Kerékpározás

Egy váznak csak egy paramétere az üléscső hossza, a felső cső, vázgeometria, stb legalább annyit számít. Ha egyel kisebb a méret, azért még szinte 100% hogy be lehet úgy állítani, hogy jó legyen, inkább legyen kisebb, mint nagyobb.
Sajnos a nyereg próbálós. Vannak olyan boltok, ahol vannak demo nyergek és letéttel el lehet vinni kipróbálni. Lényeg, ha ráülsz, ne a lágy részeket nyomja, hanem érezd az ülőcsontjaidat. Először kényelmetlennek fogod érezni, de ha rendszeres sportolásra használod, rájössz, hogy az lesz a kényelmesebb és egészségesebb. Meg is szokták mérni az ülőcsontok távolságát jobb helyeken és ajánlanak hozzá nyerget, amit érdemes lehet kipróbálni a sok közül. Ha mindenképp növelni kell a komfortot, akkor inkább egy rugós nyeregcső. mint egy puha, pl zselés nyereg. Ha van valamilyen gerincproblémád, akkor is hasznos lehet egy ilyen rugós nyeregcső, egy-egy bukkanó nem ver oda akkorát.

Na majd holnap megülöm a lovat,aztán meglátjuk milyen az ami most van rajta.Lehet az is jó.Egy ideig még biztosan,aztán majd ahogy falom a km-eket vele,a fenekem majd szól hogy jó e, vagy nem neki.
Köszi mindenkinek a segítséget.Lesz még nyűgöm biztosan,majd kérdezek még.

Vendég

Köszi.
Most már csak azon izgulok hogy jó legyen,mármint méretre,mert az állapota újszerű.A fiának vette az eladó,de az valamiért nem szeretett bele a tekerésbe,szóval nem sokat ment.
Nézegettem ilyen olyan táblázatokat,és azok szerint egy mérettel lehet nagyobb kellene.Remélem be lehet ezt is állítani rám mert már nagyon rávagyok izgulva.
Nyerget hol lehet popsiméretben kapni?

Egy váznak csak egy paramétere az üléscső hossza, a felső cső, vázgeometria, stb legalább annyit számít. Ha egyel kisebb a méret, azért még szinte 100% hogy be lehet úgy állítani, hogy jó legyen, inkább legyen kisebb, mint nagyobb.
Sajnos a nyereg próbálós. Vannak olyan boltok, ahol vannak demo nyergek és letéttel el lehet vinni kipróbálni. Lényeg, ha ráülsz, ne a lágy részeket nyomja, hanem érezd az ülőcsontjaidat. Először kényelmetlennek fogod érezni, de ha rendszeres sportolásra használod, rájössz, hogy az lesz a kényelmesebb és egészségesebb. Meg is szokták mérni az ülőcsontok távolságát jobb helyeken és ajánlanak hozzá nyerget, amit érdemes lehet kipróbálni a sok közül. Ha mindenképp növelni kell a komfortot, akkor inkább egy rugós nyeregcső. mint egy puha, pl zselés nyereg. Ha van valamilyen gerincproblémád, akkor is hasznos lehet egy ilyen rugós nyeregcső, egy-egy bukkanó nem ver oda akkorát.

Sima kis szilikon villogó előre , hátra, azt jóccakát. Meg a féloldalas SPD pedál egy jó cipővel, meg a sisak. Aztán úgyis veszel ruhát nyárra meg átmenetit, meg szemüveget, hogy a bogarak ne vakítsanak. Aztán egy nyeregtáska, esetleg defektgátló, stb... Vannak hasznos dolgok, de ez majd kialakul.
Bocsánat! De van 1 nagyon fontos dolog, a legfontosabb, egy a Te hátsófeledhez illő nyereg, ami nem azt jelenti hogy kényelmes mikor ráülsz, hanem hogy az ülőcsontjaid érintkeznek a nyereggel legnagyobbrészt.

Köszi.
Most már csak azon izgulok hogy jó legyen,mármint méretre,mert az állapota újszerű.A fiának vette az eladó,de az valamiért nem szeretett bele a tekerésbe,szóval nem sokat ment.
Nézegettem ilyen olyan táblázatokat,és azok szerint egy mérettel lehet nagyobb kellene.Remélem be lehet ezt is állítani rám mert már nagyon rávagyok izgulva.
Nyerget hol lehet popsiméretben kapni?

Vendég

Köszi Imi.

A lámpa nem kötelező?Este nem valószínű hogy tekerek,ha nem kell nem teszek.
Sárvédő esetleg?Vagy jobban néz ki így?Esőben sem fogok menni,mondjuk érhet meglepetés.
Felénk rendes emberek vannak,csak akkor lopnak ha nagyon muszály.
Figyelek rá persze.

Sima kis szilikon villogó előre , hátra, azt jóccakát. Meg a féloldalas SPD pedál egy jó cipővel, meg a sisak. Aztán úgyis veszel ruhát nyárra meg átmenetit, meg szemüveget, hogy a bogarak ne vakítsanak. Aztán egy nyeregtáska, esetleg defektgátló, stb... Vannak hasznos dolgok, de ez majd kialakul.
Bocsánat! De van 1 nagyon fontos dolog, a legfontosabb, egy a Te hátsófeledhez illő nyereg, ami nem azt jelenti hogy kényelmes mikor ráülsz, hanem hogy az ülőcsontjaid érintkeznek a nyereggel legnagyobbrészt.

Szia,

Amit én vennék, kulacs, kulacstartó, drót nélküli km óra, lámpa csak akkor, ha este is használni szeretnéd.. szürkületben hátra elég egy led villogó...

Arra figyelj, ha otthagyod valahol, akkor szem előtt legyen, s ne túl messze, mert jó kis darab ez a trekking canga..

Üdv.
Imi

Köszi Imi.

A lámpa nem kötelező?Este nem valószínű hogy tekerek,ha nem kell nem teszek.
Sárvédő esetleg?Vagy jobban néz ki így?Esőben sem fogok menni,mondjuk érhet meglepetés.
Felénk rendes emberek vannak,csak akkor lopnak ha nagyon muszály.
Figyelek rá persze.

Szia,

Amit én vennék, kulacs, kulacstartó, drót nélküli km óra, lámpa csak akkor, ha este is használni szeretnéd.. szürkületben hátra elég egy led villogó...

Arra figyelj, ha otthagyod valahol, akkor szem előtt legyen, s ne túl messze, mert jó kis darab ez a trekking canga..

Üdv.
Imi
Milyen kiegészítő kütyüket ajánlatok erre?Lámpa kell azt látom,de más ami hasznos és jó ha van?

Szia,

Ez szerintem egy elég frankó gép lenne, főleg kezdésnek....

http://apro.bikemag.hu/browse/tura-trek ... 86762.html

Milyen kiegészítő kütyüket ajánlatok erre?Lámpa kell azt látom,de más ami hasznos és jó ha van?

Egy kerékcserén így is-úgy is elmehet a verseny (pl Sagan), szóval +pár másodperc nem oszt, nem szoroz szerintem. (Csak hozzáad )
az a pár másodperc néha sokat jelenthet. lehet normál kerékcserével még felrúgja a vasat és ha szerencséje van,épp nem rántják meg,amikor felér(persze ha egyben van a mezőny. ha valaki szökésben defektel le,annak lehet menni haza), de néha az a pár másodperc lehet épp elég lesz arra,hogy ha beledöglik se bír felmenni. persze profi mezőnyben ismerjük a kulacsfogásos trükköt,amit azért kezdenek hazai versenyzők is eltanulni innen jut eszembe,hány gyereket láttunk leszakadni,majd kulaccsal felérni... de nem óvtunk,nem problémáztunk,mert úgyis lehetett látni,hiába húzták fel kocsisorig, a következő lósznál beleszakadt. és valahol itt van jelentősélge annak a pár,szerintem 5-6-7-8-10másodperrcnek, hogy annyival lemarad,mire felrúgja,teljesen elfogy.
bár ennek az egészenk ellentmondani látszik,hogy profi csapatok odaállnak tárcsával. ezek szerint nem félnek ettől a dologtól, bár a védőburkolat nyilvánvalóan tol a kerékcsere idején.

az biztos de azért nyilván macerásabb sokkal
Egy kerékcserén így is-úgy is elmehet a verseny (pl Sagan), szóval +pár másodperc nem oszt, nem szoroz szerintem. (Csak hozzáad )

No igen...
Egyébként a lefty rulez!

A kerékcsere nem vészes, gyakorolni kell...

az biztos de azért nyilván macerásabb sokkal

meg egy defektnél kerékcsere
egyébként nekem pl zavarja a nyugalmamat,hogy a kerék így aszimmetrikus lesz. de biztos csak megszokás kérdése lenne,egyelőre engem zavar,mint a lefty teló azt emg tudjuk a hifiből,ha nincs meg a leki béke,xart se ér a csodahifi (lásd a voodoo topic )

No igen...
Egyébként a lefty rulez!

A kerékcsere nem vészes, gyakorolni kell...

Dizájnosabb kerekeket lehet készíteni tárcsafékkel. Nekem teljesen mindegy milyen fék van rajta, tetszik a tárcsa is, de jó nekem a hagyományos is.
Ez a burkolat ocsmány, de egy mezőnyversenyen, bukásnál hatásos lehet.

meg egy defektnél kerékcsere
egyébként nekem pl zavarja a nyugalmamat,hogy a kerék így aszimmetrikus lesz. de biztos csak megszokás kérdése lenne,egyelőre engem zavar,mint a lefty teló azt emg tudjuk a hifiből,ha nincs meg a leki béke,xart se ér a csodahifi (lásd a voodoo topic )

ez azért már kezd mosolyfakasztó lenni. tudom,vannak mellette érvelők,vannak ellene,engem kb hidegen hagy, de egyértelműen nem tervezek tárcsára áttérni. de tényleg kezd komikus lenni és a gyártók nekifeszülése is mosolyfakasztó,miközben a tárcsafékes kerékszettek ára a béka seggét kezdi verni. mondjuk egy előnye lehet, nem kopik el améregdrága kerék fékezőfelülete, de nekem a kb 5-6éves kerekemen pl szinte semmi nem látszik,igaz,ritkán húzom.
http://bikemag.hu/magazin/hirek/egyre-k ... i-burkolat

Dizájnosabb kerekeket lehet készíteni tárcsafékkel. Nekem teljesen mindegy milyen fék van rajta, tetszik a tárcsa is, de jó nekem a hagyományos is.
Ez a burkolat ocsmány, de egy mezőnyversenyen, bukásnál hatásos lehet.

ez azért már kezd mosolyfakasztó lenni. tudom,vannak mellette érvelők,vannak ellene,engem kb hidegen hagy, de egyértelműen nem tervezek tárcsára áttérni. de tényleg kezd komikus lenni és a gyártók nekifeszülése is mosolyfakasztó,miközben a tárcsafékes kerékszettek ára a béka seggét kezdi verni. mondjuk egy előnye lehet, nem kopik el améregdrága kerék fékezőfelülete, de nekem a kb 5-6éves kerekemen pl szinte semmi nem látszik,igaz,ritkán húzom.
http://bikemag.hu/magazin/hirek/egyre-k ... i-burkolat

A legjobb, nekem is ilyen van otthon a trekkingen.

nekünk is bevált. montin,spinningen, asszony montiján és neki az országútin is ez van persze a környezetünkben megfertőztünk még vele néhány ismerőst,de mindenki évek óta használja,nagy megelégedéssel. ipari csapágyas,de nekünk vagy 5-6éve még szinte semmit nem lazult... ja, baromi könnyű... asszem 440g a pár,az nagyon könnyű ebben a műfajban
edit2: nagyon könnyen kiold,ha pl esésgyanús ahelyzet, ellenben még hajtáskor soha nem oldott,pedig volt,hogy a lábam majd kiszakadt a helyéről a bükkben felfele az avaros hegyoldalban estem is, absz egyből oldott,ahogy a lábfejem kitért a megszokott irányból.

egy ilyet se árt beszerezni hozzá. nagyon spéci pedál. ha be van akasztva, a cipő talprésze épp felfekszik a kereten is, így nem csak a patenttel nyomod. ha meg nem kő patent, megfordtod. a hernyócsavarok eléggé ficen fognak így is,amik a keretben vannak

http://www.ebay.co.uk/itm/eXotic-AM-DH- ... Swol5Y4GGJ

Köszi,de ahogy nézem elsőre kell ehhez még több minden más is ahhoz hogy pl közúton is megfelelő legyen.Az lesz az első,aztán jöhetnek az ilyen finomságok.
Szombaton megyek megnézem,és remélhetőleg el is hozom.

egy ilyet se árt beszerezni hozzá. nagyon spéci pedál. ha be van akasztva, a cipő talprésze épp felfekszik a kereten is, így nem csak a patenttel nyomod. ha meg nem kő patent, megfordtod. a hernyócsavarok eléggé ficen fognak így is,amik a keretben vannak

http://www.ebay.co.uk/itm/eXotic-AM-DH- ... Swol5Y4GGJ

A legjobb, nekem is ilyen van otthon a trekkingen.

egy ilyet se árt beszerezni hozzá. nagyon spéci pedál. ha be van akasztva, a cipő talprésze épp felfekszik a kereten is, így nem csak a patenttel nyomod. ha meg nem kő patent, megfordtod. a hernyócsavarok eléggé ficen fognak így is,amik a keretben vannak

http://www.ebay.co.uk/itm/eXotic-AM-DH- ... Swol5Y4GGJ

Szia,

Ez szerintem egy elég frankó gép lenne, főleg kezdésnek....

http://apro.bikemag.hu/browse/tura-trek ... 86762.html

56-os váz, de öcsém 186 centi, 105 kiló, s 56-os Cannondale-lel nyomja...

Ez pedig talán egy másik stucnival, hogy kényelmesebb legyen talán, vagy ha így túl sportos:

http://apro.bikemag.hu/browse/tura-trek ... 86342.html

Üdv.
Imi

KTM. ami elsőre egyből pofánver,hogy az integrált hajtóműves. az azért nagy előnye a másikkal szemben. mondjuk a telója elég alap,de jól megtéped(keményre húzod) és nem rugózza el a powert nagyon,de amit kell,csillapít. 150 jó érte

szóval ez

A stopli helytelen beállítása tud ilyen térdfájást produkálni, persze simán kehet, hogy más is van a háttérben.
nem aranyszabály,de kb helytálló

öhö,hogy csatolok ide fotót??? ....

Vendég

150 korrekt, többet csak akkor adj érte, ha beleszerettél
De, ha beleszerettél, nyugodtan adj érte többet is, nem azon a pár ezren múlik a bringás boldogság.

Köszi.
Gondoltam hogy egyből belevisztek a mélyvízbe,és nem úszom meg a tervezett 100 körüli összegből,de nem baj akkor ha szerintetek inkább 150-körül nézelődjek.
A KTM tetszik,mennyi ennek kb a reális értéke,azaz mennyire legyek pofátlan az esetleges alkunál?
Tervezem még hogy bemegyek egy bicaj boltba,és a kényelmi szempontokat is megnézem.Gondolom mindenkinek más a jó.
Sok hirdetésben említenek colokat is,azt mire írják,kerékméret talán?

150 korrekt, többet csak akkor adj érte, ha beleszerettél

...187cm magas,és kb 88kg vagyok....

en 186-187 (es 71-72kg), ehhez 57cm-es vazam van (4. orszagutim koptatom)

Vendég

Kerékpár szállítóval kapcsolatban: minden hír igaz. Nekem a vonóhorgos műszakival együtt megcsinálták a szállító szemléjét is, ezzel a műszaki adatlappal - amin a záradékban szerepel, hogy kerékpár szállításra alkalmas - kell bevonulni az okmányirodába igényelni a szürke rendszámot, ami 5-10nap mire megjön. Akinek nincs műszaki éppen, annak a Közlekedési Hatósághoz kell bevonulnia az autóval és a kerékpár szállítóval és ott csinálják meg a szemlét, ezt sima műszaki vizsgaállomás nem teheti meg.
Titta lógika az egész.

A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.