Én nem vagyok profi, de hétvégén Parádtól a siroki elágig üldöztünk egy csoportot. Sajnos az 5 főből, csak ketten egy lengyel sráccal forogtunk, 50-60m kellett volna még, de nem lett meg. Villant a könyököm, semmi. Hátranézek, már nem is láttam a csoportunkat :D Pedig az a csoport lett volna nekem ...

revox írta: ↑

Ma, 17:34

talán... derák szög vagy fiam...

aero_pozi.jpg

Erről a pózról a felnőttfilmek jutnak eszembe, ahol félórán keresztül akrobatikusan fűrészelnek teljes boldogságban, tudni illik nehezen tudom elképzelni, hogy egy nem profi egy percen túl is bírná amazt vagy emezt.

Volt 10-es Dura sorom, gyorsabban kopott a titán rész, mint az utána használt teljesen acél Ultegrák. Nincs olyan, hogy, "a" titán, ahogy nincs "az" acél sem. Mindkettőnél ötvözetek vannak, hidegen vagy melegen alakítva, hőkezelve. Dolgoztam már pár titán holmival; nagyon nem egyformák keménységben,...

Fene tudja, szerintem annyira azért nem nagy buli kb. hatvanezret kiadni nem egész száz gramm súlycsökkentésért, ráadásul hamarabb is elkopik.
Na szépen vagyunk: most rendeltem két Dura sort - még ha ilyen jó áron is - erre itt győzködlek, hogy semmi értelme ilyesmit venni.

Vegyél egyet, garantálom, hogy semmi különbséget nem fogsz érezni. A titán viszont hamarabb kopik, szóval a korábbi elhasználódást vehetjük annak. Én bevállaltan sznobizmusól veszem, mert a gépen minden Dura, és ez a kiosztás alig drágább az Ultegránál, de ennél többet tuti nem adnék érte.

12-est nézegetem, de az nem ennyi. :noproblemo: Na ja, ez az egy-két generációval régebbi rendszerek előnye: már nem olyan kívánatosak, így jóval olcsóbbak, de még gond nélkül beszerezhetők hozzájuk alkatrészek. A 10-es Ultegra soraimat pl. 15e, a láncokat meg 7e Ft körül vettem. Bár ott is egy has...

AAttila írta: ↑

Tegnap, 20:29

Akkor? Gyúrunk, vazze?

Gyúrjunk, lehetőleg hegyek közt. Ha kipihented magadat, mehetünk Mátrázni a hétvégén. Csak vegyük laza turistásra, utána ákár beülhetünk sütizni a cukiba Parádon.

Kettőőőőt? Minek? Egyet sem koptatsz el :fekverohog: Na jó,csak gonoszkodtam ;) Sajnos igaz. 🙄 Még a 10-es rendszerhez is van kb. 80.000 km-re elégséges kopó cucc. Na jó, lehet, hogy inkább 100.000, nem nagyon állatkodom. Nem akarom kiszámolni, hogy hány év alatt jönne össze. 🫣 Remélem, sokáig húzo...

Aki 11-es sort használ, ez itt egy elég kellemes ajánlat, vettem is gyorsan kettőt. Azért kompakttal már elég sok helyre elég. Screenshot_2026-07-08-18-11-49-81_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg Próbáltam megbarátkozni a 11-30 sorral, de nagyon hiányzott a 16-os fog.11-től 15-ig egyesével ugrik, ...

Persze, mert ki se mozdultok.

Utolsónak inkább ez: Meg buzulás a technikán, "fejlesztgetés", "ki kéne próbálni"...

30-nál lehet nem mennék feljebb. Elég ostobán nézhet is ki sajnos. Most egy négy évszakos 28 millis Vredestein edzőgumi van fent; ők eléggé más szabvány szerint mérhetnek, mert kb. 3 millivel szélesebb a névlegesnél, így nagyjából 31millire terjed ki. A Continál 19 mm felnivel érvényes a névleges s...

st81 írta: ↑

2026.07.05., vas. 20:09

Nem láttam Atit a versenyen
A nem ebikeosok között 13. hely (1 óra 59 perc) jött össze a 114-ből.

Ati nem a Pilisben gurult, a Mátra Gran Fondo-n indult. Most néztem rá, kategóriájában 9.

Ha marad a tárcsás műanyagbringám, akkor ez a legfőbb ok, hogy ebben elfér a széles gumi. Már a harmincas contikkal szemezgetek. :rolleyes: 32-es nem fér bele? Persze, kicsit piszkál, hogy kipróbáljam ezt is, végülis pont ezért vettem a gépet, hogy megismerjek új dolgokat. Rákerestem, az Emondára 2...

Jól tartjuk őket, szedtek egy kicsit magukra.

Egy pár Satorit Egerben is meg lehet hallgatni egy András által újragondolt csöves erősítővel. A hangsugárzók nem eladók, az erősítőhöz meg két éve gyűjtöm a lelki erőt, hogy meghirdessem, de még nem sikerült rávenni magamat, így viszont kihasználatlanul áll. sad.gif IMG_20260704_175338.jpg IMG20240...

Bevallom mostanában nem követem 100%-ban a legújabb fejlesztéseket, és bemutatókat... ...Szóval összességében nem igazán értem, hogy miért pont ezzel az SL9-es bicaj megjelenéssel kapcsolatban írtad, amit írtál, mivel pont, hogy semmi extrémet nem állítottak, semmi extra újdonságot nem mutattak be,...

Nem tudom megítélni, melyik cég mennyit költ fejlesztésre, és hogy az milyen jól hasznosul. A cinikus megjegyzésem onnan ered, hogy már annyi generációja jött ki bármely tetszőleges cég csúcsgépének, ami a az újratervezéssel X százalékkal áramvonalasabb, Y százalékkal merevebb (ez azért sokat finomo...

Légzésről jutott eszembe. Szerdánként szoktunk egy GR társammal bringázást tartani full amatőröknek... Azért nem irigylem szegény párákat, ha abból indulnak ki, hogy tetszőleges, kicsit jobb karban lévő ötven pluszos bringás úgy megy, mint Te, és ez alapján kéne megítélni ifjonti önmagukat. ;) De j...

A minap megjelent az ùj Speci Tarmac SL9. Tour előtt pár nappal természetesen. Biztos elmondják majd, hogy kb. 150 ponton vàltoztattak az SL8-hoz képest, de rànézésre alig változott valami. Masszìvabb lett a hátulja, meg olyan lett a hátsó kerékjárati ív, mint a Canyoné. Na, bumm... Egy SL8.5 elnev...

Én nem így érzem. 21-től használtam már mindent én is. Igazából ez a 32-es, ami most van a legjobb szvsz. Súlyt leszámítva mindenben jobb és nem lassabb! Sőt! A protourban is egyre többen választják ezt a méretet, de még a 28-30 a többség, ez tény. Meglehet. Bár nem hiszem, hogy akkora reveláció le...

asebestyen írta: ↑

2026.07.01., szer. 22:04

pärt írta: ↑

2026.07.01., szer. 10:53

... nem tervezek gravelezni...

Pedig az de marha jó dolog.

Biztos, de már nehezen találnék neki helyet az életemben. Most örülök, ha három-négy naponta el tudok menni

Ha marad a tárcsás műanyagbringám, akkor ez a legfőbb ok, hogy ebben elfér a széles gumi. Már a harmincas contikkal szemezgetek. :rolleyes: 32-es nem fér bele? Szerintem simán, de az már felesleges. Ezeken a csontrázó erdészeti ösvényeken is elgurultam idáig 23-25 körüli gumikkal, újabban 28-al. 30...

Ha lehet találni ilyen 70-80 km-es túrát, szívesen csatlakozom. Ez a 100 fölötti táv meg 1000+ szint nem az én világom. Van ilyen is, pl. ezen az említett túrán megyünk felfelé, míg elég nem lesz a jóból, aztán visszagurulunk. De a Mátra felé is vannak szép túrák, az jellegében kicsit eltér. Itt a ...

5 bar előnyben :rolleyes: emlékeim szerint a bányahegyi elágazás után borul meg lefele, onnan már a gravitáció megoldja nagyrészt. Igen, az a szakasz a hevesi-borsodi népművészet, az ún. bükki patchwork mintapéldája. Ez úgy készül, hogy az aszfalt kicsit megreped, azt hagyni kell pár hónapig, hogy ...