Autós topik autósoknak

[Bartek]

bocs Tigris:
 

[Vendég]

Ugyan az mint az előző...

[Bartek]

 
ezek a hangok...jáááájjjjjjj :lol!:

[Bartek]

 
azért érdekes, ok persze prestiget nem lehet venni a GTRel de még így is a dupla ár fura, nem csoda, hogy a Porsche a legnagyobb haszonnal dolgozó autógyár...

[Vendég]

kis pénz-kis autó :lol!:  


:lol!:

[mackohaz]

kis pénz-kis autó
 

[Vendég]

és te hogyhogy abbahagytad?.... ez a bizonyos majndem baleset?... vagy más prioritások?...sok haverom most azért adta el mert épitkezni kezedenk meg ilyesmi...
Én akkor mentem ki Kanadába, kellett a lóvé....Voltak tartozásaim is, nem akartam azokat is itthon hagyni.

[Bartek]

és te hogyhogy abbahagytad?.... ez a bizonyos majndem baleset?... vagy más prioritások?...sok haverom most azért adta el mert épitkezni kezedenk meg ilyesmi...

[Vendég]

nekem az a kemény amikor megérkezik a kanyarbejárathoz és olyan rövid fékutat vesz, hogy közbe mint egy salakmotorral ugy huzza a hátsóját.... na az nem eccerű
azt mondom én is, az kemény nagyon :lol!: Ilyet próbáltam én is , de alattam elkezdett pattogni a hátsókerék Majdnem borultam akkor is :lol!:

[Bartek]

nekem az a kemény amikor megérkezik a kanyarbejárathoz és olyan rövid fékutat vesz, hogy közbe mint egy salakmotorral ugy huzza a hátsóját.... na az nem eccerű

[Vendég]

de örülnék így tudnék autót meg motort vezetni :lol!:
Látszott ahogy a motor is kifarol az egyik kanyarban, gondolom észre vetted...Na azt is megfogni

[Bartek]

de örülnék így tudnék autót meg motort vezetni :lol!:

[Bartek]

nézd meg légyszi ezt: 



 
a kanyarkijáratban a gsxr előrébb van mint a gallardo pedig ugye a gallardo egyrész összkerekes másérszt aránylag könnyű (pl veyronhoz képest biztosan) haramdrészt elég alacsony a súlypontja szóval autók között tuti nem rosszul kanyarodik.... ezen a videon szépen látszik mi a helyzet a kanyarban az autó és a motor között....

Ehhez azért nem pár éves vezetési gyakorlat kell a közúton :lol!:

sőt feltélezem közuton nem is kivitelezhető mivel a pálya bentonja sokkal jobban fogja a gumit ezáltal a motort de attól még jól mutatja mi a helyzet, hiszen az autó is ugyanott megy... és a kocsi vezetése sem piskóta hidd el, mikor a nagykanyar kijáratában driftel kifelé az sem 2 hónapos jogis dolog egy gallardoval...

[Vendég]

értem Tigris, jól van... nekem olyan általánosnak hangzott, bocsi akkor....félreértettelek... :lol!: de legalább van aki beleköt a hszembe, így azért legalább van miről dumálni.... gondolatébresztőnek teszem fel a videket, neked ez lett a gondolatod....
Igy van, nincs is ezzel semmi gond, van miről dumálni :lol!:

[Bartek]

értem Tigris, jól van... nekem olyan általánosnak hangzott, bocsi akkor....félreértettelek... :lol!: de legalább van aki beleköt a hszembe, így azért legalább van miről dumálni.... gondolatébresztőnek teszem fel a videket, neked ez lett a gondolatod....

[Vendég]

nézd meg légyszi ezt: 



 
a kanyarkijáratban a gsxr előrébb van mint a gallardo pedig ugye a gallardo egyrész összkerekes másérszt aránylag könnyű (pl veyronhoz képest biztosan) haramdrészt elég alacsony a súlypontja szóval autók között tuti nem rosszul kanyarodik.... ezen a videon szépen látszik mi a helyzet a kanyarban az autó és a motor között....

Ehhez azért nem pár éves vezetési gyakorlat kell a közúton :lol!:

[Vendég]

én már nem a videoelemzésnél tartok hanem ott, hogy az irtad: "De ne felejtsük el motorral kanyarokban nem lehet úgy menni, és a kocsik meg ott tudnak annyi előnyt szerezni ami elég az sebesség megtartásához" 
ebből azt hittem nem motoroztál vagy ha igen akkor nem sportmotorral

Én ezt kimondottan erre a videóra értettem, nem általánosságban....Általánosságban nincs ez irányú tapasztalatom, mert nekem 120 volt a kanyarban a legnagyobb ahol a tehetetlenség tőrvénye áttolt a szembe lévő sávba, a szerencsém az volt, h nem jött senki Utána soha nem mentem gyorsabban kanyarban, és ezt követően adtam el a motort is...CBR volt tehát sportmotor...

[Bartek]

nézd meg légyszi ezt: 



 
a kanyarkijáratban a gsxr előrébb van mint a gallardo pedig ugye a gallardo egyrész összkerekes másérszt aránylag könnyű (pl veyronhoz képest biztosan) haramdrészt elég alacsony a súlypontja szóval autók között tuti nem rosszul kanyarodik.... ezen a videon szépen látszik mi a helyzet a kanyarban az autó és a motor között....

természetesen 999ről van szó gsxr az itt nincsen, bocsi :lol!:

[Bartek]

meg hát ez is :" Nem húzta az az R1 annyira azt is elhiheted"
 
akárhogyis nézem amikor a veyron visszaáll a külső sávba és elindul akkor az R1 pirosig forgatja szépen... ha az nem húzás akkor milyen amikor húzza neki?...
 

[Bartek]

nézd meg légyszi ezt:
 



 
a kanyarkijáratban a gsxr előrébb van mint a gallardo pedig ugye a gallardo egyrész összkerekes másérszt aránylag könnyű (pl veyronhoz képest biztosan) haramdrészt elég alacsony a súlypontja szóval autók között tuti nem rosszul kanyarodik.... ezen a videon szépen látszik mi a helyzet a kanyarban az autó és a motor között....

[Bartek]

én már nem a videoelemzésnél tartok hanem ott, hogy az irtad: "De ne felejtsük el motorral kanyarokban nem lehet úgy menni, és a kocsik meg ott tudnak annyi előnyt szerezni ami elég az sebesség megtartásához"
 
ebből azt hittem nem motoroztál vagy ha igen akkor nem sportmotorral

[Vendég]

Én ekkora sebességgel ilyen kanyarban soha nem mentem...Egy élesebb kanyarban jelen van a tehetetlenség tőrvénye ahol kidobja a motort a fenébe.Bár van leszorító erő is.Nem tudom így megítélni a képről mekkora kanyarok voltak, de azt megtudtam, h az R1 nem húzta neki rendesen.De azért ne feledjük azt sem, h baromi nagy és gyors gépekkel van összetéve.De láttad a másik videón az egyenesben, h elment...A végsebesség az egy dolog.Ez a videó sem volt teljesen korrekt...

[Bartek]

ezen csodálkozom viszont... akkor tudhatod hogy olyan kanyarsebességeket érsz el egy mai sportmotorral ami a sima utcai autókat simán veri de megkockáztatom egy ilyen veyronféle 2 tonnás dögöt is elver... én a motorommal simán megyek azokban a kanyarkoban 150-160al anélkül hogy a térdem elérné a betont vagy nagy para lenne ahol autóval a 130-140 már hatának tünik pedig az autó sem trabant...

[Vendég]

ahogyan az R1hez képest lép a Veyron vagy akár a Gt...  van azon mit csodálkozni hidd el ha vezettél már 180 loerős 180 kilós ezres motort akkor érted mi a stájx 
Nem húzta az az R1 annyira azt is elhiheted...Egyébként meg a Veyron egy állat ezt tudja mindenki...A GT sem egy rossz darab, de inkább végsebességben mennének el ezek , nem gyorsulásban, talán a Veyron tudná fogni.De ne felejtsük el motorral kanyarokban nem lehet úgy menni, és a kocsik meg ott tudnak annyi előnyt szerezni ami elég az sebesség megtartásához.Egyenesben kellett volna összetenni őket, olyan videók vannak ahol a motoros lealázza a porsét gyorsuláűsban nagyon keményen, csak ugye a végsebességben a kocsi végül elment.

Tigris motoroztál te már nagymotorral?

Persze, volt nekem is egy hondám régebben...

[Bartek]

ahogyan az R1hez képest lép a Veyron vagy akár a Gt...  van azon mit csodálkozni hidd el ha vezettél már 180 loerős 180 kilós ezres motort akkor érted mi a stájx 
Nem húzta az az R1 annyira azt is elhiheted...Egyébként meg a Veyron egy állat ezt tudja mindenki...A GT sem egy rossz darab, de inkább végsebességben mennének el ezek , nem gyorsulásban, talán a Veyron tudná fogni.De ne felejtsük el motorral kanyarokban nem lehet úgy menni, és a kocsik meg ott tudnak annyi előnyt szerezni ami elég az sebesség megtartásához.Egyenesben kellett volna összetenni őket, olyan videók vannak ahol a motoros lealázza a porsét gyorsuláűsban nagyon keményen, csak ugye a végsebességben a kocsi végül elment.

Tigris motoroztál te már nagymotorral?