Autós topik autósoknak

Azért lenne még pár variáció. Ha már ilyen kategóriában gondolkodunk és sport autó kell, akkor pl. Aston Martin sem lehet rossz lehetőség és az legalább nem az a fapados verziő, mint a lambo. De már egy ferrari is jóval konfortosabb. Az is jobban megy a luxus irányába, mint a gallardo.

és hát az F430 spider jobb kinézetre mint a Gallardo roadster

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Az eredmény nem túl meglepő. A Continental GT szvsz nem egy nagy durranás. A Lambo jó, de a leírásod alapján neked használhatóbb autó kell.
A Porsche az ami a jó teljesítmény mellett igen jól használható akár nap mint nap ingázásra.

De ha rám hallgatsz, és ennyire szereted az Audikat, akkor inkább egy R8-at kéne kipróbálnod.

Kíváncsi vagyok hogy tetszene e az E-Gear rendszer a Labo-ban ?
Az újságírok szeretni szokták...
Continental GT meg egy abszolút túlértékelt kocsi

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

te úgy élsz mint 50Cent vagy P Diddy

ez a munkád kapcsán jött létre, estleg a Flatcarnál dolgozol ?

Azért lenne még pár variáció. Ha már ilyen kategóriában gondolkodunk és sport autó kell, akkor pl. Aston Martin sem lehet rossz lehetőség és az legalább nem az a fapados verziő, mint a lambo. De már egy ferrari is jóval konfortosabb. Az is jobban megy a luxus irányába, mint a gallardo.

De biztos lenne még pár jó alternatíva, viszont nekem az a véleményem, hogy a magyar utakra ezek a gépek nem valóak. Kaliforniába tök jók lennének, de itt jobban jár az ember valami nagyobb terepjáróval. Legyen az X5, vagy Q7, esetleg egy cayenne, ML...

Persze egészen másról szól ez a kategória, de kérdés, hogy hosszú távon is jó lenne állandóan a földön ülni, vagy inkább egy kényelmes nagy vasban töltenéd az idődet, amit annyira nem féltesz, hogy szétcsesznek az utak és mégis kilátsz belőle, + a luxust is megkapod.

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Az eredmény nem túl meglepő. A Continental GT szvsz nem egy nagy durranás. A Lambo jó, de a leírásod alapján neked használhatóbb autó kell.
A Porsche az ami a jó teljesítmény mellett igen jól használható akár nap mint nap ingázásra.

De ha rám hallgatsz, és ennyire szereted az Audikat, akkor inkább egy R8-at kéne kipróbálnod.

Acura TL kéne: 579 Lexus IS kéne: 299
C Mercedes kéne: 107
3-as BMW kéne: 347
Audi A4 kéne: 62
Honda Accord kéne: 124

Én S60-as Volvot kérnék. Najó a listából Bmw-merci-audi, ebben a sorrendben, a többi helyett inkább egy új Mondeo.
Hamár japán, én a régi IS-t kérném, arra is van kompresszor-kit.

Melyik Porcshe?

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2007.06.13., szer. 22:33

Vezettem egy Lamborghini Gallardot ami igazi sportkocsi volt,de nekem maga volt a borzalom.Nem láttam ki belőle és nagyon fapados volt.A váltója sem volt könnyemn megszokható.Utána beültem egy Bentley Continental Gt-be egy útra.
Ez sem kellene.Hiába 560 Le,mivel hogy nagyon nehéz így sokkal lassabb,mint az én öreg RS6-om.Ja és ráadásul a fogyasztása se semmi.Városban kb 30 liter.
utána ültem be a Porsche turboba.No ez az amire vágynék.

Ha már itt tartunk... Mostanában egy ilyen mászkál az utcánkban sokat: Infiniti G35 Coupe... Szerintem qrva jól néz ki.. Nissan 350Z-hez nagyon hasonlít, csak itthon még ritkább..
350Z-nek a feneke szebb mint a G35 Coupe-jé (SZVSZ) az már olyan "amerikásos"

Szépek ezek a sportkocsik,de ha megindul a hátulja az isten se állítja meg.

Isten nem is, csak egy olyan pilóta, aki tud vezetni

Ebben igazad van de nekem az is szempont,hogy télen is vezethető legyen és nagy legyen a csomagtere.
No ezek után már csak az Audik maradtak.
Nyáron nem gond a hátsó kerék hajtás.

A tél már a mai téli gumikkal a mai hátsókerekes autóknak sem jelent problémát, eltekintve természetesen az extrém körülményektől.

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2007.06.13., szer. 22:27

Ha már itt tartunk... Mostanában egy ilyen mászkál az utcánkban sokat: Infiniti G35 Coupe... Szerintem qrva jól néz ki.. Nissan 350Z-hez nagyon hasonlít, csak itthon még ritkább..
350Z-nek a feneke szebb mint a G35 Coupe-jé (SZVSZ) az már olyan "amerikásos"

Szépek ezek a sportkocsik,de ha megindul a hátulja az isten se állítja meg.

Isten nem is, csak egy olyan pilóta, aki tud vezetni

Ebben igazad van de nekem az is szempont,hogy télen is vezethető legyen és nagy legyen a csomagtere.
No ezek után már csak az Audik maradtak.
Nyáron nem gond a hátsó kerék hajtás.

Ha már itt tartunk... Mostanában egy ilyen mászkál az utcánkban sokat: Infiniti G35 Coupe... Szerintem qrva jól néz ki.. Nissan 350Z-hez nagyon hasonlít, csak itthon még ritkább..
350Z-nek a feneke szebb mint a G35 Coupe-jé (SZVSZ) az már olyan "amerikásos"

Szépek ezek a sportkocsik,de ha megindul a hátulja az isten se állítja meg.

Isten nem is, csak egy olyan pilóta, aki tud vezetni

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2007.06.13., szer. 21:39

Ha már itt tartunk... Mostanában egy ilyen mászkál az utcánkban sokat: Infiniti G35 Coupe... Szerintem qrva jól néz ki.. Nissan 350Z-hez nagyon hasonlít, csak itthon még ritkább..
350Z-nek a feneke szebb mint a G35 Coupe-jé (SZVSZ) az már olyan "amerikásos"

Szépek ezek a sportkocsik,de ha megindul a hátulja az isten se állítja meg.
Én a 4 kerekesre esküszök.
Volt már egy pár komoly autóm,de a 4 kerék hajtásnál nincs jobb.
Ami a legjobb élmény volt: Porsche turbó
Erre azt mondtam én is hogy vaú.
480Le és 3,8s/100Km az autómata váltós.

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2007.06.13., szer. 21:32

Szeptemberben mutatják be az uj RS6-ot.Mostani állás szerint 580LE lesz.
A gyorsulás kb 4,2s ami most 4,6s.

a korábbi rs6 a 4.2 biturbo blokkos pedig 450 le volt

én is várom mint érdekességet nagyon

Én az Rs6 Plusz tipust hajtom ami egy limitált 999 db-os széria és ez 480 LE.

mennyiért jutottál hozzá ?

A jövő héten megyek R8 S5 és S8 tesztre a hungaroringre.
Majd beszámolok.
Az autó uj volt három éve mikor a cégem vette.
Speciális árat kaptunk,mivel hogy ez az egy jött mo-ra.
Ma már nem sokat ér.

http://totalcar.hu/tesztek/acuratl!2#pollMire szavaztatok?

Acura TL kéne: 579
Lexus IS kéne: 299
C Mercedes kéne: 107
3-as BMW kéne: 347
Audi A4 kéne: 62
Honda Accord kéne: 124
Egyik se kéne: 116

nem is kérdés, az új C-t venném meg

Szeptemberben mutatják be az uj RS6-ot.Mostani állás szerint 580LE lesz.
A gyorsulás kb 4,2s ami most 4,6s.

a korábbi rs6 a 4.2 biturbo blokkos pedig 450 le volt

én is várom mint érdekességet nagyon

Én az Rs6 Plusz tipust hajtom ami egy limitált 999 db-os széria és ez 480 LE.

mennyiért jutottál hozzá ?

Ha már itt tartunk... Mostanában egy ilyen mászkál az utcánkban sokat: Infiniti G35 Coupe... Szerintem qrva jól néz ki.. Nissan 350Z-hez nagyon hasonlít, csak itthon még ritkább..
350Z-nek a feneke szebb mint a G35 Coupe-jé (SZVSZ) az már olyan "amerikásos"

Hozzászólás Szerző: **tsc** » 2007.06.13., szer. 13:25

Nekem az is beható élmény volt, mikor egy osztálytársam a 350Z-jével vitt egy nyomulósabb kört... igazi sportautó... remek! Ő egyébként azért irígykedik erre a G35-re mert van benne még két ülés. Így egy fokkal később kell majd lepasszolnia ha befigyel az első baba.

Viszont most valamiért akkor is az Infiniti tetszik hajszálnyival jobban... De szintén az a kategória, amikor mindkettővel kiegyeznék.

Na még egy kép a G35 coupe-ról...
Na nekem EZ _az_ autó forma..

A hangja is kellemes, V6-os "vvuuuuúúúúúúÚÚ" hang..

350Z szerintem szebb, azt szvsz nagyon eltalálták. Ráadásul élőben még sokkal zorálabb, mint fotón

Hozzászólás Szerző: **tsc** » 2007.06.13., szer. 13:00

Na még egy kép a G35 coupe-ról...

Na nekem EZ _az_ autó forma..

A hangja is kellemes, V6-os "vvuuuuúúúúúúÚÚ" hang..

Hozzászólás Szerző: **tsc** » 2007.06.13., szer. 12:57

Acura TL: Nekem nagyon tetszik ez az autó (főleg ezekkel a felnikkel, és az is, hogy nagyon keveseknek van itthon.. De bevallom, bármelyikkel boldog lennék a felsoroltak közül. Nehéz döntés!

DE azért ránézésre nehéz is eldönteni, melyiket venném.. Egy hét együttélés után már biztos jobban ki tudnám találni.

Ha már itt tartunk... Mostanában egy ilyen mászkál az utcánkban sokat: Infiniti G35 Coupe... Szerintem qrva jól néz ki.. Nissan 350Z-hez nagyon hasonlít, csak itthon még ritkább..

http://totalcar.hu/tesztek/acuratl!2#poll
Mire szavaztatok?

Acura TL kéne: 579
Lexus IS kéne: 299
C Mercedes kéne: 107
3-as BMW kéne: 347
Audi A4 kéne: 62
Honda Accord kéne: 124
Egyik se kéne: 116

Jó a cikk, meg az Acura is, nagy nehezen azzzé benyomtam a Lexust

Acura TL kéne:
Lexus IS kéne:
C Mercedes kéne:
3-as BMW kéne:
Audi A4 kéne:
Honda Accord kéne:
Egyik se kéne: bekap6od.gif

Én pont városban ki nem állom a dízelt.. Rövid 1-es, 2-es... Hirtelen "besorolásnál" 2x kell váltani mire felveszed a ritmust, mert pörgetve csak "kínoznád".. Persze a fogyasztást nézve nem rossz városban... és dugóban is jó velük csurogni, keveset kell kuplungolni..De szerintem az a buli inkább (egy "hagyományos" usernek) mikor autóúton beteszi 5-ösbe (6-osba) és előzget boldogan visszaváltogatás nélkül... Közben forog 2-3e et... Én meg pakolgatok vissza 3-asba... persze azért vigyorgok is hozzá

Hát kapcsolgatni azt kell.. Viszont szerintem nagyon jó besorolni, a nagy nyomaték miatt. Ha ott a lehetőség, adok gázt és azonnal ott az erő is, és már bent is vagyok. Benzines meg ha nincs kihúzatva nagyon lomha. Mindezt persze kb azonos erősségű autók (benzin és dízel) esetén kell érteni, és természetesen szerény lóerők mellett.

Olyan 150-180 ló felett már mindegy, hogy benzin vagy dízel, könnyű besorolni . Szerintem kb ez az a teljesítmény ami kell is a kényelmes és biztonságos autózáshoz. Így már kényelmes országúton előzgetni, mindig ott az erő ha egy besoroláshoz kell, stb. Persze ha még nagyobb a teljesítmény, az sem árt.

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2007.06.12., kedd 12:52

Szeptemberben mutatják be az uj RS6-ot.Mostani állás szerint 580LE lesz.
A gyorsulás kb 4,2s ami most 4,6s.

a korábbi rs6 a 4.2 biturbo blokkos pedig 450 le volt

én is várom mint érdekességet nagyon

Ujabban minden kétszer megy el.
Valaki gyorsítja a versenyt.

Hozzászólás Szerző: **AVX** » 2007.06.12., kedd 12:52

Szeptemberben mutatják be az uj RS6-ot.Mostani állás szerint 580LE lesz.
A gyorsulás kb 4,2s ami most 4,6s.

a korábbi rs6 a 4.2 biturbo blokkos pedig 450 le volt

én is várom mint érdekességet nagyon

Én az Rs6 Plusz tipust hajtom ami egy limitált 999 db-os széria és ez 480 LE.
Az alap az tényleg 450.

Hozzászólás Szerző: **tsc** » 2007.06.12., kedd 12:26

Én sem szeretem amúgy a dízel hangját, de városban kellemes dízelt vezetni. Meg aztán a fogyasztás ugye, nem mindegy mennyit hagyok a kútnál. Főleg, hogy a nyaralás az kb 7-10e km-t jelent.
Én pont városban ki nem állom a dízelt.. Rövid 1-es, 2-es... Hirtelen "besorolásnál" 2x kell váltani mire felveszed a ritmust, mert pörgetve csak "kínoznád".. Persze a fogyasztást nézve nem rossz városban... és dugóban is jó velük csurogni, keveset kell kuplungolni..
De szerintem az a buli inkább (egy "hagyományos" usernek) mikor autóúton beteszi 5-ösbe (6-osba) és előzget boldogan visszaváltogatás nélkül... Közben forog 2-3e et... Én meg pakolgatok vissza 3-asba... persze azért vigyorgok is hozzá

A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.