valami engedélyt, különben megb....ják a rendőrök is és a kormány, meg mindenki, aki ilyen módon elveszi az országúti bringások edzés lehetőségét.

jelenleg van, mert van ott tiltott szakasz az autópálya felhajtó miatt, de nem tudni, ez meddig él. de valsz azt mondják,ott a bicikliút,nektek épült. köxi,mi nem kértük :) mondjuk mi(én + asszon) már kevésbé járunk arra,de a 33-as nagyhegyesi körforgalomban igen jól tudtak találkozni a debreceni,szoboszlói, balamznyújorki és böszörményi srácok és mentek tovább...
ha a 33-as kiesik, nincs olyan útvonal,ami mindenkinek jó.

[AAttila]

ha ott lesz az a xar,akkor az úton -elvielg- nem lehet menni. de 10-15 ember egy bicikliúton nem tud edzeni.

A csapatnak kell adni útvonal engedélyt, hogy lehessen rendesen edzeni. Szerinted egy sportoló (ténylegesen versenyző)hol tudna normálisan edzeni? Biztosan nem a bringa úton. Csak adnak valami engedélyt, különben megb....ják a rendőrök is és a kormány, meg mindenki, aki ilyen módon elveszi az országúti bringások edzés lehetőségét.

[avl2]

Elkészült az Eger-Egerszalók-Hőforrás közötti, közel 5km bringa út. 432M-ba került. Természetesen örülök az útnak, de B+ mindig rácsodálkozok, hogy a magyar építők mennyiért csinálják ezeket az útépítéseket. Egyszerűen nem tudom megszokni, hogy ilyen pár km utakat, hány millióból,milliárdból építenek.

nekem is meg szokta ilyesmi ütni a fülem, mostanaban masikat hallottam a radioban ...a fenti az 86e HUF / m ...es vajon mennyi idö mulva töri at a gaz ??

de a fentinel vannak erösebbek is ...illetve ki tudja miert is ennyi: https://infostart.hu/belfold/2020/04/01 ... parozoknak
"Beemelték a helyére a Budapest és Szentendre közötti kerékpárút 36 méter hosszú hídjának elemeit. A mintegy 5,6 kilométer hosszú út részben a meglévő nyomvonalat felhasználva, részben pedig új nyomvonalon készül, és összesen mintegy 1 milliárdba forintba kerül...Az 1 milliárd forintos költségben már a területkiváltás is benne van."

az építöiparban sajátos a pénzelosztás, biztos 1milliard az anyag es melosköltseg, a sok "vízfej"lépcsö meg jotekonykodasbol van benne

[revox]

Elkészült az Eger-Egerszalók-Hőforrás közötti, közel 5km bringa út. 432M-ba került. Természetesen örülök az útnak, de B+ mindig rácsodálkozok, hogy a magyar építők mennyiért csinálják ezeket az útépítéseket. Egyszerűen nem tudom megszokni, hogy ilyen pár km utakat, hány millióból,milliárdból építenek.

óó,ez már régen kész van :) járunk arra a mátrába hétvégnként. jó kis kaptatós :)

Akkor csak a sajtónak még most volt érdeke(s) erről megmlékezni

most derültek ki a milliók

[revox]

Elkészült az Eger-Egerszalók-Hőforrás közötti, közel 5km bringa út. 432M-ba került. Természetesen örülök az útnak, de B+ mindig rácsodálkozok, hogy a magyar építők mennyiért csinálják ezeket az útépítéseket. Egyszerűen nem tudom megszokni, hogy ilyen pár km utakat, hány millióból,milliárdból építenek.

egyébként én pl nem örülök a bringautaknak. most akarják derbecent összekötni nagyhegyessel,így hazavágják a 33-as úton az edzéslehetőséget. ha ott lesz az a xar,akkor az úton -elvielg- nem lehet menni. de 10-15 ember egy bicikliúton nem tud edzeni. egyébként semmi értelme,mert nagyhegyesről senki nem fog biciklivel dolgozni járni debrecenbe, messze van az átlagpolgárnak, semmi funkciója, az meg másik vicc,hogy maga a 33-as út a látóképi csárdától totál kihalt. a minősége is valsz 2 év után felejtős lesz, járhatatlan,aztán majd a kedvenc kis debrecen-hortobágy edzéstávon lehet majd folyton kötekedni a rend őreivel.

[AAttila]

Elkészült az Eger-Egerszalók-Hőforrás közötti, közel 5km bringa út. 432M-ba került. Természetesen örülök az útnak, de B+ mindig rácsodálkozok, hogy a magyar építők mennyiért csinálják ezeket az útépítéseket. Egyszerűen nem tudom megszokni, hogy ilyen pár km utakat, hány millióból,milliárdból építenek.

óó,ez már régen kész van :) járunk arra a mátrába hétvégnként. jó kis kaptatós :)

Akkor csak a sajtónak még most volt érdeke(s) erről megmlékezni

[revox]

Elkészült az Eger-Egerszalók-Hőforrás közötti, közel 5km bringa út. 432M-ba került. Természetesen örülök az útnak, de B+ mindig rácsodálkozok, hogy a magyar építők mennyiért csinálják ezeket az útépítéseket. Egyszerűen nem tudom megszokni, hogy ilyen pár km utakat, hány millióból,milliárdból építenek.

óó,ez már régen kész van :) járunk arra a mátrába hétvégnként. jó kis kaptatós :)

[AAttila]

Elkészült az Eger-Egerszalók-Hőforrás közötti, közel 5km bringa út. 432M-ba került. Természetesen örülök az útnak, de B+ mindig rácsodálkozok, hogy a magyar építők mennyiért csinálják ezeket az útépítéseket. Egyszerűen nem tudom megszokni, hogy ilyen pár km utakat, hány millióból,milliárdból építenek.

[revox]

Szép. És ezután jön a kenés?

Brutál edzett és polírozott csápgycsészék, kerámia golyszlik, két csepp műszerolaj,amit szétken. Csak olajfilm kell neki,mint a townshend tányércsapágynak

No igen, de a Regákba se gépzsír dukál. Ellenben ez talán elbírna valami vastagabb anyagot is.

Amúgy tényleg szépen pörög, de most már értem, miért kell egy-két évente csapágyakat cserélgetned.

Cserélni az iparit kell. Azok elkopnak hamar. A kóniszos jobban tolerálja az axiális terhelést, ipari kevésbé. Egyébként a quattroban egy nyári idényben kellett kétszer :)
Ez egyébként vadi új cult. Úgy voltam vele, így null kilóméteres a csapágy, ez a gyári kenése,amivel jött a csapágy. De a Speedbe én tettem 2 cseppet. Nincs ebben nagy varázslat, sima láncolaj is jó neki. Az is erős terhelésnek kitett szerkezet(már a lánc). Ennek ez a lényege,hogy a kenőanyag nem fékezi a golyókat. Elvileg 3/Watt/pedálfordulat, gyakorlatilag szerintem kb annyi, lehet vele rajolni, tyűűdeforoggg és kb ennyi. Nem azon a 3 watton fog múlni a 10% kaptató :) de tényleg mókás, hol tart az eleje, persze már sok-sok éve.
Egyébként van bontatlan full kerámia iparim is. Az is íg, forog. Aztán egyről letéptem a porvédőt, van e bene kenés... Van persze a porvédőt nem tudtam visszatenni de agyon belül van, elvileg porosodni nem tud,max odakúszik zsír, de nem akartam kivenni, mert szettben vannak a kerámia iparik/kerék.

[pärt]

Szép. És ezután jön a kenés?

Brutál edzett és polírozott csápgycsészék, kerámia golyszlik, két csepp műszerolaj,amit szétken. Csak olajfilm kell neki,mint a townshend tányércsapágynak

No igen, de a Regákba se gépzsír dukál. Ellenben ez talán elbírna valami vastagabb anyagot is.

Amúgy tényleg szépen pörög, de most már értem, miért kell egy-két évente csapágyakat cserélgetned.

[revox]

Szép. És ezután jön a kenés?

Brutál edzett és polírozott csápgycsészék, kerámia golyszlik, két csepp műszerolaj,amit szétken. Csak olajfilm kell neki,mint a townshend tányércsapágynak