szingóragasztás, most continentallal. állítólag, ha felkened, még 4-5percig mozog a gumi,hogy központosítsd... nem... 4-4 kiszakadt vízhólyag mindkét kezemen,de legalább mind ott, ahol "fogópontok" vannak. Így ma a kulcsot bedugtam a zárba,de már az axxonynak kellett elfordítani
de da és ultegra is van mechanikus. vagy csak a 105?pärt írta: ↑2023.09.01., pén. 00:05IMG20230831232656.jpgNe vegyetek olcsó, könnyű, gagyi kulacsot nevesincs cégtől! Vegyetek drága, nehéz, gagyi kulacsot prémiummárkától! Ez itt majdnem két évet kibírt úgy, hogy amúgy alig használtam, mert utáltam. Indokolatlanul túlbonyolított, kétféle műanyagból összerakott nehéz zárókupak, ivásnál a számat becsípő szopóka, és mint ma kiderült, valami eszméletlen fos alapanyag, ami a minimális UV terhelést sem bírta. Lehet, hogy ez is valami komposztálható cucc, amiről pár hónapja volt itt szó.
Más. Kijött az új 105-ös szett 12 sebességes, mechanikus váltós változata, szóval egyelőre elhalasztották a kattogtatós váltó kivégzését. Viszont míg a Dura, Ultegra létezik felnifékkel, ezt már csak tárcsával adják. Lehet tippelni, hogy a felsőház következő generációjában lesz-e felnifék.
https://road.cc/content/tech-news/shima ... set-303533
igen... erre több okom van... ismerem a korábbi gépüket, jó. megnéztem a mostani geoját és adtait, madj 10 éve hasonló bicajt hajtok és jó. megnéztem az amcsi (amcsi volt? arra emléxem) faszi videóját,aki még nem is a PRO vázzal szereltet teszteli és látom a mozgásán és a bicaj viselkedésén, hogy jó bicaj. mellé az is infó,hogy az a csávó,mint elmondta, kerékpárszrerelő és amit bevisznek hozzá, mindent kipróbál, látott már pár vasat usában, ahol kolbászból van a kerítés... de a fő szempont, amit mutat a bicaj mozgás közben: a pedál,kormány rekaciókat. Az, hogy a kicsit túlsúlyos csávó amikor bepörgeti, simán tarja a tempót vele,azt mutatja, nem zabálja le a combod. na jó,sprinteken azért beliheg,de ki nem és ennyi plusszal...asebestyen írta: ↑2023.08.31., csüt. 16:05
Odaírtam, hogy ha... Te meg azt írod, biztos így vagy úgy...
Odaírtam, hogy ha... Te meg azt írod, biztos így vagy úgy...revox írta: ↑2023.08.31., csüt. 15:41de miért maradna el? már a váz. biztos van tőle jobb, de hogy simán veri a top mezőny felét, már csak a geo miatt is, az vélhetően borítékolható. A réginek,amit nemrég linkeltem, amikor az u19-es csapat megy vele, olyan merev volt a váza, hogy leseggeltem és ez egy jobb geometria. nemrég árultak egy kis méretet facebookon. Valamit odaírtam, hogy érdemes megfontolni. Az egyesületi vezetőnk nem kérdezett vissza, hanem telefonált érte és megvette a dksi-nek, minidg van tehetséges gyerek,akinek nem biztos,hogy fussa jó bicajra.
érdekesen közelítitek ezt a kerékpár kérdést. kicsit olyan hifis érzésem van.
edit: CSontos István mondta mindig, hogy az látja meg a jót az olcsó hifiben, akinek már edzett füle van az igazán nagy gépeken, a mezei honpolgár csak húzgálja a száját egy kedvező,de jól lehetőségen. Ezért kopik a hifi alulról, ahogy fogalmazott.
olvassatok :)
https://index.hu/kultur/klassz/highend1112/
de miért maradna el? már a váz. biztos van tőle jobb, de hogy simán veri a top mezőny felét, már csak a geo miatt is, az vélhetően borítékolható. A réginek,amit nemrég linkeltem, amikor az u19-es csapat megy vele, olyan merev volt a váza, hogy leseggeltem és ez egy jobb geometria. nemrég árultak egy kis méretet facebookon. Valamit odaírtam, hogy érdemes megfontolni. Az egyesületi vezetőnk nem kérdezett vissza, hanem telefonált érte és megvette a dksi-nek, minidg van tehetséges gyerek,akinek nem biztos,hogy fussa jó bicajra.asebestyen írta: ↑2023.08.31., csüt. 15:20Nekem sincs vele bajom. Igaz tapasztalatom sincs vele. Egyébként pont az én szintemen lehet jó, mert jó minőségű cuccokból van összerakva és jó áron van, a váz meg - ha el is marad a nagy gyártókéitól - nálam nem sokat zavar, mert a különbségnek ezen a szinten nincs jelentősége. Ennek ellenére nem rohanok venni, viszont megértem, ha valaki ilyet vesz. :)pärt írta: ↑2023.08.31., csüt. 15:12
Nekem meg ez: https://youtu.be/0N1g6LyNOGA?si=Qiwf3b4bDx0BEppM
Amúgy ezért lehetnek jók csajozásban is: egy mondatot négy percig habosítanak, annyi idő alatt elfelejti a lány, hogy tulajdonképpen le akarta pattintani a kis ragazzót.
Egyébként nekem nincs bajom a deca géppel, na de érvként felhozni, hogy a két fotó egymásra húzva mennyire hasonlít...
1 nagykövetük már van, szóval nekem nem kell már elájulni tőle.
Nekem sincs vele bajom. Igaz tapasztalatom sincs vele. Egyébként pont az én szintemen lehet jó, mert jó minőségű cuccokból van összerakva és jó áron van, a váz meg - ha el is marad a nagy gyártókéitól - nálam nem sokat zavar, mert a különbségnek ezen a szinten nincs jelentősége. Ennek ellenére nem rohanok venni, viszont megértem, ha valaki ilyet vesz. :)pärt írta: ↑2023.08.31., csüt. 15:12
Nekem meg ez: https://youtu.be/0N1g6LyNOGA?si=Qiwf3b4bDx0BEppM
Amúgy ezért lehetnek jók csajozásban is: egy mondatot négy percig habosítanak, annyi idő alatt elfelejti a lány, hogy tulajdonképpen le akarta pattintani a kis ragazzót.
Egyébként nekem nincs bajom a deca géppel, na de érvként felhozni, hogy a két fotó egymásra húzva mennyire hasonlít...
, szóval nekem nem kell már elájulni tőle. szerintem azzal csak azt illusztrálja, hogy nagy történések nincsenek a geometriában, ami az automata fordítással össze is cseng (de, ha valaki tud olaszul, megfejtheti). emleget valamit,hogy a bicajok hasonlítanak egymásra, ami nyilvánvaló, az otptimálisan jó geometria kb azonos. régen is az acélvázasok nagyjából ugyanúgy építkeztekpärt írta: ↑2023.08.31., csüt. 15:12Nekem meg ez: https://youtu.be/0N1g6LyNOGA?si=Qiwf3b4bDx0BEppM
Amúgy ezért lehetnek jók csajozásban is: egy mondatot négy percig habosítanak, annyi idő alatt elfelejti a lány, hogy tulajdonképpen le akarta pattintani a kis ragazzót.
Egyébként nekem nincs bajom a deca géppel, na de érvként felhozni, hogy a két fotó egymásra húzva mennyire hasonlít...
Re: KerékpározásNekem meg ez: https://youtu.be/0N1g6LyNOGA?si=Qiwf3b4bDx0BEppM
de, ha kicst komolyítunk, valsz ma a legjobb bicaj a speci tarmacja... nem próbáltam, de minden erre enged következtetni (és nem feltételnül arra gondolok, ki megy vele és mit nyer, csak maga a felépítése). hogy sl7 vagy sl8, ezt passzolom, hajlok a 7-re, de statikusan elvielg a 8 gyorsabb, csak az élet legkevésbé statikus menésből áll. de kb legyen mindegy. A decas valsz nem tudja, amit a speci, de az is garantált, hogy a topmezőnyben sok olyan bicaj van, amitől jobb lesz. ami még garantált, sok ilyen megjegyzés lesz, hogy úgy néz ki, de xar. csak amit eddig lehetett róla találni (és ha melléteszem saját tapasztalatomat deacás bicajokkal), nem ezt mutatja. Be lehet seperni a szőnyeg alá, de erről pont beszél a digó, hogy tudni kell észrevenni, ha valami kis név mögött valós érték bújik meg. én óvatos lennék
Ez jut róla eszembe, bocsánat...revox írta: ↑2023.08.31., csüt. 10:43nemrég, mikor beszélgettünk a bicajárakról, említettem, hogy az autópiac már reagált az elszaladt árakra és akciókkal, mindenféle 0% THM hitelekkel igyekeznek befótozni a lyukat. Bringa terén talán ennyire nem kopott ki a vásárlóréteg. szűkebb a piac, aki faantik, beletörődik az árakba. de úgy tűnik, már januárban reagált a piac, vagyis valami beindult, csak nekünk nem szóltak...
olaszok... nyilván nem értem,csak rányomom a feliratfordítót (aki nem ismeri, felirat és a beállításokban automatikus fordítás és magyar... de kérheted üzbégül is).
amúgy azt gondolom, nem fognak vele semmit megnyerni, de ez nem a bicajon fog múlni... azóta már megvan, hogy az ag2r-t tolják... háát, nemtom...
youtu.be/qj_C2MjrskU
Ja, TT. Még szívtuk is a vérét, hogy a TT-n nem hatékony a lefty, úgyhogy inkább alakítsa vissza a bicót
jó egy társaság az tuti,hogy rendőrt kell hívni, mert később simán letagadják,amit hirtelen ijedtükben elismernek.
Re: Kerékpározás
több lábon áll
ja, ülJesszuspepi, ekevasat is ragaszt?revox írta: ↑2023.08.30., szer. 22:27Ja, aszittem, csülköt pácolszmackohaz írta: ↑2023.08.30., szer. 18:42szia Revirevox írta: ↑2023.08.30., szer. 16:52
amúgymeg:
Sebi: mindegy, az a lényeg, mit mutat a wattkilogramm
Szalon: ááááááááá, voltam próbálni, nekem ezek se váltak be
Part: Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.
revox: az azért attól is függ, milyen annak az acélnak a rugalmassági modulusa. egy jól ötvözötté igen magas, de lehet ezt súlyban bukod, xal az eredeő hatásfok fne tudja, milyen lesz
Lacce: Jók azok, de a speci jobb lesz
Ati: Én is kiprbálnám, de most csapatbicót próbálunk
Rotox: nem akarok venni, csak megmutattam... de amúgy jó. emléxem, amikor 37 éve gurultam kecskemét körnéykén
Géza: .....
Vinkler: Ok, de azért ma már legyen rajta tárcsafék ,de olyan oldSchool lenne, ha tufo peremes szingóval hajtanánk
.
.
.
.
A karbonos igencsak csücsül
csülkök a sokacbablevesben végezték rövid pályafutásukat.. Állványva már be se tettem, bár ránézésre nem üt. Tartalékküllők híjàn centrirozni hozzà se merek kezdeni...Ja, aszittem, csülköt pácolszmackohaz írta: ↑2023.08.30., szer. 18:42szia Revirevox írta: ↑2023.08.30., szer. 16:52amúgymeg:pärt írta: ↑2023.08.30., szer. 16:30Na, ha van valami, amiből nem nagyon érdemes újat készíttetni, az az acélváz. 60-80-100 körül igazán komoly darabok is felbukkannak. Egy használt, de viszonylag modernebb szettel simán lehet egy kb. 8.5kg-os gépet építeni - vagy akár jóval könnyebbet, csak az aránytalanul drágább. Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.
Sebi: mindegy, az a lényeg, mit mutat a wattkilogramm
Szalon: ááááááááá, voltam próbálni, nekem ezek se váltak be
Part: Nekem is van a szobámban a tetőgerendára feldobva két váz, a szekrényben egy szakajtónyi alkatrész, kerék, kormány, nyereg... Ha lenne helyem tárolni, de legalábbis kerülgetni, összeraknék egy ilyesmi acél dreambike-ot, aztán megnézném hogyan teljesít.
revox: az azért attól is függ, milyen annak az acélnak a rugalmassági modulusa. egy jól ötvözötté igen magas, de lehet ezt súlyban bukod, xal az eredeő hatásfok fne tudja, milyen lesz
Lacce: Jók azok, de a speci jobb lesz
Ati: Én is kiprbálnám, de most csapatbicót próbálunk
Rotox: nem akarok venni, csak megmutattam... de amúgy jó. emléxem, amikor 37 éve gurultam kecskemét körnéykén
Géza: .....
Vinkler: Ok, de azért ma már legyen rajta tárcsafék ,de olyan oldSchool lenne, ha tufo peremes szingóval hajtanánk
.
.
.
.
találtak nála minimális ekit, aztán valsz behívót kapott... Szerintem ne bánd, van ennél jobb.
Legalábbis nekem nem igazán tetszik. Eleve nem értem a koncepciót, hogy a fő háromszög TIG, a támvilla meg forrasztott. Ráadásul ronda reszelőnyomos az eldolgozás, a felület emitt fényes, amott szemcsés, matt. Szerintem acél szegmensben ma már csak az abszolút prémium minőségnek van értelme. Az is árulkodó, hogy a szerelőjük nem volt képes a Nokon bowden szemeit normálisan, az irányokra figyelve összerakni. Ma pont nem, de elvetemültem, az biztos.
).
