Autós topik autósoknak

[Aszpirin]

Jó drága USB-csati lesz ez, már kezdem bánni, hogy maximalista vagyok...

Én ezt másként fogalmaznám,szerintem hülyeség volt ebbe belemászni,és főleg ennyit fizetni a semmiért,mert hát ugye nem lett jó.Arról nem is beszélve,hogy ha ténylegesen lekellett bontani a műszerfalat,azt ember már nem teszi vissza úgy mint a gyárban.Sok helyen nem is vállalnak ilyen munkát,annyi macerával jár egy műszerfal levétel.
Nem is hinném hogy ebben az esetben is levették,max megbonthatták valahol adva a sz@rnak,na meg a pénztárcádnak egy pofont.

Igen, ebben igazad van, hülyeség volt. (Amit az okozott, hogy idegesített, hogy van a műsezerfalon eg USB csatlakozó, ami nem működik. Van más USB csati, ami működik, de engem zavart. Ezt neveztem maximalizmustnak, az unokahúgom inkább autistának nevez, mert ilyen apróságok tudnak zavarni.)
Meg is fiztem a hülyeségem árát :)
A műszerfal viszont masszívan a helyén van, egyelőre nem látni, hogy le volt véve. Végülus nem véletlenól vittem márkaszervizbe, a dolog bekerül a Ford által vezetett szerviztörténetbe is (akárcsak a múltkori váltóolaj-csere).

[Shimano]

Jó drága USB-csati lesz ez, már kezdem bánni, hogy maximalista vagyok...

Én ezt másként fogalmaznám,szerintem hülyeség volt ebbe belemászni,és főleg ennyit fizetni a semmiért,mert hát ugye nem lett jó.Arról nem is beszélve,hogy ha ténylegesen lekellett bontani a műszerfalat,azt ember már nem teszi vissza úgy mint a gyárban.Sok helyen nem is vállalnak ilyen munkát,annyi macerával jár egy műszerfal levétel.
Nem is hinném hogy ebben az esetben is levették,max megbonthatták valahol adva a sz@rnak,na meg a pénztárcádnak egy pofont.

[Aszpirin]

Na és akkor még egy "kellemes" élmény: Ford Petrányi, Budaörsi út. Másodszor voltam ma ott, mert a Mustangban nem működik az infotainment alatti USB csatlakozó... mivel igencsak le kell bontani a műszerfalat a hozzáféréséhez, a munkadíj úgy 60ezer forint körül volt már első alkalommal is (április vége felé), és akkor csak azt állapították meg, hogy cserélni kell magát a csatit, ami kb filléres alkatrész és nincs nekik raktáron... és a munkadíj ugye...
Na megegyeztünk hogy megrendelik, és mivel majdnem 3 hétig a tengerentúlon voltam, mára volt időpontom, el is mentem, és kivártam úgy 2 órát, majd kipengettem még 67ezer forintot nagy boldogan... és beülök az autóba, rádugom a telefont... semmi. Vissza a szalonba a szerviz-munkafelvevőhöz, az kiküldi a szerelőt, aki javította, hozza az ő telefonját, azt tölti ugyan, de nincs nála sem adatforgalom. Az enyémet (iPhone 14 Pro) még csak nem is tölti. Tanakodunk, hát csak a könyöklőben lévő hub lehet a ludas, azt is kellene cserélni, csak valami 54ezer forint, de persze nincs raktáron, Németországból kell rendelni. Mondom oké, de ha azzal sem megy, nem fizetem ki. Semmi gond, ehhez ne kell sokat szerelni, csak kikapják, rádugják az újat, ha nem megy, nem ez a hiba... Szóval megegyeztünk, hogy megrendelem azt a hubot is.
Jó drága USB-csati lesz ez, már kezdem bánni, hogy maximalista vagyok...
Ja, persze itthon tök gyári kábellel és pendrive-val is kipróbáltam, semmi...

[Aszpirin]

Én még kényelmetlen, nem komfortos Mercedesben nem ültem. Ha valami, akkor a komfortjuk, minőségük emeli ki őket a tömegből.

Gábor, de bizony ilyen. Én sem ültem még eddig kényelmetlen Merciben, nekem egy 2010-es évekbeli C-Merci is bőven kényelmes volt. 700 km-en 5-en ültünk az autóban, és MINDENKI panaszkodott (nem csak a középső hátsó, hanem tényleg mindenki, én meg úgy szálltam ki, hogy konkrétan fájtak a combjaim és a fenekem). Kb 550 kilométeren csak 3-an voltunk benne, és a hátsó utas (a 24 éves keresztfiam) is panaszkodott. A (sztenderd???) bőrülések szűkek (!!!) az ülőfelület kisebb, mint a gyűlölt Skodámban, és alul furán van formázva. A hátsó szélső utasoknak a térdüknek nem volt elég hely (!!!), cserében jó nagy csomagtere van (ami az ilyen luxi szedánoknál szokatlan). Hidd el nekem NEM akartam szarnak érezni (miért is akartam volna annak érezni egy autót, amiért durván 1250 dollárt fizettem 11 napra?), de szerencsés akkor alkotni véleményt az aktuális E-Mercikről, ha vezetted már őket egy kipróbáláson túlmenően is, mert egy pár kilométeres próbaúton tuti, hogy nem erre fogsz panaszkodni, lesz ott bőven egyéb is.. ÉS nem azt mondtam, hogy lassú, hanem hogy lassú a gázreakciója, ez két külön dolog. Még kormányfüllel manuálisan kettőt is visszaváltva majd azonnal a gázra lépve is számolsz egy-kettő-három, és felbőg a motor, meglódul az autó. Sport váltómódot pedig a szokásos módon (D-ből ismét "lehúzva" a váltókart) ebben az autóban nem tudtam kapcsolni, sőt semmilyen üzemmódot (ha ez extra egy AMG-trim merciben, akkor mindenképp meg kell rendelni). De mint mondtam, az igen fura és nem intuitív menükezelés miatt nem is jöttem rá, hogyan lehetne, és igen, tudom, RTFM, de ez van, arra tényleg nem volt időm...
A nulláról százat pedig nem attól mérik, amikor a vezető lenyomja a gázpedált, hanem amikor elindul az autó, tehát ez a döglassú gáz- és váltóreakció TUTI nincs benne.
Ami a Volvós megjegyzésedet illeti: köszönöm szépen, kedves tőled. Nem ismerem a 2025-ös Volvókat ilyen oldalról (de más frisebb évjáratot sem), szóval nem írtam róla semmit, csak annyit, hogy REMÉLEM ennél jobb lesz, mert akarnék vele hosszút is menni, rögtön júniusban (kevesebb, mint egy hónap múlva) pl. egy olaszországi utat tervezek vele.

[ELEX]

......az aktuális E-Merciről, hogy NEM KÉNE.
....... úgy szallsz ki az autóból, hogy konkrétan fáj a segged meg a lábad… és ezt az anyósülésen meg a hátül ülők is mondják… akkor nem érted… ...... És nem is voltam elájulva a menettulajdonságaitól (E350 4MATIC), a lassú gáz- és váltóreakciótól sehogy sem tudtam megszabadulni (lehet, hogy volt a menüjében valami, nem hoszem, hogy ez ilyen döglassú lenne állítási lehetőség nélkül… csakhogy a menetközbeni menüjét meg nem tudtam kezelni az istennek sem…) . .........

"Azért az elszomorító, hogy egy ilyen prémium autó, amit a legtöbb ember meg sem engedhet magának, az ilyen kiábrándítóan teljesítsen."
Zoli, biztosan nem ilyen!
Ha ilyen lenne, hogyan tudnák eladni? A csillag nem adja el a szemetet. Ez pedig Aszpirin szerint az.
Azt elhiszem, hogy neki ilyen (nyilvánvalóan ilyennek is akarta érezni, akkor ilyen is).

Azért egy kocsi, ami 6 másodperc alatt van 100-on, nem lassú, nagyon nem az.
https://www.mbusa.com/en/vehicles/model ... dan/e350w4
Mérés szerint 5.8 másodperc.
https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/e-class

Az, hogy nem kényelmes az adott vezetőnek, elhiszem. Ezeket átlagos testalkatra tervezik.
Én még kényelmetlen, nem komfortos Mercedesben nem ültem. Ha valami, akkor a komfortjuk, minőségük emeli ki őket a tömegből.
Az érintő felületekkel egyetértek, én is rühellem őket. De sajnos ez a jövő. Mindegyik ilyen ma már eléggé el nem ítélhetően.

A Volvoról inkább nem írok semmit.

[Aszpirin]

A Volvo legalább kínai. Sanszos, hogy jobb lesz.
:)

A Volvo mint gyártó kínai tulajdonban van. De - egyelőre - ugyanott gyártják, mint amikor még nem abban volt. Igen, sanszos, hogy jobb lesz. Aminthogy az is, hogy nem :)

[Lemmy9.1]

A Volvo legalább kínai. Sanszos, hogy jobb lesz.
:)

[Aszpirin]

Nah, 11 nap és parezer kilométer együttlét után bátran kijelentem az aktuális E-Merciről, hogy NEM KÉNE.
Azonkívül, hogy nagyon szép kívül-belül (szerintem: gyönyörű!), nem jut eszembe róla pozitívum…
Cserébe: amikor parszáz kilométer után már úgy szallsz ki az autóból, hogy konkrétan fáj a segged meg a lábad… és ezt az anyósülésen meg a hátül ülők is mondják… akkor nem érted… ez elvileg egy nagy és kényelmes autó kellene legyen. Nagynak nagy, de nem kényelmes, nem is értem. Még a Skodával sem volt ilyen gondom. És nem is voltam elájulva a menettulajdonságaitól (E350 4MATIC), a lassú gáz- és váltóreakciótól sehogy sem tudtam megszabadulni (lehet, hogy volt a menüjében valami, nem hoszem, hogy ez ilyen döglassú lenne állítási lehetőség nélkül… csakhogy a menetközbeni menüjét meg nem tudtam kezelni az istennek sem…) . Meg a csomó érintőfelületes megoldás benne, amiről már írtam… Nos, kvára örülök így utólag, hogy nem a kistestvérét, egy C300-ast rendeltem cégautónak. Csak remélni tudom, hogy a V60-as Volvo (ami a napokban kell megérkezzen) jobb lesz ennél.
(ugyanennyiért bérelhettem volna ugyanott egy rendes 5-ös bömöst, de úgy voltam vele, hogy inkabb a Mercit próbálom ki)

[Alex_Aston]

Én ezt sem tudom megunni. Nálam ez a leg ikonikusabb modell.

331c99ba-ba4d-4678-b6f1-84f0dd3aee20.jpg (77.21 KiB) Megtekintve 452 alkalommal

67f0e9b0-8583-4e58-8e59-ff7e87b0e4d4.jpg (81.36 KiB) Megtekintve 452 alkalommal

925bb1a9-9378-46d4-a4f0-2171b0048040.jpg (88.11 KiB) Megtekintve 452 alkalommal

f20bbe5e-0967-4084-a966-e841f84c1cc9.jpg (73.36 KiB) Megtekintve 452 alkalommal

1d4edd2f-c21d-4267-89b0-ce9be0d0f6ba.jpg (78.24 KiB) Megtekintve 452 alkalommal

[Alex_Aston]

Csak a szokásos Porsche...
De ez legalább egy kicsit más, és ennyi km-el gyakorlatilag új...

142c398c-c997-4c36-8fbb-c8d041e3d76a.jpg (72.47 KiB) Megtekintve 741 alkalommal

79642499-8d0e-4d4c-b7f6-86a49b497b14.jpg (80.52 KiB) Megtekintve 741 alkalommal

a3a789e8-1fa0-480c-be07-25e91132510c.jpg (61.61 KiB) Megtekintve 741 alkalommal

abae5177-14d3-4fde-85ae-8a2f7575e6b4.jpg (73.4 KiB) Megtekintve 741 alkalommal

1aec3cf8-f8d1-4d6b-bd6b-7f7908e0cb35.jpg (72.57 KiB) Megtekintve 741 alkalommal

[Aszpirin]

Épp au USA-ban vagyok, és 11 napig (amiből 4 nap már eltelt) egy 2025-ös Mercedes E350 4MATIC Sedan van a fenekem alatt (AMG kivitelben). kb fullextrás, világos bőr belsővel, még panorámatető is van hozzá.

Luximuxi az autó, de a nagy modernizálásban ezt is telerakták k.vaidegesítő "ficsörökkel", kezdve a "kijövő" kilincsekkel, amik a keyless entry-vel együtt úgy kell (kelene) működjenek, hogy ha megsimogatod, és nálad van a kulcs, akkor kijön... és ez marhára vagy működik vagy nem... eső meg mittomén mi még (reggeli lefagyás májusban már itt sem jellemző) rendesen befolyásolja, és ha nem jön ki a kilincs, nincs mit megfogni, nem lehet kinyitni az ajtókat... Nem értem, ez miért kell, parasztvakítás az egész, az ilyeneket meg kellett volna hagyni a teslásoknak, hadd kínlódjanak ők a kibújó ajtókilincsekkel.
Aztán ott vannak a kormánygombok, Szerintem iszonyat elkomplikálták a kormányt, mindkét oldalon vannak menüválasztó gombok meg O.K., és ezeket lehet simogatni meg nyomogatni is, de iszonyat nem intuitív, hogy mikor mire fog reagálni, nekem még 4 nap alatt nem sikerült megtanulni kezelni, főleg a kormány mögötti képernyőt egyszerűen nem tudom beállítani, a menüben nem tudok mozogni fel/le, stb...) kib. idegesítő.
A napfénytető dettó. Simogatni kell előre-hátra egy "vájatot" a tetőn, és azzal lehet állítgatni, de az egész olyan esetlen és esetleges hogy fájó... főleg menet közben, ha úgy gondolod, hogy a a tetőárnyékolót elhúznád, ő meg úgy gondolja, hogy akkor nyissuk ki a tetőt... autópálya-sebességnél. És ezek után nem tudod b.meg, hogyan csukd vissza.... nyilván ez user error, de akkor menet közben vegyem elő a kézikönyvet, és tanulmányozzam át megint, hogy mit felejtettem el a kezelésével kapcsolatban????
Amúgy az autó eszméletlen szép kívülről-belülről, és viszonylag tűrhetően megy is, de az egész rohadt autóiparnak ezt az érintőfelületes simogatós-tapizós dolgot k.va gyorsan el kellene felejteni, mert nagyon nem felhasználóbarát.... nem elég, hogy ott a tapis képernyő, még mindenhol máshol is, a kormányon, a tetőn, az ajtókilincseken, stb tapis gesztusokkal operálni rendes gombok vagy rendes kilincsek helyett.... ááááá....
Most már kevésbé bánom, hogy nem Merci lesz a következő céges autóm (egy C300 kombira pályáztam, de végül sokkal-sokkal jobb lízingajánlatot kaptam a listaáron majdnem ugyanannyiba kerülő Volvóra).

[Tctronic]

Tegnap lőttük:

[Vinkler]

Vasárnapi

.

IMG_2266.jpeg (166.76 KiB) Megtekintve 928 alkalommal

IMG_2265.jpeg (182.28 KiB) Megtekintve 928 alkalommal

IMG_2267.jpeg (168.31 KiB) Megtekintve 928 alkalommal

[Vinkler]

Pofás példány

Kb 15 éve venni szerettem volna egyet, körbeérdeklődtem, de már akkor sem lehetett hozzá semmit venni, így elengedtem.

[Alex_Aston]

Pofás példány

449113e0-9759-409f-8775-fca7a6d5919c.jpg (74.24 KiB) Megtekintve 968 alkalommal

ba5fd7da-260f-4dd3-9b90-791050b0eb7d.jpg (80.77 KiB) Megtekintve 968 alkalommal

09fdd673-2c80-485f-aebc-04f0b41de7bb.jpg (54.08 KiB) Megtekintve 968 alkalommal

2f2d2b52-6b35-4f54-86c0-65bfba27866d.jpg (61.44 KiB) Megtekintve 968 alkalommal

[Lemmy9.1]

Tuctuctuctuc...

[Alex_Aston]

A hangulat szerintem jól átjön a videón, hogy milyen egy ilyen show. Bár nem voltam kint.

.


youtu.be/DOya6tiOU9Y

[Aszpirin]

Életem eddigi legdrágább USB-csatlakozója…
Szóval kedden elvittem a Mustangot a Petrányihoz váltóolaj-cserére és állapotfelmérésre, és mellesleg megemlítettem, hogy a középkonzolon a nagy képernyő alatti USB csati és szvargyújtó nem működik, csinálják meg, ha tudják. Nah ehhez le kellett bontani a teljes műszerfalat, és a szvargyújtót megjavították, de az USB csatinak csak csak a hibáját találták meg, egy 8ezer forintos alkatrészt rendelni kell, szóval eddig munkadíjra elment úgy 80ezer, és a 8 ezer forintos alkatrész beszerelése majd újabb 59ezerbe fog kerülni. Igazából nem életbevágó az az USB mert a könyöklőben lévő működik… de elég háklis vagyok, ezért megrendeltem. Ez legyen a legkisebb baja :)

[Apaci72]

variációk egy témára...

corv_sp.jpg (52.89 KiB) Megtekintve 1132 alkalommal

GTR_sp.jpg (96.23 KiB) Megtekintve 1132 alkalommal

[Vinkler]

Vasárnapi!

.

IMG_2238.jpeg (221.47 KiB) Megtekintve 1161 alkalommal

[Alex_Aston]

Alex, igazad van, de szoktál járni te az M1-en?...

1 év alatt 49e km volt most a teljesítményem.
Sokat vezetek, minden Autópályán.

Ezek nem újkeletű dolgok, de én igazából lesz@rom ezeket a nyomorékokat.

Viszont felhívás figyelmed, hogy én csak arról írtam, hogy meglepődünk egy hátulról érkezőn.

[Aszpirin]

Figyeljünk egymásra, csapatjáték a közlekedés.

Alex, igazad van, de szoktál járni te az M1-en? Mert én igen, és szó szerint mindennapos, hogy előtted autó, melletted kamion, nincs hová menni, nincs hová félreállni, mégis beleáll mondjuk egy hülye unixos furgonos a seggedbe (de akármi egyéb is), 1 méterre az autódtól. Mert ő menni AKAR, ezért takarodjon előle mindenki. Ami okés is, csakhogy meg nekem nincs hová eltakarodnom az útjából. Mégis ott a seggemben. Olyan is volt már nem egyszer, aki még idegesen villog is ilyen szituációban.
Tiszta dili már az M1-es, főleg most, hogy a szélesítési munkálatokat is elkezdték... húsvét előtt egy héttel, az abszolút csúcs várható tranzitforgalom mellett, hajrá!
Amúgy meg az M1-en (vasárnap kivételével) már azért örül az ember, ha 130-cal tud haladni (igen gyakori, hogy egészen az M0-ás leágazásáig megyek átlag 100-zal).

[Tctronic]

Az egyik ilyen félelmetes visszapillantóba tekintős élményem volt amikor nem vettem észre hogy egy Toyota Tundra ért mögém és amikor belepillantottam a belső tükörbe csak egy hatalmas hűtőrácsot láttam a seggembe. Kicsit megijedtem mert azt hittem egy kamion akar letolni. Mindezt kb 160-as tempónál.

Kérlek ne vedd kötekedésnek, távol álljon tőlem, csak a jelenség miatt írok.

Autópályán ilyen, hogy "nem vettem észre", meg a "semmiből hirtelen mögöttem termett", és hasonlók nincsenek, csak az, hogy az adott sofőr nem nézi (elég gyakran) a tükröt.
Bárhol járok, pár másodpercenként belekukkantok a JÓL BEÁLLÍTOTT tükrökbe, hogy lehetőleg ne érjen meglepetés.

De főleg autópályán, ahol azért az útszakasz is jól belátható, sok esetben előre és hátra is több száz métert, esetenként több km-t, nem lehet, hogy meglepjen valakit valami, csak, ha nagyon nem figyel. És ezek ugye elő is fordulnak, mert napi szinten van baleset valamelyik gyorsforgalmi úton (persze itt már sokszor a követési hiánya távolság és/vagy közre játszik).

Figyeljünk egymásra, csapatjáték a közlekedés.

Nem kötekedés, igazad van. Viszonylag sokat vezetek figyelni is szoktam ki jön mögöttem és általában le is húzódok, de ennek ellenére velem is előfordul ilyen néha. Van úgy hogy ez ember belebambul az útba.

[Alex_Aston]

Az egyik ilyen félelmetes visszapillantóba tekintős élményem volt amikor nem vettem észre hogy egy Toyota Tundra ért mögém és amikor belepillantottam a belső tükörbe csak egy hatalmas hűtőrácsot láttam a seggembe. Kicsit megijedtem mert azt hittem egy kamion akar letolni. Mindezt kb 160-as tempónál.

Kérlek ne vedd kötekedésnek, távol álljon tőlem, csak a jelenség miatt írok.

Autópályán ilyen, hogy "nem vettem észre", meg a "semmiből hirtelen mögöttem termett", és hasonlók nincsenek, csak az, hogy az adott sofőr nem nézi (elég gyakran) a tükröt.
Bárhol járok, pár másodpercenként belekukkantok a JÓL BEÁLLÍTOTT tükrökbe, hogy lehetőleg ne érjen meglepetés.

De főleg autópályán, ahol azért az útszakasz is jól belátható, sok esetben előre és hátra is több száz métert, esetenként több km-t, nem lehet, hogy meglepjen valakit valami, csak, ha nagyon nem figyel. És ezek ugye elő is fordulnak, mert napi szinten van baleset valamelyik gyorsforgalmi úton (persze itt már sokszor a követési hiánya távolság és/vagy közre játszik).

Figyeljünk egymásra, csapatjáték a közlekedés.

[Tctronic]

Az egyik ilyen félelmetes visszapillantóba tekintős élményem volt amikor nem vettem észre hogy egy Toyota Tundra ért mögém és amikor belepillantottam a belső tükörbe csak egy hatalmas hűtőrácsot láttam a seggembe. Kicsit megijedtem mert azt hittem egy kamion akar letolni. Mindezt kb 160-as tempónál.