Autós topik autósoknak

[tamagaba]

Én most ha vásárlás előtt lennék, vennék valami jó állapotu használtat kevés pénzért és megvárnám a száraz akksis villanyt újonnan

[komarfamily]

Nekem a v60 cross country van a 197 lovas dizellel oszzkerekkel en szeretem.

Az ismerosom elozo autoja is dizel volvo volt ezert en is ugy gondolom egy probakort mindenkeppen meger mert a 160le nem biztos, hogy eleg lesz neki foleg benzinesbol.

Arra voltam inkabb kivancsi, hogy hasonlo kategoriaban mik johetnek szoba hasonlo arban es nyilvan suvos vonalon. Nezegettem de ugy tunik hogy a volvon kivul nem nagyon van mas ilyen fiatalon 15m korul. Meg egy 1 eves tiguant talaltam elegance felszerwltseggel dizellel. Az izgalmasnak hangzik.

A volvot en is szeretem. Nekem 50k ment bele tavaly es mar lassan 80k jarok igy 2.5 evesen szoval erik a csere. En is nezegetem es az xc60t szivesen kiprobalnam de szigoruan a dizelt.

A kollegam most vett egy vadicsento bmw x3. Felesegem hanyingert kap tole nekem meg kifejezetten tetszik;)

Most lattam a kinaiaknal az xc70 bemutatot na az varazslat kar hogy nem lesz dizel.

[Aszpirin]

az autó nem tűnik 197 lovasnak...

Halkan jegyzem megy, hogy a Skoda valószínűleg könnyebb....a B4 benzin vagy Diesel...?
Mert a benzines nyomatéka "csak" 300Nm... szóval kvázi jogosan érezhetted erősebbnek a Skodát....

Kvázi. Nem tudom. Mert ha (csak) a nyomaték határozná meg az autók motojainak agilisságát, akkor minden versenyautó dízel lenne, nem? :) De azért lehet, hogy igazad van.

A V60 B4 tömege a saját forgalmija alapján 1680 kg, ez tuti több, mint a Skodáé volt, sajnos arra már nem emlékszem, valahol megvan a forgalmija szkennelve, de most nem találom...

De nehogy félreérts, a V60-as Volvót egyelőre kifejezetten szeretem, sok tekintetben luxibb, mint egy 3-as bömös, és presztízs ide, presztízs oda, nagyon prémium feelingje van ennek a Dark Plus kivitelnek, világos belsővel... Valaki itt korábban mondott rosszakat a Volvo-bőrre, hááát nem tudom. Most még nagyon szép, meglátjuk hogyan "öregszik".

Közben megtaláltam, hogy az ISG a B4-esben 14 lóerő, tehát 183 lovas a benzinmotor ISG nélkül.

[violin]

az autó nem tűnik 197 lovasnak...

Halkan jegyzem megy, hogy a Skoda valószínűleg könnyebb....a B4 benzin vagy Diesel...?
Mert a benzines nyomatéka "csak" 300Nm... szóval kvázi jogosan érezhetted erősebbnek a Skodát....

[Aszpirin]

Még egy annyi, hogy a 163 LE-s B3 motorral azért érdemes menni egyet és egy kicsi kihúzatni, hogy érezze, az-e, amire számít. Nekem a 197 lovas B4 motor van a 2025-ös V60-asomban, és őszintén, az autó nem tűnik 197 lovasnak... A korábbi autóm, a IV-es Skodában 150 lovas CRD-motor volt, na azt bizton állítom, hogy ez a B4 motor nem érződik 47 lóerővel erősebbnek. Szerintem az van, hogy a Volvo a lóerőkben a benzinmotor teljesítményéhaz hozzáadja az ISG huszonvalahány lóerejét, ezért modjuk a 197 lovas B4 motornál a 197 LE az összegzett rendszerteljesítmény lesz, amivel van egy aprócska probléma szerintem, hogy egyrészt nem tudja leadni huzamosabb ideig ezt a teljesítményt, másrészt nem is biztos, hogy bármikor is lemérhető 197LE összteljesítmény, ez csak papíron létezik egy összeadás művelet eredményeként. Eg ISG-nek természetesen van saját teljesítménye, de azért egy indító-generátor nem összehasonlítható egy plugin-hybrid "valódi" elektromotorjával. Ezért van az, hogy pl. a Mercedes a mild hybrid motorjainál (is) korrektül a benzinmotor teljesítményét és az ISG teljesítményét külön tünteti fel, már az egyszerűsített megjelenítésnél is, és ott is van egy kisbetűs megjegyzésre való hivatkozás minden esetben:

Nos, ez alighanem azt jelenti, hogy egy 163 lovas(nak feltüntetett) B3 motor nem úgy fog viseledni, mint egy 163 lovas ISG-nélküli motor (utóbbi erősebbnek érződik).
SZERINTEM. Aztán persze lehet, hogy rosszul tudom, de az én Volvóm tényleg nem nyújtja 197 ló érzését, ennél egy 182 lovas BMW rendesen agilisebbnek tűnik. Igaz, ez a váltó karakterisztikáján is múlik, a Volvónál nincs "sport" üzemmódja a váltónak... (manuális van, elég hülyén megoldva, de van).
Amire még érdemes figyelni, hogy MINDEN modern Volvo leszabályoz 180-nál (teljesen függetlenül a motor teljesítményétől), nem tudom, hogy ez érdekes-e, de ha sokat jár vele Németországban, akkor esetleg akár érdekes is lehet.

[Aszpirin]

jol erted max egy eves autot szeretne max 10ekm futassal

Ha nullkilométeresen van egy XC40 Dark Plus (vagy Black Edition Plus) ami befér 15 millió alá, akkor azt szerintem vegye meg, mert jó vétel.
Jelenlegi katalógusára 18 millió fölött van kicsivel, és 3 millát ma nehéz alkudni egy Volvó árából (tudtommal)..., gondolom ez készletautó a korábbi évjáratból (a neve erre utal), valahol szalonban állt.
Ha így van, garancia is jár majd mellé, ami a vételkor indul, és ami nem mindegy...

[Vinkler]

jol erted max egy eves autot szeretne max 10ekm futassal

Ok, de lovaskocsitól ikarusz buszig minden játszik?

[komarfamily]

jol erted max egy eves autot szeretne max 10ekm futassal

[Vinkler]

Sracok velemnyekre es ha tudtok segitsegre lenne szuksegem.

15 millioig erdekelne kpre ismerosomet auto. A jelenlegi valasztas az egy volvo b3 163 le benzines dark plus volvo xc 40. Null kilometeres. Max 1 evig es 10e km a kriterium.

Szerintetek? Hasonlo parameterekkel mi johet szoba? Autokereskedok elonyben:)

1 évre minek veszi meg? Pont 15 milláról indul újonnan

Ha jól értam akkor a vásárlási kritérium az 1 év/10e km.

[Lemmy9.1]

Amelyik tetszik azt vegye meg sztem.. :…..

Bölcs tanács.
Vagy ez pl? : ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz.

[Aszpirin]

Sracok velemnyekre es ha tudtok segitsegre lenne szuksegem.

15 millioig erdekelne kpre ismerosomet auto. A jelenlegi valasztas az egy volvo b3 163 le benzines dark plus volvo xc 40. Null kilometeres. Max 1 evig es 10e km a kriterium.

Szerintetek? Hasonlo parameterekkel mi johet szoba? Autokereskedok elonyben:)

1 évre minek veszi meg? Pont 15 milláról indul újonnan

Dark Plust nem ismerem, de ha Black Edition Plus-ra gondolt, az pont 18 milláról indul a B3 motorral.

[nemtomm]

Sracok velemnyekre es ha tudtok segitsegre lenne szuksegem.

15 millioig erdekelne kpre ismerosomet auto. A jelenlegi valasztas az egy volvo b3 163 le benzines dark plus volvo xc 40. Null kilometeres. Max 1 evig es 10e km a kriterium.

Szerintetek? Hasonlo parameterekkel mi johet szoba? Autokereskedok elonyben:)

1 évre minek veszi meg? Pont 15 milláról indul újonnan

Amelyik tetszik azt vegye meg sztem.. :…..

[tamagaba]

Sracok velemnyekre es ha tudtok segitsegre lenne szuksegem.

15 millioig erdekelne kpre ismerosomet auto. A jelenlegi valasztas az egy volvo b3 163 le benzines dark plus volvo xc 40. Null kilometeres. Max 1 evig es 10e km a kriterium.

Szerintetek? Hasonlo parameterekkel mi johet szoba? Autokereskedok elonyben:)

1 évre minek veszi meg? Pont 15 milláról indul újonnan

[Vinkler]

Sracok velemnyekre es ha tudtok segitsegre lenne szuksegem.

15 millioig erdekelne kpre ismerosomet auto. A jelenlegi valasztas az egy volvo b3 163 le benzines dark plus volvo xc 40. Null kilometeres. Max 1 evig es 10e km a kriterium.

Szerintetek? Hasonlo parameterekkel mi johet szoba? Autokereskedok elonyben:)

Hát ilyen paraméterek alapján kb lehetetlen ajánlani bármit is.

[komarfamily]

Sracok velemnyekre es ha tudtok segitsegre lenne szuksegem.

15 millioig erdekelne kpre ismerosomet auto. A jelenlegi valasztas az egy volvo b3 163 le benzines dark plus volvo xc 40. Null kilometeres. Max 1 evig es 10e km a kriterium.

Szerintetek? Hasonlo parameterekkel mi johet szoba? Autokereskedok elonyben:)

[komarfamily]

Akkor egy kis londoni vasarnapi...

Ja es marha hideg van itt a tel!

[Vinkler]

Vasárnapi.

[Tctronic]

Beelőzök egy Vasárnapi hangulatképre
Cadillac de Ville Manhattanben 1973 (a hátsó sorban is vannak vasak) ((2 éves voltam, amikor ezek már ilyen kocsikat csináltak))

Értem én egy ilyen nagy amerikai vasnak a negatív dolgait (környezetvédelem,stb), de NEKEM egy ilyen látvány mindig is valami MÁS volt. Nem csak egy autót látok, hanem azonnal egy életet is. Tudom, hogy a filmek miatt hiszen 74-es vagyok és magyar srác. De egyetlen európai vagy japán autó sem hozza ezt az érzést. Hiába tudom, hogy, mint autó, ezek a vasak messze elmaradnak az említettektől, mégis legszívesebben ott és akkor élnék.( tudom, hogy az élet más, mint egy film, de remélem értitek)

youtu.be/c6ZvrHlaeLc

[AAttila]

Beelőzök egy Vasárnapi hangulatképre
Cadillac de Ville Manhattanben 1973 (a hátsó sorban is vannak vasak) ((2 éves voltam, amikor ezek már ilyen kocsikat csináltak))

Értem én egy ilyen nagy amerikai vasnak a negatív dolgait (környezetvédelem,stb), de NEKEM egy ilyen látvány mindig is valami MÁS volt. Nem csak egy autót látok, hanem azonnal egy életet is. Tudom, hogy a filmek miatt hiszen 74-es vagyok és magyar srác. De egyetlen európai vagy japán autó sem hozza ezt az érzést. Hiába tudom, hogy, mint autó, ezek a vasak messze elmaradnak az említettektől, mégis legszívesebben ott és akkor élnék.( tudom, hogy az élet más, mint egy film, de remélem értitek)

[tamagaba]

Beelőzök egy Vasárnapi hangulatképre
Cadillac de Ville Manhattanben 1973 (a hátsó sorban is vannak vasak) ((2 éves voltam, amikor ezek már ilyen kocsikat csináltak))

[komarfamily]

Hogy szoktatok?

Vasarnapi Dusszeldorfbol.

[violin]

Egy szösszenetet írhatnál egy pár hét múlva az autóról Köszi előre is

Túl sok minden nem történt, ez alatt a két hónap, illetve épphogy 2000km alatt... ... ha csak annyi nem, hogy az autót egyre jobban kedvelem. Talán a 145-ös Alfám óta nem volt olyan autóm, aminél ennyire vártam, hogy mehessek vele.

Nyilván vezetési élmény szempontjából nem lehet párhuzamot vonni a kettő között... , de rendesen megkedveltem ezt a kis gombócot.
Viszonylag sokáig tartott megszokni az üléspozíciót, az első hetekben sokat állítottam ide-oda az ülést és a kormányt. Szerencsére van állítható deréktámasz is, amiért a derekam rendkívül hálás....

Az autó Lexus-hoz (Toyotához...) méltóan teszi a dolgát, csendesen, kényelmesen és gazdaságosan megy. A futómű elég feszes, de jól csillapított. Nyilván nem ér fel a nagyobb, testesebb limuzinokhoz, de kifejezetten nagyautós benyomást kelt.
Az i30-hoz nézve határozottan jobb, minden paraméterében.

Ami még egy kis megszokást igényelt, az a fék(pedál) érzet. Mivel a pedálút jelentős részében nem a tárcsákat használja, hanem csak a villanymotorral fékez ill. rekuperál. Ami külön érdekes, hogy fékezéskor nem bólint az autó...

Menetteljesítményét tekintve semmi extra. Ami kissé hozzátesz az "élményhez", az a villanymotor azonnali nyomatéka. Mivel nem plug-in, az elektromos "hatótávja" csekély, de így is ~40% az elektromos hajtási arány. Eddig túlnyomórészt városban ill. az agglomeráció használtam, egy hosszabb országúti és minimáli autópályázás van benne. Erre vetítve jelenleg 4,6l az átlagfogyasztás, amit jelenleg a fűtés is negatívan befolyásol.

Nem vagyok ennyire fogyasztás-fetisiszta, de az i30-hoz viszonyítva is mínusz 1,5liter ill. 25% a különbség.

[Vinkler]

Vasárnapi

[Vinkler]

1-2 Golfot nem szeretem, de azért ennek a kabriónk van bája.

[Alex_Aston]

81676402-92cd-4e38-bd1a-973938c76427.jpg (34.36 KiB) Megtekintve 652 alkalommal

cd01d29d-5b84-465d-b63e-f2f88f330771.jpg (43.89 KiB) Megtekintve 652 alkalommal

99bcc999-22d3-439c-92fb-1505e92c2f9c.jpg (34.2 KiB) Megtekintve 652 alkalommal