Autós topik autósoknak

Amúgy ahogy andix is írta, könnyen meg lehet szeretni, hogy magasan ül az ember és sok mindent belát. Szerintem érdekesség képpen próbálj ki ilyesmit is, hátha. Ráadásul 320-as motorral is elég jól mennek. Nézz meg pár gyorsulási adatot. 7s körül 0-100-ig gyorsulnak. Az szerintem már elég jó. Vagy veszel nagyobb motorral és akkor már az 5s-et közelítheted, bár kérdés, hogy megéri-e a felárat + a nagyobb fogyasztást...
Én maradok a jó kis kombimnál.
4,6S/100 ez nekem megfelel.
Ha kijön az uj ami kb 4,2 alatt lesz 100-on akkor majd veszek olyat használtan.
Kedden az R8-ast megfogom rendesen hajtani a hungaroringen.
Itt legalább nem mérnek.

Ezek már nagyon kis difik. Nekem mondjuk számít a gyorsulás, de hogy 6 alatt, vagy 4,5 alatt van 100-on, az már annyira nem lényeg. 7 alatt bőven jó szerintem.

Próbáltam képeket feltenni,de túl nagy méretűek voltak.

Mansory GT 63 Ez az.A lámpájáról fel lehet ismerni.
Igen. Meg a lökhárítóról, meg a kis hátsó szárnyról, meg a felniről.

Continental GT meg egy abszolút túlértékelt kocsi Hát nemtudom, szerintem gyönyörű.Vezetni logikusan nem tudom milyen lehet, de nekem mind a külső, mind a belső nagyon bejön.
Ebben a színben, ezzel a felnivel, meg egyenesen tökéletes.
Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.
Láttam már olyat A Nyugatitól 2 sarokra állt a körúton, a Noa Grill étterem előtt És tényleg nagyon szép. Mansory GT 63

Ez az.A lámpájáról fel lehet ismerni.

Continental GT meg egy abszolút túlértékelt kocsi Hát nemtudom, szerintem gyönyörű.Vezetni logikusan nem tudom milyen lehet, de nekem mind a külső, mind a belső nagyon bejön.
Ebben a színben, ezzel a felnivel, meg egyenesen tökéletes.
Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.
Láttam már olyat A Nyugatitól 2 sarokra állt a körúton, a Noa Grill étterem előtt És tényleg nagyon szép. Mansory GT 63

Amúgy ahogy andix is írta, könnyen meg lehet szeretni, hogy magasan ül az ember és sok mindent belát. Szerintem érdekesség képpen próbálj ki ilyesmit is, hátha. Ráadásul 320-as motorral is elég jól mennek. Nézz meg pár gyorsulási adatot. 7s körül 0-100-ig gyorsulnak. Az szerintem már elég jó. Vagy veszel nagyobb motorral és akkor már az 5s-et közelítheted, bár kérdés, hogy megéri-e a felárat + a nagyobb fogyasztást...
Én maradok a jó kis kombimnál.
4,6S/100 ez nekem megfelel.
Ha kijön az uj ami kb 4,2 alatt lesz 100-on akkor majd veszek olyat használtan.
Kedden az R8-ast megfogom rendesen hajtani a hungaroringen.
Itt legalább nem mérnek.

Amúgy ahogy andix is írta, könnyen meg lehet szeretni, hogy magasan ül az ember és sok mindent belát. Szerintem érdekesség képpen próbálj ki ilyesmit is, hátha. Ráadásul 320-as motorral is elég jól mennek. Nézz meg pár gyorsulási adatot. 7s körül 0-100-ig gyorsulnak. Az szerintem már elég jó. Vagy veszel nagyobb motorral és akkor már az 5s-et közelítheted, bár kérdés, hogy megéri-e a felárat + a nagyobb fogyasztást...
Én maradok a jó kis kombimnál.
4,6S/100 ez nekem megfelel.
Ha kijön az uj ami kb 4,2 alatt lesz 100-on akkor majd veszek olyat használtan.
Kedden az R8-ast megfogom rendesen hajtani a hungaroringen.
Itt legalább nem mérnek.

No látod ezért járok én kombi,de erős autóval.A terepjárókat én betiltanám,mert ezek csak arra jók,hogy feltünést keltsenek.
A fogyasztásuk legalább 30%-al több mint más autóké.Ezeket egyiket sem terepre használják.
Megnézném terepen ezeket a 20"-os lapos gumikkal.

Nem olyan vészes a fogyasztásuk, ha olyat veszel. Persze nem Porche Cayanne Turbot kell venni. Egy 320-as diesel motor terepjárónál is jó fogyasztást nyújt. 10-12l-el elmennek simán és ráadásul az új diesel motorok már szépen húznak. Vagy vehetsz egy RX400h-s Lexust. Baromi jól néz ki belülről, jól felszerelt és nagyon jó a fogyasztása. Az normál használatnál 10l alatt fog enni. Városban talán még kevesebb. Szóval nem hiszem, hogy annyira kellene félni ezektől a vasaktól. Általában a nagy motoros autók esznek sokat. Szóval szerintem nem kéne betiltani őket.

Svájcban a betiltás mellett vannak sokan.
Akinek nincs vadászati engedélye annak hamarosan gondjai lesznek,ha benzines nagyfogyasztású terepjárót tart.
A lexus 400H tényleg jó példa.
Nagyon keveset eszik és ténylég szép.
Az ára is nagyon jó ugyanis erre a regadó 200 alatt ven,ezzel szemben a bezines több mint 3MFt.

Amúgy ahogy andix is írta, könnyen meg lehet szeretni, hogy magasan ül az ember és sok mindent belát. Szerintem érdekesség képpen próbálj ki ilyesmit is, hátha. Ráadásul 320-as motorral is elég jól mennek. Nézz meg pár gyorsulási adatot. 7s körül 0-100-ig gyorsulnak. Az szerintem már elég jó. Vagy veszel nagyobb motorral és akkor már az 5s-et közelítheted, bár kérdés, hogy megéri-e a felárat + a nagyobb fogyasztást...

No látod ezért járok én kombi,de erős autóval.A terepjárókat én betiltanám,mert ezek csak arra jók,hogy feltünést keltsenek.
A fogyasztásuk legalább 30%-al több mint más autóké.Ezeket egyiket sem terepre használják.
Megnézném terepen ezeket a 20"-os lapos gumikkal.

Nem olyan vészes a fogyasztásuk, ha olyat veszel. Persze nem Porche Cayanne Turbot kell venni. Egy 320-as diesel motor terepjárónál is jó fogyasztást nyújt. 10-12l-el elmennek simán és ráadásul az új diesel motorok már szépen húznak. Vagy vehetsz egy RX400h-s Lexust. Baromi jól néz ki belülről, jól felszerelt és nagyon jó a fogyasztása. Az normál használatnál 10l alatt fog enni. Városban talán még kevesebb. Szóval nem hiszem, hogy annyira kellene félni ezektől a vasaktól. Általában a nagy motoros autók esznek sokat. Szóval szerintem nem kéne betiltani őket.

Hát nemtudom, szerintem gyönyörű.
Vezetni logikusan nem tudom milyen lehet, de nekem mind a külső, mind a belső nagyon bejön.
Ebben a színben, ezzel a felnivel, meg egyenesen tökéletes.

Feketében amilyen Fabolous klipjében is van, abba tényleg szép ...

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Szép kis lista, bár érdekes, hogy nem volt túl örömteli a beszámolód.

szerintem elég lényegretörő beszámoló. alapvetően máris látom,hogy nekem a porsche kellene

Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.Az már 620 lovas,de még mindig lassabb mint az RS6,de a kivitele az gyönyörű.

Nekem már a Bentley-ről mindig az fog eszembejutni amikor a genfi autókiállításon a hivatalos kezdés előtt kalapálták össze az egyiket, hogy legalább az ajtót normálisan be lehessen csukni.
Ezért a "kiviteléről" meg van a véleményem...

Szerintem azért ennyire nem rossz a helyzet.
A céget már egy pár éve átvette a Porsche holding.
A Continental már uj gyártmány és német fejlesztés.

Hát ez már jó pár éve volt és természetesen nem ez a tipus de baromi égő volt amikor hárman izzadtak vele az újságírókat meg már beengedték...

Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.Az már 620 lovas,de még mindig lassabb mint az RS6,de a kivitele az gyönyörű.

Nekem már a Bentley-ről mindig az fog eszembejutni amikor a genfi autókiállításon a hivatalos kezdés előtt kalapálták össze az egyiket, hogy legalább az ajtót normálisan be lehessen csukni.
Ezért a "kiviteléről" meg van a véleményem...

Szerintem azért ennyire nem rossz a helyzet.
A céget már egy pár éve átvette a Porsche holding.
A Continental már uj gyártmány és német fejlesztés.

Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.Az már 620 lovas,de még mindig lassabb mint az RS6,de a kivitele az gyönyörű.

Nekem már a Bentley-ről mindig az fog eszembejutni amikor a genfi autókiállításon a hivatalos kezdés előtt kalapálták össze az egyiket, hogy legalább az ajtót normálisan be lehessen csukni.
Ezért a "kiviteléről" meg van a véleményem...

Continental GT meg egy abszolút túlértékelt kocsi
Hát nemtudom, szerintem gyönyörű.
Vezetni logikusan nem tudom milyen lehet, de nekem mind a külső, mind a belső nagyon bejön.
Ebben a színben, ezzel a felnivel, meg egyenesen tökéletes.

Ha egyszer igazán szép Bentleyt akarsz látni akkor a Mansory tuningot nézd meg.
Az már 620 lovas,de még mindig lassabb mint az RS6,de a kivitele az gyönyörű.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Szép kis lista, bár érdekes, hogy nem volt túl örömteli a beszámolód.

A kocsik közül a Porsche turbónak örültem volna.
A Bentley Gt-nek nagyon szép a belseje és a karosszéria is,de sajnos 2,4T súlyú.
A fogyasztása 20-30 liter.
Az enyém se egy takarékos tipus,de azért 18-nál legalább megáll átlagban.

Atctrade: hát az R8-ast azt nem vettem észre.
Én azért ennyire nem vetném el a sulykot a terepjárókkal kapcsolatban. Nekem sem tetszettek egészen addig míg nem vezettem egy hétig egy XC90-es Volvot. Nagyon meg lehet szokni, hogy sokkal többet látok el benne előre, mint egy alacsony kocsiból. Egy sima kombihoz képest a fogyasztását sem az növeli meg igazán, hogy nagy, hanem az automata váltó + összekerék. Ígyis 11 liter a városi, szerintem az RS6-tal nem nagyon lehet ilyet produkálni. Másrészt kb ez az autó ma a földön a legbiztonságosabb. Mondjuk amikor ezen filóztam vezetés közben azért mindig elfogott egy fura érzés; mondjuk ha egy 10 évnél idősebb kisautóval van egy keményebb baleset, akkor ők jó ha élve kiszállnak, míg ebből a nagy dögből valszeg karcolás nélkül száll ki a sofőr..

Én a benzines terepjárókra gondoltam elsősorban.
Szerintem a kaszni miatt a súly a gond.KB 2,5T.

Atctrade: hát az R8-ast azt nem vettem észre.

Én azért ennyire nem vetném el a sulykot a terepjárókkal kapcsolatban. Nekem sem tetszettek egészen addig míg nem vezettem egy hétig egy XC90-es Volvot. Nagyon meg lehet szokni, hogy sokkal többet látok el benne előre, mint egy alacsony kocsiból. Egy sima kombihoz képest a fogyasztását sem az növeli meg igazán, hogy nagy, hanem az automata váltó + összekerék. Ígyis 11 liter a városi, szerintem az RS6-tal nem nagyon lehet ilyet produkálni. Másrészt kb ez az autó ma a földön a legbiztonságosabb. Mondjuk amikor ezen filóztam vezetés közben azért mindig elfogott egy fura érzés; mondjuk ha egy 10 évnél idősebb kisautóval van egy keményebb baleset, akkor ők jó ha élve kiszállnak, míg ebből a nagy dögből valszeg karcolás nélkül száll ki a sofőr..

és hát az F430 spider jobb kinézetre mint a Gallardo roadster
Azt hiszem tudod rólam, hogy coupe párti vagyok Mindkettőből szerintem jobban néz ki a coupe, mint a nyitott.
Viszont a két cabrio közül tényleg az F430 spider a szebb.

Continental GT meg egy abszolút túlértékelt kocsi
Hát nemtudom, szerintem gyönyörű.
Vezetni logikusan nem tudom milyen lehet, de nekem mind a külső, mind a belső nagyon bejön.
Ebben a színben, ezzel a felnivel, meg egyenesen tökéletes.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Szép kis lista, bár érdekes, hogy nem volt túl örömteli a beszámolód.

Azért lenne még pár variáció. Ha már ilyen kategóriában gondolkodunk és sport autó kell, akkor pl. Aston Martin sem lehet rossz lehetőség és az legalább nem az a fapados verziő, mint a lambo. De már egy ferrari is jóval konfortosabb. Az is jobban megy a luxus irányába, mint a gallardo.
De biztos lenne még pár jó alternatíva, viszont nekem az a véleményem, hogy a magyar utakra ezek a gépek nem valóak. Kaliforniába tök jók lennének, de itt jobban jár az ember valami nagyobb terepjáróval. Legyen az X5, vagy Q7, esetleg egy cayenne, ML...

Persze egészen másról szól ez a kategória, de kérdés, hogy hosszú távon is jó lenne állandóan a földön ülni, vagy inkább egy kényelmes nagy vasban töltenéd az idődet, amit annyira nem féltesz, hogy szétcsesznek az utak és mégis kilátsz belőle, + a luxust is megkapod.

No látod ezért járok én kombi,de erős autóval.
A terepjárókat én betiltanám,mert ezek csak arra jók,hogy feltünést keltsenek.
A fogyasztásuk legalább 30%-al több mint más autóké.Ezeket egyiket sem terepre használják.
Megnézném terepen ezeket a 20"-os lapos gumikkal.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Az eredmény nem túl meglepő. A Continental GT szvsz nem egy nagy durranás. A Lambo jó, de a leírásod alapján neked használhatóbb autó kell.
A Porsche az ami a jó teljesítmény mellett igen jól használható akár nap mint nap ingázásra.

De ha rám hallgatsz, és ennyire szereted az Audikat, akkor inkább egy R8-at kéne kipróbálnod.

Nem elolvastad amit írtam előtte,hogy kedden megyek R8-ast S5-őst és S8-ast tesztelni a hungaroringre?
Nekem nem kell egyik sem,csak kipróbálom.
Mivel,hogy én már egy öreg fószer vagyok így maradok a vén kombi tragacsomnál.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

te úgy élsz mint 50Cent vagy P Diddy

ez a munkád kapcsán jött létre, estleg a Flatcarnál dolgozol ?

Az Audinál nagyon jó a kapcsolatom.Ennyi.

A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.