Kerékpározás

[revox]

Nézegetem én is, mert hétvégenként a Pilisben majális van az utakon.
.
IMG_3500.jpegIMG_3501.jpeg

Jobb kormányvégbe csengettyű, balba visszapillantó tükör...

az a tükör, aki sokat groupRideol és nem szeret hónalj alatt hátranézni, jó dolog, hogy a szél forgásával, vagy út kanyarodásával a mögötted haladó sor melyik oldalon jön és merre álj ki. Láttam.már ilyenböl gondot,mikor hülyegyerek kiborított a sor felőli oldalon bukta nem volt,de anyázás keményen

[revox]

Szereld a csengőt a hüvelykujjadra, azt a szép bicajt el ne ronditsd vele....

Jó ötlet, bár már azt hittem, azt javaslod, hogy húzzam a csengőt a...
Egy kisebb, nyeregtáskában vagy szerszámtartóként működő kulacstartóban elférő pumpát viszont venni fogok. Erre a gépre már tényleg nem rakom fel a vázon levő konzolra a mostani minipumpámat.

Minipumpa elfér hátso zsebben, ahogy a pótbelső és leszedő is. A kútmetes Bükkben vétek elpazarolni egy kulacsnyi helyet de ne fázz a patrontól se. Nekem hátul a zsebekben patron, pótSZINGÓ(az is befér), telefon, dzemélyi ig, fehérjeszelet, zabszelet, lakáskulcs, stoplivédő, egy gumileszedő (szingót letèpni elég egy aláfeszíteni). Néha eltettem egy pvc vágót is (gumit levágni, ha baj van és messzebb mentem). Ha máshol vagyunk, kocsikulcs, forgalmi. Sok hülyeség elfér hátul.

[pärt]

Tükör nem lesz. Azt hiszem, mindkét oldalon ezeknél maradnék.

2021 streamers.jpg (38.53 KiB) Megtekintve 561 alkalommal

[asebestyen]

Nézegetem én is, mert hétvégenként a Pilisben majális van az utakon.
.
IMG_3500.jpegIMG_3501.jpeg

Jobb kormányvégbe csengettyű, balba visszapillantó tükör...

[pärt]

Nézegetem én is, mert hétvégenként a Pilisben majális van az utakon.
.
IMG_3500.jpegIMG_3501.jpeg

Nekem a második típus van a régi gépemen, na azt nem tudom már használni a Treken. Csinos darab, de kicsit kellett rajta módosítani, mert rázós úton magától is csilingelt. A kormányvégbe rakható nem feltűnő, de csak egy eléggé lehetetlen szögből lehet megpöccinteni. De jobb híján valószínűleg az lesz.

[Vinkler]

Nézegetem én is, mert hétvégenként a Pilisben majális van az utakon.
.

[pärt]

Szereld a csengőt a hüvelykujjadra, azt a szép bicajt el ne ronditsd vele....

Jó ötlet, bár már azt hittem, azt javaslod, hogy húzzam a csengőt a...
Egy kisebb, nyeregtáskában vagy szerszámtartóként működő kulacstartóban elférő pumpát viszont venni fogok. Erre a gépre már tényleg nem rakom fel a vázon levő konzolra a mostani minipumpámat.

[asebestyen]

Közben felfedeztem az új gépnek egy ordító hiányosságát, ami miatt lehet, hogy el kell engednem. Nem tudom felrakni az integrált kormányra a csengőt. Bár van egy használaton kívüli garmin konzol hozzá, arra lehet, hogy rá lehet barkácsolni...

Épp kerékpáros computereket nézegetek és mintha a legújabb Wahoo-ra mondta volna a debreceni Chili sportos ember, hogy van benne csengő is... Teljesen racionális döntés lenne.

Szereld a csengőt a hüvelykujjadra, azt a szép bicajt el ne ronditsd vele....

[pärt]

Épp kerékpáros computereket nézegetek és mintha a legújabb Wahoo-ra mondta volna a debreceni Chili sportos ember, hogy van benne csengő is... Teljesen racionális döntés lenne.

Ja, nyilván én jártam az eszükben fejlesztés közben. Komoly cucc lehet, nyilván mindent tud, amire nincs szükségem.

[gianni321]

Közben felfedeztem az új gépnek egy ordító hiányosságát, ami miatt lehet, hogy el kell engednem. Nem tudom felrakni az integrált kormányra a csengőt. Bár van egy használaton kívüli garmin konzol hozzá, arra lehet, hogy rá lehet barkácsolni...

Épp kerékpáros computereket nézegetek és mintha a legújabb Wahoo-ra mondta volna a debreceni Chili sportos ember, hogy van benne csengő is... Teljesen racionális döntés lenne.

[gianni321]

Ti használtok és, ha igen, akkor milyen kerékpáros radart lámpával? Sokszor éreztem, hogy jól jönne, szóval meglépem.
Kb. 3 árkategória van, szerintem a legolcsóbb is jó lehet, talan a fényerőnél érezni a legnagyobb különbséget. Nekem az első villogó/lámpa kombóban a Ravemen nagyon bejött, így nem vetném el. 3 lámpát nézegettem, Ravemen NT201, Bryton Gardia R300L ég a Garmin Varia RTL515.
Vélemény, tapasztalat?


.
IMG_3489.jpegIMG_3491.jpegIMG_3485.jpeg

Nekem Garmin van. Viszont csak a radar, nem lámpás. Annak idején pont előtte nem sokkal vettem hátsó lámpát és elégedett voltam vele. A Garminnál pedig nem érdekelt a lámpa fícsör. Amire vettem (mutassa a mögöttem érkező forgalmat), arra teljesen hibátlan. Elenyésző esetben nem OK. Nyilván nem is hagyatkozom rá 100%-ig, de nagyon rendben van. Az akksi sokáig jó, de mivel nem lámpás, így ez nem releváns.
Szerintem az outis közlekedés legfontosabb alkatrésze.

A szomszéd sráccal rendszeresen tekerek, neki Garmin Varia RTL515 van. Nagyon szereti. Számomra a teljesen felesleges kategória, ui. itt tudunk úgy 50-70 kilit menni, hogy nem kell letérni a kerékpártról. Persze a Szoboszló környéki kerékpár utakon kívül is van élet... ott biztos jól jön. Elöl hátul erős fénye van, nappal is kellően figyelemfelkeltő hatású. A radar része is nagyon jól működik, nem mondta még, hogy hibázott volna. Ha úgy érzed, hogy szükséges, nekem a Garmin jó választásnak tűnik. Bryton termékekkel kapcsolatban vegyes a tapsztalat, olyannal még nem találkoztam, aki csak jót mondott volna róla.

[pärt]

Közben felfedeztem az új gépnek egy ordító hiányosságát, ami miatt lehet, hogy el kell engednem. Nem tudom felrakni az integrált kormányra a csengőt. Bár van egy használaton kívüli garmin konzol hozzá, arra lehet, hogy rá lehet barkácsolni...

[revox]

Itt van Sebi új, immáron kb 17. gépe

https://bikefun.hu/az-uj-mission-gyors- ... en-terepen

[revox]

Ti használtok és, ha igen, akkor milyen kerékpáros radart lámpával? Sokszor éreztem, hogy jól jönne, szóval meglépem.
Kb. 3 árkategória van, szerintem a legolcsóbb is jó lehet, talan a fényerőnél érezni a legnagyobb különbséget. Nekem az első villogó/lámpa kombóban a Ravemen nagyon bejött, így nem vetném el. 3 lámpát nézegettem, Ravemen NT201, Bryton Gardia R300L ég a Garmin Varia RTL515.
Vélemény, tapasztalat?


.
IMG_3489.jpegIMG_3491.jpegIMG_3485.jpeg

A legerősebb fényüt vedd, amit jó.messziről lehet látni, föleg borús vagy ködös időben. Sötétben minden jól.látszik egy szint fölött. Az eső és köd a veszélyes. Radar meg mindegy szerintem (nekem nincs is, sose éreztem, hogy kellene, de másnak kellhet), a "látszani" fontosabb.

Ha necces idójárásban és útvonalon tekersz, vehetsz kiegészítő lámpát is. Decathlonban van valami felgumizható, ledes(usb töltős), fehér, villogó fehér, piros,villogó piros funkciókkal. Párezer Ft, egy komolyabb lámpa hátra, meg vagy 2 ilyen már eléggé karácsonyfa, csak meglátnak. De nem hülyeség a több lámpa.
Nekem spec valami erős fényü Metida van(villogó módban tecnoPartyt csinál a szobában, stroboszkóphatás),de az csak lámpa. Mikor még kijártunk télen, ködben is jól látszott, legalább-is, túléltünk minden edzést, necces helyzet nélkül. de azóta eltelt 10+ év,biztos vannak még bikábbak.

[asebestyen]

Ti használtok és, ha igen, akkor milyen kerékpáros radart lámpával? Sokszor éreztem, hogy jól jönne, szóval meglépem.
Kb. 3 árkategória van, szerintem a legolcsóbb is jó lehet, talan a fényerőnél érezni a legnagyobb különbséget. Nekem az első villogó/lámpa kombóban a Ravemen nagyon bejött, így nem vetném el. 3 lámpát nézegettem, Ravemen NT201, Bryton Gardia R300L ég a Garmin Varia RTL515.
Vélemény, tapasztalat?

Mindegy, csak ne Garmint, nem vagytok kompatibilisek egymással.

[AAttila]

Ti használtok és, ha igen, akkor milyen kerékpáros radart lámpával? Sokszor éreztem, hogy jól jönne, szóval meglépem.
Kb. 3 árkategória van, szerintem a legolcsóbb is jó lehet, talan a fényerőnél érezni a legnagyobb különbséget. Nekem az első villogó/lámpa kombóban a Ravemen nagyon bejött, így nem vetném el. 3 lámpát nézegettem, Ravemen NT201, Bryton Gardia R300L ég a Garmin Varia RTL515.
Vélemény, tapasztalat?


.
IMG_3489.jpegIMG_3491.jpegIMG_3485.jpeg

Nekem Garmin van. Viszont csak a radar, nem lámpás. Annak idején pont előtte nem sokkal vettem hátsó lámpát és elégedett voltam vele. A Garminnál pedig nem érdekelt a lámpa fícsör. Amire vettem (mutassa a mögöttem érkező forgalmat), arra teljesen hibátlan. Elenyésző esetben nem OK. Nyilván nem is hagyatkozom rá 100%-ig, de nagyon rendben van. Az akksi sokáig jó, de mivel nem lámpás, így ez nem releváns.
Szerintem az outis közlekedés legfontosabb alkatrésze.

[revox]

Olyan 40 gramm körüli a Dura Ace előnye, és nagyjából négyszer annyiba kerül. Kb. a legrosszabbul elköltött pénz, ha súlycsökkentés a cél.

Nem is feltétlen ez az érdekes, de régebben vettem ultegra rendszerhez DA sort, aztán csodálkoztam, hogy rosszabb a rendszer. Aztán az F8 Dogmán DA szett volt, aztán kipróbáltam ultegra hajtómüvel és eltünt a DA simasága. Aztán próbáltam a kmc láncot a villanyos DA rendszerrel, de nem tudtam tökéletesen beállítani a hátsó váltót, csak a felemás kialakítású DA lánccal.
Úgy tűnik, ezek elvileg cserekompatibilis dolgok, de a gyakorlat dönti el, valóban cserélhetők e. (Nálam 9050 villanyos DA volt és 6800 amivel játszottam. De emlékem szerint a Miche sort jól vitte, de DA lánccal)

[Vinkler]

Ti használtok és, ha igen, akkor milyen kerékpáros radart lámpával? Sokszor éreztem, hogy jól jönne, szóval meglépem.
Kb. 3 árkategória van, szerintem a legolcsóbb is jó lehet, talan a fényerőnél érezni a legnagyobb különbséget. Nekem az első villogó/lámpa kombóban a Ravemen nagyon bejött, így nem vetném el. 3 lámpát nézegettem, Ravemen NT201, Bryton Gardia R300L ég a Garmin Varia RTL515.
Vélemény, tapasztalat?


.

IMG_3489.jpeg (51.38 KiB) Megtekintve 577 alkalommal

IMG_3485.jpeg (29.94 KiB) Megtekintve 577 alkalommal

[Rotox]

Gondoltam, gurulok egyet, amíg szerelmem (félreértés ne essék, természetesen a feleségemről van szó ) Szegeden az egyetemen tölti az egész napját.

Viszont az égiék máshogy akarták; a bringa le sem került a kocsi tetejéről.
(Azér' megnéztem a zuhogó esőben, de ráadásul kiderült, hogy a tervezett célpont nem is igaz:
https://www.turistamagazin.hu/hir/szeri ... melypontja)

[Vinkler]

Olyan 40 gramm körüli a Dura Ace előnye, és nagyjából négyszer annyiba kerül. Kb. a legrosszabbul elköltött pénz, ha súlycsökkentés a cél.

A 12s-nél 85. De ki számolja…

114 kilóval nem a bringán érdemes faragnom a súlyt. Egyéb komponensek között nincs ekkora különbség. De nem feltétlen a súly miatt, az a titán sor az bestia.

Passz, csak ami súlyadat rémlett, azt hiszem, az enyémnél ott körül van. Én biztos, hogy nem érezném a különbséget, ha léccel ütnek sem. Lehet, hogy bestia, de ha gépen van, nem ordít róla, hogy kékvérű. Idáig csak a zárógyűrű feliratát néztem, most kíváncsiságból egy mágnessel ellenőriztem, tényleg Dura a sor, az öt nagy kerék titán.
Ellenben a két TPU belső cseréje rögtön könnyít nagyjából 150 grammot, ráadásul - ha lehet hinni az ígéretnek - még erősebb is, mint az alap belsők. Kis mókolással UCI illegal lehetne a gép, ha épp az volna a fétisem.

Mindegy is, ha nem érzed, akkor tényleg felesleges. Én 105-öst használok, csak a láncot és a tárcsákat cseréltem, a soron csak akkor gondolkodnék el, ha csereérett lenne. Semmi problémám a 105-ös szettel, simán megvenném újra. Pedig Ultegrát szerettem volna nagyon, de be kell látni, hogy simán elég a 105 is. A Di2-val brutálisat lépett előre. Most a wireless-el előny a 2 felsőpolcos szettnél, de mire eljutok a kerékpárcseréig, simán lehet, hogy lecsorog.
A tpu rendelésemet törölték, rendelhetem meg ujra.
Igaz én (hozzám egyáltalán nem jellemző módon) a temu-ról rendeltem Ridenow tpu belsőt. Ezer oldalt elolvastam és megnéztem, szerintem most a legjobb ajánlat. Nekem kifejezetten tetszik, hogy az új belsőnél a szelepszár felső része fém, nem műanyag, ezért van rászorítós anya és cserélhető a szelepmag is. Nálam ez hozta meg a végső döntést.
.

IMG_3481.png (510.04 KiB) Megtekintve 528 alkalommal

[pärt]

Olyan 40 gramm körüli a Dura Ace előnye, és nagyjából négyszer annyiba kerül. Kb. a legrosszabbul elköltött pénz, ha súlycsökkentés a cél.

A 12s-nél 85. De ki számolja…

114 kilóval nem a bringán érdemes faragnom a súlyt. Egyéb komponensek között nincs ekkora különbség. De nem feltétlen a súly miatt, az a titán sor az bestia.

Passz, csak ami súlyadat rémlett, azt hiszem, az enyémnél ott körül van. Én biztos, hogy nem érezném a különbséget, ha léccel ütnek sem. Lehet, hogy bestia, de ha gépen van, nem ordít róla, hogy kékvérű. Idáig csak a zárógyűrű feliratát néztem, most kíváncsiságból egy mágnessel ellenőriztem, tényleg Dura a sor, az öt nagy kerék titán.
Ellenben a két TPU belső cseréje rögtön könnyít nagyjából 150 grammot, ráadásul - ha lehet hinni az ígéretnek - még erősebb is, mint az alap belsők. Kis mókolással UCI illegal lehetne a gép, ha épp az volna a fétisem.

[Vinkler]

Olyan 40 gramm körüli a Dura Ace előnye, és nagyjából négyszer annyiba kerül. Kb. a legrosszabbul elköltött pénz, ha súlycsökkentés a cél.

A 12s-nél 85. De ki számolja…

114 kilóval nem a bringán érdemes faragnom a súlyt. Egyéb komponensek között nincs ekkora különbség. De nem feltétlen a súly miatt, az a titán sor az bestia.

[pärt]

Olyan 40 gramm körüli a Dura Ace előnye, és nagyjából négyszer annyiba kerül. Kb. a legrosszabbul elköltött pénz, ha súlycsökkentés a cél.

[Vinkler]

Talán a hátsó sornál van a legnagyobb különbség a Dura javára az Ultegrához képest. Tudom árban is.

Az ultegra nagyon gumizik, mi?

A 12 speedes sorokat nem ismerem,de a korábbi verziókban a DA-n voltak titán lánckerekek, aminek rugalmassági modulusza jóval alacsonyabb, mint az acélé.

Most is. Privát véleményem, h a Dura szett leginkább kiugró különbségi alkatrésze az Ultegrához képest a hátsó sor.

IMG_3477.jpeg (113.42 KiB) Megtekintve 476 alkalommal

[revox]

Epronexnek annyi.
Kár, már eléggé kezdett színesedni a hazai kerékpársport.

A debreceni velodrom is lehet csak velopark marad. kltsgvts forrása kb azonos