F1 - Motogp - Wrc és egyéb motorsport

[AVX]

FERRARI 15:31 
Räikkönen a lágy gumikkal rendesen odateszi: 1:20.841. Ez a hét legjobb ideje. Vettel 1:20.984-et ment.
 
 
 
ÚJ ESEMÉNY Állás 
 
1. Kimi Raikkonen Ferrari 1.20.841
2. Lewis Hamilton Mercedes 1.22.172s +1.331
3. Max Verstappen Toro Rosso 1.22.553s +1.712
4. Felipe Massa Williams 1.23.116s +2.275
5. Marcus Ericsson Sauber 1.23.257s +2.416
6. Romain Grosjean Lotus 1.23.802s +2.961
7. Daniil Kvyat Red Bull 1.24.164s +3.323
8. Jenson Button McLaren 1.27.660s +6.819

[AVX]

ÚJ ESEMÉNY Állás 
 
1. Kimi Raikkonen Ferrari 1.21.516
2. Max Verstappen Toro Rosso 1.22.553s +1.037
3. Marcus Ericsson Sauber 1.23.551s +2.035
4. Lewis Hamilton Mercedes 1.23.633s +2.117
5. Felipe Massa Williams 1.23.692s +2.176
6. Romain Grosjean Lotus 1.23.802s +2.286
7. Daniil Kvyat Red Bull 1.24.758s +3.242
8. Jenson Button McLaren 1.27.660s +6.144
 
Kimi is gyorsul.
Tegnap:
2. Kimi Raikkonen Ferrari 1.21.750s +0.205

[AVX]

Úgy értem a mostani időket nincs nagyon értelme egymáshoz viszonyítani.
Ausztráliában az első verseny beszédesebb lesz.

Ebben igazad van.
Az viszont öröm, hogy gyorsabbak  és hangosabbak is lettek az új járgányok.

[Vinkler]

Azért ezt nem mondanám.
1 éve 1,24-eket mentek.

Úgy értem a mostani időket nincs nagyon értelme egymáshoz viszonyítani.
Ausztráliában az első verseny beszédesebb lesz.

[AVX]

Ezek az idők, mint tudjuk semmit az ég egy adta világon nem jelentenek
Azért ezt nem mondanám.
1 éve 1,24-eket mentek.

[Vinkler]

Ezek az idők, mint tudjuk semmit az ég egy adta világon nem jelentenek

[AVX]

Vettel : 1:20.984. 
 
1. Felipe Nasr Sauber 1.21.545
2. Kimi Raikkonen Ferrari 1.21.750s +0.205
3. Nico Rosberg Mercedes 1.21.982s +0.437
4. Felipe Massa Williams 1.22.276s +0.731
5. Pastor Maldonado Lotus 1.22.713s +1.168
6. Carlos Sainz Jr Toro Rosso 1.23.187s +1.642
7. Daniel Ricciardo Red Bull 1.23.901s +2.356
8. Fernando Alonso McLaren 1.35.553s +14.008

[AVX]

MERCEDES 12:10 
Rosberg visszaveszi a vezetést: 1:26.064. Räikkönen: 1:26.235. A finn behajt a bokszba.
 
Ez még nagyon távol van a tegnapi időktől.
Vettel : 1:20.984. 
 
FERRARI 12:34 
Räikkönen visszaáll az élre: 1:24.357. Repül a finn, repül! Több mint 4 tizedmásodperc a különbség.

[AVX]

Kimi is back!
 
Kimi is back!.jpg

Kíváncsi vagyok nagyon, hogyan teljesít.
Remélem hasonlóan jó idő lesz, mint tegnap délelőtt.

[Vinkler]

Kimi is back!
 

[AVX]

FERRARI Vettel 
Vettel nem bír magával és ismét javít: 1:21.926. A német világbajnok közepes gumikon teper, és már most 6 tizeddel gyorsabb, mint tegnap. Közben: 1:21.884.
  FERRARI 10:48 Vettel ismét javít: 1:20.984. Egyelőre nagyon gyorsnak tűnik a Ferrari a némettel. Jó hír, hogy ezek csak a közepes gumik, és akkor még a lágyról, vagy a szuper-lágyról még nem is beszéltünk, miközben a feltételek sem túlzottan ideálisak az alacsony hőmérséklet miatt.

[AVX]

KOCKÁS ZÁSZLÓ Vége! 
17:00 Leintik az első tesztnapot Jerezben, amit Vettel nyert meg Ericsson és Rosberg előtt!
 
 
Az első tesztnap végeredménye:  
1 Sebastian VettelFerrari 1:22.620 
2 Marcus EricssonSauber 1:22.777 +0.1573
 Nico RosbergMercedes 1:23.106+0.4864
 Daniel RicciardoRed Bull 1:23.338+0.7185 
Valtteri BottasWilliams 1:23.906+1.2866 
Carlos Sainz JrToro Rosso 1:25.327+2.7077
 Fernando AlonsoMcLaren 1:40.738 +18.118

[AVX]

ÚJ ESEMÉNY 14:15 
 
1. Sebastian Vettel Ferrari 1.22.958s
2. Nico Rosberg Mercedes 1.23.106s +0.148
3. Valtteri Bottas Williams 1.23.906s +0.948
4. Daniel Ricciardo Red Bull 1.24.641s +1.683
5. Marcus Ericsson Sauber 1.24.804s +1.846
6. Carlos Sainz Jr Toro Rosso 1.25.327s +2.369
7. Fernando Alonso McLaren 1.40.738s +17.780
  ÚJ ESEMÉNY 14:44 Vettel: 1:22.958. Rosberg: 1:23.106. Ricciardo: 1:23.338.

[AVX]

Vettel nagyot durrantott a Ferrarival és átvette a vezetést: 1:22.999.Rosberg: 1:23.106.
http://gp-live.hu/f1-hirek/jerez-f1-201 ... napot-elo/

[AVX]

Ma megkezdődik a tesztelés Jerezben
2015. február 1. 8:24, vasárnap


Bőven lesz mire odafigyelni Jerezben.© McLaren Mercedes


(f1világ.hu) - Hosszú várakozás után ma, a dél-spanyolországi Jerezben ismét felbőgnek a Forma-1-es motorok, a téli felkészülés ugyanis az első előszezoni teszttel hivatalosan is megkezdődik.
Bőven lesz mire odafigyelni, hiszen számos változás megfigyelhető lesz már a teszt első napján: nemcsak az új versenyautók debütálnak a pályán, de számos versenyző bemutatkozik új csapatánál.
 
 
 
Pályára gurul például Sebastian Vettel a Ferrarival, Fernando Alonso aMcLarennel, Carlos Sainz Jr. a Toro Rossóval, és Marcus Ericsson is aSauberrel.
A világbajnok Mercedesnél Nico Rosberg tesztelheti majd először az új autót, melyet hamarosan hivatalosan is lelepleznek a jerezi bokszutcában, akárcsak a Red Bull új modelljét.
Kik tesztelnek vasárnap?
Mercedes: Nico Rosberg
Red Bull: Daniel Ricciardo
Williams: Valtteri Bottas
Ferrari: Sebastian Vettel
McLaren: Fernando Alonso
Force India: Nem vesz részt
Toro Rosso: Carlos Sainz
Lotus: Pastor Maldonado
Sauber: Marcus Ericsson


 

[AVX]

Szép ez a Redbull

[AVX]

Ferrari: Szűk hátsó, hatékony hűtés, vonórúd
James Allison technikai igazgató ismertette a Ferrari idei F1-es autójának legfontosabb jellegzetességeit – az előrelépést mindenekelőtt az SF15-T hátsó részének szűkítésétől várják.
mini hirdetés

Ma, pénteken délben bemutatták a talán mind közül a legjobban várt F1-es autót, az új Ferrarit. Az istálló technikai igazgatója, James Allison hangsúlyozta, hogy a Scuderia tavalyi lemaradása elfogadhatatlan volt, így mindent megtettek azért, hogy ezt leküzdjék – a Ferrari 1993 óta először egyetlen versenyt sem nyert a teljes szezonban.
„Megpróbáltuk biztosítani, hogy a 2014-es autó különösen nagy gyengeségeit kijavítsuk idénre” – mondta Allison, aki arról beszélt, hogy elsősorban az autó hátulját igazították ki, mely szűkebb lett a tavalyinál. „Rengeteget dolgoztunk ezen a szélcsatornában és a tervezőirodában egyaránt, hogy olyan kialakítást fejlesszünk ki, mely alapjaiban véve sokkal hatékonyabb. A hűtés minden egyes négyzetcentimétere jobban hűt a tavalyinál, így jelentősen szűkebb lett a hátsó rész.”
 

 

Ferrari SF15-T
 
Allison természetesen az orr-részről is beszélt, mely a 2012-esnél és a 2014-esnél egyaránt sokkal szebb lett: „Azt hiszem, hogy az összes idei autó jobban néz ki elölről, mivel pár év után végre találtunk egy olyan szabályrendszert, mely meghozza a kívánt biztonságot, de nem is lesz annyira csúf, mint az elmúlt években. Szóval szerintem szemből mindenki szebb lesz egy kissé, és a Ferrari is igen csinos ebben a tekintetben.”
A Ferrari idénre is megtartotta vonórudas felfüggesztését, eltérően a riválisokról. Allison erről is szólt pár szót: „Minden évben kijelöljük, hogy az autó mely részeit kell megpróbálni fejleszteni. Ezeket a döntéseket igen okosan kell meghozni, mivel az erőforrások nem végtelenek, azaz ilyenkor tulajdonképpen arról is döntünk, hogy mely részeken nem fejlesztünk. Ilyenkor nagyon óvatosnak kell lenni, azokat a dolgokat kell kiválasztani, melyekről úgy gondolod, hogy a lehető legtöbbet hozza a konyhára.”
„A vonórudasnak és a tolórudasnak is megvannak a maga előnyei és hátrányai. A vonórudast nehezebb könnyűvé tenni, de egyszerűbb aerodinamikai előnyre szert tenni a használatával. Ez az autó egy olyan területe, ami tavaly nem tűnt problémának, és ezért nem is igazán lett volna értelme a fejlesztési időt erre fordítani.”

[AVX]

Megérkezett Vettel és Räikkönen idei autója!A Scuderia Ferrari is bemutatta a 2015-ös autóját, amit a négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel, és 2007 bajnoka, Kimi Räikkönen vezet majd.
 

 A titokzatos viedók és képek után ma Maranellóban lekerült a lepel a Ferrari SF-15-T nevű autójáról. A két pilóta pozitívan nyilatkozott, szerintük már idén versenyképes lehet a Ferrari.

„Az első, amit elmondhatok az új autómról, az az, hogy ennek más a színe, mint amivel eddig versenyeztem. Ez új élményeket, tapasztalatokat is jelent számomra, de az autó gyönyörűen néz ki. Minden évben különleges meglátnod az autót, amin már egy ideje dolgoztatok a csapatoddal. Majd ott az első kihajtás vele a bokszutcából, szóval már nagyon várom, hogy mindezt személyesen is átérezzem a Ferrari színeiben. A Ferrarinál sok változást történt az elmúlt időszakban. Többek között sok új ember is érkezett a csapathoz. Én is ezen emberek közé tartozom. Mindig szükséged van egy kis időre, míg teljesen összeáll a kép és hozzászoksz a dolgokhoz, de magabiztos vagyok azt illetően, hogy a helyes irányban haladunk előre. Ugyanakkor emlékeztetnünk kell magunkat arra, hogy nem mi vagyunk az egyetlen csapat a mezőnyben és láthattuk tavaly, hogy egy istálló nagyon is dominálni tudott, így nehéz a kezdetektől ott lenni elöl, de mindannyian bízunk benne, hogy egyre inkább ledolgozzuk majd a hátrányunkat a szezon során.” - nyilatkozta Sebastian Vettel.
Kimi Räikkönen is derűlátó a tavalyi szezon után:  „Az autó jól néz ki, és más, mint az előző, amivel tavaly versenyeztünk. Szóval igen, valóban jól néz ki és jónak is kellene lennie, de mint mindig, most is várnunk kell, hogy lássuk, mire is képes a pályán a teszteken. De összességében azt mondhatom, hogy az első benyomásom jó az autóról. A tavalyi év nehéz volt számunkra és sokat tanultunk ezen időszak alatt, miközben volt pár olyan verseny, amikor egyszerűen balszerencsések voltunk. De mindig vannak ilyen évek, amikor minden egy kicsit nehezebb. Sok mindent megértettünk tavalyról, és bízunk benne, hogy most minden simábban megy majd. Egyértelműen arra törekszünk, hogy csapatként is erősebbek legyünk.”




 

 

[AVX]

Nyolc csapat összesen tizenhat versenyzője vesz részt az első szezon előtti gyakorláson, mely vasárnap veszi kezdetét Jerezben. Ők nyitják meg a 2015-ös F1-es előszezont.
A továbbra is bizonytalan sorsú Caterham és Marussia mellett az autójával el nem készülő Force India sem vesz részt a vasárnap kezdődő első szezonelőtti teszten. A többi nyolc istálló viszont ott lesz, mindannyian az új autójukkal.

Raikkönen először kedden ül autóba
Mostanra a beosztás utolsó kérdéses pontjai is eldőltek, mind a nyolc csapat bejelentette, hogy ki melyik nap ülhet majd autóba – talán nem meglepő, hogy a tesztpilóták ezúttal nem kapnak lehetőséget, hanem az állandó versenyzők mehetnek két-két napot mindenkinél.
A jerezi teszt beosztása:
http://formula.hu/f1/2015/01/29/teljes- ... k-jerezben

[AVX]

Fagyban járatták be az új Forma-1-es Mercedest Hamiltonék
Vasárnap indul a Forma-1-es előszezon, így egyre-másra érkeznek az új versenyautók: az MP4-30-as McLaren-Honda csütörtöki bemutatkozása után váratlanul a Mercedes is megmutatta idei alkotását, a W06 Hybridet.

A bajnoki címvédő együttes bejáratást tartott a nagy-britanniai Silverstone-ban, készülve a dél-spanyolországi Jerezben vasárnap induló első előszezonbeli tesztre. Noha a környéken fagypont alatti volt a hőmérséklet, a Mercedes nem óvatoskodott: 13 óra 13 perckor Nico Rosberggel a volán mögött pályára küldték az újdonságot.
Mercedes F1 W06 Hybrid
Fotó: Mercedes
A kocsi a különítmény tájékoztatása szerint összesen 18 kört tett meg, a világbajnok Lewis Hamilton is kipróbálhatta, mielőtt egy komoly hóvihar véget vetett az első menetpróbának.
Mercedes F1 W06 Hybrid
Fotó: Mercedes
Az autó egyébként a közreadott két hivatalos fotó, valamint a világhálón megjelent rövidke videófelvétel alapján döbbenetesen hasonlít az elődjére. A részletekről valószínűleg csak a vasárnap reggeli hivatalos leleplezéskor ad tájékoztatást a Mercedes, ám egyes elemzők máris megjegyezték, hogy a csillagosok mérnökei szinte csak az orrkúpon változtattak, azon a területen, amelyet az idei szabálymódosítások a leginkább érintettek.
 
Érdekesség, hogy a Mercedes az utóbbi hetekben beharangozta, hogy az Ezüstnyilak az idei évtől inkább króm színezetben tündökölnek majd, az autó festését inkább az eddig is alkalmazott ezüst dominálja. Nem kizárt, hogy egyeztettek a korábbi partnerrel, a McLarennel: a wokingiak autói a Mercedes-korszak zömében ilyen festésben futottak, s bár mostantól a Honda biztosítja számukra a hajtásláncot, a most bemutatott MP4-30 „ruhája” vajmi keveset változott az előző évhez képest.

 

[AVX]

Megérkezett a 2015-ös Forma-1-es szezon első új versenygépe: a prezentációk sorát a Williams-Mercedes nyitotta, a brit különítmény egy ismert szigetországi szaklap címoldalán mutatta meg a nyilvánosságnak az FW37 típusjelű új konstrukciót.

Az ominózus lap a patinás F1Racing, amely néhány éve trendet indított el azzal, hogy a bemutatók időszakában valamelyik istállónak felkínálja a címlapját. Idén a Williamsszel állapodtak meg, s bár a lap friss száma csak csütörtökön jelenik meg, a címlapot már kedd este közreadták, így a nagy múltú gárda autója az első, amelyet szemügyre vehet a nagyérdemű.
Mint ismeretes, az idei előírások megalkotásakor az egyik legfontosabb alappillér az volt, hogy az autók orrkúpját esztétikusabbra, csínosabbra szabják a tavaly látott bizarr megoldásokhoz képest. Noha a hangyászorr a Williams FW37-esén megmaradt, a renderelt fotón is jól látható, hogy az orrkúp hegye jóval rövidebb a 2014-esnél.
Williams FW37-Mercedes az F1Racing címlapján
Fotó: F1Racing
A versenyzőként Valtteri Bottast és Felipe Massát alkalmazó, tavaly Mercedes-hajtásláncra váltva feltámadó és konstruktőri bronzérmesként végző brit csapat több új támogatót is szerzett a téli időszakban. Mint a csapat Twitteréről a nap folyamán kiderült, az új autó már túl van az első beindításon is: ezt hétfő éjjel ejtették meg a gárda nagy-britanniai főhadiszállásán.
A prezentációk sorát a Force India folytatja szerdán, amely Mexikóvárosban tart egy rendezvényt, szakmai források ugyanakkor megjegyzik, hogy a Sergio Perezt és Nico Hülkenberget foglalkoztató csapat nem az új alkotását, hanem csak az idei színezetét mutatja be a tavalyi autón.
Az előszezonbeli tesztsorozat február 1-jén indul a dél-spanyolországi Jerezben.

 
 

[AVX]

EXKLUZÍV KÉPEN AZ ÁLLÍTÓLAGOS F2015
2014. december 22., hétfő - 12:00 | autó-motorsport

A Ferrari 2015-ös versenyautója hivatalosan februárban fog bemutatkozni. A Sport Bild egy tervrajz képét közölte, amely elvileg a leendő F2015-öt ábrázolja. Az, hogy a feltételezések valós alapon nyugszanak, vagy sem, majd csak a jövő év elején fog kiderülni, mindenesetre érdemes megtekinteni a képet.

Sebastian Vettel érkezése a Ferrarihoz, komoly reményeket ébresztett fel az olasz csapat fanatikusainak körében. De a fejlesztési munkálatok sajnos lassabban haladnak, melyről a vezetőség már hivatalos tájékoztatást is adott a sajtónak.
Néhány hét leforgása alatt rengeteg új arc érkezett Maranellóba: Sergio Marchionne, Maurizio Arrivabene, Sebastian Vettel, Simone Resta, Jock Clear, Mattia Binotto, Lorenzo Sassi, Esteban Gutierrez és Jean-Eric Vergne.  Akik távoztak: Luca di Montezemolo, Marco Mattiacci, Fernando Alonso, Nikolas Tombazis, Pat Fry, Luca Marmorini, Hirohide Hamashima és Pedro de la Rosa.
A cél az, hogy mihamarabbi fejlődés legyen látható a csapat körül és erre minden esély megvan. A 2015-ös Ferrari már hamarosan bemutatásra kerül, melyről egy állítólagos tervrajz került fel az internetre, a Sport BIld nevű lap jóvoltából.

(Forrás: Autokalauz | Fotó: Twitter és Ferrari)

 

[AVX]

Mostantól foglalkozzunk a 2015-ös hírekkel itt.

[AVX]

 

Összeállt a Forma-1-es mezőny


A 2015-ös szezon komoly mozgásokat hoz, és ezúttal nem csak a mezőny végi vagy középmezőnybeli csapatoknál, hanem még az élmenőknél is. 


 



Vettel, Alonso továbblépett, a Red Bull-csapatoknál az újabb ifjoncokkal a 20 évet közelíti az átlagéletkor, a Sauber mindkét versenyzőjét, sőt még a tartalékosát is elküldte, miközben a Caterham és a Marussia összeomlott.


 


Ugyan a Caterham talán még túlél valahogy, de ha velük nem számolunk, akkor mostanra, a McLaren csütörtöki bejelentésével le is tisztázódott a 2015-ös Forma-1-es mezőny, íme:


 


Mercedes AMG


 


Lewis Hamilton (44)


Nico Rosberg (6)


 


Red Bull Racing


 


Daniel Ricciardo (3)


Danyiil Kvjat (26)


 


Williams


 


Felipe Massa (19)


Valtteri Bottas (77)


 


Ferrari


 


Kimi Räikkönen (7)


Sebastian Vettel (5)


 


McLaren


 


Jenson Button (22)


Fernando Alonso (14)


 


Force India


 


Nico Hülkenberg (27)


Sergio Perez (11)


 


Toro Rosso


 


Max Verstappen (?)


Carlos Sainz (55)


 


Lotus F1


 


Romain Grosjean (8)


Pastor Maldonado (13)


 


Sauber F1


 


Marcus Ericsson (9)


Felipe Nasr (?)


 


(zárójelben a rajtszám)


 
 

[Vinkler]

Biztos kell nekik is idő, de szerintem lehet Alonso jól döntött.,
Szerintem Vettel is.

Ezekkel a helycserékkel szerintem mi csak nyerhetünk. Izgalmas lehet, ha a Ferrari, a McLaren és a RedBull is felnő a Mercedeshez! Jó meccsek lesznek!