Kerékpározás

És milyenek a MrWheel kerekek?

A felső rögzítő gyűrűt nem használni?! Na ezt még nem hallottam, ellenben a felső műanyag zárókupakkal.
ez felénk is dívik. versenyző nem használ szelepsapkát.(ha arra gondolsz) én emg jól használok,nemcsak a télin,a nyárin is. mondjuk mikor röhögtek,elmondtam nekik,hogy az út porát összeszedik és szép finoman betolják a pumpával a szelepbe. aztán kis idő után,ha naponta elenged 4bart a gép,nem értik. Téliről ne beszéljünk... itt emg versenyzőről bezsélni utópia. aki kiáll gumit cserélni,annak teljesen felesleges. üljön be a kísérőkocsiba,ha nincs másik kerék, hacsak nem többnapos ez tuti a régi időkből jön,amikor még nem volt segítség versenyen,,haneme magának cserélt belsőt a defektes. időt nyert a csavarok kihagyásával.
egyébként vannak belsők,amiken nincs is menetes rész és nem lehet rögztínei a szelepet. d ezek általában nagynyomáson üzemelnek,sose ereszt 8bar alá nálam. de igen,ami menets és főleg monti,.... versenyzőnél lehet más. ha nincs kerékcsere lehetősége,egy defektnél nem mindegy,hogy még le kell görgetni a csavart,meg vissza. de edzeni ő is edzhet nyugodtan betekert csavarral

ja,azt nem mondtam, alapvetően csak 150,de mindenki alkudozik,ezért van kiírva 160ra. Azt nem tudom, mi van a Pinarellokkal, mert a tavalyi bicajokat is kiárusítja a vezetőség,de ha érdekel valakit,rákárdezek.a bringák vegyesbazár,azok is most lettek egységesítve, így a régiek mennek. pina mind,de fekete,piros,passz... tuti,hogy van egy F8 Dogma(sors fintora,az nem kellet senkinek. már versenyzőnek. az volt a tartalék ), meg kisebbek is.

cső skacok!

nem tudom, lehet e itt offolni,csak akarok Nektek zsólni, hogy a csapatunk nyáron vett 8 szett MrWheel T500-as kereket. ezek az emlegetett UCI kerekek. Úgy néz ki,az új idényben sikerült egy kellemes támogatás révén Campa Vento edző és Bora versenykerekeket beszerezni, a Wheel-ek így eladósorba kerültek. 160 a kikiáltási áruk felgumizva. Az OB-n mentek, majd a tour de hongrie és a székely körversenyen,bár eme utóbbin páran kisebb felnivel gurultak a székely hegyvidéken. Még elfutottak néhány libakergetőn,de nem sok van bennük és minden etap után mind ment szervizes átvizsgálásra. Edzőnek alu Fulcrumok voltak beállítva.
Ha valaki szeretne ilyet,szóljon!!! Tufo szingók vannak rajta és Campa rotor, de ha shimano kell,leszedjük a rotort és engedmény van.
saját tapasztalatom, hogy nagyon jól gurulnak. hobbi célokra kiválóak és versenyezni,ha bika vagy. az én 62kg-om gyenge hozzá. Síkon, ha haver fulcrum Quattro kerékkel 38-39es tempót vezettet 1kilin, én ezzel 42-43-ast 3kilin, de ha nagy pofozkodásra került sor 50körüli tempóban, én letérdeltem egy idő után. ( Lovassy Krisztián nem )
summázva,én inklább hobbira ajánlom,de arra nagyon jó. valóban tudja az 1360grammot a szingótól meg nem kell félni. sokkal jobb,mint a tömlős gumik és baj sincs velük. ami a lényeg,könnyűek és jól néz ki... a Tufo szingó kb 15.000km-t bír, defektkockázat nagyon kevés. ja,az ár félár. akinek ilyen igénye van, szerintem most ez jó buga. kb 3-4szett van még meg. ma raktam fel bikemagra,de pörög...

http://apro.bikemag.hu/browse/orszaguti ... 74799.html

a Casati egy olasz bringagyártó, nem csak fényezi a vázat
Nekem mondod?!

Én általában a ROSE bike-ról szoktam rendelni a Schwalbekat. Maraton plus tourt használok a trekkingen, az egyetlen hátránya, hogy viszonylag gyorsan kopik. Ettől eltekintve szuper elégedett vagyok velük. Sajna nem olcsók, de az említett helyről jutányosan beszerezhető.
Nálam is Marathon Plus Tour futott 10e km-t, de a végén már nagyon csúszkáltam vele. Schwalbe GT365 váltotta, ezt egy kicsit jobbnak érzem, de kb ugyanaz a szint. Nem olcsók, de nekem ennyit bőven megér a defektmentesség.

Mi outiról beszéltünk, de sebaj.
Tudom, nem is kötekedni akartam. Bocsánat, ha így jött le!

nekem meg még olyan is van, hogy "Handmade in Italy" a vázon, beee
És alá is írta a fényező mester?

igen, ez még 'békebeli' 2010-es, és a diggók csinálták . ami pedig még-érdekesebb, hogy - legalábbis az én súlyom alatt - semmivel nem tud kevesebbet merevségben (sem), mint a pl. a 2015-ös Sempre Pro > hiába, a muff az muff - még a bringánál is
Az enyémre ragasztottak egy szépnek nem nevezhető macirkát, hogy el ne felejtsem

egyébként egy ajánlás : versenyzői (és szimpatizáns) körökben divat nem használni azokat a kis fém gyűrűket, amik a külső/belsős gumik belsőjét hivatottak a felnihez rögzíteni. nagyon ajánlom őket használni, nekem 2 belsőm szakadt ki a szelep mellett, amit (kellett idő, míg rájöttem ) a pumpáláskor a felniben ide-oda mozgó szelep indukált a felni-lyuk sajna sosem eléggé lekerekített szegélyének súrlódva> szerencsére (gyorsan)eresztő-defektekkel megúsztam, és nem egy lejtő közepén mondjuk 70-nél
A felső rögzítő gyűrűt nem használni?! Na ezt még nem hallottam, ellenben a felső műanyag zárókupakkal.

2 éve váltottam az agyonhájpolt Shimano LX V-fékről AVID tárcsafékre és eszemben nem lenne visszalépni. A V-fékkel többször is kerültem durva helyzetbe, pl. hegyről lefelé párás erdei ösvényen, vagy a mostanihoz hasonló szutykos időben városban a fékhatás kvázi nullára csökkent. Az AVID nem foglalkozik a hőmérséklettel, időjárással, télen pont úgy viselkedik, mint nyáron. Ja és az idióta féksikításoknak is vége lett a cserével. Igen, tudom, az itteni többség télen maximum a szobában teker.

Más... A Schwalbe 2016 nyarán mutatta be új gumijait. Mivel 2 éve ezt a márkát használom és azóta az évi 5k km ellenére egyetlen defektem sem volt (a korábbi évi 6-8 után), ellenben elkopott a Marathon, szerettem volna egy pár új külsőt venni az új típusokból. Láss csodát, a magyar képviselet 2017 tavaszára tudta vállalni a szállítást. Megrendeltem Németországból, 4 nap alatt itt volt. Még mindig meg tudok lepődni a magyar kereskedelem jellegzetességein.

Én általában a ROSE bike-ról szoktam rendelni a Schwalbekat. Maraton plus tourt használok a trekkingen, az egyetlen hátránya, hogy viszonylag gyorsan kopik. Ettől eltekintve szuper elégedett vagyok velük. Sajna nem olcsók, de az említett helyről jutányosan beszerezhető.

A fxin és az országútin TUFO-t használok. Mindenkinek csak ajánlani tudom ezeket a peremes szingókat.

a lényegi rész (és erre utaltam), a váz, az ekte, és nem is akármilyen (i.e a legrégebbi bringagyártó) olasz (és ráadásul ezt még ott is készítették mindenestül ), másban pedig sajna már csak kullognak a fejlesztés-vezető Sram/Shimano mögött... . ha megnézed jobban a fotót, az egy kis váz (53-as), én kompletten 71 kiló vagyok, kereszt pedig csak hátul van a nem-hajtott oldalon, és az is csupán 2 (Mavic Ksyrium SSC a kerék-szet)
Tuti, hogy olasz? Mostanában minden Bianchi kínában készül.

Vendég

2 éve váltottam az agyonhájpolt Shimano LX V-fékről AVID tárcsafékre és eszemben nem lenne visszalépni. A V-fékkel többször is kerültem durva helyzetbe, pl. hegyről lefelé párás erdei ösvényen, vagy a mostanihoz hasonló szutykos időben városban a fékhatás kvázi nullára csökkent. Az AVID nem foglalkozik a hőmérséklettel, időjárással, télen pont úgy viselkedik, mint nyáron. Ja és az idióta féksikításoknak is vége lett a cserével. Igen, tudom, az itteni többség télen maximum a szobában teker.

Más... A Schwalbe 2016 nyarán mutatta be új gumijait. Mivel 2 éve ezt a márkát használom és azóta az évi 5k km ellenére egyetlen defektem sem volt (a korábbi évi 6-8 után), ellenben elkopott a Marathon, szerettem volna egy pár új külsőt venni az új típusokból. Láss csodát, a magyar képviselet 2017 tavaszára tudta vállalni a szállítást. Megrendeltem Németországból, 4 nap alatt itt volt. Még mindig meg tudok lepődni a magyar kereskedelem jellegzetességein.

Mi outiról beszéltünk, de sebaj. Trekingen meg mtb-n tárcsaféket használok. Persze nem Avidot, mert elrohadt az Elixir szó szerint, hanem Shimanot. Persze nem akarok belemenni, hogy melyik a legjobb, nekem a Shimano és pont.
Én is Schwalbe gumikat használok részben, tényleg jók javarészt, bár most épp Maxxis Crossmark van a montikon.

Nekem nem tetszik, ha ez számít. Vagy kicsi lesz a fékerő, vagy hajtogatja a villákat. Egy jó felnifék még mindig nagyon jó, szerintem.
2 éve váltottam az agyonhájpolt Shimano LX V-fékről AVID tárcsafékre és eszemben nem lenne visszalépni. A V-fékkel többször is kerültem durva helyzetbe, pl. hegyről lefelé párás erdei ösvényen, vagy a mostanihoz hasonló szutykos időben városban a fékhatás kvázi nullára csökkent. Az AVID nem foglalkozik a hőmérséklettel, időjárással, télen pont úgy viselkedik, mint nyáron. Ja és az idióta féksikításoknak is vége lett a cserével. Igen, tudom, az itteni többség télen maximum a szobában teker.

Más... A Schwalbe 2016 nyarán mutatta be új gumijait. Mivel 2 éve ezt a márkát használom és azóta az évi 5k km ellenére egyetlen defektem sem volt (a korábbi évi 6-8 után), ellenben elkopott a Marathon, szerettem volna egy pár új külsőt venni az új típusokból. Láss csodát, a magyar képviselet 2017 tavaszára tudta vállalni a szállítást. Megrendeltem Németországból, 4 nap alatt itt volt. Még mindig meg tudok lepődni a magyar kereskedelem jellegzetességein.

Vendég

akkor minek van? csak mert a felső cső hossza a váz-méret függvénye, ami pedig magasság-alapon készül > ezt már remélem, nem kell magyarázni
Hiába is magyaráznád, úgyse érteném meg. Hogy értenék is bármihez akármilyen primitív szinten, természetesen fel sem merül.
Jól látom, hogy tökéletes Neked ez a méret?

Vendég

natessék . 1981-től bringázok, 1986-1996 között országúti I. osztályú versenyző voltam, és mindent mi csináltunk/jártunk utána, a verseny-bringámat (Bottecchia SLX - u.a., mint anno LeMond-é volt ) Vittorio Veneto-ból, a gyárból hoztam vonaton haza 1989 januárjában... , és még az egyesületet /Saxum/ is ketten hoztuk létre a haverommal - szóval tapasztalatból tudom, hogy nekem (egyébként 171cm) mi a jó méret
Bár a magasságnak nem sok köze van az ideális felső cső hosszhoz, de elhiszem Neked, hogy számodra ez így a tökéletes.
Lényeg hogy szép és jó a paripa.

Vendég

Hát nagyítani nem tudom a képet, de igen, kevesebb a kereszt biztosan.

Nem rövid Neked ez a váz?

Vendég

resentiment - node itt a gépem, hogy azé' láss is valamit, ami nem-Campás, de olasz, és (egy 30-egynéhány évig azt használó szerint) jobb
Szép a gép! Mondjuk a legjobb indulattal se olasz ez, max hibrid, félvér, akármi. Persze ez csak előnyére válik. Kivéve Vinkler gépét, az Övén jó a Campa.
Jó nagy darab lehetsz, hogy 3 meg 4 keresztre van fűzve a kerék. Vagy sok a kátyú arrafelé.

tudom, nekem is az volt a Force előtt - ezért írtam . ha van lehetőséged, próbálj ki egy jobb Sram szet-et (Force/Red) > az egyujjas váltás is sokkal kényelmesebb (állva hajtva nem kell hüvelykujj-mutatványokat végezned ) - nem véletlen, hogy a Shimano is lekoppintotta, a 'döntött' fékkarral és a váltókkal együtt a Sram-rendszert
Kiállva, általában csak felfelé szoktam váltani, (kiöregedtem a sprintelkedésből ) akkor meg amúgy sem a hüvelyujjadat használod.
Próbáltam már a sramot, jópofa, de azért az országúti cucc az a Campa, na!

randa , és szvsz akár a profinak, akár az amatőrnek fölösleges . nekem Sram Force fékeim vannak, na ha valaki egy Campa után átül és meghúzza őket, 99%, hogy (kis híján) fejreáll - akkor meg minek a másik, ami kiakaszt, a láncvilla alá szerelt hátsó fék > az első komolyabb esőnél felpolírozza, majd (bár esőtől függetlenül is) szépen megeszi a felnit
Persze, hogy felesleges, de ez lesz szerintem, ha tetszik, ha nem. Egyébként nekem Campa fékem (is) van és semmi bajom a fékhatással.

Vendég

Nézegetem a 2017-es újdonságokat és azt tapasztalom, hogy 20-ból 19 országútin tárcsafék van.
Mit szóltok hozzá?

Nekem nem tetszik, ha ez számít. Vagy kicsi lesz a fékerő, vagy hajtogatja a villákat. Egy jó felnifék még mindig nagyon jó, szerintem.

Nézegetem a 2017-es újdonságokat és azt tapasztalom, hogy 20-ból 19 országútin tárcsafék van.
Mit szóltok hozzá?

Volt egy kis bringafrissités is...

Téli , nyári gumikkal...

Szuper!
Esőruhát is vettél hozzá?

Azt majd ha visszamentünk.Ott valamiért nagyobb a választék.

Két friss építés, csak hogy Angliában is legyen mivel tekerni.
Nexus8+agydinamó+görgőfékek mindkettőn, hogy bírják az esősebb időt is.

Szuper!
Esőruhát is vettél hozzá?

A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.