Kerékpározás

Komoly volt a tirreno adriatico vége. Sagan végül 1 mp- el kapott ki összetettben.

Nekem az a bajom a műanyaggal, hogy 5-7 év az élettartama. Persze ez nem feltétlen baj, de akkor is!
Van nekem minden anyagból bringám, (jó titánból nincs). A műanyag szép és divatos, de sajnos tejes mértékben igaz rá minden újkori fogyasztási cikkre igaz negatívum is. Pár évig jó, aztán dobd ki és vegyél újat...

fene tuidja. még senkit nem kérdztem emg,emnyni idős a gépe,de van néhány műaynagamin látszik,nem mai gyerek. ettől még jó kezekben bármire képes az enyémnek most jön még csak a 3. idénye. eddig olyan,mintha új lenne,aztán majd meglátjuk. de asszem örök garis a váz,meg a dealer is haverom
de van alum is. nem rossz kis gép,de a karbon merevebb. ez talán kigyorsításoknál jön jól. hobbibiajoszásra bőven elég az alu is és tuti tartósabb,másnem a külső behatásokank jobban ellen fog állni. egyébként a kis alumat sokan nézték már karbonnak

a viselkedése is hasonló,picit lágyabb, súlyra meg talán 7,3kg volt,míg a karbonom 6,95. nem nagy eltérés

Vendég

Nekem az a bajom a műanyaggal, hogy 5-7 év az élettartama. Persze ez nem feltétlen baj, de akkor is!
Van nekem minden anyagból bringám, (jó titánból nincs). A műanyag szép és divatos, de sajnos tejes mértékben igaz rá minden újkori fogyasztási cikkre igaz negatívum is. Pár évig jó, aztán dobd ki és vegyél újat...

Szerintem minden anyagnak meg van az a felhasználási terült, ahol optimális. Az alumínium egy kényszerű kompromisszum. Nekem csak ilyen van. Ettől függetlenül úgy érzem, nem sok mindenre jó igazán. Vagy inkább semmire se igazán jó. Persze nem mindegy milyen ötvözet, meg a csőforma, geometria se mindegy a merevség-rugalmasság tekintetében. Alapvetően egy rideg, ezért repedésre hajlamos, kényelmetlen vacak, ráadásul nem terhelési irányban rettenet sérülékeny is. De azért elvagyok vele.

az acél és titánbringák inkább szépek tudnak lenni, de kb ennyi. tudom,vannak az acélhívők, de az inkább érzelmi döntés, mint racionális.
a titán drága és azon kívül,hogy könnyű,nem osk értelme van. nekem a montiban van titán nyeregcső és kormány. arra jó,mivel merevafarú,kicsit kegyelmesebb a döcögőn,mint a karbon nyeregcső. ez vázak esetén nem túl előnyüs toljadonsága. régebben voltak tinávázak,de sok esetben a komoly próbálkozások esetén is a támvillák és a villa karbon volt. és midezekhez jön,hogy bazi drága,így értelmét vesztette.

jajj,mutatok valamit. lehet a kép nem adja,de megdöbbentő votl kézbefogni. elgondolkodtam,ez egyáltalán hogy bír el,de elbír

Nekem az a bajom a műanyaggal, hogy 5-7 év az élettartama. Persze ez nem feltétlen baj, de akkor is!
Van nekem minden anyagból bringám, (jó titánból nincs). A műanyag szép és divatos, de sajnos tejes mértékben igaz rá minden újkori fogyasztási cikkre igaz negatívum is. Pár évig jó, aztán dobd ki és vegyél újat...

meridás havernak volt bent a boltban. ha megfogod,félsz,hogy összetörik a kezdeben. pedig alattad nem

Ma kilátogattam a Bringaexpora. Kár volt. Egy darabig biztos nem megyek.
Megvizsgáltam a MR Wheel kerekeket közelebbről. Háááát lehet, hogy jó, de az a gagyi matricázás, mint, ha letraset betűt ragasztottak volna rá. Nagyon gagyi.
Ami érdekes, hogy elég sok alu bringát lehetett látni. Carbon / Alu 50-50%. Acél, titán 0. Fura.

az acél és titánbringák inkább szépek tudnak lenni, de kb ennyi. tudom,vannak az acélhívők, de az inkább érzelmi döntés, mint racionális.
a titán drága és azon kívül,hogy könnyű,nem osk értelme van. nekem a montiban van titán nyeregcső és kormány. arra jó,mivel merevafarú,kicsit kegyelmesebb a döcögőn,mint a karbon nyeregcső. ez vázak esetén nem túl előnyüs toljadonsága. régebben voltak tinávázak,de sok esetben a komoly próbálkozások esetén is a támvillák és a villa karbon volt. és midezekhez jön,hogy bazi drága,így értelmét vesztette.

jajj,mutatok valamit. lehet a kép nem adja,de megdöbbentő votl kézbefogni. elgondolkodtam,ez egyáltalán hogy bír el,de elbír

Ma kilátogattam a Bringaexpora. Kár volt. Egy darabig biztos nem megyek.
Megvizsgáltam a MR Wheel kerekeket közelebbről. Háááát lehet, hogy jó, de az a gagyi matricázás, mint, ha letraset betűt ragasztottak volna rá. Nagyon gagyi.
Ami érdekes, hogy elég sok alu bringát lehetett látni. Carbon / Alu 50-50%. Acél, titán 0. Fura.

A BÜSZKE VILÁGBAJNOK
figura

A BÜSZKE VILÁGBAJNOK

a kerékpározás szépségei avagy így versenyezz drága cuccal

Igen, én is erre gondoltam, hogy milyen küllővel milyen felnit és agyat fűzünk össze.
ja. bár ezek a kerekek az én értelmezésemben már drágák. bármikor benne van a pakliban egy nagy zakó,így olyan kereket érdeme használni,ami relatíve jó,de ha törik,ne vágja haza a kasszát a cseréje. persze ez, mint minden más,kasszafüggő persze ez az elmebetegekre igaz hobbi szinten ami tetszik ha valaki túrán felrakja magát,az tudjon rá épp eme gondolat fonalán kerestem meg egy tavalyi verseny végét. szakadó eső és mindent megúsztunk. vége előtt egy körforgalomba olaj került az útra. ott állt a rendező is óbégattak,hogy vigyázz,csúszik(persze nem ezt kellet volna tenni,megállítani a mezőnyt és lasssaan átvezetni a körforgón),de ki nem xarta le,hisz eső eddig is volt. aztán az olajon valaki megindult és a véégn kb 15-20an legalább zakóztak. nem tudom,hogy sikerült megúsznom, az első harmad végében voltam,pihentem a hajrá előtt és előttem feküdt a sor, mögöttem,mellettem is. valaki velem volt, pedig már láttam a reccsenő vázamat

Vendég

meg a küllőn az okos küllő úgy van méretezve,hogy elszakadjon,ne a felnit tépje szét
Igen, én is erre gondoltam, hogy milyen küllővel milyen felnit és agyat fűzünk össze.

ez meg a haver,aki mögöttem reccsent nagyot. ez érdekesebb, a köllőanya feje/pereme szakadt le, ne tévesszen meg,hogy az anya rajta van és az ff matrica se kínai, igaz nem tűnik rossz keréknek. csak amostanra oda szökött az áruk, merthogy megfogja a vám,mire leáfázod néha akcióban FSA Trimax karbon van ennyiért,ami ha nem is jobb(de lehet) ha eladásra kerül,sokat nyom a latba.

ez is szép sztori volt.véletlen,vagy nem,ráhúzták az absz esélyesre 5kilivel a vége előtt

Jók hát. Hogy mi szakad, az leginkább attól függ, mennyire ésszel fűzik a kereket. Ezek szerint Ők okosan fűzték.
meg a küllőn az okos küllő úgy van méretezve,hogy elszakadjon,ne a felnit tépje szét

Vendég

igen,ez az. egyébként nincs ezekkel semmi baj,jók haveromnak van egy kínai kereke és egyszer azt hallottam befutón,valami bazi nagyot reccsen,pukkan,stb... tudtam,hogy kerék és karbon,de nem tudtam már hátranézni. befutó után mutatta,hogy kiküllőzték. a felni nem tört és a küllők is úgy vannak kiképezve, ha gebasz van,a küllő szakad ki,de nem a küllőanya a felniből. hétfőn már ismét gurult (ez vasárnap történt).
Jók hát. Hogy mi szakad, az leginkább attól függ, mennyire ésszel fűzik a kereket. Ezek szerint Ők okosan fűzték.

igen,ez az. egyébként nincs ezekkel semmi baj,jók haveromnak van egy kínai kereke és egyszer azt hallottam befutón,valami bazi nagyot reccsen,pukkan,stb... tudtam,hogy kerék és karbon,de nem tudtam már hátranézni. befutó után mutatta,hogy kiküllőzték. a felni nem tört és a küllők is úgy vannak kiképezve, ha gebasz van,a küllő szakad ki,de nem a küllőanya a felniből. hétfőn már ismét gurult (ez vasárnap történt).

Kínai karbon felni, ha jól emlékszem közepes kerámiacsapágyas agyak, acél küllők. Itt fűzik a kereket. Hogy mitől gyártás valami, azt majd Te eldöntöd.

Igen, én is így tudom.

Szerintem C12 lesz.

C12 !

Vendég

T2? C2? C12? nem emlékszem valami ilyesmi
Szerintem C12 lesz.

asszem T2(?) nevű cég is hasnlóan működik. beszéltem velük és nagyon randa árakat mondtak.
T2? C2? C12? nem emlékszem valami ilyesmi

Kínai karbon felni, ha jól emlékszem közepes kerámiacsapágyas agyak, acél küllők. Itt fűzik a kereket. Hogy mitől gyártás valami, azt majd Te eldöntöd.
asszem T2(?) nevű cég is hasnlóan működik. beszéltem velük és nagyon randa árakat mondtak.

Kínai karbon felni, ha jól emlékszem közepes kerámiacsapágyas agyak, acél küllők. Itt fűzik a kereket. Hogy mitől gyártás valami, azt majd Te eldöntöd.

nekem is valami ilyen rémlett. egyébként a kínaiak is nagyon jók és az általában befűzött novatech agyak is. mivel iparis,a csapágy meg igényfüggő,de van kínai és japán csodacsapágy. de akkor sajnos nem saját gyártás. mármint ami pl a felnit érinti,így mire a kínait átszrelkik,fulcrum árban lesz kb

Vendég

nijcs időm végiolvasni. ők gyártanak vagy matricáznak? látásból ismerem a kerekeket és asszem a Veloki ilyen kerekekkel gurult
Kínai karbon felni, ha jól emlékszem közepes kerámiacsapágyas agyak, acél küllők. Itt fűzik a kereket. Hogy mitől gyártás valami, azt majd Te eldöntöd.

Beütött a világsiker, de túl nagyot robbantott a tatai kiscég

Magyar cég kerekei hasíthatnak a Tour de France-on

DIGI Sport, Reggeli Start - Krupánszky Zoltán

nijcs időm végiolvasni. ők gyártanak vagy matricáznak? látásból ismerem a kerekeket és asszem a Veloki ilyen kerekekkel gurult

A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.