Autós topik autósoknak

[AVX]

Nehezen tudnám megszokni ezt a külső színt, de lehet elviselném.
http://www.autoblog.hu/tuning/carlsson- ... ly-kabrio/

[Acme]

A Cayenne-nel biztos az asszony ment vásárolni
 
Na, így kell ezt!
 

[Vinkler]

Na, így kell ezt!
 

[Vinkler]

nem gyenge
Régi kép, de nem tudom megúnni.

[AVX]

Jó reggelt!
 
IMG_0690.JPG

nem gyenge

[Vinkler]

Jó reggelt!
 

[Sene]

https://www.youtube.com/watch?v=4gCvh_1Cln8

[Acme]

Jól mondod, látom körbejártad a témát Te is 
Az én tippem a 997.2 Carrera 2 kézi váltóval. Nagyon keveset gyártottak belőle, de még lefelé szivárog az ára. Ha nem is a következő 993, de komoly felértékelődés lesz belőle idővel 
A 997.2 turbót kerülném mint a pestist, az már nem Mezger...
 
Azt mondják a 997.2-nél a 3.8 motort kerülni kell, 3.6 vagy turbo. Másnál is motoszkál a gondolat , eléggé körbejártam

[xyz77]

A 991 jobb autó, mint az elődje, de távolabb van a "legendától". A Porsche a vevőinek fejleszt, nem a rajongóknak
Szerintem is most érdemes 996-ot venni, az árak innen már csak felfelé mennek. Két baj van vele, az egyik, hogy az M96 motorok minősége és tartóssága visszalépés volt a korábbiakhoz képest, a másik a hatalmas darabszám. (Most a tojás-lámpát nem nézem, mert bár elég béna, de lehet, idővel beérik az is). Én kivárok amíg a 997-esek ára lefelé mozog, de már kezd stabilizálódni sajnos, nem lesz soha olyan olcsó, mint most a 996.

Azt mondják a 997.2-nél a 3.8 motort kerülni kell, 3.6 vagy turbo. Másnál is motoszkál a gondolat , eléggé körbejártam

[AVX]

[Vinkler]

A 918-hoz meg még az is kevés lett volna.
Az is igaz.

[AVX]

Igen a 911R-hez születni kell sajnos!
A 918-hoz meg még az is kevés lett volna.

[Acme]

Jól tette hogy megvette
 
18 éve a lakásom árából vehettem volna egy Countach-ot. Ma "pöttyet" többet érne a kocsi, mint a lakás, igaz, a használati értéke számomra kevesebb!
 

A barátom is e célból vette a 911R-t, amiből nem sokan vehettek.
Már másnap dupla annyit ért.

[Vinkler]

A barátom is e célból vette a 911R-t, amiből nem sokan vehettek.
Már másnap dupla annyit ért.

Igen a 911R-hez születni kell sajnos!

[Vinkler]

A 991 jobb autó, mint az elődje, de távolabb van a "legendától". A Porsche a vevőinek fejleszt, nem a rajongóknak
Szerintem is most érdemes 996-ot venni, az árak innen már csak felfelé mennek. Két baj van vele, az egyik, hogy az M96 motorok minősége és tartóssága visszalépés volt a korábbiakhoz képest, a másik a hatalmas darabszám. (Most a tojás-lámpát nem nézem, mert bár elég béna, de lehet, idővel beérik az is). Én kivárok amíg a 997-esek ára lefelé mozog, de már kezd stabilizálódni sajnos, nem lesz soha olyan olcsó, mint most a 996.

A 996 volt számomra a legkevésbé tetszetős. Azonban a 996 Carrera 4S elég szép lett a turbó bodykittel.
 
Nyilván voltak nyűgjei az M96-os motoroknak is, de valljuk be, mindegyiknek volt valami gyengesége.
 
Én egyébként pont úgy látom, hogy a 991-el megpróbáltak visszacsempészni valamit a régi időkből. Azt azonban látni kel, hogy az EUR 6-os motor sosem lesz olyan, mint az EUR 2. A turbót is lehet szidni, de azt lássuk, hogy a legpuruttyább 911-es is 3,9 alatt van 100-on, a következő, a Carrera S már 3.1, ami azért nem szar.

[AVX]

A szívó áratuti fel fog menni, ez nem is kérdés. 
A barátom is e célból vette a 911R-t, amiből nem sokan vehettek.
Már másnap dupla annyit ért.

[Acme]

A 991 jobb autó, mint az elődje, de távolabb van a "legendától". A Porsche a vevőinek fejleszt, nem a rajongóknak
Szerintem is most érdemes 996-ot venni, az árak innen már csak felfelé mennek. Két baj van vele, az egyik, hogy az M96 motorok minősége és tartóssága visszalépés volt a korábbiakhoz képest, a másik a hatalmas darabszám. (Most a tojás-lámpát nem nézem, mert bár elég béna, de lehet, idővel beérik az is). Én kivárok amíg a 997-esek ára lefelé mozog, de már kezd stabilizálódni sajnos, nem lesz soha olyan olcsó, mint most a 996.
 
 
Teljesen más, de most összességében nézem. A szívó áratuti fel fog menni, ez nem is kérdés. Gondoltam, hogy keresek egy 996 4S-t, amit most szerintem elég "olcsón" meg lehet venni, (a szép 993-asok már baromi drágák, főleg a 4S), de az építkezés nem engedi meg. Félek, hogy mire újra előkerül a téma, már az ára sem lesz vicces.
Arról, hogy az új már szétszimulátorozott jellegű, meg nem szívó, meg stb. Erre az alábbi film jut eszembe:

[Vinkler]

Pedig elég messze van tőle. Villanyszervó, hosszított tengelytáv, PDK, immár csak turbós motorok... nem véletlenül rohan az egekbe a 993 ára, a vizesekkel mind távolabb kerül a Porsche az eredeti 911 koncepciótól. Szerintem a szívók ára is hamarosan megindul felfelé.
Teljesen más, de most összességében nézem. A szívó áratuti fel fog menni, ez nem is kérdés. Gondoltam, hogy keresek egy 996 4S-t, amit most szerintem elég "olcsón" meg lehet venni, (a szép 993-asok már baromi drágák, főleg a 4S), de az építkezés nem engedi meg. Félek, hogy mire újra előkerül a téma, már az ára sem lesz vicces.
Arról, hogy az új már szétszimulátorozott jellegű, meg nem szívó, meg stb. Erre az alábbi film jut eszembe:
 

[Acme]

Pedig elég messze van tőle. Villanyszervó, hosszított tengelytáv, PDK, immár csak turbós motorok... nem véletlenül rohan az egekbe a 993 ára, a vizesekkel mind távolabb kerül a Porsche az eredeti 911 koncepciótól. Szerintem a szívók ára is hamarosan megindul felfelé.
Nálam telitalálat a 991. A 996 után az első, amire azt tudom mondani, mint anno a 993-ra.

[AVX]

4 alatt már más dimenzió van
A meghökkentőbb szerintem, amit 100-200-ra, vagy akár 200-ról mennek.

Na igen. 4 alatt már sokba kerülnek a tized másodpercek.

[AVX]

Ki is próbáltad? Az a 2,9sec / 0-100km/h már tépheti az aszfaltot.
GT3 RS-sel versenyeznek, szóval nem biztos, hogy kipróbálta.

[Vinkler]

Ki is próbáltad? Az a 2,9sec / 0-100km/h már tépheti az aszfaltot.
4 alatt már más dimenzió van
A meghökkentőbb szerintem, amit 100-200-ra, vagy akár 200-ról mennek.

[Vinkler]

Azért az R se kutya. Én most a 997.2-re vagyok rákattanva, a 991 már nem tetszik annyira.
Nálam telitalálat a 991. A 996 után az első, amire azt tudom mondani, mint anno a 993-ra.

[Sene]

Sokáig agyaltam régebben egy ilyenen:
http://www.porsche.com/international/_h ... 1-turbo-s/

Ki is próbáltad? Az a 2,9sec / 0-100km/h már tépheti az aszfaltot.

[Acme]

Azért az R se kutya. Én most a 997.2-re vagyok rákattanva, a 991 már nem tetszik annyira.
 
Nálam 50-50%