Autós topik autósoknak

Amúgy - és szigorúan szvsz - aki V8-ast tud tartani ünnepnapra, az ne panaszkodjon már azért, mert pénzt kérnek tőle... .
Én egy 1 millió ft körüli szakadék öreg amerikai v8-ra gondoltam - szerelemből - , amolyan gyerekkori álom beteljesülése szintjén, hogy nekem is legyen KITT-em vagy ilyesmi. Nem feltétlen veti fel a pénz akinek ilyenje van, de ha úgy is volna.... akkor sem érzem jogosnak ezt a "ne panaszkodjon, hogy pénzt kérnek tőle" hozzáállást. Minek fizessek egész évre rá kötelezőt (ráadásul ugye a nagy köbcenti miatt irgalmatlan sokat), mikor a garázsban állna egész évben?
Nem fenyeget végülis ez a dolog, de többek közt ezért sem fordul meg a fejemben az egész.

Ha már igazságot keresel, akkor az igazságtalanság abban van, hogyha TÉNYLEG két autot tartasz, akkor csak az egyiken érvényesítheted a bonus besorolásodat, a másikon azonban nem. Azaz, egyszerre vagy B10++ -ban és A0-bán akár... dehát, sajnos, ezzel jár az, ha az autora fizetsz és nem vezetőre.
Amúgy - és szigorúan szvsz - aki V8-ast tud tartani ünnepnapra, az ne panaszkodjon már azért, mert pénzt kérnek tőle... Tartson veteránt, az majdnem ingyen van. Ha meg a tanyáján akarja valaki használni, az totálisan ingyen van, mert arra nem kell rendszámot kérni - és kész. Aki meg gyűjti, az vonassa ki a forgalomból - és megint totálisan ingyenes a birtoklása.

egy seggel csak tényleg egy autót lehet megülni. ezért lenne igazságos, hogy ha nem az autóra hanem az emberre kötik a közelezőt. a kötelezőnek semmi köze az általam vezetett autóhoz, hiszen az általam a másik félnek okozott kárt téríti meg. tehát a másik autóban keletkezett kárt téríti a biztosító teljesen függetlenül, hogy egy trabanttal vagy egy bmw-vel okoztam azt és teljsen függetlenül, hogy azt egy trabantnak okoztam vagy egy aston martinnak. szóval sokkal igazságosabb, hogyha az embert szankcionáljuk és nem az autót.
tovább megyek. ha céges autó vezetek 10 évig balasetmentesen és utána saját autót veszek akkor b0-ról indulok. ez baromság.

egy névre hiába írják az autókat a sofőrnek kell rendelkezni kötelező biztosítással.

az pedig csak irigység számomra ha azt mondod, hogy azért kell többet fizetnem mert v8-as autót tartok ünnepnapra. egyszerre egyidőben csak az egyiket tudom használni. miért kell mégis kettő után fizetni? hogy a biztosítók jól járnak. semmi másért.

Igen, muszáj a rendszámátrakós játék, mert ha ember után fizetnénk a kötelezőt akkor az élelmes magyarok nyilván egy ember nevére íratnák az összes rokon autóját... Extrém esetben az egész ország összes autója egy ember nevére kerülne.

Amúgy azért abban is van némi igazság, hogy ha én egyedül tartani szeretnék másodiknak egy ritkán használt, nagy köbcentis dögöt (pl. V8-as amcsi gép) pl. ünnepnapokra, akkor ne fizessem már azért is külön a kötelezőt, mikor egyszerre csak az egyiket fogom előtolni az fix.

Nem volt az a rendszer se akkora hülyeség, mikor a benzinbe bele volt kalkulálva a kötelező díja, elvégre is egyenesen arányos a használattal a fogyasztás, csak itt meg a balesetek utáni differenciálódás nem érvényesíthető. Sajnos nincs rá értelmes rendszer.. A rendszámátrakós még tetszene, de az meg megkavarná rendesen a rendőrök dolgát, meg még ki tudja mit.

Már az is vmi lenne ha kedves élősködő tipusú embertársaink nem "biztosítóznának" annyit, akkor lejjebb mehetne a díja mindenkinek.

Több autó/ 1 tulaj dolgot Svájcban pl. ugy oldották meg, hogy a rendszám után fizeted a kötelezőt, de átteheted másik autóra. Ez szvsz itthon is megoldható lenne, lenne esetleg több forgalmival, és a kötelezőt a legdrágább után kellene fizetni.

egy nagyon jogos felvetés az indexen
Nyilván az a jellemző ebben az országban, hogy egy család négy autot/járművet tart...

Arra nem gondol az okostojás, hogyha egy családban négyen vezetnek egy autot, az mibe kerülne? Kötelező*4... ezért szól nálunk járműre és nem személyre a kötelező. Mert bár nem az auto okozza a kárt, de az autoVAL okozzák a kárt.

Egyetértek..

Ha vmi az autók kapcsán viszonylag korrektül működik az a kötelező biztosítás. Persze a trükközők miatt kicsit nagyobbak a díjak, dehát ez van. Lehet kényelmesen váltani a biztosítót, és nem halálos az összeg, feltéve ha valaki nem tart luxusból 4 autót. Persze elhiszem, hogy a cikk író nem tartja luxusnak, mert olcsók, de sztem akkor is az. Ígyis néhány család örülne, ha asszony rendes kombival járhatna, ez meg itt károg, hogy nem tarthatja meg külön még a twingot is. Már bocsánat, de az asszonynak 1 segge van, akkor mért kéne a két autó?..
De ugyanez igaz a motorra. Úgy vezeti fel, mintha már lassan nekünk kéne fizetni neki azért, hogy nem autóval megy be a városba.

Én menthetetlen autóbuzi vagyok, de valahogy elfogadom azt, hogyha pl. egyszer vennék egy sportos autót magamnak 2. autónak (persze még egy rendes első autóm sincs, de a példa szempontjából ez most mindegy ), akkor az járna némi plusz fenntartási költséggel.

Elkelt az Aston Martin

Elég jól hangzanak a tervek, pl.: "a Prodrive új Formula 1-es csapatának névadója is a sportkocsigyártó lehet."

Te, ez nem egy japán egynócas, hogyan reménykedhettél benne?
A remény hal meg utoljára!

egy nagyon jogos felvetés az indexen

Ki talál ki ilyen lábbal hajtós reklámot a Nissannál. Vazzz, hogy lehet már erre asszociálni? HÜJJJÉK! A barmok meg kifizettek ezért a gördeszkás reklámért egy rakat lóvét.

Az én mazdámat becézték a haverok gördeszkának amikor totálkárra törte egy szőke ribanc...

Audi R8
Pedig úgy reménykedtem, hogy szar lesz!

Te, ez nem egy japán egynócas, hogyan reménykedhettél benne?

Hozzászólás Szerző: **tsc** » 2007.03.14., szer. 09:40

Én fosbarnában is elfogadnám.

A Gallardo pl. tipikus pózolós autó (szvsz). Nagyon jó, nem arról van szó, de azért a kanárisárga változatokat inkább pornósztárok veszik, mint üzletemberek.
Normális ember azt sárgában veszi! Képzeld el mondjuk szürkében!

Én feketében aztán talán ezüstben venném

this one ...

A Gallardo pl. tipikus pózolós autó (szvsz). Nagyon jó, nem arról van szó, de azért a kanárisárga változatokat inkább pornósztárok veszik, mint üzletemberek.
Normális ember azt sárgában veszi! Képzeld el mondjuk szürkében!

Én feketében aztán talán ezüstben venném

Most meg reszkess "Gallardo & F430" - ilyen címek láthatóak pár magazin borítóján
Arról nem is beszélve, hogy ez "csak" a V8 motorja az Audinak!! Ne feledjük ott a V10 is..

Ettől függetlenül sztem nem véletlen, hogy a Porsche kiabált!. A Ferrai meg a Lambo nem igazán ellenfelek. A Gallardo pl. tipikus pózolós autó (szvsz). Nagyon jó, nem arról van szó, de azért a kanárisárga változatokat inkább pornósztárok veszik, mint üzletemberek. A Ferrarinak pedig olyan imidzse van, amihez egy ilyen Audi kevés. Nagyon komoly gép a 430as, de nem igazán "hétköznapi" használatra van tervezve. Persze erre is igaz, hogy a nagytöbbség pózolni használja. Egy ilyen 430 szinte biztos, hogy 2. autó otthon.

Míg ez az Audi pont olyan tulajdonságokat hoz, amik eddig leginkább a Porschéhez társultak. Kevésbé pózolós, mint a többi, "hidegvérű német design", kiemelkedő használhatóság. Nem véletlen, hogy pl 911-ek sokszor nem 2. autók, hanem effektíve munkába járnak velük nap-mint-nap stb.

Pontosan két olasz más osztály

Felvételről én is megnéztem tegnap éjjel. Olyan katyvaz volt az egész, hogy reggelre el is felejtettem konkrétan mik voltak benne, rémlik, hogy mercik és fekália.

Én sem párosíthattam volna jobban össze a két dolgot.

Totalcar

10/4

Megmentette a második fele

Felvételről én is megnéztem tegnap éjjel. Olyan katyvaz volt az egész, hogy reggelre el is felejtettem konkrétan mik voltak benne, rémlik, hogy mercik és fekália.
Autótesztre vagy bemutatóra nem nagyon emlékszem.

És nem kristálytiszta, hogy miért kell egy AMG merci felnijét tönkretenni! Ez kinek jó?

A Gallardo pl. tipikus pózolós autó (szvsz). Nagyon jó, nem arról van szó, de azért a kanárisárga változatokat inkább pornósztárok veszik, mint üzletemberek.
Normális ember azt sárgában veszi! Képzeld el mondjuk szürkében!

Most meg reszkess "Gallardo & F430" - ilyen címek láthatóak pár magazin borítóján
Arról nem is beszélve, hogy ez "csak" a V8 motorja az Audinak!! Ne feledjük ott a V10 is..

Ettől függetlenül sztem nem véletlen, hogy a Porsche kiabált!. A Ferrai meg a Lambo nem igazán ellenfelek. A Gallardo pl. tipikus pózolós autó (szvsz). Nagyon jó, nem arról van szó, de azért a kanárisárga változatokat inkább pornósztárok veszik, mint üzletemberek. A Ferrarinak pedig olyan imidzse van, amihez egy ilyen Audi kevés. Nagyon komoly gép a 430as, de nem igazán "hétköznapi" használatra van tervezve. Persze erre is igaz, hogy a nagytöbbség pózolni használja. Egy ilyen 430 szinte biztos, hogy 2. autó otthon.

Míg ez az Audi pont olyan tulajdonságokat hoz, amik eddig leginkább a Porschéhez társultak. Kevésbé pózolós, mint a többi, "hidegvérű német design", kiemelkedő használhatóság. Nem véletlen, hogy pl 911-ek sokszor nem 2. autók, hanem effektíve munkába járnak velük nap-mint-nap stb.

Audi R8
Pedig úgy reménykedtem, hogy szar lesz!

Nagyon vad szerintem is, én anno már előbb vártam hogy kijönnek egy a TT-nél nagyobb és erősebb kocsival ám nem lépték meg.

Most meg reszkess "Gallardo & F430" - ilyen címek láthatóak pár magazin borítóján

Pedig úgy reménykedtem, hogy szar lesz!
Nem véletlenül szólt be a Porsche a VW csoportnak, hogy nem kéne, hogy az Audi is ilyeneket gyártson. (Ugyebár 25%os tulajdonosok a VW-ben..)

Audi R8

Pedig úgy reménykedtem, hogy szar lesz!

Hozzászólás Szerző: **alfa** » 2007.03.13., kedd 16:31

]Nagyobb, hosszabb, vágott[/url] Totalcar újratörve
Nos, én nagyon bírtam ezt a műsort, már mint a régit. De ez az új nekem nagyon gyenge volt. Káosz! Nulla autó bemutatás. Már-már olyan volt, mint némely Fábri Show - jön a vendég, kérdeznek tőle valamit, de szinte a válasz előtt meg is köszönik a jelenlétét és jön a következő. Kapkodás.
Az első adás megtekintése előtt sajnáltam, hogy csak havonta egyszer lesz, de így utólag azt mondom, nem is kell többször. Hogy ezen mit gondolkodtak ennyit, azt nem tudom, de ez egy nyögvenyelős trash metál esztrád műsor lett. Nem TotalCar, hanem TotalSzar! (Bocs!)
Nem tetszett, na!

Hát megnéztem az új totalcart.. Kell még fejlődniük azért. Igazából nagyon elmentek a "szórakoztatás" irányába, ami nem rossz, de így este 23.00kor csak a nagyon elvetemültek nézik úgyis, nekik meg a több autó kéne szvsz.
Szóval az egészben, főleg az elején volt nekem egy kis izzadtságszagú erőlködés, hogy ilyen mókás műsor legyen, de nem igazán lett az. Nekem egy jelenet volt, ami igazán bejött, a bálnamercis. Na azon szakadtam a röhögéstől. De előtte az egész olyan fura volt.

Ahogy mondod

Totalcar

10/4

Megmentette a második fele

Akkor nincs harag, köszi! Igyekszem nem cigánykodni. Ilyen lett:

Bocs Haga, nem megbántani akartalak, remélem nem is sikerült. Ez a kép pl. kifejezetten jól néz ki. Maga a kocsi is tetszik, és külsőre ez a visszafogott tuning is teljesen oké.
Én csak azt mondtam, hogy ehhez a kinézethez nem passzol az 1.0-ás motor, avagy ha a kocsi egy 1,6-os lenne, akkor egy szavam se lett volna.
Meg nekem igazából azokkal van bajom, amikor külső belső neonok, meg első lámpa kékre fóliázva, mintha xenon lenne, akkor első lámpán valami íves takaróizé, meg az első ablakmosó fúvókákra erősített kék led, stb, és mindez egy 0,8-as Matizon, vagy egy szakadt C Kadetton. Szerencsére te nem mentél el az igénytelen tuning irányába, legalábbis az én szememben. Kívülről tetszik a kocsid. (Belülről meg nem láttam )
Mondom, nekem az egyetlen furcsa dolog az, hogy a látszat és a teljesítmény nincs egyszinten.
De ahogy tcs is mondta, ha a tulaj örömét leli benne, akkor az a lényeg!

A Fórum működési költségeihez járulsz hozzá azzal, ha hirdetéseket jeleníthetünk meg. Kérjük, hogy fontold meg ezen az oldalon az „Adblock” rendszered kikapcsolását.