Autós topik autósoknak

[Vinkler]

Jó éjt!

73AB8C93-F4F6-47FC-88E7-7932088C9E0E.jpeg (167.68 KiB) Megtekintve 2649 alkalommal

[Vinkler]

Miért zársz ki két márkát kapásból? Volt velük rossz tapasztalat esetleg? A Kiát sokan dicsérik. A Soretno sem egy szépség (akkor már a Kodiaq inkább), de jó választás lehet támogatással megtolva.

Nem én zárom ki! Ő!
KIA 7 év gari!

Ja, sajnálom

A 7 év gari nagyon menő. Sokan mondják, hogy Korea az új Japán. (Daciára csak 3 év volt, de kiterjesztettem 5-re. Engem megnyugtat, bár a német Autobild tartóstesztén nem szerepelt rosszul a Lodgy, sok japán is mögötte végzett.)

Az nagyon menő! 6 évesen eladhatod 1 év gyári garival.

[Acme]

Dacia, Skoda kizárva!
Jelenleg a KIA Sorento vezet.

Miért zársz ki két márkát kapásból? Volt velük rossz tapasztalat esetleg? A Kiát sokan dicsérik. A Soretno sem egy szépség (akkor már a Kodiaq inkább), de jó választás lehet támogatással megtolva.

Nem én zárom ki! Ő!
KIA 7 év gari!

Ja, sajnálom

A 7 év gari nagyon menő. Sokan mondják, hogy Korea az új Japán. (Daciára csak 3 év volt, de kiterjesztettem 5-re. Engem megnyugtat, bár a német Autobild tartóstesztén nem szerepelt rosszul a Lodgy, sok japán is mögötte végzett.)

[Vinkler]

...mert az asszonynak jobban tetszik a Duster

Dacia, Skoda kizárva!
Jelenleg a KIA Sorento vezet.

Miért zársz ki két márkát kapásból? Volt velük rossz tapasztalat esetleg? A Kiát sokan dicsérik. A Soretno sem egy szépség (akkor már a Kodiaq inkább), de jó választás lehet támogatással megtolva.

Nem én zárom ki! Ő!
KIA 7 év gari!

[Acme]

Kösz a tippet, de nem!

...mert az asszonynak jobban tetszik a Duster

Dacia, Skoda kizárva!
Jelenleg a KIA Sorento vezet.

Miért zársz ki két márkát kapásból? Volt velük rossz tapasztalat esetleg? A Kiát sokan dicsérik. A Soretno sem egy szépség (akkor már a Kodiaq inkább), de jó választás lehet támogatással megtolva.

[dbrnsk]

Én városi használatra jól megadóztatnám ezeket a SUV-okat.

[Vinkler]

...mert az asszonynak jobban tetszik a Duster

Dacia, Skoda kizárva!
Jelenleg a KIA Sorento vezet.

Egy jó Hunyadi?
Egyébként a kényelmen és a menetteljesítményen kívül más pozitívumot nem tudok mondani arról a Nissanról.

A Hunyadi 15M. Annyi most nincs rá.

[Shinagawa]

Kösz a tippet, de nem!

...mert az asszonynak jobban tetszik a Duster

Dacia, Skoda kizárva!
Jelenleg a KIA Sorento vezet.

Egy jó Hunyadi?
Egyébként a kényelmen és a menetteljesítményen kívül más pozitívumot nem tudok mondani arról a Nissanról.

[Vinkler]

Kösz a tippet, de nem!

...mert az asszonynak jobban tetszik a Duster

Dacia, Skoda kizárva!
Jelenleg a KIA Sorento vezet.

[Aszpirin]

Kösz a tippet, de nem!

...mert az asszonynak jobban tetszik a Duster

[Vinkler]

Az van, hogy mi is ki fogjuk használni a kedvezményt, ha már van, viszont némi zavar támadt az erőben, mert a szabad akaratom (a feleségem ) és köztem nincs konszenzus a témában. Az alap probléma, hogy ő fogja használni, nem én, szőval elég nagy beleszólása van a dologba, viszont teljesen más elvek alapján válogatunk...
Az egyterűek szépen kopnak ki a kínálatnpból és van helyette fostalicska suv, amit viszont rühellek, de a nőknek az tetszik...

Ebben kényelmesen elférnétek, meg rendesen megy is... IMG_20191202_083519.jpg

Kösz a tippet, de nem!

[Acme]

Apropó Marokkó. Kicsit több mint két és fél éve jártam be Marokkót (a sivatagtól az Atlasz csúcsáig - illetve lényegében fordítva) - és akárhová is mentem, túlzás nélkül minden harmadik szembejövő autó vadiúj Dacia Lodgy volt. Szóval ott nagyon népszerű lett, és rengeteget el is adnak belőle. Bejött a Daciának az a nagy marokkói gyár. Amolyan "mi autónk" lett az Marokkóban, pont mint nálunk anno a Suzuki Swift.

De biztos, hogy az itthon rendelteket is Marokkóban gyártják?

Tudtommal minden Lodgy-t Marokkóban gyártanak. Megdöbbentően tágas: sokkal praktikusabb, mint a Kodiaq, miközben jóval rövidebb annál. Árban kevesebb, mint a fele. A SUV-ok nekem egyáltalán nem tetszenek amúgy sem. A 3 csillagos törésteszt kicsit elvette a kedvem, de aztán elolvastam a részletes eredményt, és kiderült, hogy majdnem ugyanazt tudja, mint az Octavia, csak nem rendelhető hozzá vészfék asszisztens, ezért húzták le. Az EURO NCAP töréstesztek lassan teljesen átmennek marketingbe, semmi közük nincs a valósághoz. (A legutóbb a Jeep-et húzták le ugyanígy).

A feleségemnek szerencsére nincs baja a Daciával, annyit szól csak bele az autózásba, hogy ne a Porschéval menjünk a gyerekért az oviba, mert "ciki"

[Shinagawa]

Az van, hogy mi is ki fogjuk használni a kedvezményt, ha már van, viszont némi zavar támadt az erőben, mert a szabad akaratom (a feleségem ) és köztem nincs konszenzus a témában. Az alap probléma, hogy ő fogja használni, nem én, szőval elég nagy beleszólása van a dologba, viszont teljesen más elvek alapján válogatunk...
Az egyterűek szépen kopnak ki a kínálatnpból és van helyette fostalicska suv, amit viszont rühellek, de a nőknek az tetszik...

Ebben kényelmesen elférnétek, meg rendesen megy is...

IMG_20191202_083519.jpg (3.86 MiB) Megtekintve 3036 alkalommal

[Vinkler]

Az van, hogy mi is ki fogjuk használni a kedvezményt, ha már van, viszont némi zavar támadt az erőben, mert a szabad akaratom (a feleségem ) és köztem nincs konszenzus a témában. Az alap probléma, hogy ő fogja használni, nem én, szőval elég nagy beleszólása van a dologba, viszont teljesen más elvek alapján válogatunk...
Az egyterűek szépen kopnak ki a kínálatnpból és van helyette fostalicska suv, amit viszont rühellek, de a nőknek az tetszik...

[Aszpirin]

Így néz ki (nem röhögni! Ez egy egyterű!):

Azért nem néz ki olyan rosszul... mint pl egy Multipla (Emlékeztek a Multiplára? A belseje amúgy zseniálisan jó volt, ültem benne, és imádtam. De kívülről... broáh)

Apropó Marokkó. Kicsit több mint két és fél éve jártam be Marokkót (a sivatagtól az Atlasz csúcsáig - illetve lényegében fordítva) - és akárhová is mentem, túlzás nélkül minden harmadik szembejövő autó vadiúj Dacia Lodgy volt. Szóval ott nagyon népszerű lett, és rengeteget el is adnak belőle. Bejött a Daciának az a nagy marokkói gyár. Amolyan "mi autónk" lett az Marokkóban, pont mint nálunk anno a Suzuki Swift.

De biztos, hogy az itthon rendelteket is Marokkóban gyártják?

[Acme]

Megtörtént, még márkát is váltottam (Utóbbit nem a szerviz miatt. A Kodiaq nem jön be nekem igazán, még állami támogatással sem).

Nem figyeltem pontosan, milyen Daciát vettél? (egyik közvetlen kollégám épp most vár erőteljesen /vagy 8 hónapja már, ha jól emlékszem/ egy állami támogatással vett Logan MCV-re...

Dacia Lodgy. 1.3Tce. Nekünk fél évet mondtak, de 4 hónapra megjött. Úgy látszik túlóráztak a fiúk Marokkóban

Így néz ki (nem röhögni! Ez egy egyterű!):

[Aszpirin]

Megtörtént, még márkát is váltottam (Utóbbit nem a szerviz miatt. A Kodiaq nem jön be nekem igazán, még állami támogatással sem).

Nem figyeltem pontosan, milyen Daciát vettél? (egyik közvetlen kollégám épp most vár erőteljesen /vagy 8 hónapja már, ha jól emlékszem/ egy állami támogatással vett Logan MCV-re...

[Acme]

Inkább fotdítva van ez, a gumisnál melóznak betanított munkások. Egy rutinos szerelő levegőkulccsal úgy dolgozik mint egy órás.

A gumisom 30 évig volt a szakmában, sajnos most nyugdíjba ment. A márkaszervizben azt se tudták, mi a gyári kerékmérete az Octaviának... Persze ez nem általános megfigyelés, mert csak egy gumist tudtok összehasonlítani egy szervizzel. Könnyen lehet, hogy az átlag pont az ellenkezője.

Akkor azt javaslom, hogy válts márkaszervizt.

Megtörtént, még márkát is váltottam (Utóbbit nem a szerviz miatt. A Kodiaq nem jön be nekem igazán, még állami támogatással sem).

[Vinkler]

Gumisom megmutatta, hogy a márkaszervizben maxra tolt légkulccsal rátépték a csavarokat, azt a kocsihoz adott csavarkulccsal tuti le nem lazítom. Ráálltam a kulcsra, meg se mozdult. 1m-es csövet ráhúzva már meg lehetett indítani.
Még szerencse, hogy a kerékőr nem tört bele, mert már olyat is látott korábban...

Inkább fotdítva van ez, a gumisnál melóznak betanított munkások. Egy rutinos szerelő levegőkulccsal úgy dolgozik mint egy órás.

A gumisom 30 évig volt a szakmában, sajnos most nyugdíjba ment. A márkaszervizben azt se tudták, mi a gyári kerékmérete az Octaviának... Persze ez nem általános megfigyelés, mert csak egy gumist tudtok összehasonlítani egy szervizzel. Könnyen lehet, hogy az átlag pont az ellenkezője.

Akkor azt javaslom, hogy válts márkaszervizt.

[Acme]

A kerékcsere buktatós dolog. Ott van ugye, hogy először lazítunk, utána emelünk. No és az sem mindegy merre lazítunk.
Rengeteg férfiembernek kihívás higyjétek el. Van aki izzót is úgy cserél otthon, hogy megfogja és a felesége forgatja a létrával.

Gumisom megmutatta, hogy a márkaszervizben maxra tolt légkulccsal rátépték a csavarokat, azt a kocsihoz adott csavarkulccsal tuti le nem lazítom. Ráálltam a kulcsra, meg se mozdult. 1m-es csövet ráhúzva már meg lehetett indítani.
Még szerencse, hogy a kerékőr nem tört bele, mert már olyat is látott korábban...

Inkább fotdítva van ez, a gumisnál melóznak betanított munkások. Egy rutinos szerelő levegőkulccsal úgy dolgozik mint egy órás.

A gumisom 30 évig volt a szakmában, sajnos most nyugdíjba ment. A márkaszervizben azt se tudták, mi a gyári kerékmérete az Octaviának... Persze ez nem általános megfigyelés, mert csak egy gumist tudtok összehasonlítani egy szervizzel. Könnyen lehet, hogy az átlag pont az ellenkezője.

[Acme]

A kerékcsere buktatós dolog. Ott van ugye, hogy először lazítunk, utána emelünk. No és az sem mindegy merre lazítunk.
Rengeteg férfiembernek kihívás higyjétek el. Van aki izzót is úgy cserél otthon, hogy megfogja és a felesége forgatja a létrával.

Gumisom megmutatta, hogy a márkaszervizben maxra tolt légkulccsal rátépték a csavarokat, azt a kocsihoz adott csavarkulccsal tuti le nem lazítom. Ráálltam a kulcsra, meg se mozdult. 1m-es csövet ráhúzva már meg lehetett indítani.
Még szerencse, hogy a kerékőr nem tört bele, mert már olyat is látott korábban...

Nyomatékkulcs. Azért márkaszervizben szokták használni. Egyébként nekem is van itthon és használom is.

Használták, csak nem az előírt értéken, hanem ami a csövön kifér. Állítólag tipikus eset, de nincs több tapasztalatom, mert azóta nem engedtem nekik, hogy a kerékhez nyúljanak. Majd meglátjuk, a Baumgartnernél hogy dolgoznak...

[Vinkler]

A kerékcsere buktatós dolog. Ott van ugye, hogy először lazítunk, utána emelünk. No és az sem mindegy merre lazítunk.
Rengeteg férfiembernek kihívás higyjétek el. Van aki izzót is úgy cserél otthon, hogy megfogja és a felesége forgatja a létrával.

Gumisom megmutatta, hogy a márkaszervizben maxra tolt légkulccsal rátépték a csavarokat, azt a kocsihoz adott csavarkulccsal tuti le nem lazítom. Ráálltam a kulcsra, meg se mozdult. 1m-es csövet ráhúzva már meg lehetett indítani.
Még szerencse, hogy a kerékőr nem tört bele, mert már olyat is látott korábban...

Nyomatékkulcs. Azért márkaszervizben szokták használni. Egyébként nekem is van itthon és használom is.

[Acme]

A kerékcsere buktatós dolog. Ott van ugye, hogy először lazítunk, utána emelünk. No és az sem mindegy merre lazítunk.
Rengeteg férfiembernek kihívás higyjétek el. Van aki izzót is úgy cserél otthon, hogy megfogja és a felesége forgatja a létrával.

Gumisom megmutatta, hogy a márkaszervizben maxra tolt légkulccsal rátépték a csavarokat, azt a kocsihoz adott csavarkulccsal tuti le nem lazítom. Ráálltam a kulcsra, meg se mozdult. 1m-es csövet ráhúzva már meg lehetett indítani.
Még szerencse, hogy a kerékőr nem tört bele, mert már olyat is látott korábban...

[Acme]

A valódi megoldás az egy gyárilag adott rendes pótkerék (vagy minimum mankókerék) erre kialakított hellyel, mint régebben... erre figyelni fogok a következő autómnál (nem BMW lesz, ezt már írtam); de egyáltalán van ma ma még olyan személyautó (nem terepjáró), amelyhez normál méretű pótkereket is adnak?

... Nem akarok hencegni, de a Daciához lehet rendes pótkereket rendelni, és helyet sem kér a csomagtartóban, mert a kocsi segge alá van függesztve. Kb 30.000 Ft-os extra.

[ZolaBA]

Jelentem, én tudok kereket cserélni, még mielőtt ilyenekkel gyanúsítasz meg :-)

igen, pont arra gondoltam, hogy te nem tudsz, a hölgyek, idősek, terhesek és többiek meg mind-mind tudnak

Én pl. nem szeretném, hogy a párom kereket cseréljen. Nem bántom, de alkalmatlan rá, se ereje se érzéke. pl. egy emelési pontot megtalálni sem annyira egyértelmű manapság, mint a szocialista autókon volt. Képzeld el eldől az emelő vagy benyomja a padlólemezt, fut a hátomon a hideg :)